摘要：隨著我國目前正在不斷的進行發(fā)展，我國的交通也在進行不斷的發(fā)展和壯大，其中就包括公路橋梁工程，其現(xiàn)在正在進行的修建規(guī)模在進一步的擴大，而且公路橋梁工程的質(zhì)量是人民在進行行車安全以及舒適的最重要的保障，同時也是在資金方面得到節(jié)約和資源進行有效利用的目標所在。在其施工過程中，會受到很多方面的影響，其中包括管理工作、人員工作以及自然環(huán)境等方面，這些都可能會對工程的質(zhì)量埋下隱患。因此，要對其工程施工進行質(zhì)量的管理和控制工作，需要多個方面采取合理有效的措施，對此進行全面的管理。本文針對公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制進行簡要的闡述，希望對相關的工程有所幫助。

關鍵詞：公路橋梁施工;質(zhì)量管理;質(zhì)量控制

一、公路橋梁工程施工質(zhì)量的影響因素

（一）工程耐久性設計不夠合理

公路橋梁的建設工作與其他一般的建筑工程之間存在著本質(zhì)上的區(qū)別，在公路橋梁工程中，設計工作是在進行施工時的最基礎的工作，在進行設計的時候不僅要考慮公路的使用性，還要考慮其他很多影響因素。其主要的需要下承受的荷載是來自于車的荷載、風荷載以及工程自身的重量等。這些荷載經(jīng)過常年累月的積累中，經(jīng)常會由局部輕微的損傷逐漸的變成裂縫這樣的結構性損傷，這就使得城市道路的安全系數(shù)大減折扣。這些細小的損傷在進行設計的時候經(jīng)常被設計的工作人員給忽略了，這就導致公路橋梁的耐久性和安全系數(shù)都在不同程度上降低了。這也會使得整個工程因為設計中存在的極小的誤差而失敗，也會出現(xiàn)很大的經(jīng)濟損失。

（二）施工管理人員不能很好的履行職責

在整個過程的施工中，每一個部門都有其需要負責的工作內(nèi)容，且在部門里的工作人員的職能也是不一樣的。管理層的工作人員是需要對整個工程施工進行控制和管理的，在第一時間內(nèi)了解各項的施工進程，有問題出現(xiàn)的時候要能夠及時妥善的解決和處理;監(jiān)督層的主要工作是對在進行施工的各個流程進行嚴格監(jiān)管和檢查，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了任何不合格的現(xiàn)象或者不合格的材料，都要進行嚴格的處理;基層員工的主要工作是在工作流程中所包含的具體技術技能進行掌握。

盡管在進行工作時，每一個部門都能做到各司其職，但是如果從整體的角度上看，如果在任何一個環(huán)節(jié)上出了相關的工作人員職能不清的問題都會使得施工的進度被阻礙。在實際的情況中，在問題出現(xiàn)的時候，相關人員就開始互相的推脫責任，沒有足夠的安全意識以及足夠的責任心，這就會給施工管理帶來很多的麻煩。

（三）采購材料質(zhì)量不合格

在進行該項工程時候的投資是很大的，而且其中所包含的工作環(huán)節(jié)又比較多，需要的材料也就很多，因此很多的不法商家都會認為這是一條獲得利益的渠道，因此往往會在材料質(zhì)量上邊做手腳。首先，相關的采購人員在進行采購工作時，考慮的不是很全面，在面對數(shù)量如此之大的材料時也無法做到逐一檢查。其次，在面對如此大的利益誘惑時，采購方往往和供應方之間進行勾結，這就使得施工建設中所使用的材料的質(zhì)量不能得到很好的保證。此外，在進行施工的過程中，對于石料的水洗工作不到位，在進行混凝土配比時比例搭配不夠標準，這些問題都會直接的影響到整個施工的質(zhì)量情況。

二、公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制的相關措施

（一）強化工程勘察設計的管理工作

在工程開始施工前的設計階段，相關部門要加強對工程的勘察設計的管理工作。在進行該項工作時候設計單位要嚴格的按照相關的法律以及工程設計的實際標準來進行設計工作，對于一些在設計工作時所出現(xiàn)的那題，相關的工作人員一定要進到施工地點進行現(xiàn)場考察，并且采取有效合理的方法來進行解決?？茖W有效的進行設計工作，對設計進行不斷的深入優(yōu)化。如果道路的設計不夠規(guī)范、施工質(zhì)量也存在控制嚴格的情況，這都會使得工程有坍塌的風險出現(xiàn)。一直以來相關的工作人員只是在結構強度上的安全度的需要，沒有考慮結構體系整體構造、結構所采用的材料以及結構維護和耐久性等幾方面進行加強工作。

（二）嚴格把控材料質(zhì)量

對材料的質(zhì)量進行把控要從源頭進行，特別是要對采購人員進行嚴格管理，降低采購人員的權利，使其在進行采購時只是在履行它的采購職能，把其中隱藏的利益鏈從中截斷，不僅是要對材料的種類數(shù)量進行嚴格的把控，同時還要檢查材料的質(zhì)量是否合格，只有這些都達到要求的標準以后這樣才可以讓材料入場。在材料入場之后還要做好相應的管理工作，防止因為存放不當出現(xiàn)質(zhì)量問題。

（三）加強對工序質(zhì)量的管理

工序質(zhì)量管理對于整個工程的質(zhì)量管理來說都是直觀重要的存在。因此，在進行施工之前，相關的工作人員要對現(xiàn)場進行嚴格仔細的調(diào)查，對設計意圖有足夠充分的了解和掌握，在進行較低工作時要切實做好，并且在上一道工序完成以后并且質(zhì)量合格以后在進行下一項，在工序的質(zhì)量檢查工作一定要做好，以此來保證如果中途出現(xiàn)了質(zhì)量問題可以進行及時有效的解決。

（四）加強進度控制

工程進度控制在進行時的重要依據(jù)是進度計劃，在施工組織中的月的作業(yè)計劃和材料。機械的使用計劃等都要與進度計劃的相關要求相互符合。進度計劃也是對工程從開始代結束的整體的反映，在進行施工中的各個部分工作與工序之間的關系都進行了比較好的反映，這也便于相關的管理者在進行工作時可以統(tǒng)籌全局，做好相關工作的重要基礎。

（五）加強對施工現(xiàn)場的控制

對施工現(xiàn)場進行控制的時候，要注意其中的細節(jié)，對現(xiàn)場控制要實現(xiàn)標準化，這也是在進行質(zhì)量控制過程匯總的一個比較重要的環(huán)節(jié)。特別是在公路橋梁工程施工這樣的涉及的面比較廣，且其員工的流動大，周期比較長，同時施工時候涉及的立體交叉作業(yè)比較多，這些都使得在對其進行施工質(zhì)量管理與控制時候的難度增加，現(xiàn)場管理的好壞會直接關系到工程整體的質(zhì)量進度以及后期效益，所以要對施工中的細節(jié)進行嚴格管理。

結束語

綜上所述，公里橋梁工程施工質(zhì)量管理在整個工程項目管理中是最重要的核心內(nèi)容，這是使企業(yè)能夠得到收益的前提條件，同時也是使企業(yè)能夠進行可持續(xù)發(fā)展的基礎。其管理工作涉及到的方面多、方位廣，是一項特別復雜的工作。因此，施工單位在進行相關的管理工作時還需要與業(yè)主方、設計方以及監(jiān)理方等各方面進行良好的互動，這樣才會在最終使得質(zhì)量管理的目標得以實現(xiàn)。

參考文獻：

[1]樊敏央.淺議公路工程質(zhì)量管理[J].民營科技.2010（02）

[2]姜益晨.淺談我國橋梁設計存在的問題及解決措施[J].企業(yè)管理與科技.2011（04）

作者簡介：

劉鑫磊（1988.09—），男，漢族，籍貫山東省淄博市高青縣，大專學歷，助理工程師，研究方向——道路與橋梁