郭旭明 廣東大鵬液化天然氣有限公司

隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保重視加大，大部分國(guó)家將天然氣作為最佳燃料。有效利用天然氣是實(shí)現(xiàn)前清潔能源供給的合理辦法。我國(guó)天然氣需求隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，應(yīng)加大天然氣勘探開(kāi)發(fā)力度。我國(guó)需要進(jìn)口國(guó)外天然氣彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)資源的不足，對(duì)LNG的需求快速上升。LNG表現(xiàn)出供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。進(jìn)口增加沖擊我國(guó)LNG工廠的市場(chǎng)。精細(xì)化管理有利于提升企業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。廣東大鵬液化天然氣有限公司面臨市場(chǎng)形勢(shì)壓力，需要通過(guò)精細(xì)化管理堵塞管理漏洞，推進(jìn)管理方向向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

一、LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)管理的意義

隨著國(guó)內(nèi)天然氣需求量增長(zhǎng)，煤制氣液化天然氣項(xiàng)目不斷建設(shè)，國(guó)際上LNG按熱值交易，國(guó)內(nèi)用戶通常按體積銷(xiāo)售。LNG接收站通過(guò)氣態(tài)與液態(tài)方式外輸，常用單位為元/t。不同產(chǎn)地LNG組分不同氣化率差異對(duì)下游客戶產(chǎn)生較大影響[1]。LNG主要成分是甲烷，LNG有利于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。LNG氣源可有效改善城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰能力。

LNG接收站建設(shè)可與海上天然氣登陸銜接，形成多種氣源互補(bǔ)。1995年中石油開(kāi)始研究LNG項(xiàng)目，三大石油公司在各地開(kāi)展LNG項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)建設(shè)工作。廣東大鵬液化天然氣公司是LNG站線項(xiàng)目的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)實(shí)體，2004年初經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)[2]。LNG的購(gòu)買(mǎi)，再氣化；向珠三角地區(qū)銷(xiāo)售天然氣；建設(shè)經(jīng)營(yíng)LNG接收站和輸氣管線；中國(guó)境內(nèi)外的LNG購(gòu)售業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)投產(chǎn)多座接收站，LNG接收站主要功能是對(duì)LNG接受儲(chǔ)存運(yùn)轉(zhuǎn)，由罐內(nèi)低壓泵將LNG輸送至高壓泵加壓，通過(guò)管道向電場(chǎng)供氣。

2018年中國(guó)LNG凈進(jìn)口增量占全球的59.26%，進(jìn)口LNG占國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)總量的53%，LNG氣體與管道氣按體積定價(jià)銷(xiāo)售，通常LNG熱值高于普通管道氣，管道天然氣熱值計(jì)量提上日程，通過(guò)LNG槽車(chē)銷(xiāo)售液態(tài)氣按質(zhì)量交易，忽視了LNG組分不同于熱值差異。深圳大鵬LNG站投產(chǎn)后，接收站不斷優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，升級(jí)功能包括增設(shè)BOG高壓壓縮機(jī)，增設(shè)液化裝置，增設(shè)裝船設(shè)施等。當(dāng)前我國(guó)天然氣供需缺口嚴(yán)重，我國(guó)2020年LNG進(jìn)口量超過(guò)4 600×104，急需建設(shè)LNG站滿足下游市場(chǎng)需求。我國(guó)對(duì)LNG接收站運(yùn)營(yíng)管理處于起步階段，缺乏從物流角度對(duì)接收站精細(xì)化管理研究。加強(qiáng)對(duì)LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理對(duì)保證接收站高效運(yùn)營(yíng)，提高接收站運(yùn)營(yíng)管理效率具有重要意義。

LNG接收站由接收站碼頭與儲(chǔ)罐組成，LNG運(yùn)輸船抵達(dá)碼頭后進(jìn)行卸貨。LNG運(yùn)輸船抵港靠泊前需進(jìn)行船岸匹配，LNG接收站必須密切關(guān)注儲(chǔ)罐儲(chǔ)存液位，在冬季匹配好儲(chǔ)罐可接卸量與計(jì)劃卸貨量關(guān)系尤為重要[3]。要求從供應(yīng)鏈角度出發(fā)對(duì)LNG生產(chǎn)運(yùn)輸銷(xiāo)售進(jìn)行研究。精細(xì)化管理是上世紀(jì)出現(xiàn)的現(xiàn)代管理理論，強(qiáng)調(diào)從全過(guò)程精細(xì)化進(jìn)行管理，有利于提高企業(yè)管理效率。LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)精細(xì)化管理，更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、廣東大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理

(一)大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀

大鵬LNG公司接收站碼頭船舶接卸運(yùn)營(yíng)作業(yè)包括船舶靠泊與船舶離港，具體包括航行至裝卸碼頭水域、入境聯(lián)檢、船岸安全檢查、裝卸前計(jì)量、裝卸臂預(yù)冷、全速裝卸、裝卸后計(jì)量、船岸通訊拆除、離泊準(zhǔn)備等作業(yè)環(huán)節(jié)。主管部門(mén)針對(duì)大鵬LNG接收站船舶通航監(jiān)管要求進(jìn)出港航行條件為風(fēng)≤6級(jí)，能見(jiàn)度≥1海里，涌浪≤2米。

根據(jù)主管部門(mén)關(guān)于LNG船舶平潮通過(guò)防波堤口門(mén)等作業(yè)要求，結(jié)合接收站所處港口情況，大鵬LNG接收站冬季LNG船舶接卸作業(yè)中，大霧天氣會(huì)影響船舶接卸作業(yè)?，F(xiàn)有作業(yè)條件下，接收站冬季月可作業(yè)不超過(guò)15天，對(duì)大鵬LNG接收站冬季月接卸8船以上碼頭運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)產(chǎn)生不利影響。大鵬LNG接收站投產(chǎn)初期，運(yùn)營(yíng)面臨碼頭運(yùn)行周轉(zhuǎn)能力低，LNG船舶滯港導(dǎo)致碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)損失等難題，不利于提升大鵬LNG接收站運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。

(二)LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理思路

大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理目標(biāo)是強(qiáng)化人員內(nèi)功訓(xùn)練，提高LNG船舶接卸作業(yè)效率，健全碼頭運(yùn)營(yíng)管理制度，提升接收站碼頭運(yùn)行周轉(zhuǎn)能力。組織相關(guān)職能部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)題討論會(huì)，梳理出LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)面臨難題，包括LNG碼頭運(yùn)行周轉(zhuǎn)能力低，船舶接卸周期長(zhǎng)，冬季船舶接卸月可作業(yè)天數(shù)少。

根據(jù)主管部門(mén)對(duì)船舶進(jìn)出港通航相關(guān)監(jiān)管要求，立足碼頭情況分析，冬季LNG船舶接卸月可作業(yè)天數(shù)少，受港區(qū)潮汐實(shí)況等因素影響；LNG船舶滯港導(dǎo)致碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)，有作業(yè)效率低導(dǎo)致LNG船舶接卸周期長(zhǎng)。針對(duì)大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題，提出克服冬季船舶接卸作業(yè)可作業(yè)天數(shù)難題，提升LNG船舶接卸作業(yè)效率的對(duì)策。冬季LNG船舶接卸作業(yè)可作業(yè)天數(shù)少影響因素包括港區(qū)潮汐實(shí)況等，港區(qū)潮汐實(shí)是地理?xiàng)l件客觀存在規(guī)律；大鵬LNG接收站碼頭水域通航條件可滿足設(shè)計(jì)船型安全通航要求，不需作出改變。

主管部門(mén)規(guī)定風(fēng)監(jiān)管要求對(duì)接卸月可作業(yè)天數(shù)影響明顯，接收站確定采用建制度立標(biāo)準(zhǔn)對(duì)策，保障LNG船舶機(jī)械作業(yè)安全[4]。與主管部門(mén)溝通探討放寬LNG進(jìn)出港通航監(jiān)管要求。建制度是提升碼頭運(yùn)營(yíng)管理水平的基本保障。合理優(yōu)化LNG船舶接卸作業(yè)過(guò)程，可提升接卸作業(yè)效率。LNG占嚴(yán)格遵守相關(guān)監(jiān)督要求與操作規(guī)程基礎(chǔ)上，基于作業(yè)安全要求，結(jié)合碼頭實(shí)況采取優(yōu)化船舶接卸作業(yè)程序措施，提升LNG船舶接卸作業(yè)效率。

三、LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理措施

大鵬LNG接收站根據(jù)主管部門(mén)監(jiān)管要求，參照碼頭經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)與國(guó)際行業(yè)組織操作指南，建立完善碼頭運(yùn)營(yíng)管理制度。結(jié)合前期LNG船舶接卸作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)LNG船舶接卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，避免船舶接卸作業(yè)安全事件等運(yùn)營(yíng)異常情況發(fā)生，保障碼頭運(yùn)營(yíng)安全性。

LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)管理中強(qiáng)化人員內(nèi)功訓(xùn)練，包括加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，強(qiáng)化突發(fā)情況應(yīng)急處置能力培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展安全教育工作，使員工熟悉有關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化相關(guān)作業(yè)人員安全預(yù)判意識(shí)培訓(xùn)，使其熟練掌握運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)性[5]。通過(guò)加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，促使其了解碼頭運(yùn)營(yíng)工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)與案例，在碼頭運(yùn)營(yíng)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，練就提升隱患排查治理能力，促使其沉著應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

LNG船舶接卸作業(yè)程序優(yōu)化工作中，結(jié)合船舶接卸作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，保證船舶接卸程序規(guī)范，將防范在LNG船舶接卸作業(yè)中實(shí)操，實(shí)時(shí)地對(duì)實(shí)操情況跟進(jìn)分析，方案修訂完成后將其付諸于實(shí)操檢驗(yàn)，通過(guò)優(yōu)化方案修訂與檢驗(yàn)，形成可用于LNG船舶接卸作業(yè)的成熟優(yōu)化成果。主要措施包括卸前會(huì)議同時(shí)進(jìn)行氣密測(cè)試；入境聯(lián)檢同步開(kāi)展船岸安檢等生活區(qū)外作業(yè)，注氮增壓同時(shí)開(kāi)始船側(cè)排凝，岸側(cè)排凝同時(shí)進(jìn)行卸后計(jì)量；收回同時(shí)開(kāi)始卸后會(huì)議，根據(jù)船舶設(shè)計(jì)實(shí)況調(diào)整船測(cè)吹掃流程。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)合理把控推進(jìn)總體作業(yè)進(jìn)展，提升LNG船舶接卸作業(yè)效率。

四、LNG碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理成效

廣東大鵬LNG接收站運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理開(kāi)展后，有效解決冬季月可接船量少，LNG碼頭運(yùn)行周轉(zhuǎn)能力低導(dǎo)致碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)損失等經(jīng)營(yíng)難題，提升碼頭運(yùn)營(yíng)管理水平。接卸作業(yè)效率躍居國(guó)內(nèi)投產(chǎn)LNG接收站前列。大鵬LNG接收站因操作環(huán)節(jié)導(dǎo)致船舶滯港發(fā)生率降低。碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理取得良好社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，管理成效明顯提升。

大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理采取建制度、立標(biāo)準(zhǔn)主要措施，不需額外投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理成果創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益公式為B=Q1,2×M1,2×F，Q1,2為接收站接卸不同貿(mào)易合同資源方船舶數(shù)，B為可避免碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)損失。F為操作環(huán)節(jié)造成船舶滯港率。根據(jù)大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)實(shí)際，計(jì)算精細(xì)化管理后冬季LNG船舶接卸作業(yè)創(chuàng)造達(dá)千萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)效益。精細(xì)化管理實(shí)施后接收站碼頭運(yùn)營(yíng)管理水平提升，未發(fā)生人員傷亡安全事故。碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理后，接收站單航次冬季接卸作業(yè)周期縮短至2天。

五、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前多變的市場(chǎng)為航運(yùn)物流航運(yùn)發(fā)展帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，港口企業(yè)要尋找新的策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)。精細(xì)化管理是長(zhǎng)期復(fù)雜過(guò)程，本文從LNG供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出發(fā)，研究LNG接收站運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平。隨著廣東大鵬LNG接收站碼頭運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理推進(jìn)，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)安全效益同時(shí)，為石化企業(yè)LNG接收站運(yùn)營(yíng)管理提供借鑒。通過(guò)LNG接收站努力提升我國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)管理水平。企業(yè)通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理，積極推行精細(xì)化管理思想，把精細(xì)化管理方式運(yùn)用于企業(yè)所有崗位，為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>