陳學(xué)偉

◆摘? 要：隨著近年來(lái)我國(guó)城市化的普及，大型城市和中型城市的數(shù)量迅速增加，建設(shè)與我國(guó)智能社會(huì)理念相匹配的現(xiàn)代智能化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)成為大力推進(jìn)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略建設(shè)的重要任務(wù)。建設(shè)現(xiàn)代智能城市軌道交通的三個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展方向是：在運(yùn)用自主創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，大力推廣應(yīng)用城市軌道數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等新一代技術(shù)革命和新成果，使其與城市軌道工程深度融合，推進(jìn)城市軌道工程信息化，大力發(fā)展現(xiàn)代智能城市軌道系統(tǒng)，建設(shè)現(xiàn)代智能城市軌道交通。

◆關(guān)鍵詞：智慧城市;軌道交通;交通建設(shè)

隨著發(fā)改委對(duì)一批城市交通建設(shè)規(guī)劃的集中審批，表明我國(guó)城市軌道交通建設(shè)將在十四五期間迎來(lái)高峰期，許多省、市、區(qū)正在大力推進(jìn)地方地鐵、輕軌等軌道交通建設(shè)。在國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃的指引下，“城市軌道交通互聯(lián)網(wǎng)”新產(chǎn)業(yè)模式正在悄然興起。傳統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)理念導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)線路流失問(wèn)題亟待解決，以“城市軌道交通互聯(lián)網(wǎng)”理念構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)將成為一個(gè)重要的發(fā)展方向。

1城市軌道交通信息化建設(shè)現(xiàn)狀

在我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中，存在著質(zhì)量問(wèn)題大、成本高、回收慢的問(wèn)題。在整個(gè)建造的過(guò)程中，往往會(huì)有很長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)周期，需要各方投入大量的人力資本等。會(huì)直接在車輛運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理的過(guò)程中造成一定的安全問(wèn)題。仍然需要進(jìn)一步努力，大幅降低車輛維護(hù)管理成本，大幅提高車輛運(yùn)營(yíng)率和管理效率，確保我國(guó)城市軌道交通建設(shè)處于快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展的良好狀態(tài)。國(guó)內(nèi)市政管理信息系統(tǒng)正在逐步進(jìn)行新的改革、發(fā)展和加強(qiáng)。智能化、現(xiàn)代化的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)也是軌道交通體制改革和發(fā)展的一個(gè)非常重要的改革方向。經(jīng)過(guò)這些年的不斷調(diào)整和努力，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)商的管理越來(lái)越成熟。然而，仍然需要進(jìn)一步改進(jìn)，在很多地方，由于信息系統(tǒng)的建設(shè)在運(yùn)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中還處于起步階段，并且由于信息技術(shù)各種基礎(chǔ)條件的種種限制，導(dǎo)致目前信息技術(shù)與建設(shè)之間仍然存在差異，而信息系統(tǒng)主要是通過(guò)單一的信息單元進(jìn)行集成和實(shí)施，所以就需要建立一個(gè)新的信息數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)時(shí)收集、分析和管理所有的信息數(shù)據(jù)。

2重視智慧城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)的價(jià)值

重視智能城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目管理，重視企業(yè)信息平臺(tái)建設(shè)，在我國(guó)智能城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，為了有效實(shí)施企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)和管理的各項(xiàng)任務(wù)，有必要深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的重要價(jià)值和意義，高度重視其運(yùn)營(yíng)管理。具體表現(xiàn)如下：一是能有效應(yīng)對(duì)新時(shí)期企業(yè)信息化背景下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)雜變化，保證國(guó)有企業(yè)正常運(yùn)行，滿足國(guó)有資產(chǎn)高效率的管理職能要求。它可以有效滿足交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目管理的高效性和順利發(fā)展的新要求，優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)管理體系和模式的應(yīng)用，同時(shí)提高我國(guó)智慧城市軌道交通的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，從而大大提高其綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。它可以為項(xiàng)目企業(yè)在運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目管理中提供有效的管理技術(shù)手段，提高運(yùn)營(yíng)管理和問(wèn)題分析處理的效率，保障我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目在實(shí)踐中長(zhǎng)期處于良好的運(yùn)營(yíng)管理狀態(tài)。

3智慧城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)信息平臺(tái)建設(shè)

3.1創(chuàng)建云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)

打造適合軌道交通公司財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的云計(jì)算綜合信息服務(wù)平臺(tái)，為其企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)管理服務(wù)模式，也將成為一個(gè)重要切入點(diǎn)。在基于軌道交通企業(yè)的現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)中，企業(yè)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和管理信息的業(yè)務(wù)需要一個(gè)系統(tǒng)的企業(yè)云計(jì)算信息服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)能夠有效提高企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息和管理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)管理效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，在企業(yè)云計(jì)算信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)中，有必要深入了解交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)管理業(yè)務(wù)信息服務(wù)的數(shù)據(jù)體系，使企業(yè)會(huì)計(jì)信息服務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換在未來(lái)相對(duì)安全。同時(shí)，在當(dāng)前云計(jì)算城市企業(yè)服務(wù)平臺(tái)的項(xiàng)目建設(shè)中，有必要根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的實(shí)際情況，選擇合適的企業(yè)云計(jì)算會(huì)計(jì)服務(wù)模式。此外，在企業(yè)云計(jì)算信息服務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)建設(shè)中，要不斷提高企業(yè)人力資源的財(cái)務(wù)管理水平，從而有效減少企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的重復(fù)性財(cái)務(wù)工作，盡快建立適合軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的財(cái)務(wù)信息共享服務(wù)中心， 并充分發(fā)揮更多具有財(cái)務(wù)附加值的財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)功能，從而大大提高企業(yè)財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)管理水平。

3.2完善具體建設(shè)內(nèi)容

為了更好地開(kāi)展我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)信息管理，在運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，需要根據(jù)目前軌道運(yùn)營(yíng)信息管理的工作流程，完善具體的系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，保證運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)和安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)整體建設(shè)的結(jié)合效果，以此不斷提高系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理效果。對(duì)于數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)，主要針對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)管理，制定合理的運(yùn)營(yíng)決策，通過(guò)收集、分析和整理數(shù)據(jù)，對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行資源共享和綜合利用，提高企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)中的工作管理效果。在研究和構(gòu)建我國(guó)城市軌道綜合信息服務(wù)體系的過(guò)程中，應(yīng)充分明確系統(tǒng)的核心結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容，建立基于數(shù)據(jù)的綜合管理機(jī)制，在利用數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)信息進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，遵循交通運(yùn)營(yíng)者的基本管理規(guī)則，以增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)決策者在管理工作中的作用。在系統(tǒng)正常運(yùn)行的建設(shè)過(guò)程中，要明確具體的業(yè)務(wù)類型，以我國(guó)城市軌道交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)為主要任務(wù)內(nèi)容，打造基于管理和共同工作原則的管理系統(tǒng)信息化體系，明確政府決策層的信息化系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵任務(wù)內(nèi)容。利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)通信管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務(wù)器，創(chuàng)建基于數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)管理平臺(tái)，通過(guò)建立辦公自動(dòng)化和業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，可以對(duì)客戶數(shù)據(jù)需求進(jìn)行更加科學(xué)合理的信息查詢。同時(shí)，要加快建立包括財(cái)務(wù)管理和生產(chǎn)故障檢測(cè)在內(nèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。在加快財(cái)務(wù)管理機(jī)制建設(shè)的實(shí)踐過(guò)程中，可以充分明確各部門財(cái)務(wù)工作的主要職責(zé)和任務(wù)，提高財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)工作的管理效果，滿足當(dāng)前實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

4結(jié)束語(yǔ)

在建設(shè)城市軌道交通的發(fā)展過(guò)程中，城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)需要總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，而且要運(yùn)用各種科學(xué)的管理方法，全面開(kāi)展管理工作，結(jié)合當(dāng)前運(yùn)營(yíng)管理的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理控制的新方法，在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上提高整體運(yùn)營(yíng)管理效率。

參考文獻(xiàn)

[1]郭巍.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)探討[J].現(xiàn)代制造，2015（33）：128～129.

[2]邵瑞，蘇婷，白忠杰等.城市軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)信息化管理研究[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2017（4）：125～126.