閻磊

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，工程建設(shè)技術(shù)水平也在不斷更新，一些新興技術(shù)逐漸開始應用推廣，產(chǎn)生了很大影響.我國道路橋梁工程水平的進步和進步，起到了非常重要的促進作用。本文主要針對路橋工程施工技術(shù)存在的不足及發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程施工;施工技術(shù)

引言：

近年來，我國路橋工程建設(shè)發(fā)展迅速，理論知識體系不斷豐富和完善，施工經(jīng)驗不斷積累。但是，路橋工程還存在著一系列問題，人們對路橋質(zhì)量的要求也在不斷提高。所以，路橋工程研究人員必須以路橋工程施工技術(shù)為工作中心，為我國路橋工程的健康發(fā)展做出合理的努力。

一、路橋工程常見質(zhì)量問題

高填方路段的下沉以及立交橋立交坡道等高填方路段的下沉。同時，如果路基沒有達到足夠的承載力，就會發(fā)生邊際沉降，瀝青路面常被破壞。所以要重視每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

二、路橋施工質(zhì)量問題

1、路橋過渡段非均勻沉降

如果橋臺與相鄰路段的沉降差超過一定限度，則過橋時交通會變得顛簸。一是施工時使用的壓實設(shè)備不符合標準壓實，二是平臺后部剛度與平臺剛度相差較大。三、地層壓實厚度過大，則無法檢測。錯位、不規(guī)則的縱向坡度和伸縮縫的出現(xiàn)。

2、橋梁裂縫

混凝土開裂問題主要原因有兩個。一是混凝土本身質(zhì)量差，原材料質(zhì)量差，不符合相關(guān)規(guī)定和要求。二、施工人力問題是混凝土沒有按照相關(guān)法律和標準合理配合，或根據(jù)監(jiān)理意識隨意調(diào)整配比，澆筑混凝土時強度不足或過大。拆除混凝土模板時采取及時有效的措施養(yǎng)護導致混凝土表面干燥和開裂。因此，混凝土裂縫經(jīng)常發(fā)生。

3、路面不平整

作為路面的基礎(chǔ)，路基的質(zhì)量直接決定了道路的壽命和質(zhì)量。在施工過程中，如果路基的填充材料選擇不當，不采取路基的保護和排水措施，很可能會出現(xiàn)下沉不平整，路面不平整的情況。這主要是由兩個深層次造成的：一是瀝青混合料的配合比不符合相關(guān)要求。流石大，路面堵塞，濺油;流石大，路面松動。另外，如果不選用質(zhì)量較好的礦物材料，骨料的破碎值和石料的抗壓強度都會大大降低。顆粒，特別是細顆粒和扁平顆粒的含量過高，降低了道路混合料的穩(wěn)定性能。其次，道路地下部分，尤其是城市道路，往往有不同類型、不同數(shù)量的管道，溝渠回填的密度也對路基質(zhì)量有很大影響。填方在壓實過程中，經(jīng)常出現(xiàn)滾動傾斜、回填土厚度不符合相關(guān)規(guī)定和要求的材料，導致回填土壓實不充分、路基和路面結(jié)構(gòu)下沉、管道破裂。

三、路橋工程質(zhì)量控制的養(yǎng)護措施

1、提高工程質(zhì)量意識，提高施工人員素質(zhì)

注重人的因素，施工人員的素質(zhì)如果不夠，很容易出現(xiàn)不合格、主觀、隨意、隨意等影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象，因為專業(yè)和綜合素質(zhì)還需要提高。在注重對施工人員的安排，對施工人員進行培訓，使施工人員各司其職，明確職責。

2、完善質(zhì)量管理組織

健全的質(zhì)量管理機構(gòu)有助于確保路橋工程的質(zhì)量。當前，計算機技術(shù)飛速發(fā)展，為了更方便地進行實踐總結(jié)和指導，可以建立一個較為完整、可靠的安全網(wǎng)絡系統(tǒng)，以確保對路橋施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督和控制及時、恰當。此外，檢驗檢測設(shè)備必須充足，并按照相關(guān)管理制度及時報告和反饋。科學合理分析解決安全隱患，因地制宜，結(jié)合路橋?qū)嶋H，確定安全管理目標和安全責任制，將制度全面落實到實際工作中。企業(yè)領(lǐng)導責任與基層施工管理人員齊心協(xié)力，各司其職，全面管理施工現(xiàn)場。同時，相關(guān)人員應組建組織，有針對性地建立相關(guān)制度和措施，質(zhì)量控制機構(gòu)的數(shù)量可根據(jù)工程數(shù)量確定。符合以下標準：相關(guān)規(guī)定和要求明確對施工人員的補償和處罰，提高施工人員的積極性，提高路橋工程質(zhì)量。以施工材料和數(shù)據(jù)、技術(shù)方案和機械為基礎(chǔ)，深入分析安全隱患，及時總結(jié)工作經(jīng)驗，對施工現(xiàn)場情況進行全面監(jiān)督和控制。

3、加強路橋建設(shè)監(jiān)督檢查

工程中的各個環(huán)節(jié)、各個工序和質(zhì)量檢查點都必須及時檢查，監(jiān)理必須嚴格檢查所有施工工作，特別是工程機械、設(shè)備和材料，及時檢查機械設(shè)備的使用情況。通過確保質(zhì)量不受影響以及定期評估操作和維護人員來確保項目質(zhì)量。

4、做好項目質(zhì)量評估

在路橋建設(shè)的全過程中，工程質(zhì)量評價是保證工程質(zhì)量最有效的檢查點，但工程質(zhì)量評價較差。也是重要原因之一，往往會呈現(xiàn)出比較大的安全隱患，評估時一定要嚴格核對真實情況。為保證橋梁質(zhì)量，需要良好的工程監(jiān)理，施工人員和管理人員必須相互配合、協(xié)調(diào)、合理選擇。

5、施工安全管理

安全管理是城市道路橋梁建設(shè)的重中之重。本項目施工安全管理應包括兩部分。一方面是施工人員的安全管理，另一方面是道路或橋梁本身的安全管理。 施工人員應做到安全施工，以增強對施工安全的認識，保障自身安全，確保工程質(zhì)量和安全。 相關(guān)管理人員也要提高自身安全意識，做好施工安全監(jiān)督管理工作。 施工單位建立健全安全管理規(guī)范，落實到人，提高施工人員安全意識。

6、軟土地基路基施工

在路橋路基施工中，軟土地基路基是非常普遍的施工對象，起著重要的工程附著力和可塑性等作用。但由于軟土地基的影響和地基本身的特點，這部分路基下沉不均勻，容易鋪展不足。軟土路基的穩(wěn)定和平整。在某些建筑中，重物壓力的形式可以促進軟土路基上的負載增加，使其與整個路面保持一致和平滑。施壓固定后，施工人員應有效清理原壓用材料及土體，通過置換土地的形式，確保上層覆蓋優(yōu)質(zhì)土體，大大提高滲透率。增強道路和橋梁的穩(wěn)定性。最后，應采用排水一體化技術(shù)對整個路橋路基進行真空加固，使整體結(jié)構(gòu)更加科學合理，保證路基荷載的增加，促進路基承載能力和荷載范圍的提高。

7、防水路基施工

在道路和橋梁應用中，穩(wěn)定性和耐久性往往與施工時路基的密度密切相關(guān)。只有當路橋路基整體密度足夠大時，才能使橋梁頂板和路面保持穩(wěn)定，防止極端天氣（高溫、高濕、高寒）引起的變形或膨脹。避免，對路面的正常運行產(chǎn)生不利影響。對此，在路橋施工中要嚴格注意拋光過程的控制。拋光時需要一絲不茍的技術(shù)要點是防塵性能和拋光面的平整度。在磨削結(jié)構(gòu)上，比較常見的磨削方法和工具主要有鋼絲刷磨削、鑿磨削等，使用的刀具主要有金剛石刀、刨刀等，可以有效提高打擊效果。

結(jié)束語：

隨著時代的發(fā)展和科學技術(shù)的發(fā)展，我國經(jīng)濟發(fā)展水平有了顯著提高。這與交通運輸業(yè)的支持密不可分。完善的交通設(shè)施和配套設(shè)施是保障我國交通事業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵，因此要非常重視道路建設(shè)和橋梁建設(shè)。在路橋工程的施工過程中，設(shè)計施工隊伍必須保證各個環(huán)節(jié)的正常運行，為我國其他行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。未來我國的經(jīng)濟發(fā)展會越來越快，在管理上，要促進橋梁建設(shè)資源配置和合理應用，真正以質(zhì)量為建設(shè)核心，以提高經(jīng)濟發(fā)展水平為建設(shè)目標，以促進可持續(xù)發(fā)展為最終目標，積極解決橋梁建設(shè)問題。為我國經(jīng)濟的全面發(fā)展提供了更加穩(wěn)定的物質(zhì)基礎(chǔ)和經(jīng)濟保障。

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