江蘇省蘇州市吳中區(qū)木瀆實驗中學(xué) 郁錦裕

在課堂教學(xué)中，老師讓某一排或某一組的首位學(xué)生當(dāng)“火車頭”，按從前到后或從左到右的順序依次提問學(xué)生或讓學(xué)生展示的方式，我們常稱之為“開火車”?，F(xiàn)結(jié)合個人教學(xué)實踐對初中數(shù)學(xué)課堂中“開火車”的利弊淺析如下。

一、課堂中采用“開火車”式的學(xué)生展示活動的優(yōu)點

1.促進學(xué)生參與課堂

在教學(xué)中容易發(fā)現(xiàn)，部分學(xué)生在教師提問后總會積極舉手，盡管老師在主觀上都想著盡量關(guān)注每個學(xué)生，但實際上總會不經(jīng)意地提問名字好記的、成績優(yōu)秀的或成績很差的學(xué)生，這在一定程度上影響了課堂互動的全面性。而“開火車”的形式能兼顧全班學(xué)生，充分體現(xiàn)學(xué)生展示的公平性，促進學(xué)生積極參與課堂。

在初中數(shù)學(xué)教學(xué)中，在數(shù)學(xué)概念的回顧、課堂練習(xí)的板演、幾何的拼圖操作、一題多解的思路展示等環(huán)節(jié)，采用“開火車”的方式能讓更多的學(xué)生參與課堂學(xué)習(xí)。

2.節(jié)省課堂互動時間

在課堂中點名提問，從拋出問題到確定學(xué)生作答，會浪費一定的時間。而“開火車”時，學(xué)生自主接龍作答，間隙短、花時少。

初中數(shù)學(xué)中難度不大的練習(xí)，如有理數(shù)的加減運算、乘法公式的復(fù)述、命題真假的判斷、事件的分類及求隨機事件的概率等，采用“開火車”方式口答，快速有效。

3.激發(fā)興趣，訓(xùn)練思維

課堂中常用一問一答的形式，會讓學(xué)生索然無味。巧妙地穿插“開火車”，可活躍課堂氣氛，激發(fā)學(xué)生興趣，使學(xué)生的注意力迅速集中,思維速度明顯提高。

例如，蘇科版八上數(shù)學(xué)第6 章《一次函數(shù)》中有題如下：觀察y=kx+b 的圖像，回答下列問題。

（1）x 取何值時，kx+b=0？

（2）x 取何值時，kx+b=3？

（3）x 取哪些值時，y ＞0？

（4）x 取哪些值時，kx+b ＜3？

（5）y 取哪些值時，2.5 ＜x ＜4？

當(dāng)教師要求學(xué)生“開火車”式作答時，全體學(xué)生注意力高度集中，全神貫注地“讀”圖、思考、作答。整個“開火車”過程既緊張，又有成就感，極大地提升了數(shù)學(xué)思維的敏捷性。

4.反饋迅速調(diào)整及時

“開火車”涉及的學(xué)生面大，知識水平處在不同層次的學(xué)生都有充分的展示機會，這便于教師在學(xué)生展示過程中迅速獲得更全面、更精準(zhǔn)的反饋信息，從而達到更佳的課堂教學(xué)效果。

例如，蘇科版七上數(shù)學(xué)第3 章《代數(shù)式》中的合并同類項，學(xué)生“開火車”練習(xí)出現(xiàn)了“7a-3a=4、4x2+2x2=6x4”之類的錯誤，很明顯，“車廂”存在著一定的故障。教師捕獲到學(xué)生的這些反饋信息，及時調(diào)整教學(xué)節(jié)奏，著手探究學(xué)生存在問題的根源并進行糾錯，可用生活中隨處可見的“同類項”，如：7 萬-3 萬=4 萬；4 個蘋果與2 個蘋果“合并”得6 個蘋果等等，以此豐富學(xué)生的體驗和感性認(rèn)識，幫助學(xué)生理解同類項的概念、掌握合并同類項的法則。

二、課堂中采用“開火車”式活動的不足

1.互動對象缺乏針對性

一般而言，初中數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中，越后面的問題難度越大，“火車”越往后開，輪到后面學(xué)生回答的越是較難的問題。若總是讓第一排學(xué)生當(dāng)“火車頭”，那么后面的學(xué)生會經(jīng)常答錯甚至完全答不上來，長此以往，會帶給學(xué)生很大的挫敗感，打擊學(xué)生自信心。

2.形式單一導(dǎo)致思想松懈

若“開火車”的形式一成不變，學(xué)生就能根據(jù)“火車”行駛的固有路線，預(yù)判自己是否在“軌道”上。不夠自覺的學(xué)生，若發(fā)現(xiàn)會輪到自己，就推算自己回答哪一個問題，然后只思考自己回答的那個問題；若發(fā)現(xiàn)輪不到自己參與，就感覺沒有自己的任務(wù)，把自己當(dāng)成局外人，思想上有松懈。好多課堂在“開火車”時，表面上看似課堂氣氛活躍，實則效率低下。

3.缺乏及時評價學(xué)生展示

在課堂“開火車”的過程中，隨著教師發(fā)出“下一個”“下一個”的指令，展示間隙時間較短，教師往往會忽視對展示學(xué)生的點評。學(xué)生出錯時，教師直接安排下一位學(xué)生展示，缺少錯因分析；對展示正確的學(xué)生，也缺少相應(yīng)的肯定和鼓勵。課堂缺乏評價，就不能啟動學(xué)生情感，不能點燃學(xué)習(xí)熱情，不能激勵學(xué)生信心，也就實現(xiàn)不了有效教學(xué)。

總而言之，“開火車”既有優(yōu)點也有不足。如何揚其長，避其短，讓此方式發(fā)揮更大作用？我們不妨適當(dāng)調(diào)整“開車”策略，對傳統(tǒng)的“開火車”實施改良措施。

三、對課堂中“開火車”方式的優(yōu)化策略

1.靈活指定“車頭”

打破從最前面、最邊上的同學(xué)為起點的固有模式，任何一位同學(xué)都可以被選作“火車頭”。可以選積極舉手的學(xué)生，可以選開小差的同學(xué)，可以把上一次的“車尾”作為本次的“車頭”，也可以根據(jù)問題難易程度合理選擇學(xué)生。

2.適當(dāng)改變“路線”

改變“火車”從前到后、從左到右的常規(guī)“路線”，可采用直線形、斜線形、“S”線形、“回”字形等多種路線?；蛞粋€接著一個，或跳過一個位置再接下一個。在設(shè)置“路線”時，應(yīng)該盡量朝著這樣的目標(biāo)：把下一個問題連接給相應(yīng)水平的學(xué)生，或連接思維處于松懈狀態(tài)的學(xué)生，能讓每一位學(xué)生都有被“接軌”的可能，都有自己將是下一個“車廂”的緊迫感，那就是行之有效的好“路線”。

3.改變“車廂”任務(wù)

以往 “開火車”，學(xué)生只需回答自己輪到的問題，現(xiàn)在把任務(wù)更改為：后面學(xué)生先對前面同學(xué)的展示作出評價，然后再回答自己的問題。這樣便可以利用任務(wù)驅(qū)動促使學(xué)生多聽、多思、多交流，讓那些只思考自己d 問題的學(xué)生、暫時還沒有參與“開火車”的學(xué)生都集中注意力，關(guān)注每一節(jié)“車廂”的狀況，進一步提高學(xué)生的課堂參與度。

4.“開”出頭腦風(fēng)暴

“開”出頭腦風(fēng)暴，促進學(xué)生創(chuàng)新思維能力。設(shè)置一個開放性問題，“開火車”時要求后一個學(xué)生的回答與前面同學(xué)的答案不同，讓學(xué)生進入頭腦風(fēng)暴圈，積極思維。

例如，學(xué)習(xí)蘇科版九上第1 章中“一元二次方程的解法”時，要求學(xué)生用不同的方法解方程x2+2x-8=0，后一位學(xué)生在前一位學(xué)生的解法外再選擇另外的解法，這樣就促使學(xué)生積極思考各種解法，從而進一步熟練應(yīng)用配方法、公式法、因式分解法，最后比較哪種解法最便捷。教師還可對此方程作多種改變，如：x2-2x-8=0，x2-7x-8=0，x2+7x-8=0，x2-6x+8=0，x2+6x+8=0，x2-9x+8=0，x2+9x+8=0 等，充分調(diào)動學(xué)生積極性，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新素質(zhì),開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

以上四項改良措施，可在一定程度上克服傳統(tǒng)“開火車”的不足，讓學(xué)生的課堂展示更有深度，讓課堂教學(xué)更加有效。

葉圣陶先生講過：教學(xué)有法，教無定法，貴在得法。教師不能墨守成規(guī)，教學(xué)方法和手段不能僵化。善栽活挪多改良，舊枝亦可萌新芽。我們?nèi)魧鹘y(tǒng)的、常用的教學(xué)手段多作利弊分析，適當(dāng)改進、靈活運用，將可使其煥發(fā)新的光彩。