婁國領(lǐng)

近年來。我國粗鋼產(chǎn)能不斷釋放，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，礦粉、廢鋼、合金、焦炭及煤等大宗原燃料價(jià)格大幅度上漲，極大地?cái)D壓了鋼企的利潤空間。企業(yè)要“求生存、謀發(fā)展”，降本增效是企業(yè)永恒的主題，本文對(duì)煉鐵工序涉及的關(guān)鍵成本點(diǎn)進(jìn)行分析研究，并結(jié)合自身工作實(shí)際提出了一些思路和見解，有利于鋼企多維度看待降本增效，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。

一、煉鐵工序主要從原燃料采購及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)量提升以及技經(jīng)指標(biāo)改善等方面入手，實(shí)現(xiàn)降本增效

（一）原燃料采購方面

1.國內(nèi)料方面

（1）加強(qiáng)原燃料市場(chǎng)信息的搜集與分析，密切關(guān)注市場(chǎng)變化，分析研究不同時(shí)期、不同品種上游原料市場(chǎng)的影響變化，總結(jié)規(guī)律，加強(qiáng)趨勢(shì)預(yù)判，把握采購時(shí)機(jī)，做到避峰采購。

（2）強(qiáng)化與集團(tuán)內(nèi)部、國內(nèi)同類型鋼廠的對(duì)標(biāo)，及時(shí)掌握對(duì)標(biāo)鋼廠的生產(chǎn)技術(shù)要求、生產(chǎn)節(jié)奏及采購價(jià)格變化，做到知己知彼科學(xué)決策，適時(shí)調(diào)整采購價(jià)格。

（3）經(jīng)營庫存結(jié)構(gòu)，把握“窗口期”采購。加強(qiáng)與生產(chǎn)單位的溝通交流，了解生產(chǎn)計(jì)劃安排，特別與冶煉品種密切相關(guān)的合金的消耗、庫存情況，在市場(chǎng)價(jià)格上揚(yáng)時(shí)延期調(diào)價(jià)，在市場(chǎng)下行時(shí)，提前或者快速連續(xù)下調(diào)采購價(jià)格，利用有效的庫存量調(diào)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格，真正做到“窗口期”采購，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)創(chuàng)效。

（4）將公司有限的資金充分用在刀刃上，充分發(fā)揮現(xiàn)金、銀行承兌付款優(yōu)勢(shì)，在談降價(jià)中增添籌碼，實(shí)現(xiàn)最大限度地降低采購成本。

（5）充分發(fā)揮集團(tuán)統(tǒng)采、聯(lián)采的大平臺(tái)的采購優(yōu)勢(shì)，更廣泛引進(jìn)實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、服務(wù)佳的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，進(jìn)一步提高采購資源的保障能力。

2.進(jìn)口礦方面

（1）采購模式優(yōu)化：以長協(xié)礦+貿(mào)易礦（小批量海飄期貨+現(xiàn)貨）的模式實(shí)施采購。

（2）爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，繼續(xù)向煉鐵廠推薦新品種非主流礦試用，滿足降本需要。

（3）密切關(guān)注進(jìn)口礦市場(chǎng)變化及港口資源情況，認(rèn)真研判市場(chǎng)，合理安排采購時(shí)點(diǎn)，實(shí)施避峰采購，降低采購成本。

（4）研究分析庫存成本和采購成本的關(guān)系，控制一定量的庫存，為避峰采購創(chuàng)造條件。

（5）繼續(xù)以到廠最近的連云港采購為主，同時(shí)關(guān)注同品種不同港口間區(qū)域價(jià)差，以到廠綜合成本最低為原則組織采購，降低采購成本。

（6）繼續(xù)與漯阜鐵路有限公司開展國鐵-地鐵聯(lián)運(yùn)合作，降低物流費(fèi)用。

（二）混勻料結(jié)構(gòu)優(yōu)化

2020年4月開始，普指快速提升，煉鐵廠根據(jù)礦粉性價(jià)比的變化，先后嘗試配入中低品位的印度粉、金布巴、羅伊山粉等非主流礦粉，同時(shí)停配了卡粉，并配入低價(jià)的國內(nèi)精粉。

2020年2-3季度，隨著焦炭?jī)r(jià)格的持續(xù)快速上漲，煉鐵廠以提高混勻料品位、降低燃料消耗為主，優(yōu)化混勻料結(jié)構(gòu)。先后停配的低品位楊迪粉，同時(shí)逐步提升非主流礦粉金布巴、羅伊山粉的配比。

上年12月份普指大幅度上升，綜合性價(jià)比、港口資源變化，鐵水成本變化等因素，開始逐步配入卡拉拉粉、高硫?yàn)蹙雀咂肺环侵髁骶郏⒂肐OC6粉代替港口資源較緊張的紐曼粉，以此來調(diào)整混勻料結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。

在目前原燃料價(jià)格都處于高位條件下，應(yīng)繼續(xù)提高非主流礦中高品位礦粉的配比到25%-30%，同時(shí)搭配公司自產(chǎn)脫鋅灰、鐵沫、氧化鐵皮、除塵灰等雜料，來進(jìn)一步優(yōu)化混勻料結(jié)構(gòu)。

通過混勻料結(jié)構(gòu)優(yōu)化，噸鐵成本可降低8.3元。

（三）入爐礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化

根據(jù)球團(tuán)、礦石不同月份的性價(jià)比，靈活調(diào)整球團(tuán)、礦石入爐礦配比。上年10月份，球團(tuán)較生礦價(jià)格僅高30元/噸，意味著球團(tuán)性價(jià)比較高，將球團(tuán)配比控制在15%左右。12月份球團(tuán)價(jià)格大幅度上升，球團(tuán)生礦差價(jià)在150元以上，已將球團(tuán)配比降至8%左右，塊礦配比提高到15%左右。下一步將繼續(xù)破冰標(biāo)桿，將燒結(jié)礦配比提高至83%，繼續(xù)降低球團(tuán)配比到6%以下。同時(shí)根據(jù)貨源情況，用足本地低價(jià)位球團(tuán)資源，噸鐵成本可將低6.5元。

（四）入爐燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化

目前一級(jí)焦與二級(jí)焦差價(jià)在115元/噸左右，要逐步把一級(jí)焦炭配比由目前的40%降低至30%以下，燃料比控制在516Kg以下，煤比155Kg以上。在當(dāng)前焦、煤價(jià)格情況下，噸鐵成本可降低5.9元。

（五）降低返焦率，優(yōu)化燒結(jié)燃料結(jié)構(gòu)

2月份以前翻車機(jī)尚未建成，火運(yùn)到廠焦炭卸車要經(jīng)過一卸一裝再一卸，焦粉產(chǎn)生較多，用于燒結(jié)做燃料成本較高。目前翻車機(jī)已建成投用且卸車效率提高，下一步要進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)焦炭全部直接入倉，進(jìn)一步降低焦炭的破損，減少焦粉的產(chǎn)生，焦炭返粉率要低于13%，同時(shí)使用燒結(jié)煤替代部分焦粉，計(jì)劃月降低焦炭粉量600噸。噸鐵成本可降低5.3元。

（六）降低返礦率

1.燒結(jié)作業(yè)區(qū)在保證高爐需求的前提下，將燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度保持在78%以上，燒結(jié)返礦率控制在10%以下。并將根據(jù)高爐爐況變化，適當(dāng)降低燒結(jié)礦堿度，提升燒結(jié)礦品位，將燒結(jié)礦品位由目前的56%提高到57%。

2.塊礦在到港時(shí)要嚴(yán)格按合同要求驗(yàn)貨，粉率超標(biāo)時(shí)要進(jìn)行折基，取消塊礦在料場(chǎng)篩分環(huán)節(jié)，高爐作業(yè)區(qū)優(yōu)化槽下篩分設(shè)備，進(jìn)一步控制入爐粉末，改善料柱透氣性，為增加風(fēng)量和提高富氧率打基礎(chǔ)。將塊礦、球團(tuán)返粉率納入考核，塊礦、球團(tuán)返粉率分別設(shè)定為15%和6.43%。

3.提產(chǎn)降成本

生產(chǎn)的高效穩(wěn)定順行是降本的前提，高爐日產(chǎn)由5月份以前的4200噸提高到4500噸以上，高爐利用系數(shù)不低于3.57t/m3.d。主要通過優(yōu)化高爐操作制度，推進(jìn)工長標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高出鐵質(zhì)量，提高設(shè)備保障能力，杜絕因設(shè)備因素造成的減風(fēng)、減氧及無計(jì)劃休風(fēng)。

二、持續(xù)推進(jìn)對(duì)標(biāo)挖潛工作

今年上半年組織采購分公司、國貿(mào)分公司、煉鐵廠和市場(chǎng)部等九個(gè)單位赴漢冶特鋼對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，雙方就采購、生產(chǎn)及成本等進(jìn)行了全方位對(duì)口交流，通過本次對(duì)標(biāo)交流，各單位都找到了差距和不足，深刻認(rèn)識(shí)到了對(duì)標(biāo)改進(jìn)的重要性和迫切性，制定了相應(yīng)趕超措施并迅速落實(shí)整改。另外還積極主動(dòng)與安鋼、興澄、南鋼和文豐等先進(jìn)企業(yè)開展對(duì)標(biāo)。在總結(jié)上半年對(duì)標(biāo)工作的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)更先進(jìn)的標(biāo)桿，堅(jiān)持每月出去對(duì)標(biāo)一次，拓寬視野，解放思想，顛覆思維，破冰標(biāo)桿。