作者簡(jiǎn)介：陳陽(yáng)（1980— ），男，回族，河南南陽(yáng)人。主要研究方向：企業(yè)財(cái)務(wù)管理

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，中央企業(yè)在深化改革、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，深刻體會(huì)到財(cái)務(wù)管理在整個(gè)企業(yè)管理體系中的作用。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，防范日常經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失，需進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步，中央企業(yè)在深化改革、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，深刻體會(huì)到財(cái)務(wù)管理在整個(gè)企業(yè)管理體系中的作用非常顯著。企業(yè)要想增加自身在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，就需格外注重提升財(cái)務(wù)監(jiān)督工作質(zhì)量，直觀面對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管控中存在的問(wèn)題，盡早采取行之有效的方法予以解決和改進(jìn)。本文從財(cái)務(wù)監(jiān)督前移，即財(cái)務(wù)監(jiān)督職能向業(yè)務(wù)段延伸，強(qiáng)化事前和事中監(jiān)督的視角，從轉(zhuǎn)變觀念、人才培養(yǎng)、信息化建設(shè)、預(yù)算管控等發(fā)面，深入分析在實(shí)際工作中如何解決會(huì)計(jì)核算不準(zhǔn)確、費(fèi)用報(bào)銷不規(guī)范、稅率適用錯(cuò)誤等問(wèn)題，旨在提升企業(yè)財(cái)務(wù)管控水平。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)監(jiān)督;財(cái)務(wù)管控;集裝箱航運(yùn)代理企業(yè)

財(cái)務(wù)監(jiān)督是會(huì)計(jì)工作的一項(xiàng)重要職能，也是各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)監(jiān)督工作的基礎(chǔ)。加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，是貫徹國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī)及財(cái)務(wù)制度的保證，是加強(qiáng)廉潔建設(shè)的重要措施，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為具有引導(dǎo)力和制約力，對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展具有促進(jìn)力和推動(dòng)力。財(cái)務(wù)監(jiān)督前移，主要是將財(cái)務(wù)監(jiān)督職能向業(yè)務(wù)段延伸，強(qiáng)化事前監(jiān)督和事中監(jiān)督。集裝箱航運(yùn)代理企業(yè)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)類型并不復(fù)雜，但在日常工作中會(huì)存在財(cái)務(wù)監(jiān)督理念、會(huì)計(jì)核算、費(fèi)用控制、稅率適用及預(yù)算管控等方面問(wèn)題。本文將從財(cái)務(wù)監(jiān)督前移的角度，探討如何通過(guò)加強(qiáng)事前、事中監(jiān)督解決實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題。

一、集裝箱航運(yùn)代理企業(yè)財(cái)務(wù)管控中存在的問(wèn)題

（一）財(cái)務(wù)人員對(duì)財(cái)務(wù)監(jiān)督理念認(rèn)識(shí)不足，缺乏有效監(jiān)督

近兩年，公司總部提出財(cái)務(wù)管理由核算會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型，要求“強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督，提升財(cái)務(wù)服務(wù)”，但目前的企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理理念認(rèn)識(shí)不足，財(cái)務(wù)監(jiān)督工作尚未完全達(dá)到新形勢(shì)對(duì)財(cái)務(wù)工作的要求。同時(shí)，財(cái)務(wù)人員對(duì)財(cái)務(wù)工作的理解比較片面，認(rèn)為財(cái)務(wù)工作就是會(huì)計(jì)核算，只履行了會(huì)計(jì)職能中的“反映”職能，沒(méi)有對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行分析和監(jiān)督，更沒(méi)有將財(cái)務(wù)監(jiān)督向業(yè)務(wù)端延伸的意識(shí)，與管理會(huì)計(jì)要求存在差距。

（二）財(cái)務(wù)人員對(duì)業(yè)務(wù)了解不夠深入，會(huì)計(jì)核算出現(xiàn)偏差

一是業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊。企業(yè)的財(cái)務(wù)人員，特別是剛?cè)肼毑痪玫呢?cái)務(wù)人員，往往存在對(duì)會(huì)計(jì)制度、核算辦法掌握和理解不到位，存在對(duì)實(shí)際生產(chǎn)業(yè)務(wù)了解不深入的情況，對(duì)業(yè)務(wù)報(bào)送的數(shù)據(jù)缺乏判斷，從而導(dǎo)致會(huì)計(jì)核算出現(xiàn)偏差。如收入與成本金額不匹配，出現(xiàn)毛利過(guò)高或負(fù)毛利情況。集裝箱航運(yùn)代理企業(yè)，收取客戶運(yùn)費(fèi)，將運(yùn)費(fèi)再支付船東、碼頭、堆場(chǎng)及其他運(yùn)輸企業(yè)，其差額作為公司利潤(rùn)。在實(shí)際工作中，公司取得的利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)過(guò)高或負(fù)值情況，過(guò)高可能由于需支付船東或其他供應(yīng)商的成本未全部入賬，負(fù)值可能由于對(duì)客戶的應(yīng)收款項(xiàng)漏項(xiàng)，計(jì)入不足。但也存在本身業(yè)務(wù)復(fù)雜，毛利高于正常水平或業(yè)務(wù)真實(shí)虧損情況，需財(cái)務(wù)人員深入了解業(yè)務(wù)本質(zhì)，認(rèn)真核實(shí)應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)準(zhǔn)確性。另外，業(yè)務(wù)報(bào)賬使用代碼錯(cuò)誤，導(dǎo)致業(yè)務(wù)收支分析失真。業(yè)務(wù)人員在財(cái)務(wù)報(bào)賬時(shí)，未按照真實(shí)業(yè)務(wù)性質(zhì)選擇相應(yīng)的業(yè)務(wù)核算代碼，導(dǎo)致按業(yè)務(wù)類型收支分析數(shù)據(jù)失真，從而對(duì)經(jīng)營(yíng)決策產(chǎn)生一定影響。

二是對(duì)制度、政策掌握不透徹。隨著改革的全面推進(jìn)，相關(guān)財(cái)經(jīng)制度、稅收法規(guī)也隨之修訂出臺(tái)，企業(yè)會(huì)計(jì)知識(shí)不斷更新，對(duì)財(cái)務(wù)管理要求也不斷提高，就需要財(cái)務(wù)人員有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。由于對(duì)修訂后的財(cái)務(wù)制度掌握不足，有的企業(yè)會(huì)出現(xiàn)租賃資產(chǎn)賬務(wù)處理有誤，收入核算不準(zhǔn)確，財(cái)務(wù)報(bào)表失真等問(wèn)題。

（三）企業(yè)費(fèi)用報(bào)銷不規(guī)范

第一，報(bào)銷流程不熟悉。比如招待費(fèi)、差旅費(fèi)等項(xiàng)目，在開(kāi)支前需要?jiǎng)又暾?qǐng)，獲得批復(fù)后方可按規(guī)定開(kāi)展;部分重要崗位人員費(fèi)用報(bào)銷需同等職位人員交叉審批等，這些流程細(xì)節(jié)往往在實(shí)際操作中被忽視。第二，超標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。一般企業(yè)費(fèi)用報(bào)銷管理辦法中會(huì)對(duì)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)做出明確規(guī)定，比如招待不同類別的客戶有不同的人均標(biāo)準(zhǔn)，不同職級(jí)的員工出差有不同的差旅報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)等，但在實(shí)際操作中執(zhí)行不到位。第三，報(bào)銷發(fā)票不符合要求。實(shí)際報(bào)銷中會(huì)出現(xiàn)發(fā)票戶頭、稅號(hào)錯(cuò)誤或發(fā)票章漏蓋等情況，待財(cái)務(wù)報(bào)銷時(shí)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題更換發(fā)票，耽擱費(fèi)用成本確認(rèn)時(shí)效性。

（四）對(duì)業(yè)務(wù)性質(zhì)把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致增值稅適用稅率有誤

企業(yè)在日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中往往會(huì)從事不同種類的業(yè)務(wù)活動(dòng)，不同的業(yè)務(wù)種類所適用的增值稅稅率也不同。就集裝箱航運(yùn)代理企業(yè)而言，增值稅會(huì)涉及9%、6%和免稅三種稅率。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)適用9%稅率，國(guó)內(nèi)集裝箱貨運(yùn)代理適用6%稅率，國(guó)際集裝箱貨運(yùn)代理適用免征增值稅。當(dāng)客戶出現(xiàn)兩個(gè)或以上運(yùn)輸方式，如陸海運(yùn)輸、鐵海運(yùn)輸?shù)热绾芜x擇正確的適用稅率是關(guān)鍵，個(gè)別企業(yè)會(huì)簡(jiǎn)單地按照貨物最終目的地是國(guó)外或是由國(guó)外進(jìn)口來(lái)判斷適用6%稅率和免稅，而忽略了業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)，到底是分段運(yùn)輸還是全程聯(lián)運(yùn)，從而在計(jì)稅時(shí)選用稅率錯(cuò)誤。另外，個(gè)別企業(yè)自身沒(méi)有搞清楚如何適用稅率，完全按客戶要求開(kāi)票，從而導(dǎo)致增值稅稅負(fù)增加。

（五）全面預(yù)算管理不足，企業(yè)增收節(jié)支缺乏依據(jù)

全面預(yù)算管理是企業(yè)發(fā)揮財(cái)務(wù)控制職能的有效手段，預(yù)算的編制以企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)為基礎(chǔ)，以企業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略規(guī)劃為目標(biāo)，采用科學(xué)的編制方法和管控措施，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果保駕護(hù)航。但是，有的企業(yè)對(duì)全面預(yù)算編制不夠重視，未按照適合企業(yè)情況的、科學(xué)的編制方法進(jìn)行預(yù)算編制;有的企業(yè)對(duì)執(zhí)行全面預(yù)算不夠重視，未能體現(xiàn)出其作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)指揮棒的作用，預(yù)算變更隨意，從而使預(yù)算控制失去意義。

二、從財(cái)務(wù)監(jiān)督前移角度提升財(cái)務(wù)管控水平

（一）轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督并向業(yè)務(wù)端延伸

財(cái)務(wù)工作既有服務(wù)職能，又有監(jiān)督職能。為企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供財(cái)務(wù)服務(wù)是財(cái)務(wù)人員的基礎(chǔ)工作，財(cái)務(wù)服務(wù)于客戶、服務(wù)于公司內(nèi)部部門(mén)。然而，為了能使企業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展，有效避免風(fēng)險(xiǎn)，財(cái)務(wù)則更應(yīng)關(guān)注監(jiān)督職能，對(duì)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的合法性、合規(guī)性負(fù)責(zé)。既要服務(wù)業(yè)務(wù)又要保駕護(hù)航，這就需要轉(zhuǎn)變觀念，推進(jìn)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型，由一般的核算會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)在企業(yè)規(guī)劃、決策、控制、評(píng)價(jià)等各個(gè)方面的積極主動(dòng)作用。始終秉承“防范勝于查處”的財(cái)務(wù)監(jiān)督理念，將財(cái)務(wù)監(jiān)督向業(yè)務(wù)前端延伸，注重事前風(fēng)險(xiǎn)提示，事中風(fēng)險(xiǎn)控制，將問(wèn)題處理在萌芽階段，體現(xiàn)出財(cái)務(wù)監(jiān)督前瞻性。