王玉翠

濟(jì)南市計(jì)量檢定測試院 山東濟(jì)南 250000

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，電子汽車衡成為重要的稱量工具之一，被廣泛應(yīng)用在廠礦、企業(yè)、碼頭、油庫等各行各業(yè)中，尤其是對(duì)大宗物料進(jìn)行稱重、負(fù)責(zé)貿(mào)易結(jié)算的電子汽車衡，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系重大。由于大部分電子汽車衡運(yùn)行環(huán)境較差，加之使用頻繁、維護(hù)保養(yǎng)不到位等原因，導(dǎo)致汽車衡運(yùn)行不穩(wěn)、故障頻發(fā)，影響了企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營。如何對(duì)電子汽車衡進(jìn)行檢修維護(hù)，保證其運(yùn)行穩(wěn)定正常，筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，梳理出了電子汽車衡管理與維護(hù)、實(shí)施質(zhì)量管控方面的幾條經(jīng)驗(yàn)做法與大家共享。

1 進(jìn)行周期檢定

電子汽車衡作為重要的工作計(jì)量器具，其計(jì)量性能的準(zhǔn)確性、可靠性是通過量值溯源獲得的，即計(jì)量檢定。電子汽車衡的檢定是確保計(jì)量性能符合計(jì)量要求的確認(rèn)過程，依據(jù)國家檢定規(guī)程JJG539-2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》，采用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行周期性的檢定，進(jìn)行數(shù)據(jù)誤差處理，給出電子汽車衡合格與否的判定。

通過每年進(jìn)行一次周期性檢定來確認(rèn)電子汽車衡的性能，檢定結(jié)論合格的，確認(rèn)電子汽車衡性能穩(wěn)定，可以正常使用，計(jì)量數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確可靠。檢定不合格時(shí)，電子汽車衡應(yīng)立即停止使用，查找原因并進(jìn)行維修處理，解決問題后再進(jìn)行檢定，直至合格為止。

2 進(jìn)行期間核查

電子汽車衡檢定周期一般是一年，兩次檢定之間間隔時(shí)間較長，在這段時(shí)間內(nèi)汽車衡的性能如何進(jìn)行保證呢？我們可以通過在兩次檢定之間進(jìn)行期間核查的方法進(jìn)行質(zhì)量管控。核查間隔依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的情況設(shè)定為1 個(gè)月、1 個(gè)季度、半年等，核查點(diǎn)選擇常用的測量點(diǎn)進(jìn)行核查分析。通常在電子汽車衡剛剛完成檢定時(shí)做首次核查，以后進(jìn)行的核查與首次核查的結(jié)果進(jìn)行比較，比較誤差小于最大允許誤差或不確定度，說明電子汽車衡穩(wěn)定性符合要求，性能穩(wěn)定，計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

對(duì)于核查標(biāo)準(zhǔn)的選擇有兩種:一是用高一等級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)電子汽車衡進(jìn)行日常核查。這種核查與汽車衡檢定類似，不同之處是選取常用測量點(diǎn)即可，不用在測量范圍內(nèi)全部進(jìn)行示值誤差的檢定，例如對(duì)100t 電子汽車衡進(jìn)行核查需要使用1t 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼多個(gè)，還要?jiǎng)佑貌孳囈约按罅咳斯?，操作難度大，日常不好實(shí)現(xiàn)。二是采用性能穩(wěn)定的核查標(biāo)準(zhǔn)--稱重貨車進(jìn)行日常核查，操作起來簡單、方便，可以作為日常穩(wěn)定性分析和控制的一種方法。期間核查的測量點(diǎn)選取為30t，核查標(biāo)準(zhǔn)為性能穩(wěn)定的貨車，只需將貨車駛上秤臺(tái)、停穩(wěn)后進(jìn)行稱重測量，反復(fù)進(jìn)行幾次即可完成核查測量[1]。

通過日常核查來分析電子汽車衡穩(wěn)定性，核查結(jié)論合格，說明電子汽車衡性能保持穩(wěn)定，如果出現(xiàn)不合格，及時(shí)進(jìn)行糾偏和處理。

3 進(jìn)行比對(duì)分析

電子汽車衡運(yùn)行頻率高，每天開始使用電子汽車衡稱重前，先進(jìn)行兩臺(tái)電子汽車衡比對(duì)，比對(duì)誤差符合要求，確認(rèn)當(dāng)班電子汽車衡計(jì)量數(shù)據(jù)可靠、準(zhǔn)確。采用比對(duì)法實(shí)現(xiàn)了每天對(duì)電子汽車衡性能穩(wěn)定的判定。

具體方法是：可選用三臺(tái)不同重量（重量拉開一定距離，例如10t、20t、30t）的貨車，分別對(duì)兩臺(tái)汽車衡進(jìn)行稱重比對(duì)，記錄三組對(duì)比數(shù)據(jù)，比對(duì)誤差符合要求，計(jì)量數(shù)據(jù)可靠、可信，可以正常運(yùn)行。如果出現(xiàn)不合格，及時(shí)進(jìn)行糾偏和處理。

統(tǒng)計(jì)匯總每周、每月的比對(duì)數(shù)據(jù)可以繪制成控制圖，對(duì)電子汽車衡的運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行分析和控制。

4 電子汽車衡日常運(yùn)行穩(wěn)定性控制措施

電子汽車衡運(yùn)行穩(wěn)定的影響因素主要是汽車衡內(nèi)部構(gòu)件和汽車衡運(yùn)行環(huán)境帶來的運(yùn)行穩(wěn)定失效，為此需要重點(diǎn)做好電子汽車衡的使用、運(yùn)行、維護(hù)，具體體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：

4.1 減小對(duì)汽車衡臺(tái)面的沖擊力

當(dāng)承載貨車駛?cè)肫嚭馀_(tái)面時(shí)，嚴(yán)格控制車輛速度，緩慢行駛，此處將車輛行駛速度作為質(zhì)量控制點(diǎn)嚴(yán)格控制。

4.2 減小對(duì)汽車衡秤體的污染

當(dāng)承載硫砂貨車尚未進(jìn)入汽車衡秤體時(shí)，對(duì)其灑漏硫砂和水進(jìn)行目測，堅(jiān)決不允許硫砂灑漏車輛進(jìn)入秤體，污染秤體。此處將硫砂車灑漏硫砂和水量作為質(zhì)量控制點(diǎn)嚴(yán)格控制[2]。

4.3 減緩汽車衡地基基礎(chǔ)下沉

制定管理制度，絕不允許閑雜車輛和人員經(jīng)常過往秤體。嚴(yán)密檢測地基數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測。此處將基地基礎(chǔ)作為質(zhì)量控制點(diǎn)嚴(yán)格控制。

4.4 加強(qiáng)數(shù)字式電子汽車衡的維護(hù)管理

每天進(jìn)行汽車衡稱重前，先檢查汽車衡核心部件傳感器、限位器、接線盒、數(shù)據(jù)傳輸線、汽車衡基礎(chǔ)、儀表運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測并記錄設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)維護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。將設(shè)備運(yùn)行檢查、維護(hù)作為質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

加強(qiáng)汽車衡計(jì)量工專業(yè)水平培訓(xùn)，提高維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和技能。此處將人員培訓(xùn)作為質(zhì)量控制點(diǎn)嚴(yán)格控制[3]。

5 其它注意事項(xiàng)

應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用；系統(tǒng)加電前，必須檢査電源的接地裝置是否可靠:下班停機(jī)后，必須切斷電源；使用前應(yīng)檢査枰體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右；為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施；附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借枰臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件；對(duì)于安裝在野外的電子汽車衡，應(yīng)定期檢査基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞；要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干；吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量；司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。

綜上所述，電子汽車衡作為廠礦企業(yè)重要的計(jì)量器具，對(duì)稱重測量有著舉足輕重的作用，所以在使用過程中，首先需要對(duì)其整體質(zhì)量進(jìn)行檢査，使其滿足使用要求，其次提高操作方法，減少誤差的出現(xiàn)，最后在汽車衡的使用過程中，需要針對(duì)使用技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，不斷完善使用方法，提高其稱量的效率，減少測量誤差的出現(xiàn)。