劉峻峰 李正輝

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?針對當(dāng)前高職院校學(xué)生主動學(xué)習(xí)意識不足和理論不能及時(shí)應(yīng)用于實(shí)踐等問題，提出一種新的教學(xué)模式——CDIO。該模式以學(xué)生的主動學(xué)習(xí)為主，將理論學(xué)習(xí)與項(xiàng)目掛鉤，使學(xué)生投入項(xiàng)目的具體實(shí)施中，并通過學(xué)生的自主研究和共同協(xié)作來解決實(shí)際問題。教學(xué)實(shí)踐表明，將CDIO教育理念融入高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，提高學(xué)生的職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)效果，對傳統(tǒng)的教學(xué)方法改革具有一定的參考意義。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?教學(xué)方法;自主學(xué)習(xí);CDIO;實(shí)訓(xùn)教學(xué)

[中圖分類號] ?U239.5 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2021）41-0080-02

一、CDIO教學(xué)模式

（一）CDIO教學(xué)模式的概念

CDIO具體是指構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate），常以產(chǎn)品從研發(fā)到運(yùn)行的全過程為載體，讓學(xué)生以一種主動的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式來學(xué)習(xí)如何規(guī)劃和處理一個(gè)工程。

（二）CDIO教學(xué)模式的特點(diǎn)

1.教學(xué)相長，相互促進(jìn)

CDIO教學(xué)模式能夠?qū)W(xué)生學(xué)習(xí)的主動性調(diào)動起來，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，該教育模式能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，并且通過在“做中學(xué)”和“學(xué)中做”兩種主要方式，培養(yǎng)并鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和批判性思維能力等。作為教師，采用CDIO教學(xué)模式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革時(shí)，需花費(fèi)比傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)更多的時(shí)間和精力，但這可以為新的教學(xué)模式積累經(jīng)驗(yàn)并提高教學(xué)質(zhì)量。

2.強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

教學(xué)過程中各項(xiàng)目是以團(tuán)隊(duì)合作的方式來實(shí)施并完成的，在這個(gè)過程中，可以加強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識。

3.理實(shí)結(jié)合，知技互融

理論知識與崗位技能相互融合。課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)，將崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入其中，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中無形之中完成了理論知識與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

二、CDIO教學(xué)模式在城軌車輛塞拉門檢修與控制中的實(shí)踐

CDIO教育模式強(qiáng)調(diào)一體化與參與性，這不僅要求學(xué)生在實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)到相互聯(lián)系且相互支撐的專業(yè)知識，還要求授課教師制訂明確的規(guī)劃，使學(xué)生在該過程中提升綜合能力。此外，教學(xué)活動的設(shè)計(jì)和組織是基于項(xiàng)目，在“做中學(xué)”理念的指導(dǎo)下進(jìn)行的。在完成項(xiàng)目的過程中，可以加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握，鍛煉實(shí)踐水平和操作技能，提升專業(yè)能力。因此，在設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)活動過程中，如何實(shí)現(xiàn)提高學(xué)生的知識水平和技能水平的目標(biāo)就成為要始終關(guān)注的問題。

結(jié)合城軌車輛塞拉門檢修與控制實(shí)訓(xùn)課程的特點(diǎn)，將該實(shí)訓(xùn)課程的內(nèi)容分單元進(jìn)行，構(gòu)建出如圖1所示的課程實(shí)施流程和如圖2所示的課時(shí)分配架構(gòu)圖。

具體以城市軌道交通車輛塞拉門控制實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中的任務(wù)二“電氣線路的測量與調(diào)試”為例，說明CDIO教學(xué)模式的實(shí)施過程。

（一）學(xué)情分析

在開展該實(shí)訓(xùn)課程前，學(xué)生已經(jīng)完成了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電力電子技術(shù)、城軌車輛構(gòu)造等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，并且對城軌車輛空調(diào)、城軌供電系統(tǒng)、城軌車輛檢修、城軌車輛制動等課程有較好的了解。

（二）學(xué)習(xí)內(nèi)容

測量并調(diào)試城軌車輛控制臺的電氣線路。

（三）學(xué)習(xí)目標(biāo)

具有調(diào)試電氣線路的能力;具有較強(qiáng)的規(guī)劃、協(xié)調(diào)、組織、溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識;具有較強(qiáng)的安全意識;具有較強(qiáng)的進(jìn)取意識和自我學(xué)習(xí)意識。

（四）學(xué)習(xí)重點(diǎn)

城軌車輛控制臺電氣線路的測量及調(diào)試。

（五）學(xué)習(xí)難點(diǎn)

城軌車輛控制臺電氣線路的調(diào)試。

（六）學(xué)習(xí)方法

任務(wù)驅(qū)動法、團(tuán)隊(duì)協(xié)作法。

（七）教學(xué)過程

主要包括六個(gè)方面，具體如下：

1.課外學(xué)習(xí)

教師通過藍(lán)墨云班課、教學(xué)資源庫、在線開放課等學(xué)習(xí)平臺向?qū)W生提供在課外學(xué)習(xí)過程中可能需要的各種學(xué)習(xí)資源，以便于學(xué)生學(xué)習(xí)，同時(shí)還要向?qū)W生列出學(xué)習(xí)的要求（學(xué)會使用數(shù)字式萬用表，掌握城軌車輛控制臺的工作原理，掌握電氣線路的測量及調(diào)試方法等），圈出學(xué)習(xí)重點(diǎn)。

2.知識講解

知識講解環(huán)節(jié)包括以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是聽取學(xué)生匯報(bào)課外學(xué)習(xí)情況;二是教師進(jìn)行城軌車輛控制臺電氣線路的測量及調(diào)試相關(guān)專業(yè)知識的講解，重點(diǎn)是講解學(xué)生在課外學(xué)習(xí)過程中遇到的各種問題，并進(jìn)一步布置學(xué)習(xí)內(nèi)容。此環(huán)節(jié)的設(shè)置，對提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力和交流能力有推動作用。此外，設(shè)置該環(huán)節(jié)可以讓教師更直觀地了解學(xué)生對知識的理解和掌握情況，使教師能夠更好地把握知識講解的速度和節(jié)奏。

在電氣線路的測量及調(diào)試模塊內(nèi)容的課堂學(xué)習(xí)中，教師以提問和講解相結(jié)合的方式講授。這種提問的方式可以起到測試的目的，使教師了解學(xué)生對該部分知識的掌握程度，以決定課程講解的速度和深度。

3.個(gè)體實(shí)踐

學(xué)生實(shí)踐前，教師首先講解清楚對城軌車輛控制臺電氣線路進(jìn)行測量的方法、原理和電氣線路調(diào)試方法等，同時(shí)分析重難點(diǎn)和注意事項(xiàng)。隨后，向?qū)W生演示城軌車輛控制臺進(jìn)行電氣線路的測量及調(diào)試過程，再次強(qiáng)調(diào)重難點(diǎn)，以引起學(xué)生的注意。隨后，讓學(xué)生以個(gè)體為單位按照教師的要求進(jìn)行理論實(shí)踐，內(nèi)容如下：

（1）畫出城軌車輛控制臺的原理圖。

（2）總結(jié)城軌車輛控制臺進(jìn)行電氣線路的測量方法及原理，并形成文字。

（3）總結(jié)城軌車輛控制臺進(jìn)行調(diào)試的步驟。

（4）總結(jié)調(diào)試過程中遇見的問題、現(xiàn)象及解決辦法。

4.小組項(xiàng)目

小組項(xiàng)目是以團(tuán)隊(duì)協(xié)作的形式來完成的，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，整個(gè)項(xiàng)目會被分為若干部分，小組成員進(jìn)行分工協(xié)作。各成員不僅要完成自己負(fù)責(zé)的實(shí)操內(nèi)容，還要合理安排時(shí)間積極地與組內(nèi)其他成員溝通，使整個(gè)小組的人員協(xié)調(diào)合理地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，共同推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

對學(xué)生進(jìn)行分組并建立不同的學(xué)習(xí)小組，隨后讓學(xué)生進(jìn)行小組討論并編寫各自的任務(wù)方案，方案確定后，教師進(jìn)行點(diǎn)評，討論實(shí)施方案的可行性，反復(fù)改良，最終確定項(xiàng)目計(jì)劃和具體實(shí)施方案。方案確定后，學(xué)生以小組為單位，依據(jù)實(shí)施方案輪流對實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行操作，并記錄在操作過程中遇到的問題、現(xiàn)象及應(yīng)對措施。

5.問題交流

問題交流環(huán)節(jié)，各小組派出本組的代表上臺匯報(bào)本組項(xiàng)目的進(jìn)度，說明在項(xiàng)目推進(jìn)過程中本組遇到的問題以及針對這些問題所采取的措施和措施實(shí)施后的效果，即問題解決與否。該環(huán)節(jié)讓學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度匯報(bào)，不僅能夠?qū)W(xué)生起到督促作用，而且還可以讓教師發(fā)現(xiàn)每個(gè)小組存在的問題，進(jìn)而有效引導(dǎo)學(xué)生去解決問題。

6.點(diǎn)評

在上述的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，教學(xué)活動的中心是學(xué)生，教師是作為引導(dǎo)者。首先，由教師進(jìn)行理論講授，帶領(lǐng)學(xué)生理解理論知識和原理圖等，關(guān)注該實(shí)訓(xùn)課程的重難點(diǎn)，提煉知識和重難點(diǎn)，避免核心知識點(diǎn)的遺漏。其次，以教師動手演示為主，學(xué)生仔細(xì)觀察并學(xué)習(xí)。再次，學(xué)生單獨(dú)或成組來完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，提高學(xué)生的參與度，使學(xué)生能夠更有效率地學(xué)習(xí)知識。最后，師生共同討論點(diǎn)評項(xiàng)目或作品，以實(shí)現(xiàn)對知識的有效掌控，CDIO教學(xué)模式的融入有效增強(qiáng)了學(xué)生邏輯思維能力、主觀能動性和協(xié)作能力等。

三、教學(xué)效果

CDIO教學(xué)模式的融入，使得城軌車輛塞拉門檢修與控制實(shí)訓(xùn)實(shí)施起來更具有邏輯性和條理性。依據(jù)以學(xué)生為中心進(jìn)行課程的設(shè)計(jì)，這種理念和方式不同于傳統(tǒng)的以教師為主的教學(xué)模式。教學(xué)環(huán)節(jié)開始時(shí)，要求學(xué)生對課外學(xué)習(xí)的情況進(jìn)行匯報(bào)，教師可以根據(jù)學(xué)生的匯報(bào)情況判斷出學(xué)生學(xué)習(xí)過程中存在的問題，進(jìn)而使教師能夠?qū)碚撝R進(jìn)行更有針對性的講解。

在付諸實(shí)踐的過程中，每輪都要求學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)并進(jìn)行項(xiàng)目的演示，這不僅提高了學(xué)生的參與度、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和理論實(shí)踐相結(jié)合的能力，而且讓他們在實(shí)際操作中真正加深對知識的學(xué)習(xí)和理解。最后，教師對學(xué)生的匯報(bào)和演示加以點(diǎn)評，進(jìn)一步提高學(xué)生的邏輯思維能力，讓學(xué)生能夠更好地理解并掌握相關(guān)知識。

四、總結(jié)

將CDIO理念融入高職實(shí)訓(xùn)課程城軌車輛塞拉門控制實(shí)訓(xùn)的教學(xué)實(shí)踐表明，該教育模式能夠?qū)崿F(xiàn)以學(xué)生為中心，提高學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課程中的參與度，提高學(xué)生分析實(shí)際問題和解決實(shí)際問題的意識和能力，使實(shí)踐操作不再停留在以往較淺的模仿層次，真正實(shí)現(xiàn)了理論知識與實(shí)踐技能的相互統(tǒng)一和相互促進(jìn)，有助于學(xué)生深度理解并掌握專業(yè)知識，增強(qiáng)邏輯思維能力。此外，該教學(xué)模式還有助于鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。因此，基于CDIO理念組織課程教學(xué)，對相關(guān)學(xué)科的教學(xué)改革具有一定的參考價(jià)值。

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◎編輯 魯翠紅