黃子禾

摘要：當(dāng)前，我國橋梁建筑的數(shù)量和規(guī)模在逐漸擴大，尤其是市政橋梁項目。橋梁建設(shè)需要對多方面的因素進行考慮，在保證橋梁結(jié)構(gòu)安全性的前提下，還要對其耐久性進行考慮，就目前我國橋梁建設(shè)的情況來看，還存在著許多的問題，需要做出具有針對性的完善與優(yōu)化措施。從客觀的角度來說，橋梁的質(zhì)量與安全性和耐久性有直接關(guān)系，本文以此為核心進行深入的探討。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;設(shè)計;安全性;耐久性

引言

現(xiàn)階段社會上所使用的橋梁都是多年前進行設(shè)計與施工的，并且在建筑的過程中，市政并沒有考慮到橋梁的后續(xù)使用。再加上橋梁本身所應(yīng)用的技術(shù)已經(jīng)處于淘汰的狀態(tài)，這也就造成了橋梁的不耐用，安全性低，為了避免出現(xiàn)安全事故，決定對橋梁進行“修修補補”，然而這種方式并不能從根源上解決問題，并且還會給施工區(qū)域的交通帶來不便。

1 市政橋梁設(shè)計關(guān)于安全性與耐久性所出現(xiàn)的問題

目前在市政橋梁設(shè)計過程中存在的問題主要分為兩方面：一是由于市政橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計與運用不完善，橋梁形狀的選擇與施工區(qū)域的自然環(huán)境有著直接性的聯(lián)系，對于橋梁工程來說，選擇合適的橋形為首要任務(wù)，之后對橋梁的受力進行分析，根據(jù)施工區(qū)域的實際情況來選擇相符合的橋形?，F(xiàn)階段的橋梁建設(shè)都將重點放在了橋梁剛性結(jié)構(gòu)與材料上，然而卻忽略了橋梁的整體安全性與耐久性。另外，大多數(shù)橋梁設(shè)計工作者對橋梁的美觀與堅實度更加重視，忽視了橋梁的耐久性與安全性。除此之外，橋梁建設(shè)的材料選擇、鋼筋結(jié)構(gòu)與直徑以及保護層的厚度都會對橋梁安全性與耐久性產(chǎn)生直接性的影響。二是橋梁設(shè)計本身對于工程施工的監(jiān)督與管理水平不高，近些年關(guān)于橋梁不耐用、橋梁損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，這在很大程度上增加了橋梁出現(xiàn)安全問題的概率，甚至還會對市政造成較大的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，在橋梁工程施工過程中，部分施工人員并沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，在施工操作這方面會出現(xiàn)大量不合規(guī)的操作，從而導(dǎo)致橋梁工程的問題呈多樣化的趨勢。

2 增強市政橋梁設(shè)計安全性與耐久性的相關(guān)措施

2.1 提高橋梁設(shè)計人員的專業(yè)技能

在進行市政橋梁設(shè)計的過程，其安全性與耐久性與參與設(shè)計人員的專業(yè)水平、施工經(jīng)驗以及綜合能力都有直接關(guān)系，基于此，如果想要從根源上提升橋梁的整體安全性與耐力性，就要從設(shè)計技術(shù)人員這方面入手，著重培養(yǎng)設(shè)計人員的綜合素質(zhì)與能力，首先在對設(shè)計人員進行招聘時，要優(yōu)先考慮具有豐富經(jīng)驗以及專業(yè)性的技術(shù)人才，另外，在新就職人員進入崗位要對其進行系統(tǒng)性的專業(yè)培訓(xùn)。相關(guān)設(shè)計人員還要針對于橋梁工程進行全面深入的探究，在實踐的過程探索、對自身的設(shè)計方案進行查缺補漏;其次在進行實際的橋梁工程建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)對橋梁工程的實際情況進行全面細(xì)致的觀察，對施工設(shè)計的經(jīng)驗進行全面總結(jié);橋梁設(shè)計工作要不斷的革新，從而滿足社會發(fā)展與人民生活的需求，基于此，為了能夠滿足這樣的需求，作為橋梁工程設(shè)計人員就要定期進行的外出學(xué)習(xí)，應(yīng)用新技術(shù)來提升橋梁工程整體的安全性與耐久性，實現(xiàn)橋梁工程理想化應(yīng)用。

2.2 對橋梁方案設(shè)計提起高度的重視

在市政橋梁建設(shè)與設(shè)計的過程中，會受到多方面因素的綜合性影響，舉例來說，最常見的就是自然環(huán)境的腐蝕影響、橋梁車輛承載超重的影響、地震因素的影響以及各種人為因素，除此之外，還有一部分是由于橋梁建筑施工不規(guī)范所造成的，在實踐調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，雖然橋梁發(fā)生事故的概率并不高，但是目前已經(jīng)出現(xiàn)了大量橋梁耐久性的現(xiàn)象，甚至威脅到了橋梁的正常使用以及其應(yīng)用的安全性，這對于整個社會的發(fā)展就會帶來極其嚴(yán)重的負(fù)面消極影響?；诖耍鸵獙蛄涸O(shè)計方案提起高度的重視，只有在方案合理化的狀態(tài)之下，才能夠提升橋梁的安全性能與耐久性能，首先作為市政部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的審查小組，對橋梁工程的設(shè)計方案進行全面細(xì)致的審查，其中包括建筑所用結(jié)構(gòu)、建筑所用材料以及建筑所用技術(shù)等各個方面，除此之外，最為重要的是要對橋梁工程的周邊環(huán)境進行調(diào)查，提出具有針對性的合理化建議，對施工單位所提出的橋梁設(shè)計方案進行優(yōu)化;其次作為施工單位，設(shè)計方案在進行提交審核之前要進行模擬實驗，以確保橋梁在實際的應(yīng)用過程中能夠具有良好的耐久性與安全性。

2.3 對市政橋梁安全性與耐久性的原因進行深入探究

市政橋梁本身就是反復(fù)使用的建筑體，在長期承載力的作用下就會對橋梁的內(nèi)部應(yīng)力產(chǎn)生直接性的影響，發(fā)生變化，從而降低橋梁的疲勞作用，然而在長年的使用中，橋梁整體的疲勞程度會不斷的變大，如果橋梁在建設(shè)的過程中并沒有應(yīng)用相對勻稱的以及連續(xù)性的建筑材料，在長期承載力的作用下，橋梁的表面就會出現(xiàn)裂紋。為了保證橋梁的耐久性與安全性，就必須要對橋梁的疲勞值提升高度的重視，實現(xiàn)高質(zhì)量的混凝土動態(tài)控制。在結(jié)構(gòu)上提升橋梁整體的耐腐蝕性，并且要對橋梁的疲勞問題進行嚴(yán)格的控制，為了能夠達(dá)到理想化的狀態(tài)，還需要市政相關(guān)部門進行密切的監(jiān)督與管理，建立相應(yīng)的督查小組，對整個橋梁工程進行質(zhì)量把關(guān)。

2.4 重視對疲勞損傷的研究分析

車輛和風(fēng)都會對市政橋梁產(chǎn)生一定的荷載，在這個過程中，橋梁的結(jié)構(gòu)會因為受力不同而產(chǎn)生的不同程度震動，這也就是我們所說的疲勞損傷。在實際施工過程中，我們所采用的施工材料存在一些缺陷，導(dǎo)致均勻性和連續(xù)性較差，在橋梁運行的過程中，受到外力的不斷作用，這些微小的材料缺陷會逐漸形成橋梁裂紋，這會給橋梁造成一定的不安全性，因此我們要重視對疲勞損傷的研究，并能夠及時采取措施，對結(jié)構(gòu)的疲勞損傷進行處理。

3 結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)階段我國橋梁建筑工程的安全性與耐久性仍需要不斷提升，從客觀的角度來說，這是對施工人員專業(yè)水平與操作技術(shù)的一種考驗，如果想要使橋梁工程建設(shè)能夠達(dá)到理想化的狀態(tài)，就需要不斷學(xué)習(xí)新的建造技術(shù)與知識，根據(jù)橋梁項目的實際情況來選擇合理的設(shè)計與施工方案。

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