摘要：在科技成果商品化之中，制造技術(shù)屬于是重要的基礎(chǔ)條件，對于機車車輛產(chǎn)品，更是制造技術(shù)和制造水平的直接體現(xiàn)。相比之下，機車車輛制造技術(shù)涉及到的內(nèi)容和領(lǐng)域很廣，綜合性強，想要真正做到該類制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，相關(guān)部門和工作人員需要下一番功夫。本文對機車車輛制造技術(shù)體系的形成和發(fā)展進行總結(jié)，并根據(jù)當前發(fā)展情況，探討未來機車車輛制造技術(shù)發(fā)展趨勢，希望能夠為相關(guān)人士提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：機車;車輛制造技術(shù);創(chuàng)新

引言

所謂機車車輛制造技術(shù)，主要是將原材料、半成品以及其他要素結(jié)合在一起，最終呈現(xiàn)出新的機車車輛產(chǎn)品，屬于機械制造領(lǐng)域，具體涉及內(nèi)容有工程材料、機械制造工藝等。其中，最為常見的工程材料有金屬材料、高分子材料以及非金屬材料;機械制造工藝有熱處理、機械加工組裝等等。整個機車制造領(lǐng)域中，車輛制造技術(shù)具備不可或缺的重要意義，人們對其發(fā)展和完善更是極為重視。

1.機車車輛制造技術(shù)體系的形成和發(fā)展

1.1產(chǎn)品體系的形成

為了保證鐵路行業(yè)更好發(fā)展，提升牽引動力，我國開發(fā)了機車車輛新產(chǎn)品，該類產(chǎn)品的出現(xiàn)也是機車車輛制造技術(shù)完善的過程。從新產(chǎn)品試制工藝準備中能夠看出，主要完成的工作為車輛專用材料的開發(fā)，并進行后續(xù)試驗，以及具體生產(chǎn)工作布局和調(diào)整等等，確保新產(chǎn)品制造工作順利進行。新產(chǎn)品試生產(chǎn)時，工作人員除了制定產(chǎn)品工藝方案，還要準備好制作工藝需要用到的設(shè)備和檢測裝置，以專用設(shè)備為主，如精鍛壓力機、曲軸磨床。在技術(shù)改造幫助下，企業(yè)發(fā)展?jié)摿δ軌虮粡氐准ぐl(fā)，真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為了強化生產(chǎn)力，企業(yè)還要做好技術(shù)改造工作，對產(chǎn)品制造工藝方案進行優(yōu)化，將改造重點集中在基礎(chǔ)件和關(guān)鍵件上，利用先進技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)模式，滿足新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)。在此過程中，管理者要提前明確工藝方案要求所在，做到關(guān)鍵環(huán)節(jié)使用關(guān)鍵設(shè)備。

1.2制造技術(shù)與創(chuàng)新

1.2.1適應(yīng)新產(chǎn)品開發(fā)

機車車輛制造技術(shù)的有效創(chuàng)新，能夠?qū)⑵湔w功能充分體現(xiàn)出來，在此過程中，相關(guān)部門應(yīng)緊跟國際專業(yè)發(fā)展走向，制造出更好的機車車輛產(chǎn)品。從制造體系角度來說，參與到產(chǎn)品制造技術(shù)研究和生產(chǎn)的人員有很多，這些中高級工程技術(shù)人員組成了專業(yè)科研隊伍，解決材料和工藝難題。另外，制造過程還會涉及到試驗、理化檢驗等設(shè)備，以及一些功率較大的柴油機、發(fā)電機。制造技術(shù)應(yīng)用，能夠為產(chǎn)品開發(fā)提供基礎(chǔ)，其中，技術(shù)創(chuàng)新是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)所在。例如，在產(chǎn)品升級上，人們應(yīng)用一些新的特種材料，以及用于金屬毛坯成形的新工藝。為了滿足市場需求，除了毛坯材質(zhì)性能改造外，還會引用一些國外先進工藝，保證鑄造、鍛壓等方案的合理創(chuàng)新，提升毛坯成品率。為了實現(xiàn)與新產(chǎn)品研制的相互呼應(yīng)，相關(guān)部門開展了新型機車車輛技術(shù)指標研究，提升其可靠性，成功研制出一批國際領(lǐng)先的機車車輛產(chǎn)品，以及零部件檢測設(shè)備。從這里也能夠看出，機車車輛制造技術(shù)會逐漸適應(yīng)新產(chǎn)品開發(fā)工作，體現(xiàn)出創(chuàng)新性特點。

1.2.2近年來主要應(yīng)用項目

近年來，我國機車車輛制造領(lǐng)域中出現(xiàn)很多新技術(shù)和新材料，最為常見的有以下幾種：第一，柴油機合金鑄鐵曲軸制造技術(shù)。在該類毛坯制作上，主要應(yīng)用的是合金球墨鑄鐵材質(zhì)去，其制造工藝也進行了多項改進和創(chuàng)新。為了保證柴油機合金鑄鐵曲軸制造技術(shù)效果，專業(yè)人員對加鎳等專利技術(shù)進行深入研究，并采用雙頭車床以及曲軸磨床設(shè)備，確保加工工藝的完整性。第二，球墨鑄鐵材質(zhì)的柴油機機體整體鑄造工藝。第三，超塑性成形技術(shù)。該技術(shù)主要用于鑄態(tài)鋁錳黃銅材質(zhì)下的制動機滑閥研制工作，該產(chǎn)品所呈現(xiàn)出的韌性和強度均優(yōu)于鍛壓滑閥，滿足各種應(yīng)用要求。第四，兩軸轉(zhuǎn)向架動力性能滾動試驗臺。在該試驗臺作用下，能夠確保新型機車兩軸轉(zhuǎn)向架始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，維護轉(zhuǎn)向架負載連續(xù)運行試驗有序開展，同時也為轉(zhuǎn)向架改進創(chuàng)造了有利條件。

2.機車車輛制造技術(shù)未來發(fā)展趨勢

在后續(xù)發(fā)展中，機車車輛制造技術(shù)將會以市場為導(dǎo)向，強化機車車輛新產(chǎn)品的研究力度，以批量生產(chǎn)為目標，展示出高效、節(jié)能等特點，讓機車車輛產(chǎn)品制造技術(shù)水平達到新高度，更好的適應(yīng)市場。整個機車車輛制造和發(fā)展上，關(guān)鍵制造技術(shù)屬于是重點所在，相關(guān)研究人員應(yīng)明確方向，設(shè)計出具備共性和前瞻性特點的機車車輛產(chǎn)品關(guān)鍵制造技術(shù)。例如，在機車三軸徑向轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)上，關(guān)鍵零部件有搖頭振動阻尼器、導(dǎo)向梁等;擺式列車制造技術(shù)中涉及到重心不銹鋼車體制造技術(shù)，以及與轉(zhuǎn)向架制造相關(guān)的理論，做好傾擺車體線性傳統(tǒng)裝置制造技術(shù)引進工作，并通過深入學(xué)習(xí)和研究，使其朝著國產(chǎn)化方向發(fā)展。在旅客列車設(shè)計上，制動盤設(shè)計主要以高強度合金鋼為主材料，摩擦性能和導(dǎo)熱性能極佳，通過與粉末冶金閘片相互配合，獲得更多摩擦制動能力，延長整個裝置的使用壽命。

結(jié)論：綜上所述，在我國整個經(jīng)濟發(fā)展歷史中，鐵路運輸發(fā)揮出關(guān)鍵作用，機車車輛作為鐵路運輸行業(yè)的重要基礎(chǔ)，極具重要性。為此，相關(guān)部門和工作人員需要對機車車輛制造技術(shù)研究提高重視程度，通過創(chuàng)新和改革，設(shè)計出更多技術(shù)應(yīng)用模式，為后續(xù)鐵路行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件，為機車車輛良好運行提供必要的保障。

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作者簡介：姓名：寇世沖，性別：男，民族：滿，籍貫（省市）：遼寧省大連市，職務(wù)職稱：高級工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：鐵路機車車輛