曹純飛

摘要：伸縮縫在道路橋梁工程當中占有重要地位，對于伸縮縫的設計不僅要考慮到地面上面的車輛可以安全行駛，同時也要考慮到橋梁的作用。最需要引起注意的一點就是，伸縮縫建立起來以后，道路橋梁就多了一層地下滲透水的可能性，萬一發(fā)生水滲透，橋梁的底下部位和整個橋梁的支架就直接泡在水里，長時間的浸泡會導致道路橋梁的結構受到破壞。所以，伸縮縫在道路橋梁工程當中占有重要地位，是必不可少的一部分。本文對市政路橋施工中涉及的伸縮縫施工技術進行分析，僅供參考。

關鍵詞：市政路橋;伸縮縫;應用研究

1.市政路橋中伸縮縫施工技術的作用

隨著現(xiàn)代建筑技術的發(fā)展，建筑的各個方面都是不可或缺的。同時，整個路橋的各個部分對整個路橋的良好運行起著重要作用。此外，伸縮縫的存在是整個路橋工程的重要組成部分，與其他部分密切相關。伸縮縫的質(zhì)量直接影響到橋梁結構和道路交通安全。質(zhì)量問題的發(fā)生不僅是工程最直接的反映和實施，而且是檢驗工程是否合格和被接受的重要指標。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，橋梁伸縮縫在工程施工中仍然存在質(zhì)量問題，由伸縮縫引起的車輛翻車現(xiàn)象越來越嚴重。膨脹節(jié)引起的事故十分嚴重，即使膨脹節(jié)很淺，也會造成一定程度的安全事故。因此，在施工道路橋梁工程之前，必須了解伸縮縫的類型，伸縮縫的含義和處理方法，并在施工中盡可能充分考慮其潛在的安全危害。在工程驗收中，伸縮縫指標也是一項重要的驗收項目。因此，路橋伸縮縫的施工具有重要意義。因此，在道路橋梁施工之前，我們必須全面考慮伸縮縫的類型、方法等，并在施工過程中完成質(zhì)量控制，以杜絕伸縮縫的各種質(zhì)量風險。

2.路橋施工中伸縮縫的類型

2.1填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫應用的主要材料就是瀝青以及油毛氈，這兩種材料的價格并不高，所以伸縮縫的建設成本也不高，可是，這樣的兩種材料使用壽命比較短，所形成的伸縮縫根本不能長時間應用。況且，這樣的填塞式伸縮縫的伸縮梁比較細，只能對小跨度的橋進行支撐，施工方式較為簡便，應對熱脹的能力差，如果出現(xiàn)了熱脹的情況，填充物就會立馬被擠出來。即便再次冷縮，填充物也不可能重新進行回填，甚至會將其他的雜物引入進來，對橋梁的安全性產(chǎn)生了很大的威脅。

2.2板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫施工較為簡便、具備較廣泛的使用范圍，當前廣泛使用到我國大型的路橋工程施工過程中，主要是因為板式橡膠伸縮縫的伸縮量最大，而且具備良好的防水性能和密實性能，在減弱噪音方面有良好的效果，可以從很大程度上減弱噪音，給路橋工程穩(wěn)定性以及結構性能產(chǎn)生非常良好的影響。

2.3鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫是當今最為普遍的類型，可劃分為2個小類別：搭接板伸縮縫和U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫。前者不可長時間應用，因而使用率相對不高;后者廣泛使用，主要是因為其成本低、施工過程不復雜。

.4土工布伸縮縫

土工布伸縮縫是市政府路橋伸縮縫中的一個類型。其不但使用方便，并且經(jīng)濟實惠。值得一提的是，其對于工程的穩(wěn)固性、完整性都有極其重要的意義。在所有的伸縮縫類型中，其擁有很大的優(yōu)勢。

3.市政路橋工程伸縮縫施工

3.1具體施工前的準備工作

通常在進行市政路橋的伸縮縫施工之前，相關施工單位的技術性人才要對該工程項目的實際情況和圖紙內(nèi)容充分了解，并深入掌握關于伸縮縫的施工技術難點問題，對伸縮縫施工邊梁情況是否存在順直和平整展開針對性的檢查分析，并且施工人員還要對具體施工中可能使用到的機械設備進行反復檢查審核，尤其是要嚴格保證施工車輛可以順利過橋，進而為伸縮縫的高效施工提供保障。同時在進行施工材料的準備工作時，還要充分注意以下事項;①盡量選擇合適的水泥類型，如非常適用于抗?jié)B、抗裂等情況的水泥品種;②有效選擇砂子和粒徑骨料。由于大多數(shù)混凝土結構中骨料的所占比例都是總體積的70%左右，再加上不同類型骨料的干縮率各不相同，因而施工人員在具體施工過程中通常都要選擇骨料強度較大、干縮率較小的骨料類型;③適當添加合適的外加劑。若想有效提高伸縮縫部位中混凝土強度的最大化和施工質(zhì)量水平的不斷提高，外加劑的添加是非常有必要的;④嚴格控制市政路橋施工中混凝土的坍落度。

3.2伸縮縫切割

伸縮縫施工之前準備工作是很重要的，首先應當了解當?shù)氐叵鹿艿赖姆植记闆r，避免在施工過程中破壞管道。除此之外，施工時還要避免對樁基出線碰撞造成損壞，在調(diào)查后對伸縮縫的應用位置和角度做出相關調(diào)整，杜絕盲目動工;其次在施工之前，還應該準確調(diào)查判斷伸縮位置的平整度，防止由于不平整對后續(xù)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。確認施工位置的平整度參數(shù)是否符合要求，然后可以運用切割機將施工位置的切縫深度控制在12mm以下。

3.3開槽施工

施工時對孔洞的打鉆也是一個重要環(huán)節(jié)，大多數(shù)施工團隊使用螺旋鉆孔機采用干鉆法來進行，這種方法可以保證動工孔的質(zhì)量與規(guī)格，便于錨桿的插入，防止伸縮縫在應用時造成的不必要問題。值得注意的是，鉆孔時一定要把握好角度，使之與施工標準相符。為保證施工續(xù)操作，開槽結束之后，施工單位要記得對施工位置進行鑿毛和清晰處理，處理過程中，若發(fā)現(xiàn)存在鋼筋數(shù)量不足或鋼筋生銹等問題時，必須及時采取措施進行補植和除銹等處理，以保證工程質(zhì)量。

3.4伸縮縫焊接與澆筑

要保證工程質(zhì)量，檢查的過程宜多不宜少，模具安裝前，施工單位要對工程相關位置的伸縮縫進行檢查。部分數(shù)據(jù)特別值得注意，如伸縮縫與路面高差參數(shù)是否低于2mm、頂面平整度參數(shù)是否低于2mm、發(fā)現(xiàn)順直偏差低于3mm時，應將錨環(huán)、預埋鋼筋暫時固定在相應位置，開展對稱焊接施工，完成焊接操作之后，應對焊點進行相應的磨平處理，涂抹防腐漆，保證伸縮縫在后期質(zhì)量保證各項參數(shù)符合標準后，將伸縮縫放入孔內(nèi)，調(diào)整外露部分，保證外觀整齊。由于鉆孔必定會對周邊土質(zhì)造成影響，如果把鋼筋放在孔洞上，可以在一定程度上降低對土質(zhì)穩(wěn)定性造成的影響。同時要記得澆筑混凝土封閉，進行混凝土澆筑時，應該嚴格按照不同位置的損害尺寸，從兩側入手對各個位置進行填充澆筑施工，為避免對車輛行駛產(chǎn)生影響，混凝土振搗環(huán)節(jié)溢出的水泥漿與伸縮縫頂部之間的高度差要控制在1-2mm。而在市政路橋工程施工現(xiàn)場開展伸縮縫安裝時，要保證工程梁端中心線與伸縮縫中心線處于重疊關系。

3.5安裝伸縮縫裝置

首先要進行詳細而全面的檢查，確保沒有出現(xiàn)伸縮傾斜、彎曲嚴重等情況后，才能進行安裝，一旦出現(xiàn)不符合標準的現(xiàn)象，立刻更換。除了要依據(jù)設計圖樣來進行每一步的施工之外，在安裝伸縮縫過程中，還要檢測、觀察施工過程中的天氣情況，所處的溫度是否適合安裝工作以及安裝預留的寬度是否滿足要求等。通常而言，在生產(chǎn)時伸縮縫裝置都有默認的伸縮縫間隙，這時候的間隙是符合標準的，但應用時還需要調(diào)整，主要原因就是伸縮縫間隙容易受溫度的影響而導致數(shù)值的偏差。在安裝工作中，伸縮縫裝置的誤差要在2cm之內(nèi)，而且還要保證梁端中心線和伸縮縫中心線的一致。放好在槽口的伸縮縫，稍微向上調(diào)整標高，這樣做的原因是有一定的加固作用，完成上述工作后再設置焊點。焊點位置的設置很有講究，首先要保證兩側的焊點對稱，并且使伸縮縫裝置穩(wěn)固在一個位置。與此同時，還要進行第二次測量標高，檢測加固作用帶來的伸縮裝置偏差是否在合理范圍，完畢之后開始焊接工作。

4.總結

綜上所述，市政路橋施工中，伸縮縫施工發(fā)揮著不可替代的作用。只有將伸縮縫施工工作做好，控制好每一個施工步驟，才可以確保路橋施工質(zhì)量，更好的促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

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