陳衛(wèi)東

【摘要】本文主要立足于城市橋梁運行現(xiàn)狀，對城市橋梁病害問題表現(xiàn)及成因進行研究與分析。并在此基礎(chǔ)上，按照規(guī)范合理的養(yǎng)護管理方法，加強對城市橋梁運行質(zhì)量的集中把控，以期可以消除病害問題帶來的危害影響。

【關(guān)鍵詞】城市橋梁;病害分析;養(yǎng)護管理;管理對策

1引言

城市橋梁在長年運行過程中會受到環(huán)境因素以及管理因素的影響而出現(xiàn)病害問題，當病害問題表現(xiàn)過于明顯且控制難度大時，就很容易對城市橋梁整體運行質(zhì)量以及效率造成不良影響。為及時消除病害問題帶來的危害影響，從事于城市橋梁建設(shè)的工作人員需要主動承擔起自身的養(yǎng)護管理責任，堅持按照預(yù)防為主、綜合治理的原則，要求加強對城市橋梁病害問題的識別與控制管理，以期可以從根本上提高城市橋梁運行質(zhì)量水平。

2城市橋梁病害問題表現(xiàn)及成因分析

2.1橋梁開裂

橋梁開裂基本上可以視為城市橋梁病害問題的重要表現(xiàn)，可根據(jù)作用類型的不同細化分為結(jié)構(gòu)性與非結(jié)構(gòu)性裂縫兩種。其中，結(jié)構(gòu)性裂縫主要是受到外界荷載影響而引發(fā)的裂縫問題。舉例而言，隨著交通壓力的不斷增大，車輛超載以及橋梁超負荷運行現(xiàn)象層出不窮，導(dǎo)致鋼筋混凝土橋梁主要承重構(gòu)件出現(xiàn)嚴重裂縫問題[1]。

非結(jié)構(gòu)性裂縫可以視為適應(yīng)性裂縫的領(lǐng)域范疇，主要受到周邊以及結(jié)構(gòu)內(nèi)部環(huán)境溫度、濕度等因素影響，而出現(xiàn)荷載變形或者混凝土收縮徐變等問題。雖然從客觀角度上來講，非結(jié)構(gòu)性橋梁裂縫在短時間內(nèi)不會對橋梁主體承載能力造成危害性影響，但是隨著裂縫作用時間的不斷延長，會對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性能以及穩(wěn)定性能構(gòu)成威脅。

2.2橋梁下部結(jié)構(gòu)病害

造成橋梁下部結(jié)構(gòu)病害問題的原因有多種，主要可以從墩帽病害、橋臺與橋墩病害、翼墻與調(diào)制結(jié)構(gòu)物病害等方面進行研究與分析。一般來說，墩帽病害問題主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)缺損以及露筋等問題，多是由混凝土保護層過薄或者混凝土碳化反應(yīng)所引起的病害問題。

橋臺與橋墩病害問題主要可以表現(xiàn)為橋臺風化侵蝕以及灰縫脫落裂縫等問題，因受到嚴重沖刷沉降相繼引發(fā)傾斜或者裂開缺損問題。翼墻與調(diào)制結(jié)構(gòu)物病害主要可集中體現(xiàn)于斷面以及傾斜等失去保護功能的病害問題。當構(gòu)造物出現(xiàn)損壞現(xiàn)象時，對水流約束控制力將會大幅度降低，此時，會加劇橋梁薄弱部位的沖刷侵蝕力度[2]。

2.3橋面滲漏水

橋梁經(jīng)過溫度荷載以及車輛荷載的作用影響，導(dǎo)致其在運行過程中會受到多方因素的影響而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害問題。舉例而言，橋梁鋪裝與防水層在溫度荷載及車輛負載的作用影響下，會產(chǎn)生不同程度的損傷或者裂開問題。如果工作人員未及時加強對這部分損傷問題的檢測與修補處理，大量雨水就會順著裂縫滲透于混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)當中，加劇橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度。

3城市橋梁養(yǎng)護管理措施分析

3.1 構(gòu)建科學、高效的養(yǎng)護管理體系，深化養(yǎng)護管理制度落實效果

對于城市橋梁養(yǎng)護管理工作而言，唯有構(gòu)建科學高效的養(yǎng)護管理體系，才能夠從根本上深化養(yǎng)護管理制度落實效果。在養(yǎng)護管理期間，城市橋梁參檢單位應(yīng)該主動立足于市政工程管理制度要求，對市區(qū)內(nèi)重要交通橋梁養(yǎng)護管理工作內(nèi)容進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。通過加強對其養(yǎng)護管理資金扶持力度，確保各項工作內(nèi)容得以準確貫徹與落實。與此同時，養(yǎng)護管理人員應(yīng)該充分借助現(xiàn)代養(yǎng)護管理知識與相關(guān)技術(shù)，按照城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范原則，科學構(gòu)建集成檢測評估、養(yǎng)護規(guī)劃以及預(yù)養(yǎng)護等為一體的養(yǎng)護管理制度[3]。

3.2健全完善管理信息系統(tǒng)，增強監(jiān)督管理力度

借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)優(yōu)勢打造橋梁養(yǎng)護管理體系，是增強城市橋梁養(yǎng)護監(jiān)督管理工作實施力度的重要保障。在構(gòu)建過程中，相關(guān)負責人員應(yīng)該主動利用管理信息系統(tǒng)對橋梁養(yǎng)護管理工作所涉及到的流程內(nèi)容進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理梳理。并將橋梁檔案記錄在內(nèi)，如橋梁驗收交付以及檢測評估等記錄內(nèi)容應(yīng)該存儲于管理信息系統(tǒng)當中，以期可以實現(xiàn)對城市橋梁的動態(tài)化管理。除此之外，管理人員可按照層次分析理論對橋梁不同部件功能以及養(yǎng)護要求進行合理評定。如從最低層次評定指標開始，對上下部結(jié)構(gòu)以及橋面等進行檢測評估，根據(jù)評估反饋結(jié)果對當前橋梁狀態(tài)進行評定分析。

3.3定期做好養(yǎng)護維修工作，保障主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全

橋梁建設(shè)竣工之后，養(yǎng)護管理人員應(yīng)該加強對橋梁運行情況的巡查力度。如嚴格按照橋梁管理養(yǎng)護制度要求，嚴抓管理與技術(shù)兩方面，實施并開展養(yǎng)護計劃。對于橋梁梁體混凝土結(jié)構(gòu)所存在的風化以及缺損問題，養(yǎng)護管理人員應(yīng)清理掉松散部分，并利用高強度混凝土等材料加強對漏洞問題的修補處理，按照養(yǎng)護程序內(nèi)容，實施正確的養(yǎng)生工作。對于橋梁裂縫工作而言，在裂縫寬度不超過限定數(shù)值的前提條件下，養(yǎng)護管理人員可利用環(huán)氧樹脂膠方法對裂縫問題進行封閉處理。

如果裂縫問題比較明顯，且裂縫寬度超過限定數(shù)值，養(yǎng)護管理人員可利用增大截面法或者碳纖維加固法等，加強對病害問題的治理。除此之外，養(yǎng)護管理人員應(yīng)該加強對橋墩以及橋臺等養(yǎng)護工作的重視程度。如定期清理墩臺表面雜物以及灌木，保障其表面干凈整潔。需要注意的是，對于墩臺表面存在的裂縫問題以及剝落問題等，建議工作人員應(yīng)利用水泥砂漿進行維修處理。

3.4強化交通管理力度，嚴禁超載以及超重車輛運行

為加強對車輛超載等危害因素的控制管理，建議交通部門以及城管部門應(yīng)該加大執(zhí)法力度，嚴格限制超載車輛過橋，以達到減輕橋梁損壞程度的目的。除此之外，城市交通部門應(yīng)該對大件運行貨車橋梁通行管理制度進行適當健全與完善。主要可以從城市交通需求以及橋梁分布特點入手，對重載車輛通行線路進行合理規(guī)劃，并加強對重載交通路段橋梁的監(jiān)控管理。

4結(jié)語

總而言之，高質(zhì)量開展城市橋梁養(yǎng)護管理工作，基本上可以視為有效消除城市橋梁病害問題的重要保障。近些年來，隨著我國城市橋梁養(yǎng)護管理工作的不斷貫徹與落實，橋梁建設(shè)行業(yè)內(nèi)部對于養(yǎng)護管理工作的重視程度也逐漸增強。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下，相關(guān)工作人員應(yīng)該勇于承擔起自身的養(yǎng)護管理責任，主動識別城市橋梁病害問題及成因表現(xiàn)，采取針對性養(yǎng)護管理措施進行解決。

【參考文獻】

[1]黃明. 城市橋梁病害分析及養(yǎng)護管理對策[J]. 交通世界，2016（29）：112-113.

[2]江長華. 市區(qū)橋梁病害分析及養(yǎng)護管理對策探討[J]. 建材與裝飾，2016（45）：234-235.

[3]周偉. 某區(qū)區(qū)管城市橋梁特點及典型病害分析[J]. 工程質(zhì)量，2021，39（02）：88-91.