摘要：近年來，往復(fù)式壓縮機以其結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟等優(yōu)勢在天然氣加工領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。對于往復(fù)式壓縮機而言，潤滑系統(tǒng)是最重要的系統(tǒng)之一。設(shè)備潤滑性能的好壞，將直接對其運行的安?全性和高效性帶來影響。一旦潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題或故障，往往引起一系列的嚴(yán)重后果?；诖耍疚闹饕獙ν鶑?fù)式天然氣壓縮機潤滑系統(tǒng)常見故障進(jìn)行了分析，并提出了有效的處理措施，以期為相關(guān)業(yè)內(nèi)人士提供參考。

關(guān)鍵詞：往復(fù)式;天然氣;壓縮機;潤滑系統(tǒng);故障;處理

在往復(fù)式壓縮機的工作系統(tǒng)中，潤滑系統(tǒng)是其重要的組成部分。潤滑系統(tǒng)的作用是向進(jìn)行相對運動的零部件輸送清潔的潤滑油，從而實現(xiàn)流體摩擦，減小阻力與機械磨損的作用，同時，還要對零件表面進(jìn)行冷卻、密封、清潔、緩沖與防銹等功能。但是，由于其長期處于惡劣的運行環(huán)境之中，不可避免地在運行中會出現(xiàn)的一些故障問題，對其運行的安全性和高效性帶來了嚴(yán)重的影響。筆者結(jié)合自身工作，對往復(fù)式壓縮機潤滑系統(tǒng)常見故障進(jìn)行了探討，并對其處理方法進(jìn)行了論述。

1往復(fù)式天然氣壓縮機潤滑系統(tǒng)

往復(fù)式壓縮機中的潤滑系統(tǒng)主要由主滑油泵、強制潤滑油泵、以及高置油箱、油分配器、潤滑點入口單向閥及附屬管路等組成。按其功能不同，可分為主潤滑油系統(tǒng)和強制潤滑油系統(tǒng)兩部分。其中，主潤滑油系統(tǒng)的主要功能是負(fù)責(zé)向各滑動軸承部件進(jìn)行供油潤滑，包括曲軸?、曲柄?、連桿大小頭和十字頭銷等，潤滑方式是流體靜壓潤滑。在日常使用過程中，由于各種滑動軸承部件的性能相對比較穩(wěn)定，出現(xiàn)故障的機率較小。強制潤滑油系統(tǒng)主要由強制潤滑油泵、油分配器、過油指示器及潤滑點入口單向閥等主要部件組成。強制潤滑油泵由曲軸轉(zhuǎn)動帶動鏈輪驅(qū)動，靠柱塞的往復(fù)運動實現(xiàn)從曲軸箱內(nèi)抽吸和泵輸送潤滑油進(jìn)入油分配器后，潤滑油按照預(yù)先設(shè)定好的分配量分別注入十字頭、填料密封函和氣缸等位置。

2往復(fù)式天然氣壓縮機潤滑系統(tǒng)常見故障及處理方法

2.1密封失效故障及處理方法

通常情況下，往復(fù)式壓縮機于都是被放置在露天環(huán)境條件下進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，高置油箱和強制潤滑油泵的加油口密封失效后，水汽的侵入使得內(nèi)部滑油發(fā)生乳化變質(zhì)而降低潤滑性能，對機械的運轉(zhuǎn)不能充分發(fā)揮潤滑作用。對主潤滑系統(tǒng)而言，其結(jié)果是嚴(yán)重?fù)p壞軸承，導(dǎo)致軸承失效、磨損加劇。對強制潤滑系統(tǒng)而言，會產(chǎn)生拉缸、泄漏等嚴(yán)重后果，導(dǎo)致強制潤滑油泵工作異常，從而使得整個強制潤滑系統(tǒng)失效。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查高置油箱、強制油泵油箱的密封及防水情況，及時更換乳化變質(zhì)的潤滑油，不僅要定期組織檢修人員對高置油箱進(jìn)行檢查與清潔，還應(yīng)定期取樣化驗潤滑油質(zhì)量，做好各項有效的預(yù)防工作。

2.2強制潤滑油泵失效故障及處理方法

強制潤滑油泵的工作原理是在鏈輪的壓力驅(qū)動下通過曲軸旋轉(zhuǎn)的傳遞，使強制潤滑油泵的凸輪軸可以進(jìn)行周期性運動，并在柱塞被反復(fù)頂開作用下的，實現(xiàn)定期不間斷的注油。鏈輪和強制潤滑油泵凸輪軸之間有一道唇形軸封，材質(zhì)為丁晴橡膠，該軸封在油品長期浸泡下會老化失效，造成潤滑油漏失。油泵缺油導(dǎo)致抽吸不暢，以致十字頭燒毀。針對該問題，可通過油指示器的設(shè)計安裝對機組系統(tǒng)加以保護(hù)，也可通過實時觀察注油速度加以控制，一旦強制潤滑系統(tǒng)油量流失或減少，潤滑油送出不及時或沒有送出，報警裝置將在預(yù)設(shè)時間內(nèi)起到作用，會及時地亮起機組關(guān)停報警信號，對機組設(shè)備進(jìn)行安全保護(hù)，避免損壞。為有效避免強制潤滑油泵失效的狀況發(fā)生，還應(yīng)加強對強制油泵油箱油位的檢查，及時發(fā)現(xiàn)油位的異常，提高設(shè)備的安全運行效率。

2.3潤滑調(diào)整和過度潤滑故障及處理方法

調(diào)整強制潤滑油泵的柱塞行程可實現(xiàn)滑油注入速度的調(diào)整。而且活塞行程、氣缸直徑、活塞環(huán)材質(zhì)、轉(zhuǎn)速、排氣壓力等因素均會影響注油速度。另外，氣缸潤滑油在系統(tǒng)的運行過程中也會帶走一部分的氣缸熱量，對于大多數(shù)的合成潤滑油來說，在溫度達(dá)到180℃時就會發(fā)生裂解，從而大大降低潤滑油的性能。因此，必須對潤滑油的消耗加以控制，通過嚴(yán)格的消耗量計算，對其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，不僅要設(shè)定最準(zhǔn)確的潤滑油消耗量，還要對單機潤滑油油量消耗進(jìn)行嚴(yán)格控制管理。同時，要清楚地意識到過量的潤滑不僅會增加潤滑油的用量，還會造成運行成本的增加，進(jìn)而在給下游用戶的正常用氣帶來不利影響。

2.4鏈輪或鏈條失效故障及處理方法

鏈輪與鏈條的功能是帶動壓縮機的正常運行，不僅需要在設(shè)備大修時檢查其系統(tǒng)的運行情況，還應(yīng)避免因調(diào)節(jié)不當(dāng)而產(chǎn)生的斷裂與傳動不良的情況。因此，對鏈條松緊度的調(diào)整是檢修時的關(guān)鍵所在，一定要確保鏈輪與鏈條的安裝調(diào)整，保證強制潤滑系統(tǒng)安全、良好的運行。另外，在對壓縮機的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，一定要注意油管的清理，必須保證油路暢通，同時還要做好高置油箱的清潔工作，及時地對強制油泵進(jìn)行防水處理。

2.5潤滑油效率低故障及處理方法

潤滑油的選擇對于潤滑系統(tǒng)來說至關(guān)重要，由于潤滑油主要用于填料以及氣缸中，因此，其黏度以及濃度直接決定了設(shè)備的運行效率，如未按照設(shè)計要求、設(shè)備運行手冊等參數(shù)進(jìn)行潤滑油選擇，就會導(dǎo)致設(shè)備運行效率的受到嚴(yán)重影響。因此，必須為設(shè)備選擇型號、性能相匹配的潤滑油，而且在了解潤滑油的功能、作用后，在能夠保證正常運行的前提下，優(yōu)先選擇黏度、濃度較低的產(chǎn)品。低濃度、低黏度的潤滑油不僅能夠大幅度提高壓縮機的運行效率，而且能夠提高設(shè)備的節(jié)能效果。

3結(jié)束語

綜上所述，往復(fù)式天然氣壓縮機潤滑系統(tǒng)故障處理工作的開展，對于促進(jìn)企業(yè)運行成效的提升有著十分重要的作用。設(shè)備潤滑性能的好壞，對其運行的安全性和高效性有著直接的影響。因此，為了促進(jìn)壓縮機性能的發(fā)揮，相關(guān)企業(yè)應(yīng)注重開展設(shè)備潤滑系統(tǒng)排障工作，確保其安全高效運行。

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作者簡介：劉玉起（1988-），男，河南范縣人，輸氣工，從事天然氣輸氣及凈化處理工作。