文君

摘要：在壓力容器管道焊接施工中，焊接質(zhì)量與壓力容器整體質(zhì)量直接掛鉤，對(duì)此合理選擇焊接技術(shù)，并落實(shí)質(zhì)量控制就顯得尤為重要，除了要對(duì)性能進(jìn)行確保外，還需保證安全性。本文主要圍繞壓力容器的管道焊接技術(shù)應(yīng)用以及質(zhì)量控制方法進(jìn)行了探討、分析，現(xiàn)報(bào)告如下。

關(guān)鍵詞：壓力容器管道;焊接技術(shù);質(zhì)量控制

近年來，隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，壓力容器種類及數(shù)量呈逐漸增多趨勢(shì)，也就對(duì)壓力容器相關(guān)提出了更高的要求，且趨于多樣化。但受焊接缺陷的影響，極有可能導(dǎo)致設(shè)備停用等問題的發(fā)生，從而損害人身財(cái)產(chǎn)，故就需加大對(duì)焊接技術(shù)的探索力度，以實(shí)際需求為前提下，促進(jìn)焊接自動(dòng)化發(fā)展，以提高焊接的便捷性。

1、壓力容器的管道常見焊接技術(shù)及應(yīng)用

（1）接管自動(dòng)焊接技術(shù)

針對(duì)接管自動(dòng)焊接技術(shù)而言，其主要包含了接管和筒體間的自動(dòng)焊接、焊管和接頭的自動(dòng)化焊接。新時(shí)期背景下，以往馬鞍式埋弧焊接方式也難以滿足現(xiàn)代化焊接設(shè)備需求，如若遇到厚度較大，抑或是窄間隙破口較大情況，無很難對(duì)原有焊接技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，此情形下就需重視對(duì)接管馬鞍式埋弧焊接設(shè)備的創(chuàng)新，促使其朝著自動(dòng)化發(fā)展，對(duì)于接管和筒體間的自動(dòng)化解，可在基于筒體結(jié)接管直徑的前提下進(jìn)行焊接，對(duì)焊槍運(yùn)行軌跡予以明確，結(jié)合相應(yīng)參數(shù)，達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)焊接模型的目的[1]。同時(shí)，通過對(duì)人機(jī)交互界面的運(yùn)用，還可有效調(diào)節(jié)參數(shù)，從而完成多道工序的連續(xù)緩解。

（2）彎管內(nèi)壁堆焊技術(shù)

在實(shí)際的焊接中，對(duì)于30°的彎管，內(nèi)壁堆焊可應(yīng)用圓周環(huán)向的方法，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，離子弧焊則作為基本方式，進(jìn)行自動(dòng)焊接時(shí)，可利用協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)方式，基于相應(yīng)數(shù)據(jù)模型的前提下實(shí)現(xiàn)焊道的有效排列。同時(shí)，工件焊接則使用三軸運(yùn)行，確保旋轉(zhuǎn)的勻速性，促使其和焊槍擺幅相同，焊接速度不變，工件焊接一圈，位置變化，避免下一圈焊接沒有與焊槍呈90°平面情況的出現(xiàn);焊接進(jìn)行一圈后，要予以平行變位處理，促使下一圈焊接圓心處于旋轉(zhuǎn)中心內(nèi)，焊機(jī)接頭完成2軸運(yùn)行，堆焊一圈結(jié)束后，需合理的位移焊槍，之后再繼續(xù)下一圈堆焊處理。

（3）窄間隙埋弧焊技術(shù)

在壓力容器制造中，當(dāng)容器壁厚度在100mm以上時(shí)，如若應(yīng)用普通U性焊接技術(shù)，就會(huì)導(dǎo)致不必要材料及能力浪費(fèi)問題的出現(xiàn)，且還會(huì)對(duì)工程進(jìn)度造成干擾，而窄間隙埋弧焊技術(shù)的應(yīng)用，則能彌補(bǔ)此缺陷，在實(shí)際操作中，要合理的選擇設(shè)備，對(duì)確保設(shè)備各功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是跟蹤定位功能，促使焊接道及坡口有效融合，并對(duì)母材金屬融合量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時(shí)，要確保焊道薄且寬，以充分展現(xiàn)熔敷效果，盡可能的避免對(duì)母材產(chǎn)生熱輸入影響。

2、壓力容器的管道焊接技術(shù)的具體應(yīng)用

（1）填充層

在開展管道焊接前，需清理干凈打底層的焊渣，焊接過程中需基于相關(guān)流程的前提下進(jìn)行，對(duì)于運(yùn)條的擺動(dòng)，需嚴(yán)格遵守兩側(cè)較慢、中間較快的原則，旨在避免填充層焊接平坦性不達(dá)標(biāo)情況的發(fā)生。另外，在擺動(dòng)焊條時(shí)需將速度控制子啊合理范圍，盡量降低施焊電弧，有助于熔池溫度的改變，且熔化上一層時(shí)適當(dāng)?shù)膶囟忍岣?，則可達(dá)到減少或規(guī)避焊道氣孔，或是殘?jiān)闆r的發(fā)生[2]。

（2）打底層

在焊接壓力容器打底層的過程中，需通過對(duì)長弧的應(yīng)用預(yù)熱焊接部位，待觀察到有水滴狀鐵水產(chǎn)生時(shí)，就需合理的降低電弧，從左向右擺動(dòng)運(yùn)條。第二次起弧時(shí)，需將坡口內(nèi)角作為電弧定位點(diǎn)，避免電弧從管壁內(nèi)部擺出，這對(duì)于控制管壁背面凹陷起著積極的意義。

（3）蓋面層

此階段的焊接，與填充層相同，擺動(dòng)焊條的過程中需將速度控制在合理范圍內(nèi)，以為焊縫的美觀性提供保障。另外，對(duì)于焊縫的余高，以不超過2mm適宜，蓋面層焊接兩側(cè)則需超出坡口2mm。

（4）封頂層

在焊接的過程中，結(jié)束蓋面層焊接施工后，就需對(duì)管道內(nèi)部的焊道再次進(jìn)行熔化，并落實(shí)封底處理，避免壓力容器管道內(nèi)部高低、寬窄不一致等情況的出現(xiàn)，有利于促進(jìn)外形美觀度的提高。另外，也需對(duì)管道進(jìn)行檢查，如若發(fā)現(xiàn)管道上有殘?jiān)?、縮孔等情況，就需及時(shí)予以針對(duì)性處理。

3、壓力容器的管道焊接技術(shù)應(yīng)用以及質(zhì)量控制方法

（1）焊接前設(shè)計(jì)

通常情況下，為進(jìn)一步促進(jìn)壓力容器焊接綜合質(zhì)量的提高，降低或避免缺陷問題的出現(xiàn)，就需以焊接作業(yè)要求為前提，提前梳理整個(gè)過程，在圖紙上作出標(biāo)準(zhǔn)，包括焊條、焊絲等參數(shù)，特別是特殊工況要進(jìn)行特別說明，詳細(xì)的進(jìn)行標(biāo)注，從而為焊接作業(yè)的順利進(jìn)行奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）焊機(jī)材料控制

材料性能與壓力容器性能質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，在壓力容器制造中，主要以耐熱材料為主，對(duì)此就需強(qiáng)化對(duì)焊接材料的管理，嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接材料的采購，進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，避免不符合要求的材料應(yīng)用到制造中，并落實(shí)對(duì)材料的入庫編碼記錄，嚴(yán)格的予以發(fā)放處理，對(duì)材料的管理、使用、回收等管理予以明確。

（3）優(yōu)化焊接過程

在編制設(shè)計(jì)方案時(shí)，需要對(duì)所涉及的工藝及技術(shù)正確性進(jìn)行驗(yàn)證，避免工序缺乏科學(xué)性及可靠性，避免產(chǎn)品焊接缺陷超出可控范圍內(nèi)，在基于設(shè)計(jì)方案的前提表，結(jié)合參數(shù)進(jìn)行焊接。同時(shí)，還需強(qiáng)化焊接技術(shù)人員的綜合能力，豐富其知識(shí)領(lǐng)域，促使其在實(shí)際操作中能夠熟練正確的進(jìn)行焊接，避免操作不規(guī)范等情況的出現(xiàn)，以從根本上控制焊接質(zhì)量[3]。

（4）焊接完成后質(zhì)量檢驗(yàn)

在壓力容器制造中完成焊接后，要落實(shí)對(duì)質(zhì)量的全面檢驗(yàn)，可通過對(duì)專業(yè)檢測(cè)儀器及設(shè)備的應(yīng)用，判斷壓力容器是否存在質(zhì)量問題，明確缺陷后，及時(shí)予以針對(duì)性的處理，避免焊接結(jié)構(gòu)不滿足實(shí)際需求及標(biāo)準(zhǔn)情況的出現(xiàn)，以促進(jìn)壓力容器制造質(zhì)量的持續(xù)改善。

4、結(jié)語

綜上，焊接是壓力容器管道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其技術(shù)選擇的合理性直接影響著焊接質(zhì)量，對(duì)此就需結(jié)合具體前提，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接技術(shù)的選擇，并強(qiáng)化對(duì)焊接質(zhì)量的控制，不斷優(yōu)化更新焊接工藝，最大化的滿足現(xiàn)代焊接要求，為壓力容器制造質(zhì)量提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]冷慶.鍋爐、壓力容器和管道焊接技術(shù)的新發(fā)展[J].科技與企業(yè)，2018（1）：206.

[2]張文敬.壓力容器管道焊接技術(shù)與質(zhì)量控制[J].化工管理，2018（3）：119.

[3]欒新亮.壓力管道壓力容器焊接質(zhì)量控制分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2019（28）：52.