田金淼

摘要：我國進入現(xiàn)代化、科技化的發(fā)展階段之后，人們在社會實踐生活之中，對成品油的需求量逐漸增多，用戶更關(guān)注油品的質(zhì)量，要確保安全可靠。因此有關(guān)部門要主動承擔自己的責任，利用有效的技術(shù)方案，積極應對成品油質(zhì)量檢驗的各類問題，探索實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的有效途徑。

關(guān)鍵詞：成品油：質(zhì)量檢驗;策略探究

引言：現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對科技手段以及能源資源的需求量增多，在建設發(fā)展的過程中，成品油的需求量增多，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大的挑戰(zhàn)，也成為廣大消費者所共同關(guān)注的內(nèi)容。分析成品油的應用實際，會發(fā)現(xiàn)質(zhì)量較差的成品油會出現(xiàn)打火困難以及動力問題，導致油耗量增多。甚至油品中的其他物質(zhì)含量較多，會損毀發(fā)動機，影響汽車的運行。因此要做好成品油質(zhì)量檢驗，利用嚴格的控制管理措施，在成品油生產(chǎn)者與銷售者提供服務的過程中，獲得人們的認可，維護市場發(fā)展的秩序性，具體分析探討如下：

一、成品油質(zhì)量檢驗的問題

（一）實驗用水以及試劑實用性

按照《檢測與校準實驗能力的通用要求》規(guī)范，實驗工作人員在檢驗的過程中，需要購買對實驗結(jié)果影響相對較小的試劑或耗費材料。在正式投入檢測環(huán)節(jié)的過程中，需要對其進行驗證，或者確定其他的驗證方式，確保試劑或者耗材能滿足相關(guān)的檢測或校準方法應用要求，才能投入檢測過程中[1]。但從實踐來看，少數(shù)實驗室重視這一類問題，而大多數(shù)實驗室，會選擇較為便捷的外部單位配送水的方式，各種實驗所需的化學試劑，也是購買后直接使用，而未能對其進行相應的標準檢驗，出現(xiàn)問題之后，會對檢驗人員的后續(xù)工作，帶來諸多的困難問題。

（二）油品腐蝕測試

按照《石油產(chǎn)品銅片腐蝕實驗法》的規(guī)范要求，測定油品的腐蝕情況，如果試片的測試結(jié)果，介于兩種不同的腐蝕等級之間，那么要根據(jù)較為嚴重的腐蝕等級，確定初次測試的結(jié)果。隨后準備第二次檢驗，如果第二次的評判結(jié)果，與第一次有較大的出入，那么就要按照行業(yè)規(guī)范，再次進行評判，取得最終的結(jié)果。假設經(jīng)過三次測評判斷之后，仍然有差異性的檢驗結(jié)果，那么這一檢驗油品，則被視為嚴重變色的腐蝕級別。分析成品油質(zhì)量檢驗工作實際，會發(fā)現(xiàn)多數(shù)檢驗人員，會采用一次性檢驗的方式，三次檢驗結(jié)果有出入，直接判定為嚴重級別。

（三）校準證書信息

成品油實驗室購買檢測設備之后，工作人員未能將測定校準報告書妥善處理，甚至會直接丟棄，最終稿檢測就直接按照設備的顯示值為最終的測定結(jié)果。但從實際來看，任何的檢測設備長期使用，都可能會存在不同程度的偏差，因此要將設備進行校準處理，檢驗偏差值是否存在，并將這一因素把控在合理的范圍之內(nèi)。對設備合格狀態(tài)的描述，以及檢驗校對之后的理論偏差進行豐南禧，但從實踐工作來看，不少檢測人員出現(xiàn)工作失誤問題。

二、提升成品油質(zhì)量檢驗水平的相關(guān)舉措

（一）做好樣品采集與處理

樣品采集是成品油質(zhì)量檢驗的基礎工作，在過程中要選擇有代表性的成品油樣品，并按照樣品手工提取的操作規(guī)范，對樣品進行適當?shù)奶幚怼Ｊ紫纫x擇適宜的采樣器，在柴油、汽油以及機動車使用的乙醇汽油階段，就需要使用手工取樣法。而如果是變性燃料乙醇檢驗，則應該使用特制的不銹鋼采樣器進行樣品采集處理。在采樣數(shù)量控制階段，針對采樣數(shù)量以及汽車用油方面的要求，可以采用乙醇汽油的樣本采集，注意樣品量的控制[2]。

在樣品采集的過程，要根據(jù)檢驗的樣本特點進行分類，有關(guān)于復件的備用樣本，也需要按照實際工作要求進行。在采樣階段，也需要合理選擇采樣方式，從受檢單位所提供的代銷儲罐或者槽內(nèi)，提取相應的樣品。在不同的油品層之中，設置單獨取樣的環(huán)節(jié)，再將油品均勻地攪拌。采樣人員在采樣過程中，要穿戴防靜電的服裝，并且要在上風口位置，進行成品油采樣工作，避免在采樣過程中出現(xiàn)安全問題。

（二）做好采樣過程的把控

成品油采樣工作完成之后，具體的分析環(huán)節(jié)也是重點檢驗油品質(zhì)量評定的過程。油品質(zhì)量檢驗以及分析結(jié)果之間有緊密聯(lián)系[3]。因此要結(jié)合自己在成品油檢驗過程中，所累積的各種經(jīng)驗，確定應該留意的環(huán)節(jié)。

分析樣品的硫含量，使用紫外熒光法，對油品中的硫含量進行檢測，首先要保障外燈預熱的時間要大于30min，能避免紫外燈光不夠穩(wěn)定，而導致對中的測定結(jié)果出現(xiàn)誤差問題。分析裂解溫度高達1000℃的情形下，將其作為基礎火源，分析氣路系統(tǒng)的運行情況，在過程中要控制漏氣的問題，避免導致安全問題的出現(xiàn)。在樣品凝點檢測的過程中，判斷成品油自身的低溫流動性的質(zhì)量指標，劃分不同的柴油。進行檢驗的環(huán)節(jié)之中，一般情況下冷浴溫度比成品油的預計凝點要低，在溫度沒有達到成品油預期凝點的情形之下，檢驗人員不能隨意抽樣查看，更不能晃動樣本，而是隨即放入到冷浴之內(nèi)繼續(xù)降溫。利用博士實驗的方式，這是因為成品中之中，如果含有硫醇那么其腐蝕性相對較高。利用博士實驗，鞥將油品有沒有硫化氫或者硫醇的情況進行檢驗。技術(shù)人員在利用博士試劑的過程中，要保障試劑是一種透明清澈的狀態(tài)，提前過濾渾濁的成分。

三、結(jié)束語：

成品油質(zhì)量檢驗與消費者的自身利益有緊密聯(lián)系，因此檢驗人員要優(yōu)化質(zhì)量檢測工作，做好各項工作的流程規(guī)范化引導，明確在實踐階段可能會存在的問題，避免檢測結(jié)果不正當?shù)膯栴}出現(xiàn)。在檢測過程中使用標準化、可靠性的檢驗器材、設備條件，才能保障最終的成品油質(zhì)量檢測結(jié)果，能按照行業(yè)標準要求進行。這樣的檢驗與管理模式，能有效適應市場發(fā)展所需，使得消費者使用高質(zhì)量的油料，又能實現(xiàn)國家能源節(jié)約應用的目的，利用科學技術(shù)手段，有效維護消費者的權(quán)益，提升行業(yè)發(fā)展力。

參考文獻：

[1]趙振宇.新時期成品油質(zhì)量檢驗問題研究[J].中國化工貿(mào)易，2017，009（035）：58.

[2]馬棟梁.汽油質(zhì)量升級硫含量檢測影響因素及解決方法探討[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量，2018，v.38;No.459（01）：45-46.

[3]夏曉羽，Xia，Xiao-yu.淺談成品油質(zhì)量檢驗過程中應注意的問題[J].化工設計通訊，2017，06（v.43;No.180）：55-55.