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        基于職業(yè)功能的技工院校課程體系構(gòu)建

        2021-12-10 04:42:28張宏春黃成磊
        職業(yè) 2021年21期
        關(guān)鍵詞:技工院校人才培養(yǎng)課程體系

        張宏春 黃成磊

        摘 要:本文以技工院校課程體系為研究對象,提出了技工院校課程體系存在的問題,并分析了出現(xiàn)問題的原因,提出了解決問題的途徑。

        關(guān)鍵詞:技工院校 職業(yè)功能 課程體系 人才培養(yǎng)

        技工院校實施人才培養(yǎng)的關(guān)鍵是課程體系構(gòu)建。筆者經(jīng)過對大量人才培養(yǎng)方案的調(diào)研發(fā)現(xiàn),不少專業(yè)的課程體系科學(xué)性和適用性欠佳。究其原因,主要是方法出了問題。所以,尋找一種有效的課程體系構(gòu)建方法具有十分重要的現(xiàn)實意義。

        一、課程體系存在的問題

        筆者經(jīng)過對數(shù)十所技工院校20余個專業(yè)課程體系的分析和比較發(fā)現(xiàn),“難”“多”“偏”“重”“變”是不少技工院校課程體系存在的共同問題。

        所謂“難”,是指開設(shè)的課程難度較大。技工院校學(xué)生普遍文化基礎(chǔ)不扎實,學(xué)習(xí)能力一般,對復(fù)雜問題的理解能力相對較弱。所以,理論性強的課程對他們來說學(xué)習(xí)難度較大。

        所謂“多”,是指開設(shè)課程過多。開設(shè)課程較多是希望讓學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)多個工作崗位的要求。例如,某專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)顯示,畢業(yè)生能適應(yīng)5個以上的主要工作崗位,同時還有2~3個拓展工作崗位。其實,長期的教學(xué)實踐表明,在3~5年的校內(nèi)學(xué)習(xí)期間,要實現(xiàn)上述培養(yǎng)目標(biāo)幾乎是不可能的。

        所謂“偏”,是指開設(shè)的課程與將來的工作崗位關(guān)聯(lián)度不大。例如,某校汽車維修專業(yè)開設(shè)了企業(yè)管理課程。不可否認(rèn),會有一定數(shù)量的技工院校畢業(yè)生會走上企業(yè)管理崗位,但在學(xué)生畢業(yè)后相當(dāng)長的時間內(nèi),這種情況出現(xiàn)的概率較低。類似課程的開設(shè)擠占了一定的教學(xué)資源。

        所謂“重”,是指相似課程或?qū)W習(xí)內(nèi)容重復(fù)出現(xiàn)。一種情況是類似課程重復(fù)開設(shè),另一種情況是類似內(nèi)容重復(fù)出現(xiàn)。

        所謂“變”,是指同一個學(xué)校同一個專業(yè)的課程體系在較短的時間內(nèi)出現(xiàn)較大的變動。不少學(xué)校每年都要對課程體系進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,一般是對已實施的授課計劃進(jìn)行過多和不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)整,課程頻繁變動以及漏開、重開的現(xiàn)象時有發(fā)生。

        二、出現(xiàn)問題的原因及解決途徑

        在課程體系建設(shè)過程中出現(xiàn)上述問題最重要的原因是學(xué)校在構(gòu)建課程體系時缺少科學(xué)有效的方法。在編制課程體系時,最常見的方法是由教師依據(jù)個人經(jīng)驗進(jìn)行課程羅列。而當(dāng)前技工院校教師多是從學(xué)校到學(xué)校,缺少對某些職業(yè)、工種重要技能點與知識點的深刻認(rèn)識和體會,導(dǎo)致編制的課程體系理論性偏強,實踐性偏低。

        在方法簡單或根本沒有方法的情況下,課程體系的“難”“多”“偏”“重”“變”就必然成了常見現(xiàn)象。筆者認(rèn)為,運用職業(yè)功能分析的方法,能夠構(gòu)建一個適用、夠用、科學(xué)而有效的課程體系。

        三、職業(yè)功能的概念及與專業(yè)的關(guān)系

        職業(yè)功能是指某個職業(yè)在相應(yīng)領(lǐng)域能發(fā)揮出來的有利作用,是某個職業(yè)的功用和效能。技工院校開設(shè)的某個專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是滿足某個職業(yè)的需要,一個職業(yè)通常包括一個以上工種,每個工種有若干個職業(yè)功能,每個職業(yè)功能涵蓋多個工作內(nèi)容,每項工作內(nèi)容中包含了若干個技能點和知識點。

        分析職業(yè)功能,研判和界定每項職業(yè)功能的工作內(nèi)容,對工作內(nèi)容中包含的技能點和知識點進(jìn)行梳理和規(guī)范,優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,聚焦培養(yǎng)目標(biāo),為課程體系的構(gòu)建提供明確的方法與路徑。

        四、課程體系構(gòu)建方法與步驟

        本文以筑路機械操作與維修專業(yè)為例,闡述運用職業(yè)功能分析的方法進(jìn)行課程體系構(gòu)建的方法與過程。

        (一)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)確定

        《全國技工學(xué)校專業(yè)目錄》(2018修訂)顯示,筑路機械操作與維修專業(yè)屬于交通大類。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為:面向工程(筑路)機械制造、維修企業(yè)、工程施工、道路養(yǎng)護(hù)企業(yè),培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)一線需要,德、智、體、美全面發(fā)展,具有筑路機械方面相應(yīng)崗位必備的理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,具有較強的筑路機械操作與維修能力,能從事筑路機械操作、筑路機械維修、機務(wù)管理等工作,具有高等職業(yè)資格的技能型人才。

        (二)專業(yè)涵蓋工種界定

        筑路機械是工程機械中的一個龐大分支,是指用于公路施工與養(yǎng)護(hù)工程中的各種機械,包括壓實機械、土石方機械、起重運輸機械、養(yǎng)護(hù)機械等八大類機械,共有50余種。但技工院校在進(jìn)行人才培養(yǎng)時不可能涉及所有機種,只能選取一些具有代表性的機種作為學(xué)習(xí)的重點。

        根據(jù)對多個公路工程施工與養(yǎng)護(hù)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,工種與機種具有較為普遍的一一對應(yīng)關(guān)系,使用機種數(shù)量占比前6名的分別為:壓路機約占40%,裝載機約占25%,攤鋪機約占15%,挖掘機約占8%,平地機約占5%,推土機約占4%。另外,現(xiàn)代高速公路大多采用瀝青混凝土路面,瀝青混凝土拌和樓是必須設(shè)備,雖然數(shù)量不多,但價格昂貴、技術(shù)含量高。

        因此,本專業(yè)涵蓋的工種可以擬定為壓路機操作工、裝載機司機、挖掘機駕駛員、攤鋪機操作工、平地機操作工、瀝青混凝土拌和樓操作工6個工種。

        (三)職業(yè)功能分析

        以上述確定的6個工種為研究對象,確定每個工種的職業(yè)功能。依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)調(diào)研結(jié)果,筑路機械操作與維修專業(yè)各個工種應(yīng)具有的主要職業(yè)功能統(tǒng)一為施工作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷與維修、安全與環(huán)保4項。再根據(jù)每項職業(yè)功能確定工作內(nèi)容,細(xì)化和規(guī)范技能點和知識點。

        (四)課程體系構(gòu)建思路

        首先,參考有關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)調(diào)研的結(jié)果,確定本專業(yè)培養(yǎng)對象的就業(yè)方向和具體工種。對工種的職業(yè)功能進(jìn)行界定,詳細(xì)分析各個職業(yè)功能所包括的工作內(nèi)容、技能點、知識點。

        其次,為了實現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)能力的針對性培養(yǎng),專門設(shè)定職業(yè)功能銜接課程。職業(yè)功能銜接課程需要很多專業(yè)知識和技能的支撐,所以筆者所在學(xué)校設(shè)定了職業(yè)功能支持課程。

        最后,根據(jù)江蘇省教育廳、江蘇省人力資源和社會保障廳的要求開設(shè)公共基礎(chǔ)課程。課程體系的總體架構(gòu)完成以后,進(jìn)行教學(xué)時間安排表的編排。

        至此,課程體系構(gòu)建的主體工作已完成,而更為細(xì)致的工作是課程標(biāo)準(zhǔn)的編寫。

        五、小結(jié)

        本文以筑路機械操作與維修專業(yè)為例,展示了基于職業(yè)功能的技工院校課程體系的構(gòu)建方法與過程。該方法既適用于技工教育已有專業(yè)改造、新專業(yè)開發(fā),也適用于新課程開發(fā),具有思路清晰、簡單易學(xué)、便于推廣的特點,但這項工作的工作量巨大,需要團(tuán)隊合作才能高質(zhì)量地完成。

        (作者單位:江蘇省交通技師學(xué)院)

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