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        1+X證書制度下汽車類專業(yè)教學(xué)的改革與探索

        2021-09-26 13:31:06徐青王猷
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年16期
        關(guān)鍵詞:汽車維修人才需求職業(yè)教育

        徐青 王猷

        摘要:隨著時(shí)代的進(jìn)步和高新技術(shù)的發(fā)展,汽車保有量不斷增加,汽車維修企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求量逐漸加大,用人標(biāo)準(zhǔn)也逐漸提高。但目前我國(guó)大部分職業(yè)教育并未很好的對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求,導(dǎo)致高職院校培養(yǎng)的人才與企業(yè)所需人才存在差距。本文在深入分析“1+X證書”制度內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,結(jié)合職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀面臨的一些問(wèn)題,對(duì)高職汽車專業(yè)教學(xué)改革提出了一些可行的新思路和新方法。

        關(guān)鍵詞:汽車維修;人才需求;職業(yè)教育;教學(xué)改革

        中圖分類號(hào):G642.0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2021)16-0227-03

        1? “1+X證書”制度的內(nèi)涵意義

        為了切實(shí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于教育的重要論述,提高國(guó)家的整體教育水平。國(guó)務(wù)院于2019年印發(fā)了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》[1],該方案中提到了“1+X證書”制度,“1+X證書”制度中的“1”是指學(xué)生往常畢業(yè)時(shí)一般都會(huì)拿到的學(xué)歷證書,而“X”是指學(xué)生在某一學(xué)習(xí)階段靠自己努力額外獲取的與專業(yè)相關(guān)的若干個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書。

        高職院校汽車專業(yè)踐行“1+X證書”制度,通過(guò)將其與汽車專業(yè)課程相互融通,形成一套學(xué)生綜合實(shí)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)能夠讓學(xué)生將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)深度融入到相應(yīng)證書的考核中,從而提高職業(yè)教育的質(zhì)量以及學(xué)生的就業(yè)服務(wù)能力[2,3]。此外,幫助學(xué)院掌握行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),跟上行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。換言之,“1+X證書”制度能夠在一定層面上體現(xiàn)學(xué)校的學(xué)科建設(shè)程度[4,5],這對(duì)學(xué)生和學(xué)校發(fā)展都非常重要。總之,“1+X證書”制度實(shí)施的主要目標(biāo)就是提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,提高我國(guó)的職業(yè)教育水平。故這將是一次重要的教育制度改革,具有重大深遠(yuǎn)的意義。

        2? 職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

        2.1 課程體系不夠系統(tǒng)

        建立完善、系統(tǒng)的課程體系是高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)人才的關(guān)鍵。目前,在我國(guó)高職院校汽車專業(yè)課程體系中,對(duì)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)主要集中在大一第二學(xué)期及大二的階段。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)不同學(xué)期的不同課程中涉及到同一知識(shí)點(diǎn),雖然不同課程要求掌握的深度不同,但當(dāng)后續(xù)學(xué)習(xí)時(shí)前面有關(guān)該知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)生已忘卻,這又得重新開始學(xué),如此使得學(xué)習(xí)效率大大降低。此外,不同課程中涉及到相同知識(shí)點(diǎn),即便已學(xué)習(xí)過(guò),由于間隔時(shí)間較長(zhǎng),學(xué)生仍表現(xiàn)地很茫然,使授課老師對(duì)所授知識(shí)點(diǎn)的深淺及教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)不斷調(diào)整,可能會(huì)出現(xiàn)不能按預(yù)期完成原教學(xué)計(jì)劃的安排。這不利于汽車專業(yè)課程體系的合理化、科學(xué)化及系統(tǒng)化。另外,課程的相對(duì)分散導(dǎo)致學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)很難形成一個(gè)完整的體系,對(duì)于不同課程體系下培養(yǎng)的人才能力的差異,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

        2.2 教學(xué)方法不夠先進(jìn)

        高職學(xué)院汽車類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是以學(xué)生能夠解決汽車裝配、銷售及售后服務(wù)中的一系列實(shí)際問(wèn)題為主。在傳統(tǒng)的高職汽車專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)中,以講授法為主的傳授理論知識(shí)的理論課比重大于實(shí)踐課,且以拆裝零部件為主要教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容。目前,在高職院校實(shí)際教學(xué)中,傳統(tǒng)教學(xué)方法仍為部分教師所采用。雖然在專業(yè)課程中也安排有實(shí)訓(xùn)課程,但基本都是依據(jù)知識(shí)點(diǎn)及陳舊的設(shè)備設(shè)置的考核項(xiàng)目,存在量少且質(zhì)量低。通常授課老師會(huì)先進(jìn)行示范操作,再讓學(xué)生動(dòng)手練習(xí),最后考核。老師示范操作后,部分學(xué)生存在機(jī)械式模仿,可能相關(guān)知識(shí)點(diǎn)學(xué)生并未能掌握,在該過(guò)程中,學(xué)生沒有用大腦去深入思考問(wèn)題,故其解決問(wèn)題的能力也沒有得到充分訓(xùn)練。如果脫離課堂環(huán)境,在實(shí)際汽車維修中,學(xué)生可能仍不會(huì)解決問(wèn)題,或者都未能想出實(shí)際的解決方案。這顯然與企業(yè)對(duì)人才的需求是不相符的。

        2.3 教學(xué)資源不夠完整

        隨著汽車行業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)水平日益更新,為保證教學(xué)質(zhì)量,各類實(shí)訓(xùn)設(shè)備必須足夠滿足教學(xué)需求。但由于多數(shù)高職院校的新能源汽車專業(yè)處于初級(jí)探索階段,而且沒有過(guò)多的資金購(gòu)買設(shè)備,也沒有高質(zhì)量的實(shí)訓(xùn)教材可供參考。因此,缺少高質(zhì)量的教學(xué)設(shè)備、教學(xué)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)教材。此外,還存在教材與設(shè)備不匹配、教材內(nèi)容陳舊、教材知識(shí)更新較慢等情況。高職院校汽車專業(yè)的學(xué)生走出校園,若只單純掌握些落后的專業(yè)知識(shí)及技能,是很難勝任實(shí)際的工作崗位,隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的的發(fā)展,汽車越來(lái)越集成化、智能化,汽車在維修時(shí)更多的是檢測(cè)而非拆裝,顯然,以拆裝為主的實(shí)踐教學(xué)也是不科學(xué)的。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)的選擇對(duì)學(xué)生日后在工作崗位上完成相應(yīng)的實(shí)際任務(wù)也是至關(guān)重要的。因此,在高職院校的課程學(xué)習(xí)中,應(yīng)使學(xué)生多參與實(shí)際維修崗位相適應(yīng)的實(shí)踐技能訓(xùn)練,努力積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但目前高職汽車專業(yè)的學(xué)生還沒有足夠量的合適設(shè)備及最新技術(shù)供實(shí)踐技能培訓(xùn)所用。這些必然會(huì)導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)操機(jī)會(huì)較少,技能水平較差。

        2.4 教師技能不夠嫻熟

        高職汽車專業(yè)教學(xué)中除教學(xué)內(nèi)容過(guò)時(shí)、教學(xué)方法落后外,很多教師的技能水平也不夠,比如在新能源汽車專業(yè)課程中,大多數(shù)老師授課都只涉及低壓控制部分,當(dāng)然,教師在授課的過(guò)程中首先得考慮到學(xué)生的安全問(wèn)題,但在一定層面上也反映出教師隊(duì)伍專業(yè)水平的不足,自2019年國(guó)家實(shí)施職業(yè)院校學(xué)生擴(kuò)招計(jì)劃后,各學(xué)校也會(huì)新進(jìn)一批教師來(lái)彌補(bǔ)師生比的嚴(yán)重失調(diào),但這些老師大多剛畢業(yè),總體專業(yè)化水平偏低,尤其是實(shí)踐操作技能不高。此外,教師對(duì)于專業(yè)技能與崗位實(shí)踐培訓(xùn)的機(jī)會(huì)較少??傊?,教師存在新技術(shù)的理論知識(shí)攝入不足的情況,相關(guān)實(shí)踐操作技能更是短板。

        2.5 校企合作不夠深入

        職業(yè)院校汽車類專業(yè)基本都開展校企合作,也深知校企合作的重要性,但目前高職院校的校企合作只是掛牌子,走形式,企業(yè)并未給予學(xué)校實(shí)質(zhì)資助,也并未走進(jìn)課堂及參與人才培養(yǎng),企業(yè)對(duì)人才操作技能的提升沒有起到實(shí)質(zhì)性地指導(dǎo)和助力作用。因此,校企合作的優(yōu)勢(shì)也沒得到充分的發(fā)揮。多數(shù)校企合作是依靠人脈維持的,缺乏規(guī)范合理的合作機(jī)制。此外,由于多數(shù)企業(yè)短時(shí)間不能看到利益,參與人才培養(yǎng)的內(nèi)動(dòng)力也就不足。因此,這需要政策的支持,資金的保障。政府應(yīng)采取相應(yīng)的措施,讓企業(yè)也參與到人才的培養(yǎng)中來(lái),學(xué)校時(shí)刻關(guān)注企業(yè)的需求,實(shí)現(xiàn)雙方共贏。促進(jìn)學(xué)校和企業(yè)的快速發(fā)展。

        3? “1+X證書”制度下職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)改革的具體措施

        3.1 課程體系重構(gòu)

        汽車專業(yè)是一門涵蓋機(jī)械、計(jì)算機(jī)、材料等多專業(yè)的交叉學(xué)科,知識(shí)面較廣,內(nèi)容多且難度大,要想全面深入學(xué)習(xí),必須將所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。而“1+X證書”的引入,可以使原有分散的課程集中化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,有利于提高人才培養(yǎng)的水平,但須專業(yè)老師對(duì)課程體系進(jìn)行重構(gòu)。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中,可以結(jié)合自己能力,選擇符合自情況的技能等級(jí)證書進(jìn)行模塊化學(xué)習(xí),找到正確的就業(yè)方向,提高專業(yè)技能[6]。表1主要針對(duì)洛陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的新能源汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)課程根據(jù)X證書模塊進(jìn)行了重組(課程類別后的數(shù)字表示課程被安排的學(xué)期)。重組后的課程名稱與X證書模塊名稱一致,所授內(nèi)容與證書內(nèi)容基本相同。在人才培養(yǎng)計(jì)劃中,除了證書對(duì)應(yīng)的課程外,還有汽車的評(píng)估與鑒定、汽車銷售與服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠等專業(yè)拓展課以及學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的必修基礎(chǔ)課程??傊?,核心目標(biāo)是提高學(xué)生就業(yè)的綜合水平。

        3.2 采用任務(wù)定制、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)

        “1+X證書”制度的實(shí)施不僅需要課程體系的重構(gòu),還需開發(fā)與課程模塊相配套的合適教材。教學(xué)內(nèi)容不能像傳統(tǒng)的完全依靠現(xiàn)有教材,而是基于汽車領(lǐng)域?qū)嶋H的崗位任務(wù)制定??砂凑找韵路椒ㄖ谱鳎焊鶕?jù)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合學(xué)院已有的較新教學(xué)設(shè)備,選取與證書相關(guān)的工作項(xiàng)目,制作相關(guān)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)頁(yè),之后給學(xué)生下發(fā)與學(xué)習(xí)頁(yè)相對(duì)應(yīng)的工作單,始終保持與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。通過(guò)課程和證書的有效融通,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。對(duì)于教學(xué)方法,盡可能以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法為主進(jìn)行教學(xué),例如在講驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及相關(guān)線路檢測(cè)的內(nèi)容中,可以采取項(xiàng)目案例引入:吉利EV300打開點(diǎn)火開關(guān)至ST擋,車輛無(wú)法啟動(dòng),READY燈不亮、功率限制指示燈、系統(tǒng)故障指示燈等異常,對(duì)于該故障進(jìn)行診斷,可以根據(jù)該案例制作相應(yīng)的工作頁(yè)、任務(wù)單,方便學(xué)生更清楚的學(xué)習(xí)與練習(xí),更好地掌握教學(xué)內(nèi)容。

        3.3 加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)

        專業(yè)教師的教學(xué)能力對(duì)高職院校課堂教學(xué)質(zhì)量、學(xué)校整體發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。故高職院校必須打造高水準(zhǔn)的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)。一方面,加強(qiáng)校企合作。校企的深入合作,不僅有助于學(xué)生自身的發(fā)展,也能夠促進(jìn)專業(yè)教師專業(yè)能力及實(shí)踐指導(dǎo)水平的大步提升。學(xué)??梢园才沤處煹狡髽I(yè)跟崗實(shí)習(xí),也可以通過(guò)與企業(yè)技術(shù)人員共同完成企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中遇到的技術(shù)問(wèn)題,有效地提升教師的專業(yè)技能水平。同時(shí),學(xué)院可以引進(jìn)一些高端技術(shù)人才,階段性的給老師和學(xué)生普及一些汽車行業(yè)新理念及前沿專業(yè)技術(shù),如汽車維修中最新遇到的問(wèn)題及有效解決辦法。教師還可以更好地掌握當(dāng)前汽車行業(yè)企業(yè)的就業(yè)需求和不同崗位的知識(shí)技能要求,從而使自己更好地把握教學(xué)目標(biāo)、做好課程定位。另一方面,加強(qiáng)培訓(xùn)力度。高職院校可以讓專業(yè)老師不定期的去參加一些技能培訓(xùn)來(lái)實(shí)時(shí)更新自己的專業(yè)技術(shù),提高自己的教學(xué)水平。為推進(jìn)落實(shí)“1+X證書”制度下汽車專業(yè)教學(xué)的改革,專業(yè)教師必須有效的將“產(chǎn)教融合”貫穿到自己的教學(xué)中,可根據(jù)所授課程結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)項(xiàng)目開展不同的教學(xué)活動(dòng)。職業(yè)院??梢越M織專業(yè)教師校內(nèi)技能比拼,通過(guò)教師之間技能切磋,相互促進(jìn)教學(xué)水平,提高綜合教學(xué)能力。

        3.4 加速實(shí)訓(xùn)設(shè)施的完善

        實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備是高職學(xué)院學(xué)生完成實(shí)踐技能培訓(xùn)的必備要素,而逐步推行“1+X證書”制度將帶動(dòng)實(shí)訓(xùn)基地的不斷建設(shè)。因此,“1+X證書”制度實(shí)施的首要前提就是完善實(shí)訓(xùn)設(shè)施。根據(jù)汽車專業(yè)等級(jí)證書各項(xiàng)模塊的技能要求,各職業(yè)院校在原有的實(shí)訓(xùn)條件下增添與X證書配套的實(shí)訓(xùn)基地。例如,洛陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在原有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的條件下,建設(shè)了智能新能源汽車虛擬現(xiàn)實(shí)協(xié)同實(shí)訓(xùn)中心,在消除不安全隱患的條件下讓學(xué)生達(dá)到熟練的操作技能,同時(shí)對(duì)接“1+X證書”制度試點(diǎn)和行動(dòng)導(dǎo)向的模塊化教學(xué)改革。當(dāng)然,教學(xué)設(shè)備的購(gòu)買需要大量的資金,因此,在有效深入的校企合作關(guān)系下,企業(yè)能夠提供一定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備供在校學(xué)生學(xué)習(xí)使用,學(xué)??砂才艑W(xué)生在該單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)之后學(xué)生可選擇留在該企業(yè),在某種程度上不僅解決學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題還完成了企業(yè)一定的招聘任務(wù),互利共贏??傊?,為學(xué)生提供高質(zhì)量實(shí)訓(xùn)設(shè)施,滿足實(shí)踐技能培訓(xùn)。

        4? 總結(jié)

        通過(guò)課程體系重構(gòu)、教學(xué)模式改革、校企深度合作、教師培訓(xùn)力度加強(qiáng)、實(shí)訓(xùn)設(shè)施的完善建設(shè)等具體方案的實(shí)施,減少高職院校培養(yǎng)的成批技能型人才不能滿足企業(yè)需求的尷尬現(xiàn)象。高校應(yīng)抓住機(jī)遇,踐行“1+X證書”制度下職業(yè)院校汽車類專業(yè)教學(xué)改革來(lái)培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才,滿足社會(huì)企業(yè)的需求。

        參考文獻(xiàn):

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