婁國領(lǐng)
近年來。我國粗鋼產(chǎn)能不斷釋放,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,礦粉、廢鋼、合金、焦炭及煤等大宗原燃料價(jià)格大幅度上漲,極大地?cái)D壓了鋼企的利潤空間。企業(yè)要“求生存、謀發(fā)展”,降本增效是企業(yè)永恒的主題,本文對(duì)煉鐵工序涉及的關(guān)鍵成本點(diǎn)進(jìn)行分析研究,并結(jié)合自身工作實(shí)際提出了一些思路和見解,有利于鋼企多維度看待降本增效,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。
一、煉鐵工序主要從原燃料采購及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)量提升以及技經(jīng)指標(biāo)改善等方面入手,實(shí)現(xiàn)降本增效
(一)原燃料采購方面
1.國內(nèi)料方面
(1)加強(qiáng)原燃料市場(chǎng)信息的搜集與分析,密切關(guān)注市場(chǎng)變化,分析研究不同時(shí)期、不同品種上游原料市場(chǎng)的影響變化,總結(jié)規(guī)律,加強(qiáng)趨勢(shì)預(yù)判,把握采購時(shí)機(jī),做到避峰采購。
(2)強(qiáng)化與集團(tuán)內(nèi)部、國內(nèi)同類型鋼廠的對(duì)標(biāo),及時(shí)掌握對(duì)標(biāo)鋼廠的生產(chǎn)技術(shù)要求、生產(chǎn)節(jié)奏及采購價(jià)格變化,做到知己知彼科學(xué)決策,適時(shí)調(diào)整采購價(jià)格。
(3)經(jīng)營庫存結(jié)構(gòu),把握“窗口期”采購。加強(qiáng)與生產(chǎn)單位的溝通交流,了解生產(chǎn)計(jì)劃安排,特別與冶煉品種密切相關(guān)的合金的消耗、庫存情況,在市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)時(shí)延期調(diào)價(jià),在市場(chǎng)下行時(shí),提前或者快速連續(xù)下調(diào)采購價(jià)格,利用有效的庫存量調(diào)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格,真正做到“窗口期”采購,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)創(chuàng)效。
(4)將公司有限的資金充分用在刀刃上,充分發(fā)揮現(xiàn)金、銀行承兌付款優(yōu)勢(shì),在談降價(jià)中增添籌碼,實(shí)現(xiàn)最大限度地降低采購成本。
(5)充分發(fā)揮集團(tuán)統(tǒng)采、聯(lián)采的大平臺(tái)的采購優(yōu)勢(shì),更廣泛引進(jìn)實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、服務(wù)佳的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,進(jìn)一步提高采購資源的保障能力。
2.進(jìn)口礦方面
(1)采購模式優(yōu)化:以長協(xié)礦+貿(mào)易礦(小批量海飄期貨+現(xiàn)貨)的模式實(shí)施采購。
(2)爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,繼續(xù)向煉鐵廠推薦新品種非主流礦試用,滿足降本需要。
(3)密切關(guān)注進(jìn)口礦市場(chǎng)變化及港口資源情況,認(rèn)真研判市場(chǎng),合理安排采購時(shí)點(diǎn),實(shí)施避峰采購,降低采購成本。
(4)研究分析庫存成本和采購成本的關(guān)系,控制一定量的庫存,為避峰采購創(chuàng)造條件。
(5)繼續(xù)以到廠最近的連云港采購為主,同時(shí)關(guān)注同品種不同港口間區(qū)域價(jià)差,以到廠綜合成本最低為原則組織采購,降低采購成本。
(6)繼續(xù)與漯阜鐵路有限公司開展國鐵-地鐵聯(lián)運(yùn)合作,降低物流費(fèi)用。
(二)混勻料結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2020年4月開始,普指快速提升,煉鐵廠根據(jù)礦粉性價(jià)比的變化,先后嘗試配入中低品位的印度粉、金布巴、羅伊山粉等非主流礦粉,同時(shí)停配了卡粉,并配入低價(jià)的國內(nèi)精粉。
2020年2-3季度,隨著焦炭?jī)r(jià)格的持續(xù)快速上漲,煉鐵廠以提高混勻料品位、降低燃料消耗為主,優(yōu)化混勻料結(jié)構(gòu)。先后停配的低品位楊迪粉,同時(shí)逐步提升非主流礦粉金布巴、羅伊山粉的配比。
上年12月份普指大幅度上升,綜合性價(jià)比、港口資源變化,鐵水成本變化等因素,開始逐步配入卡拉拉粉、高硫?yàn)蹙雀咂肺环侵髁骶郏⒂肐OC6粉代替港口資源較緊張的紐曼粉,以此來調(diào)整混勻料結(jié)構(gòu),降低生產(chǎn)成本。
在目前原燃料價(jià)格都處于高位條件下,應(yīng)繼續(xù)提高非主流礦中高品位礦粉的配比到25%-30%,同時(shí)搭配公司自產(chǎn)脫鋅灰、鐵沫、氧化鐵皮、除塵灰等雜料,來進(jìn)一步優(yōu)化混勻料結(jié)構(gòu)。
通過混勻料結(jié)構(gòu)優(yōu)化,噸鐵成本可降低8.3元。
(三)入爐礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化
根據(jù)球團(tuán)、礦石不同月份的性價(jià)比,靈活調(diào)整球團(tuán)、礦石入爐礦配比。上年10月份,球團(tuán)較生礦價(jià)格僅高30元/噸,意味著球團(tuán)性價(jià)比較高,將球團(tuán)配比控制在15%左右。12月份球團(tuán)價(jià)格大幅度上升,球團(tuán)生礦差價(jià)在150元以上,已將球團(tuán)配比降至8%左右,塊礦配比提高到15%左右。下一步將繼續(xù)破冰標(biāo)桿,將燒結(jié)礦配比提高至83%,繼續(xù)降低球團(tuán)配比到6%以下。同時(shí)根據(jù)貨源情況,用足本地低價(jià)位球團(tuán)資源,噸鐵成本可將低6.5元。
(四)入爐燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化
目前一級(jí)焦與二級(jí)焦差價(jià)在115元/噸左右,要逐步把一級(jí)焦炭配比由目前的40%降低至30%以下,燃料比控制在516Kg以下,煤比155Kg以上。在當(dāng)前焦、煤價(jià)格情況下,噸鐵成本可降低5.9元。
(五)降低返焦率,優(yōu)化燒結(jié)燃料結(jié)構(gòu)
2月份以前翻車機(jī)尚未建成,火運(yùn)到廠焦炭卸車要經(jīng)過一卸一裝再一卸,焦粉產(chǎn)生較多,用于燒結(jié)做燃料成本較高。目前翻車機(jī)已建成投用且卸車效率提高,下一步要進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織,實(shí)現(xiàn)焦炭全部直接入倉,進(jìn)一步降低焦炭的破損,減少焦粉的產(chǎn)生,焦炭返粉率要低于13%,同時(shí)使用燒結(jié)煤替代部分焦粉,計(jì)劃月降低焦炭粉量600噸。噸鐵成本可降低5.3元。
(六)降低返礦率
1.燒結(jié)作業(yè)區(qū)在保證高爐需求的前提下,將燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度保持在78%以上,燒結(jié)返礦率控制在10%以下。并將根據(jù)高爐爐況變化,適當(dāng)降低燒結(jié)礦堿度,提升燒結(jié)礦品位,將燒結(jié)礦品位由目前的56%提高到57%。
2.塊礦在到港時(shí)要嚴(yán)格按合同要求驗(yàn)貨,粉率超標(biāo)時(shí)要進(jìn)行折基,取消塊礦在料場(chǎng)篩分環(huán)節(jié),高爐作業(yè)區(qū)優(yōu)化槽下篩分設(shè)備,進(jìn)一步控制入爐粉末,改善料柱透氣性,為增加風(fēng)量和提高富氧率打基礎(chǔ)。將塊礦、球團(tuán)返粉率納入考核,塊礦、球團(tuán)返粉率分別設(shè)定為15%和6.43%。
3.提產(chǎn)降成本
生產(chǎn)的高效穩(wěn)定順行是降本的前提,高爐日產(chǎn)由5月份以前的4200噸提高到4500噸以上,高爐利用系數(shù)不低于3.57t/m3.d。主要通過優(yōu)化高爐操作制度,推進(jìn)工長標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高出鐵質(zhì)量,提高設(shè)備保障能力,杜絕因設(shè)備因素造成的減風(fēng)、減氧及無計(jì)劃休風(fēng)。
二、持續(xù)推進(jìn)對(duì)標(biāo)挖潛工作
今年上半年組織采購分公司、國貿(mào)分公司、煉鐵廠和市場(chǎng)部等九個(gè)單位赴漢冶特鋼對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí),雙方就采購、生產(chǎn)及成本等進(jìn)行了全方位對(duì)口交流,通過本次對(duì)標(biāo)交流,各單位都找到了差距和不足,深刻認(rèn)識(shí)到了對(duì)標(biāo)改進(jìn)的重要性和迫切性,制定了相應(yīng)趕超措施并迅速落實(shí)整改。另外還積極主動(dòng)與安鋼、興澄、南鋼和文豐等先進(jìn)企業(yè)開展對(duì)標(biāo)。在總結(jié)上半年對(duì)標(biāo)工作的基礎(chǔ)上,瞄準(zhǔn)更先進(jìn)的標(biāo)桿,堅(jiān)持每月出去對(duì)標(biāo)一次,拓寬視野,解放思想,顛覆思維,破冰標(biāo)桿。