王修志，周桂明，孔勝雪

（1.廣西師范大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院，廣西 桂林 541004；2.商丘工學(xué)院 經(jīng)濟與管理學(xué)院，河南 商丘 476000）

近年來，國家外管局和文旅部關(guān)于我國旅游服務(wù)貿(mào)易逆差、順差之爭引發(fā)熱議。事實上，跳出這個“逆差”數(shù)據(jù)之爭，從新時代開放發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略意涵審視旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展，則具有更重要的研究意義。2017年9月，國家主席習(xí)近平在致聯(lián)合國世界旅游組織第22屆全體大會的賀詞中指出，旅游是不同國家、不同文化交流互鑒的重要渠道，是發(fā)展經(jīng)濟、增加就業(yè)的有效手段，也是提高人民生活水平的重要產(chǎn)業(yè)，中國高度重視發(fā)展旅游業(yè)［1］。大體而論，重視新時代我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口的意義主要在于以下4個方面：①提升我國服務(wù)貿(mào)易出口能力。國際收支平衡表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，旅游服務(wù)貿(mào)易逆差是我國服務(wù)貿(mào)易逆差的主要組成部分，所占比重從2009年的17%增長至2018年的92%，其占服務(wù)貿(mào)易出口比重也呈逐年增長的趨勢。②以旅游服務(wù)貿(mào)易為催化劑，促進國家互動、文明交融，在彼此互動中實現(xiàn)合作共贏［2］。③充分發(fā)揮我國對外開放的“后發(fā)優(yōu)勢”?！?018全球旅游競爭力報告》顯示，我國文化與自然資源豐富度位居世界首位，但旅游服務(wù)貿(mào)易出口量排名2017年僅為世界第九位，旅游服務(wù)貿(mào)易出口仍具有較大潛力［3］。④促進國內(nèi)區(qū)域旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，化解東強西弱的不平衡矛盾?；谏鲜稣J(rèn)知，結(jié)合我國旅游資源空間分布特征，著力增強我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力，尤其是挖掘廣大中西部地區(qū)旅游服務(wù)貿(mào)易出口潛力，是重要的發(fā)展路徑。本文試圖通過研究我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口的先發(fā)地區(qū)——蘇浙滬粵京5省（市），研究總結(jié)這些先發(fā)地區(qū)旅游服務(wù)貿(mào)易出口的有效經(jīng)驗，以期為我國旅游服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供參考借鑒。

1 文獻綜述

我國現(xiàn)有文獻多關(guān)注旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力測度及其影響因素分析，有學(xué)者從旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力的測度分析角度出發(fā)進行了研究。如，運用國際市場占有率指數(shù)（IMC）、貿(mào)易競爭力指數(shù)（TC）、顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)（RCA）等進行測度分析，并在測度分析基礎(chǔ)上將中國與世界強國進行比較分析，結(jié)果表明我國的旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力與世界旅游強國仍存在一定差距［3，4］。也有學(xué)者以我國中部六省為主要研究樣本，運用以上測度指標(biāo)分析中部六省的旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力狀況［5］。在對旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力的測度分析基礎(chǔ)上，已有專家分別從國家層面和省市層面探析其影響因素，以進一步提升我國旅游服務(wù)貿(mào)易的出口競爭力。①國家層面。有學(xué)者從宏觀層面將旅游產(chǎn)業(yè)組織、人力資源結(jié)構(gòu)和旅游交通視為我國旅游服務(wù)貿(mào)易競爭力的主要影響因素，結(jié)果表明旅游產(chǎn)業(yè)組織與旅游交通可顯著提升旅游服務(wù)貿(mào)易競爭力，而人力資源結(jié)構(gòu)影響不顯著［6］。為全新地認(rèn)識我國旅游服務(wù)貿(mào)易的出口國際競爭力，有學(xué)者創(chuàng)新性建立了以旅游資源、旅游目的地安全度、旅游成本、旅行社競爭力、相關(guān)配套服務(wù)及設(shè)施、政策環(huán)境等6個方面為主體的評價指標(biāo)體系［7］。同時，有學(xué)者運用擴展引力模型分析了影響我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口因素，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新引入的自由貿(mào)易協(xié)定和相對貿(mào)易自由度變量可顯著提升我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口能力［3］。也有學(xué)者運用比較優(yōu)勢理論，從要素稟賦出發(fā)分析我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口影響因素，得出生產(chǎn)要素稟賦、旅游要素成本、旅游政策環(huán)境3個因素中仍存在影響我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口的薄弱環(huán)節(jié)［8］。還有學(xué)者在分析影響因素時發(fā)現(xiàn)，地區(qū)經(jīng)濟差距是旅游服務(wù)貿(mào)易出口差距的重要影響因素［9］。②省（市）級層面。有學(xué)者以上海市為分析樣本，以波特鉆石模型理論為基礎(chǔ)設(shè)計指標(biāo)體系，分析結(jié)果表明：上海市可從旅游固定資產(chǎn)投入增加、從業(yè)人員配置完善等方面著力，以進一步增強其旅游服務(wù)貿(mào)易出口國際競爭力［10］；有學(xué)者認(rèn)為我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口影響因素由主導(dǎo)因素與從屬因素組成，驗證了我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口量下降的根本原因是金融危機蔓延導(dǎo)致客源國失業(yè)率提高［11］；也有學(xué)者從絕對差距和相對差距兩方面切入，分析東北三省的旅游服務(wù)貿(mào)易出口狀況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟差異和旅游服務(wù)貿(mào)易出口地區(qū)差異間存在相互聯(lián)動影響關(guān)系［12］。

不難發(fā)現(xiàn)，上述基于國家視野的研究可能忽略了國家不同區(qū)域間旅游資源特色的異質(zhì)性，若單從國家層面來分析則不能反映其結(jié)構(gòu)差異，?。ㄊ校用娴难芯枯^少，且結(jié)論的代表性和普適性也缺乏一定說服力?，F(xiàn)有主要影響因素分析研究中仍存在有待改進之處，如相關(guān)文獻僅考慮客源國家（地區(qū)）的需求因素，并未考慮到旅游服務(wù)貿(mào)易出口國即本國的國內(nèi)需求要素。旅游業(yè)是一個特殊行業(yè)，在促進國內(nèi)旅游需求增加的同時對本國旅游服務(wù)貿(mào)易出口也會產(chǎn)生相應(yīng)的影響。因此，本文將著重考慮以下兩點：①使用更具有說服力和代表性的樣本，選取1998—2018年旅游服務(wù)貿(mào)易出口的先發(fā)地區(qū)，即蘇浙滬粵京5?。ㄊ校橹饕治鰳颖?。②相較于已有學(xué)者對旅游服務(wù)貿(mào)易出口主要影響因素的分析，先運用擴展引力模型對5?。ㄊ校┡c所選取的16個主要客源國家（地區(qū)）間的單邊貿(mào)易流量進行實證檢驗，以分析旅游服務(wù)貿(mào)易出口地與進口地間的雙邊影響因素，再以波特鉆石模型為理論支撐，充分考慮影響5?。ㄊ校┞糜畏?wù)貿(mào)易出口競爭力的主要因素，以期通過借鑒先發(fā)地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗進一步縮小我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口能力差異，促進旅游服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。

2 理論基礎(chǔ)

2.1 雙邊貿(mào)易流量的相關(guān)理論

引力模型是指兩國間的雙邊貿(mào)易流量與各自的經(jīng)濟生產(chǎn)總值成正比，與兩國間距離成反比。引力模型最初形式來自物理學(xué)研究中的萬有引力定律，其原始模型的基本形式為：

式中，K為常數(shù)；Mij為j國從i國的進口額；Yi與Yj分別表示i國與j國的經(jīng)濟規(guī)模，一般采用國民生產(chǎn)總值表示；Dij為i國與j國之間的距離，一般采用兩國經(jīng)濟中心或主要港口間距離表示。目前引力模型已被廣泛應(yīng)用，并可較好解釋一些現(xiàn)實經(jīng)濟現(xiàn)象，越來越多學(xué)者嘗試從現(xiàn)有經(jīng)濟理論出發(fā)去推導(dǎo)和解釋該模型。有學(xué)者基于H－O模型將兩國間的距離視為貿(mào)易成本，分別從無貿(mào)易成本和有貿(mào)易成本的條件下推導(dǎo)出引力模型，也有專家學(xué)者基于H－O模型和IRS模型推導(dǎo)出引力模型。隨著理論基礎(chǔ)的不斷完善與豐富，引力模型的實證應(yīng)用也快速發(fā)展，已有學(xué)者在引力模型中加入地理與文化上的差異性（共同性），是否屬于同一個貿(mào)易區(qū)等影響入境游的因素進行實證分析［13］，還有學(xué)者基于拓展引力模型來對我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力進行比較分析［3］。本文在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上，使用增加了中國與客源國家（地區(qū)）地理文化接近程度的虛擬變量的擴展貿(mào)易引力模型對我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口先發(fā)地區(qū)與客源國家（地區(qū)）間的單邊貿(mào)易流量進行實證檢驗?；诒疚难芯恐黧w借鑒了相關(guān)學(xué)者的方法，設(shè)定以下模型來測算其單邊貿(mào)易流量［14］：

式中，Mcit表示t年i省（市）對客源國家（地區(qū)）的旅游服務(wù)貿(mào)易出口量，下標(biāo)c表示省（市），i表示我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口客源國家（地區(qū)），t表示時間；Yct為t年i省（市）的GDP；Git為t年客源國家（地區(qū)）的GDP；Dci為i?。ㄊ校┦c客源國家首都（地區(qū)）間的絕對距離；Cci為兩國地理文化上的差異性；α0—α4為相應(yīng)變量的系數(shù)。

2.2 旅游服務(wù)貿(mào)易出口競爭力相關(guān)理論

邁克爾·波特在《國家競爭優(yōu)勢》一書中指出，產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢是由產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境中的一些關(guān)鍵因素所決定，具體包括生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素、企業(yè)要素、政府、機遇6個方面，合稱為“鉆石體系”。這6個方面的要素相輔相成、相互影響，形成一個完整的“鉆石體系”（圖1）。波特的“鉆石模型”是旅游服務(wù)貿(mào)易研究領(lǐng)域的一個重要理論，它強調(diào)一國或一產(chǎn)業(yè)想要在貿(mào)易中獲取絕對優(yōu)勢地位，需要形成自身比較優(yōu)勢和特色，并不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新進步。

圖1 波特“鉆石模型”的構(gòu)成要素

現(xiàn)有文獻運用波特鉆石模型進行國家、產(chǎn)業(yè)競爭力影響因素分析的較多。如，將其用于某產(chǎn)業(yè)出口貿(mào)易競爭力影響因素測度分析；以波特鉆石模型為基礎(chǔ)對上海市旅游服務(wù)貿(mào)易國際競爭力影響因素進行實證分析［10］；運用“鉆石模型”實證計量分析中國與東盟間旅游服務(wù)貿(mào)易競爭力的主要影響因素［15］。本文在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上，聚焦于4大主要要素（生產(chǎn)要素、企業(yè)要素、政策要素、國內(nèi)市場要素）對旅游服務(wù)貿(mào)易出口進行全面充分的考量分析。由此，設(shè)計以下模型進行分析：

式中，Tradeit表示t年i?。ǖ貐^(qū)）的旅游服務(wù)貿(mào)易出口指標(biāo)；pfit表示t年i?。ǖ貐^(qū)）的旅游業(yè)生產(chǎn)要素；cfit表示t年i?。ǖ貐^(qū)）的旅游企業(yè)要素；gfit表示t年i?。ǖ貐^(qū)）的政策要素；dmdit表示t年i?。ǖ貐^(qū)）的國內(nèi)需求要素。

3 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源

3.1 樣本選擇與數(shù)據(jù)處理

根據(jù)研究主題，本文選取我國旅游服務(wù)出口貿(mào)易發(fā)展的先發(fā)地區(qū)，即蘇、浙、滬、粵、京5?。ㄊ校?。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，5?。ㄊ校?998—2018年31省份國際旅游外匯收入排名總體前五位的地區(qū)。1998—2018年，5省（市）國際旅游外匯收入占全國國際旅游外匯總收入的比重均超過30%，2012年達到最高75%（表1）。在所選取的樣本時間跨度中，浙江省有14年位于全國前五名行列，而福建省僅有12年（表2），因此選取浙江省作為樣本對象?？驮磭遥ǖ貐^(qū)）選取與5省（市）在旅游服務(wù)貿(mào)易出口上緊密聯(lián)系的16個主要客源地，具體為：中國香港特別行政區(qū)、中國澳門特別行政區(qū)、中國臺灣地區(qū)、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、俄羅斯、美國、加拿大、澳大利亞、德國、法國、英國。據(jù)計算，5?。ㄊ校┡c16個主要客源國家（地區(qū)）的旅游服務(wù)貿(mào)易出口額2000—2017年平均占全國的71.35%?？紤]到數(shù)據(jù)的可獲得性，在對5省（市）與16個主要客源國家（地區(qū)）的單邊貿(mào)易流量實證檢驗時所選取的樣本時間跨度為2000—2017年，共18年的面板數(shù)據(jù)；在分析其旅游服務(wù)貿(mào)易出口的主要影響因素時，使用2001—2017年共17年的面板數(shù)據(jù)。

表1 5?。ㄊ校﹪H旅游外匯收入占我國國際旅游外匯總收入的比重

表2 1998—2018年31個省份國際旅游外匯收入水平排名

對于數(shù)據(jù)缺漏值的處理方法是：如2010年旅游企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率用2009年和2011年的平均值進行補全；2017年的值用2012—2016年共5年的平均年增長率進行計算補全。在具體實證分析中，為消除數(shù)據(jù)異方差性，減小價格和通貨膨脹因素對數(shù)據(jù)的影響，對相應(yīng)指標(biāo)取對數(shù)形式。

3.2 變量說明及數(shù)據(jù)來源

本文在對5?。ㄊ校┡c16個主要客源國家（地區(qū)）的單邊貿(mào)易流量實證檢驗時，對于被解釋變量旅游服務(wù)貿(mào)易出口Mcit的設(shè)定參考學(xué)者郭為的方法［13］，選取5?。ㄊ校┙哟牟煌驮磭遥ǖ貐^(qū)）的入境過夜游客人數(shù)（tstn）。解釋變量主要有：5省（市）與客源國家首都（地區(qū)）間的絕對距離（dis），選用絕對距離是因為該指標(biāo)更貼合旅游的真實情況；客源國家（地區(qū)）的GDP（igdp）和5?。ㄊ校┑腉DP（egdp），均是以現(xiàn)價美元衡量的GDP；中國與客源國家（地區(qū)）地理文化接近程度的虛擬變量（c），用以反映兩國地理文化上的差異性。

在基于波特鉆石模型對5?。ㄊ校┞糜畏?wù)貿(mào)易出口能力的主要影響因素進行實證分析時，被解釋變量旅游服務(wù)貿(mào)易出口指標(biāo)Tradeit分別用5?。ㄊ校┑娜刖陈糜瓮鈪R收入（exc）和入境旅游人數(shù)（etn）表示。解釋變量主要有：旅游業(yè)生產(chǎn)要素pfit（旅游企業(yè)固定資產(chǎn)原值ovfa、旅游業(yè)從業(yè)人員數(shù)emp）、企業(yè)要素cfit（星級飯店數(shù)nosr、旅行社數(shù)notc、旅游企業(yè)數(shù)nte、外資星級飯店數(shù)fnosr、城市公共交通工具數(shù)nopt、旅游企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率olp）、政策要素gfit（實際匯率aer、簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的客源國家（地區(qū)）個數(shù)t、免簽開放的客源國家（地區(qū)）個數(shù)p）、國內(nèi)需求要素dmdit（國內(nèi)居民旅游人數(shù)dtn）。單邊貿(mào)易流量及主要影響因素實證檢驗的具體變量定義與描述統(tǒng)計見表3、表4。

表3 單邊貿(mào)易流量實證檢驗的變量具體定義及描述性統(tǒng)計結(jié)果

表4 主要影響因素實證檢驗的變量具體定義及描述性統(tǒng)計結(jié)果

全文所涉及的原始數(shù)據(jù)均來源于世界銀行、中經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和《中國旅游統(tǒng)計年鑒》。其中，距離數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)站http：//zh.thetimenow.com/distance－calculator.php的距離計算器，虛擬變量兩國地理文化接近程度的數(shù)據(jù)參考郭為的研究成果［13］，將客源國按照與我國地理和文化的接近程度分成6個不同的國家（地區(qū)）組，分別是中國香港特區(qū)組（包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)）、日本組（日本和韓國）、東盟組（新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓）、中亞轉(zhuǎn)型國家組（俄羅斯）、美國組（美國、加拿大、澳大利亞）和歐盟組（德國、法國和英國）。根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)，對不同的組和不同的國家賦予不同的數(shù)值，6個組的賦值從高到低分別為6、5、4、3、2、1。簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的客源國家（地區(qū)）個數(shù)依據(jù)中國自由貿(mào)易區(qū)服務(wù)網(wǎng)官方公布數(shù)據(jù)進行整理，免簽開放的客源國家（地區(qū)）個數(shù)根據(jù)國家移民管理局公開數(shù)據(jù)整理獲得。

4 實證模型的構(gòu)建與結(jié)果分析

4.1 單邊貿(mào)易流量實證檢驗的模型構(gòu)建根據(jù)擴展的引力模型構(gòu)建以下面板數(shù)據(jù)模型：

式中，μi表示個體效應(yīng)，表示不隨時間改變的影響因素；λi表示時間效應(yīng)，用于控制隨時間改變因素的影響；εcit表示模型誤差項。面板數(shù)據(jù)分為固定效應(yīng)和隨機效應(yīng)模型。當(dāng)μi與εcit相關(guān)，則該模型為固定效應(yīng)模型；反之，為隨機效應(yīng)模型。當(dāng)模型誤差項存在序列相關(guān)或異方差時，檢驗結(jié)果的穩(wěn)健性不夠有效，于是先進行序列相關(guān)檢驗和異方差檢驗，再選取穩(wěn)健的豪斯曼檢驗——基于Bootstrp的Hausman檢驗來進行模型選擇。

4.2 出口主要影響因素的實證模型構(gòu)建

根據(jù)式（3），構(gòu)建以下兩個實證模型：

式中，μi表示個體效應(yīng)，表示不隨時間改變的影響因素；λt表示時間效應(yīng)，用于控制隨時間改變因素的影響；εit表示模型誤差項。面板數(shù)據(jù)分為固定效應(yīng)和隨機效應(yīng)模型。當(dāng)μi與εit相關(guān)，則該模型為固定效應(yīng)模型；反之，為隨機效應(yīng)模型。同上，為保證實證結(jié)果的穩(wěn)健性，先進行序列相關(guān)檢驗和異方差檢驗，后選取基于Bootstrp的Hausman檢驗來進行模型選擇。

4.3 單邊貿(mào)易流量的實證檢驗結(jié)果分析

序列相關(guān)檢驗和異方差檢驗的結(jié)果顯示，誤差項存在序列相關(guān)和異方差，本文選取基于Bootstrp的Hausman檢驗進行模型的選擇。從檢驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)，p值為0.8585，應(yīng)選擇隨機效應(yīng)模型，回歸結(jié)果見表5。

表5 基于擴展引力模型的單邊貿(mào)易流量實證檢驗結(jié)果

模型（1）為混合回歸結(jié)果，模型（2）表示隨機效應(yīng)模型回歸結(jié)果，模型（3）為使用可以處理誤差項序列相關(guān)與異方差影響的PCSE參數(shù)估計法對隨機效應(yīng)模型估計的回歸結(jié)果。結(jié)果表明，模型（1）—（3）中相應(yīng)變量的變化方向基本一致。由實證回歸結(jié)果可得：①進出口經(jīng)濟體雙方GDP在1%水平上顯著增加我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口量，5省（市）GDP每增長10%，其旅游服務(wù)貿(mào)易出口將增加2.43%；客源國家（地區(qū)）GDP每增長10%，將促進5?。ㄊ校┑穆糜畏?wù)貿(mào)易出口增加5.62%。②5省（市）省會與客源國家首都（地區(qū)）間的絕對距離與5?。ㄊ校┑穆糜畏?wù)貿(mào)易出口呈顯著負相關(guān)關(guān)系。換言之，當(dāng)5?。ㄊ校┦c客源國家首都（地區(qū)）間的地理距離減少10%，將可能促使5?。ㄊ校┞糜畏?wù)貿(mào)易出口增加9.42%。③回歸結(jié)果表明，在樣本分析中，文化異質(zhì)性更易促進我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口，即使影響很小。

4.4 出口主要影響因素的實證結(jié)果分析

首先，序列相關(guān)檢驗和異方差檢驗結(jié)果表明模型中的誤差項存在序列相關(guān)和異方差，為了保證檢驗結(jié)果的穩(wěn)健性，本文選用基于Bootstrp的Hausman檢驗。兩個模型檢驗結(jié)果p值分別為0.0737和0.0187，結(jié)果表明應(yīng)選擇雙向固定效應(yīng)模型，回歸結(jié)果見表6與表7。

表6 以5?。ㄊ校┤刖陈糜稳藬?shù)為被解釋變量的計量模型回歸結(jié)果

（續(xù)表6）

表7 以5?。ㄊ校┤刖陈糜瓮鈪R收入為被解釋變量的計量模型回歸結(jié)果

表6與表7分別以5?。ㄊ校┤刖陈糜稳藬?shù)與入境旅游外匯收入作為被解釋變量。模型（1）和（2）分別為混合回歸和雙向固定效應(yīng)模型回歸結(jié)果。為了保證估計結(jié)果的穩(wěn)健性，首先需要驗證誤差項是否存在序列相關(guān)和異方差。研究結(jié)果表明，存在上述兩種情況。模型（3）和（4）分別為用PCSE參數(shù)估計法和FGLS參數(shù)估計法對雙向固定效應(yīng)模型估計的回歸結(jié)果。

由表6可知，5省（市）的入境旅游人數(shù)主要受旅游企業(yè)固定資產(chǎn)原值、旅游業(yè)從業(yè)人員、外資星級飯店數(shù)量、城市公共交通汽車工具數(shù)量、國內(nèi)居民旅游人數(shù)、簽訂免簽的客源國家（地區(qū)）個數(shù)等因素影響。具體來看，旅游企業(yè)固定資產(chǎn)原值每增加10億元，入境游客人數(shù)可能增加24.4萬人；外資星級飯店數(shù)量每增加10家，入境游客人數(shù)可能增加4.4萬人；國內(nèi)居民旅游人數(shù)每增加1000萬人次，入境游客人數(shù)可能增加43萬人。其中，城市公共交通汽車工具數(shù)量、旅游業(yè)從業(yè)人員、簽訂免簽的客源國家（地區(qū)）個數(shù)與入境游人數(shù)呈負相關(guān)關(guān)系。究其原因：①入境游客在入境之后可能傾向于多樣化的交通方式，減少城市公共交通汽車工具數(shù)量，增加其他種類交通方式，可在一定程度上增加入境游客人數(shù)。②不同客源國家（地區(qū)）游客的入境對于旅游業(yè)從業(yè)人員的語言技能等有著相應(yīng)挑戰(zhàn)，如果旅游業(yè)從業(yè)人員不能與入境游客有效溝通，則也無法給入境游客以美好體驗，進而影響入境游客人數(shù)增加。③由于免簽開放制度的實施具有一定的滯后性，故簽訂免簽的客源國家（地區(qū)）個數(shù)對入境游人數(shù)可能暫時表現(xiàn)為負向影響。

由表7可知，5省（市）入境旅游外匯收入主要受旅游業(yè)從業(yè)人員、旅行社數(shù)量、外資星級飯店數(shù)量、城市公共交通汽車工具數(shù)量、國內(nèi)居民旅游人數(shù)、旅游企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率、旅游業(yè)從業(yè)人員等因素的影響。具體來看，旅游業(yè)從業(yè)人員每增加1萬人，入境旅游外匯收入可能增加2.07億元；旅行社數(shù)量每增加100戶，入境旅游外匯收入可能增加11.41億元；外資星級飯店數(shù)量每增加10家，入境旅游外匯收入可能增加0.78億元；國內(nèi)居民旅游人數(shù)每增加1千萬人次，入境旅游外匯收入可能增加5.21億元。其中，城市公共交通汽車工具數(shù)量與旅游企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率呈負相關(guān)關(guān)系。原因在于：在我國旅游業(yè)從業(yè)人員組成結(jié)構(gòu)中，國際化從業(yè)人員較少，因此旅游企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率提升并不一定促進入境游外匯收入增加，反而會在某種程度上因國際化人才的不足對入境游外匯收入的增加產(chǎn)生負向影響。城市公共交通汽車工具數(shù)量對入境旅游外匯收入負向影響的原因分析同其對入境游人數(shù)影響的原因分析。

綜上可見：①蘇浙滬粵京5?。ㄊ校┚鶠槲覈?jīng)濟、政治、文化發(fā)達的先發(fā)地區(qū)和旅游服務(wù)貿(mào)易出口先發(fā)地區(qū)，如上海市為國際金融與貿(mào)易中心，北京市為國際經(jīng)濟、政治、文化中心和社會主義現(xiàn)代化國際大都市等，5?。ㄊ校┑慕?jīng)濟發(fā)展水平與旅游服務(wù)貿(mào)易出口存在一種相互聯(lián)動的關(guān)系。②據(jù)統(tǒng)計，5?。ㄊ校碛械膰H航線數(shù)與飛機場數(shù)量保持在全國前列。換言之，國際航線數(shù)與飛機場數(shù)量的增加可解決因距離引致進口地與出口地間的通行時間長的問題，從而吸引更多入境游客來華旅游，最終擴大我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口在國際市場上的占有率。③5?。ㄊ校┰诼糜萎a(chǎn)業(yè)資本投入與旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面力度較大。以浙江省為例，2019年該省在建旅游項目2634個，總投資1.7萬億元，實際完成投資1705億元；5A景區(qū)總數(shù)達18家，排名全國第二位，已實現(xiàn)全省11市5A景區(qū)全覆蓋；入選全國第一批鄉(xiāng)村旅游重點村名錄的景區(qū)村莊數(shù)量位居全國第一位；率先出臺了省級評價飯店業(yè)的地方標(biāo)準(zhǔn)，評定首批80家“品質(zhì)飯店”，已評定的特色文化主題飯店總數(shù)達108家，數(shù)量居全國第一位。④5?。ㄊ校┲匾暡⒎e極加強對外及港澳臺的交流交往。以北京市為例，2019年先后派出27個出訪團組赴美國、英國、日本和印度40余個國家和地區(qū)舉辦“魅力北京”海外推廣活動，推介北京文化和旅游資源。⑤5省（市）不僅是旅游服務(wù)貿(mào)易出口的先發(fā)地區(qū)，還是國內(nèi)居民旅游者的首選地區(qū)。2019年5?。ㄊ校┙哟龂鴥?nèi)旅游總?cè)藬?shù)占全國國內(nèi)游總?cè)藬?shù)比重超過50%，大力推進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷發(fā)展國內(nèi)游，可以在一定程度上促進旅游服務(wù)貿(mào)易出口。

5 結(jié)論與政策建議

5.1 結(jié)論

根據(jù)實證回歸結(jié)果得出：進出口經(jīng)濟體雙方的GDP水平、與客源國家（地區(qū)）地理文化的異質(zhì)性可顯著提升我國蘇浙滬粵京5?。ㄊ校┞糜畏?wù)貿(mào)易出口能力；5?。ㄊ校┦c客源國家首都（地區(qū)）間的地理距離顯著減少了5?。ㄊ校┑穆糜畏?wù)貿(mào)易出口，其影響程度由高到低依次為：5?。ㄊ校┡c客源國家（地區(qū)）間的地理距離、客源國家（地區(qū)）GDP、旅游服務(wù)貿(mào)易出口地GDP、旅游服務(wù)貿(mào)易出口地與客源國家（地區(qū)）地理文化的異質(zhì)性。

在波特鉆石模型理論支撐的基礎(chǔ)上，根據(jù)對5省（市）旅游服務(wù)貿(mào)易出口的主要影響因素實證分析結(jié)果可以得出：旅游企業(yè)固定資產(chǎn)原值、外資星級飯店數(shù)量、國內(nèi)居民旅游人數(shù)、旅行社數(shù)量等增加和適當(dāng)調(diào)整旅游業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)，增加城市公共交通工具多樣化，加大免簽開放制度及增加免簽開放國家數(shù)，均有利于促進旅游服務(wù)貿(mào)易出口。

5.2 政策建議

首先，我國經(jīng)濟新發(fā)展格局已逐步形成，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是實現(xiàn)新時代經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。從美、法、英等旅游強國的發(fā)展經(jīng)驗來看，旅游服務(wù)貿(mào)易對國家外交、國家經(jīng)濟與社會發(fā)展、人民美好生活需求的滿足具有其他產(chǎn)業(yè)無法替代的作用。其次，旅游服務(wù)貿(mào)易在我國服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)較大組成部分，但受重視程度低于其他貿(mào)易類別。應(yīng)該看到，旅游服務(wù)貿(mào)易與其他產(chǎn)業(yè)的高關(guān)聯(lián)性和較強的乘數(shù)聯(lián)動效應(yīng)對新時代我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要促進作用。根據(jù)研究結(jié)論和研究主題，本文認(rèn)為我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口應(yīng)從以下方面尋求突破：①完善旅游信息共享機制，構(gòu)建智慧旅游服務(wù)信息共享云平臺?，F(xiàn)實世界中，我國旅游服務(wù)貿(mào)易出口地與客源國家（地區(qū)）間的地理距離無法改變，但兩者間的相對距離是可以改變的。不斷完善旅游信息共享機制，從心理上縮短兩地間的相對距離；加快推動旅游公共區(qū)域和場所免費無線網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，加快促成線上旅游信息共享平臺建成，積極推進旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合與產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)形成，與國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作構(gòu)建旅游服務(wù)云平臺與旅游信息共享云平臺，從而吸引并獲得更多的客源市場，進而促進旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展。②推動旅行社品牌化發(fā)展，有針對性地設(shè)計旅游產(chǎn)品和推廣宣傳。積極推進傳統(tǒng)旅行社改革創(chuàng)新，整合企業(yè)資源，實現(xiàn)線上線下旅游資源同步共享；積極實施品牌化旅行社發(fā)展戰(zhàn)略，培育一批品牌化旅行社、國際化旅行社。針對不同國家（地區(qū)）對中國旅游的期待，設(shè)計旅游產(chǎn)品和宣傳推廣；推動旅行社組織架構(gòu)改革，深入推進國際化旅行社發(fā)展，根據(jù)客源國家（地區(qū)）與中國地理文化的異質(zhì)性及其旅游體驗訴求策略性制定相應(yīng)詳細具體的宣傳計劃，吸引并獲得更多的客源市場。③提升旅游企業(yè)固定資產(chǎn)投資力度，推進旅游交通服務(wù)配套建設(shè)。加大財政支持力度，鼓勵社會資金投資建設(shè)旅游企業(yè)及其相關(guān)企業(yè)的發(fā)展建設(shè)，如星級民宿及旅游業(yè)從業(yè)人員外語培訓(xùn)機構(gòu)等；增加并鼓勵社會資本大力促進城市公共交通汽車工具建設(shè)發(fā)展，鼓勵有條件的航空公司增加國際航線開發(fā)及機場建設(shè)資本投入，客運企業(yè)開通旅游目的地與主要客源地之間旅游專線航班及旅游專線客運班車，積極推進城市公共交通線路延伸至周邊主要景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游點，加快閑置資源整合與配置，積極完善高速公路、國（?。┑缆糜尉€路的交通標(biāo)志、標(biāo)線；促進城市公共交通工具種類多樣化發(fā)展，完善城市公共交通運行體系。④優(yōu)化旅游業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強旅游人才隊伍建設(shè)，推動國內(nèi)游市場高質(zhì)量發(fā)展。加強旅游監(jiān)督執(zhí)法隊伍建設(shè)與健全旅游監(jiān)督執(zhí)法機構(gòu)以營造良好的旅游市場環(huán)境；加快旅游業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，提高服務(wù)水平；鼓勵并支持旅游專業(yè)類院校優(yōu)化專業(yè)設(shè)置結(jié)構(gòu)，鼓勵企業(yè)與學(xué)校合作辦學(xué)，增加高層次、全面發(fā)展的國際旅游人才培養(yǎng)資本投入與教育資源投入。同時，完善國內(nèi)旅游市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進國內(nèi)游市場高質(zhì)量發(fā)展。