胡柳賓

摘要：當(dāng)前機電一體化技術(shù)在工程機械領(lǐng)域中得到了較好的發(fā)展前景，一體化技術(shù)的出現(xiàn)與普及應(yīng)用極大程度上有效規(guī)避了機電技術(shù)存在的不足之處，進一步促進了我國工業(yè)化進程的發(fā)展腳步，具有一定的應(yīng)用價值，所以我們必須依靠科技創(chuàng)新，不斷提高機電一體化技術(shù)的應(yīng)用水平，逐漸克服當(dāng)下遇到的難題。文章重點就機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用進行研究分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：機電一體化;工程機械;應(yīng)用

引言

所謂的機電一體化主要是指結(jié)合機械功能設(shè)計理念與具體應(yīng)用特性，在機械結(jié)構(gòu)信息處理方面引入電子信息技術(shù)，致力于將控制裝置與電子化集成設(shè)備或者相關(guān)控制軟件進行有效結(jié)合，形成一個統(tǒng)一的管理體系。機電一體化技術(shù)的應(yīng)用目標(biāo)主要由兩部分組成，一是要更好地發(fā)揮系統(tǒng)的作用，使系統(tǒng)發(fā)揮出最大的使用價值;二是要有效改善系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，促進物質(zhì)的有效傳遞，實現(xiàn)不同信息的準確對接。機電一體化技術(shù)在應(yīng)用過程中也遇到了較多的麻煩，由于系統(tǒng)的構(gòu)成較為復(fù)雜，如果不能有效地進行維護和管理，很容易出現(xiàn)機器故障。為了保證機電一體化技術(shù)在工程機械中更好地應(yīng)用，除遵從科學(xué)的設(shè)計規(guī)則外，還需要配備專業(yè)的維修工程師進行定期保養(yǎng)。

1工程機械機電一體化技術(shù)概述

1.1工程機械

工程機械作為工程建設(shè)的主要部分，只有在其中科學(xué)合理的運用機電一體化技術(shù)，才能夠保證工程機械的順利進行。在時代不斷進步的背景下，我國的工業(yè)模式發(fā)生了質(zhì)的變化，從傳統(tǒng)的人力施工發(fā)展成為現(xiàn)如今的機械施工，這不但在一定程度上降低了成本的支出，而且還保證了工程的建設(shè)效率。在此基礎(chǔ)上，為了保證工程的工作效率能夠得到提升，將機電一體化技術(shù)融入到工程機械中是一項有效的措施。

1.2機電一體化

如今工程機械的發(fā)展正在處于過渡階段，但隨著機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，工程機械的發(fā)展進程得到了很大的提升。機電一體化技術(shù)在很大程度上推動著工程機械能夠多方面的發(fā)展，不但提高了工程機械的整體性能，而且還提升了工程機械使用后的效果以及經(jīng)濟性。機電一體化技術(shù)主要是應(yīng)用于工程機械的生產(chǎn)過程中，它利用微電子處理器來對工程中所使用到的各種機械設(shè)備進行進一步的優(yōu)化處理，提高了其工作的效率。

2機電一體化技術(shù)在工程機械中應(yīng)用的必要性

事實上機電一體化技術(shù)是一種由各種現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合形成的新技術(shù)，包括信息技術(shù)、計算機技術(shù)、機械和電子技術(shù)等，該技術(shù)在我國機電工程領(lǐng)域起步較晚，但隨著幾十年的發(fā)展，它逐漸成熟，特別是在工程機械的應(yīng)用上，為我國提供了更高效的施工設(shè)備。機電一體化技術(shù)在工程機械中應(yīng)用是必然趨勢，因為機械設(shè)備對施工非常重要。設(shè)備的性能直接影響施工過程的質(zhì)量、進度和安全。機電一體化技術(shù)的應(yīng)用在滿足這些需求的同時，大大降低了施工難度，提高施工安全，確保施工進度和質(zhì)量，對中國建筑業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

3機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用

3.1實時監(jiān)控機械設(shè)備

傳統(tǒng)的工程機械生產(chǎn)模式下，操作人員無法對機械設(shè)備進行實時的監(jiān)控，因而整體的工程質(zhì)量也就無法得到切實保障。而機電一體化則可以通過相關(guān)設(shè)備對整體的工程機械運轉(zhuǎn)情況予以監(jiān)督，再通過信息的分析判斷其運行的情況，可將這些信息傳遞給操作人員。若機械設(shè)備發(fā)生故障，則該系統(tǒng)也會及時的發(fā)出警報，以題型工作人員，工作人員在顯示屏及指示燈的提醒下，能夠充分了解機械設(shè)備中各零件的運行狀態(tài)，并判斷故障的發(fā)生區(qū)域與類型，實施全面監(jiān)控與檢測，便于工作人員及時修復(fù)受損零件，減少故障問題對整體生產(chǎn)系統(tǒng)的影響。

3.2優(yōu)化柴油機控制

柴油機在運行時所排放的氣體會對環(huán)境造成一些惡劣的影響，因而在我國工業(yè)部門中，就如何減少柴油機排放氣體的問題，也成為我國柴油機制造業(yè)的研究重點。通過機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，我國工業(yè)中生產(chǎn)柴油機能夠為生產(chǎn)過程增添了電子提速器、電氣油門控制等裝置，使柴油機可以不同的實際情況為依據(jù)進行調(diào)整，使柴油機的氣體排放量得以有效降低，則該類氣體對環(huán)境的污染也就得以減少。企業(yè)可以通過機電一體化技術(shù)對柴油機排放氣體的問題予以優(yōu)化，在所增加的電子油門控制裝置中，油門踏板及傳感器等設(shè)備都可增強該裝置的工作效率，且電子油門的裝置能夠取代傳統(tǒng)的機械裝置，并利用電動機對節(jié)氣門處的微型電動機予以驅(qū)動和控制，而柴油機的運行正是依賴于電動機驅(qū)動的，這種驅(qū)動方式可使柴油機的發(fā)動機持續(xù)并勻速的運轉(zhuǎn)，維持工程機械設(shè)備的穩(wěn)定運行。

3.3優(yōu)化數(shù)控機床

在機電一體化技術(shù)的應(yīng)用過程中，對數(shù)控機床的優(yōu)化作用最為明顯，尤其是當(dāng)代工程機械產(chǎn)業(yè)中的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式下，我國數(shù)控機床技術(shù)也越來越成熟，使數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)趨于合理化，生產(chǎn)操作趨于便捷化，機床的功能性更加明顯，而控制精度更為明確。機電一體化技術(shù)使數(shù)控機床的生產(chǎn)系統(tǒng)具有較強的兼容性，在原有的設(shè)備基礎(chǔ)上予以升級和改造，從實際生產(chǎn)方面而言，機電一體化技術(shù)將在線診斷等技術(shù)合理的融入到生產(chǎn)系統(tǒng)之中，能夠讓工作人員依據(jù)信息反饋對數(shù)控機床生產(chǎn)系統(tǒng)中的各項故障予以了解，并依據(jù)故障的相關(guān)數(shù)據(jù)采取針對性更強的措施。

3.4保證工程機械精準度

機電一體化技術(shù)為工程機械的生產(chǎn)制造提供了精準度的保障，從以下兩個方面就可以看出：其一，機電一體化技術(shù)的應(yīng)用能夠針對工程機械設(shè)備中的生產(chǎn)子系統(tǒng)進行自動檢測的操作，當(dāng)工程機械的生產(chǎn)系統(tǒng)運行出現(xiàn)問題時，各環(huán)節(jié)的子系統(tǒng)可直接向信息中心反饋，那么工作人員就能及時掌握設(shè)備的運行情況，并采取針對性的措施予以合理解決，為機械設(shè)備的生產(chǎn)精度提供保障;其二，機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用，使工程機械常處于自動化的狀態(tài)，為企業(yè)降低了相應(yīng)的生產(chǎn)成本，對于企業(yè)的發(fā)展來說可提供有利條件。就混凝土的攪拌設(shè)備而言，若采用人為的方式對設(shè)備予以控制操作，那么就極容易發(fā)生材料配比有誤的情況，而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，則可以通過計算機程序?qū)嚢柽^程予以控制，加強混凝土的配置精準性，使施工質(zhì)量具備保障。

結(jié)束語

綜上所述，機電一體化技術(shù)的發(fā)展使我國工程機械制造行業(yè)得到了巨大的發(fā)展空間，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的工程機械產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量都得到了有效的提升。當(dāng)下時代我國科學(xué)技術(shù)不斷進步，對各行各業(yè)的生產(chǎn)都起到了帶動作用，同樣的機電一體化技術(shù)也必然更為先進化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，為提升機械設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量，減少人工操作的誤差是最為有效的辦法，故我國工程機械領(lǐng)域的企業(yè)必須加強對機電一體化技術(shù)的研究，以提升自身的市場競爭力。

參考文獻：

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