作者簡介，龐華豪（1987-），男，漢族，廣東湛江人。主要研究方向：人力資源以及工程經(jīng)濟管理。

【摘要】隨著我國綜合國力的快速發(fā)展，我國市場經(jīng)濟展現(xiàn)出蓬勃的生命力，社會基礎(chǔ)建設(shè)也得到了長足的發(fā)展。在發(fā)展當(dāng)中，我國的建筑行業(yè)無論在基礎(chǔ)建設(shè)方面，還是社會經(jīng)濟換發(fā)展都做出了卓越的貢獻(xiàn)，尤其是建筑行業(yè)中的路橋企業(yè)，其作為國家路橋建設(shè)的主要力量，為我國路橋建設(shè)發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。而隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，路橋行業(yè)的競爭也越來越激烈，提升路橋企業(yè)的經(jīng)歷管理能力，不僅對路橋行業(yè)的發(fā)展有重要的推動作用，對我國經(jīng)濟體制的發(fā)展也有重要的意義。本文從企業(yè)經(jīng)濟管理相應(yīng)的概念和意義入手，分析了路橋企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟管理作用和組成，路橋企業(yè)經(jīng)濟管理所面對的問題，探討了提升路橋企業(yè)經(jīng)濟管理的策略。

【關(guān)鍵詞】路橋企業(yè);經(jīng)濟管理;策略;探討

近幾十年，我國的經(jīng)濟發(fā)展取得了世界矚目的成果，國內(nèi)眾多企業(yè)跟隨國家發(fā)展而快速成長，同時也獲得了國家政策等方面的支持。建筑領(lǐng)域種的路橋企業(yè)在國家發(fā)展當(dāng)中，也獲得了很多的發(fā)展機會，并且隨著國家的成長而成熟，也參與了國家路橋項目的建設(shè)。雖然經(jīng)濟發(fā)展給路橋企業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟效益，但在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了各種經(jīng)濟管理問題，本文探討了路橋企業(yè)經(jīng)濟管理問題，為路橋企業(yè)日后的發(fā)展提供一定的參考。

一、企業(yè)經(jīng)濟管理概念和意義

企業(yè)經(jīng)濟管理顧名思義，是立足企業(yè)的社會、經(jīng)濟等方面的環(huán)境，并依據(jù)自身特點使用最適合企業(yè)自身的經(jīng)濟管理。就公司的經(jīng)濟管理而言，其組成非常復(fù)雜，但適合企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟管理能夠推動公司快速、高效發(fā)展，并幫助公司取得更多的經(jīng)濟效益。

而企業(yè)經(jīng)濟管理的意義則是選擇適合企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟管理方案，提升企業(yè)利潤，讓企業(yè)內(nèi)部的資源、工作等分配更科學(xué)、合理，同時，適合企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟管理方案，也能有效的提升企業(yè)員工的榮譽感和歸屬感，提升企業(yè)運行效率，以及客戶對企業(yè)的滿意度。隨著市場經(jīng)濟的充分競爭，企業(yè)需要在發(fā)展種不斷的完善管理技術(shù)、方案等，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，但在發(fā)展當(dāng)中，企業(yè)的探索發(fā)展必然會付出一定的試錯成本，這就需要企業(yè)管理層有敏銳的嗅覺和準(zhǔn)確的判斷力，對公司的發(fā)展方向等進(jìn)行及時調(diào)整，從而確保企業(yè)經(jīng)濟效益和未來的可持續(xù)發(fā)展[1]。

二、路橋企業(yè)經(jīng)濟管理的作用和組成

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑行業(yè)為我國物質(zhì)明明建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，提升了我國經(jīng)濟發(fā)展速度和水平。但在激烈的市場競爭下，有部分路橋企業(yè)為了獲得更多的利益，而通過非法或者不正當(dāng)?shù)氖侄潍@取利益，擾亂了正常的市場競爭環(huán)境。所以，我國針對建筑行業(yè)頒布了一系列的政策法規(guī)，將建筑行業(yè)進(jìn)行規(guī)范化，尤其是路橋行業(yè)。在這個背景下，路橋企業(yè)要在激烈的行業(yè)競爭當(dāng)脫穎而出，實現(xiàn)發(fā)展和盈利，就需要關(guān)注企業(yè)經(jīng)濟管理。另外，路橋行業(yè)的企業(yè)同比其它行業(yè)的企業(yè)有一定的特殊性，該行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，而且項目周期長、分散廣。所以，路橋企業(yè)要有意識的強化企業(yè)經(jīng)濟管理，從而應(yīng)對這些特點，確保企業(yè)的資金利用率，保障企業(yè)的競爭力。

一般而言，路橋企業(yè)主要就是建設(shè)路橋項目。路橋工程施工主要由三個階段構(gòu)成，施工前中后。同時路橋企業(yè)經(jīng)濟管理也可以根據(jù)這三個階段劃分。首先，路橋工程前期工作對企業(yè)經(jīng)濟管理來講，主要就是計劃預(yù)算。在路橋工程正式開工以前，企業(yè)要針對路橋工程項目進(jìn)行設(shè)計、材料、施工、管理等成本費用進(jìn)行預(yù)算規(guī)劃。其次，路橋工程施工中期對企業(yè)經(jīng)濟管理來講，要將路橋工程施工中的每個款項，依據(jù)財務(wù)流程進(jìn)行，并且確保企業(yè)對路橋工程項目中各個工程款支付情況的掌控。對于已支付款項，要依據(jù)相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行檢查。同時財務(wù)部門的人員要充分落實財務(wù)登記方面的工作，不同工程項目也要進(jìn)行由針對性的財務(wù)報告。最后，路橋工程施工后期對企業(yè)經(jīng)濟管理來講，要及時做好該項目的決算工作，充分對比、分析項目實際成本和前期預(yù)算，總結(jié)超支的成本項目和原因，并及時與相關(guān)部門溝通提出相應(yīng)的解決方式[2]。

三、路橋企業(yè)經(jīng)濟管理所面對的問題

1、企業(yè)經(jīng)濟管理觀念不足

目前，我國部分建筑領(lǐng)域的企業(yè)管理制度比較落后，企業(yè)內(nèi)部人員配置和任用不合理的現(xiàn)象比較多，企業(yè)內(nèi)部專業(yè)人才利用不充分，沒有在相應(yīng)的崗位上充分發(fā)揮價值，這也決定了企業(yè)經(jīng)濟管理人員的管理意識和觀念的不足。同時，因為相關(guān)工作人員沒有及時學(xué)習(xí)新的經(jīng)濟管理知識和理念，工作人員無法從經(jīng)濟市場中清晰的了解發(fā)展情況，也不能讓路橋企業(yè)針對市場變化做出應(yīng)對，一般路橋企業(yè)管理方面出現(xiàn)各種問題，就是企業(yè)經(jīng)濟管理人員知識、觀念的落后，讓企業(yè)不能及時根據(jù)市場經(jīng)濟調(diào)整企業(yè)發(fā)展方向，同時企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟管理制度也比較落后。在企業(yè)內(nèi)部資金的利用方面，以及企業(yè)財務(wù)管理方面，路橋企業(yè)在項目施工當(dāng)中，也不能合理安排資金，在關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，因為資金分配不均或者缺少，就會造成路橋工程質(zhì)量出現(xiàn)偏差，影響路橋工程進(jìn)度。另外，路橋企業(yè)財務(wù)賬戶管理方面的落后，導(dǎo)致企業(yè)無法在公司財務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)用先進(jìn)的制度、系統(tǒng)等，這些問題就會造成企業(yè)內(nèi)部的貪腐，影響企業(yè)內(nèi)部風(fēng)氣[3]。一旦企業(yè)經(jīng)濟管理觀念等方面出現(xiàn)欠缺，那么就會造成企業(yè)無法及時適應(yīng)市場變化，不能更新企業(yè)發(fā)展理念，影響企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展。

2、路橋企業(yè)項目招投標(biāo)中經(jīng)濟管理風(fēng)險偏高

在路橋工程項目中招投標(biāo)經(jīng)濟管理風(fēng)險比較高，主要表現(xiàn)在這幾個方面。首先是路橋企業(yè)的項目中，工程發(fā)包人為了追趕工程項目的進(jìn)度，一般都會在項目的設(shè)計規(guī)劃階段就開始進(jìn)行招標(biāo)，這個階段的招標(biāo)圖紙并不十分準(zhǔn)確，但在中標(biāo)之后，發(fā)包人則會給施工方施工圖紙，而最終的施工圖紙是經(jīng)過一系列論證、優(yōu)化之后而形成的，與初始的招標(biāo)圖紙由比較大的出入，而施工方則以施工圖紙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，但在項目完成之后，計算造價卻遠(yuǎn)高于合同價。另外，發(fā)包人在外包項目當(dāng)中，經(jīng)常為了轉(zhuǎn)移自身的風(fēng)險，一般會在合同中約定，超出工程量清單的項目、工程量而產(chǎn)生的費用由施工方承擔(dān)，大都數(shù)情況下，施工方都會承擔(dān)此類損失;其次，在路橋工程中的工程清單沒有配套好相應(yīng)的計量規(guī)則，一般會產(chǎn)生招投標(biāo)報價變差比較大，另外，發(fā)包人在文件中沒有明確計量規(guī)則和技術(shù)規(guī)范，造成施工方通過招標(biāo)圖進(jìn)行計算而造成報價偏差比較大;再次，在投標(biāo)過程中，施工方的施工組織設(shè)計安排，會因為施工方為了中標(biāo)而忽略了施工組織的設(shè)計，盲目壓縮成本，即使在投標(biāo)過程中中標(biāo)，也會因為施工組織設(shè)計不合理或者可行性不強而虧損;最后，施工方為了在競標(biāo)中獲得成功，盲目下壓價格，用低價獲得中標(biāo)，但這種方式存在很大風(fēng)險。路橋工程市場競爭已經(jīng)區(qū)域白熱化，企業(yè)為了維持運轉(zhuǎn)避免設(shè)備和工人閑置，只能壓低競標(biāo)價格。另外是路橋工程發(fā)包人要控制概算，在競標(biāo)中隨意壓縮招標(biāo)價格，而且肆意修改借款方式，造成施工方資金周轉(zhuǎn)困難[4]。