艾峰

摘 要：我國的城市化進程推進的比較快，因此瀝青路面在市政工程中也被廣泛應用，其施工技術也獲得了充足的發(fā)展，人們在使用瀝青路面的時候，關注的不僅是其路用性能，對其安全性、環(huán)保性也提出了更高的追求。本文結合某工程實例，提出考慮降噪能力的城市高架瀝青路面設計方法，并分析了混合料中各原材料的配合比設計、具體施工工藝以及后期的養(yǎng)護措施。經過研究發(fā)現：將排水性瀝青路面應用于市政道路中，可以將其防滑、防燥及排水性能良好的體現出來，從而為路面的安全性與環(huán)保性提供基礎保障，應有效果十分可觀。

關鍵詞：瀝青;排水性路面;市政道路;排水設計

1 工程概況

項目首次將雙層OGFC路面結構應用于城市高架道路中，以結構性能和降噪性能為指標，篩選出適合于城市高架道路的雙層OGFC路面結構形式;首次以降噪能力為目標，提出考慮降噪能力的城市高架瀝青路面設計方法。高架道路（混凝土橋面）雙層OGFC路面結構組合采用4 cm OGFC（高黏改性）-13+6 cm OGFC-16（高黏改性）。

2 材料控制

根據國內外雙層OGFC工程實踐（尤其是四川遂資眉高速公路、江蘇寧宿徐高速公路、江西廣吉高速公路），提出以下材料控制標準：

2.1 瀝青及其高粘添加劑

本工程要求采用A級瀝青，其中瀝青上、下面層均采用高粘改性瀝青（可采用成品高粘改性瀝青，也可采用SBS改性瀝青摻加高粘添加劑，或采用基質瀝青摻加高粘添加劑），粘層及防水粘結層均采用SBS改性瀝青，主要指標要求如下：

2.2 粗集料

粗集料應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36 mm。上面層1#、2#料須采用玄武巖或輝綠巖，其他粗集料可采用石灰?guī)r，要采用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量。

2.3 細集料

瀝青面層用細集料應采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當的顆粒級配，石質采用石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。對砂當量要加以嚴格控制，小于0.075質量百分比不大于12.5%。

2.4 礦粉

須采用石灰?guī)r等堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔。

2.5 纖維

纖維應存放在室內或有棚蓋的地方，以避免受潮、不結團。對重交通等級的城市道路，在OGFC混合料中摻加不低于0.4%的聚合物化學纖維或玄武巖纖維。

2.6 粘層

粘層油，采用SBS改性瀝青。

2.7 OGFC瀝青混合料

雙層OGFC瀝青混合料采用馬歇爾試驗配合比設計方法，混合料主要技術要求應符合表2的規(guī)定。

3 施工技術中的要點

3.1 混合料制備

混合料拌和期間，應該考慮施工現場環(huán)境溫度、風速及混合料的自身特性等多方面因素。結合試驗結果，將混合料出倉溫度設定為175℃上下，要求干拌時間至少要達到9 s，一旦干拌時間過短，纖維就不能在混合料均勻分散，會產生結塊。投放外摻劑時應該借助自動投放系統(tǒng)，整個投放過程應該實施監(jiān)控，以確保添加量具有準確性。

3.2 瀝青運輸

因排水性瀝青混合料制備完成后的溫降速度很快，故而在混合料運輸期間應以數顯溫度計對其出廠溫度以及運送至施工現場時的溫度進行及時檢測，且溫度計在混合料中的擦深至少要達到150 mm;在對混合料進行裝卸時，一車料應該分三次完成，以避免集料出現離析現象;在運輸期間應該用隔熱布將整車混合料完全覆蓋起來，卸料時，要等到前車卸完再將后車覆蓋的隔熱布打開。運輸排水瀝青混合料時，需要在車上覆蓋雙層隔熱布，延緩溫度下降速度。

3.3 路面攤鋪

因排水性混合料具有相當高的粘性，故而應在攤鋪前先對攤鋪機做35 min左右的預熱，將熨平板加熱到至少100℃。攤鋪期間，應該時刻結合運輸量、施工效率等多方面因素對實際攤鋪速度進行相應的調整，始終保持勻速，盡可能緩慢而均勻;攤鋪后未壓實前，不允許施工人員對路面進行踩踏;采用可控制攤鋪厚度的非接觸式攤鋪裝置對排水性混合料進行攤鋪，以提升施工質量;對于攤鋪不到之處，可以用人工方式修補。

3.4 碾壓要求

排水性瀝青混合料用作面層時，需要以鋼輪壓路機與輪胎壓路機配合，展開協調碾壓，初壓用的是12 t雙鋼輪壓路機，溫度要求160℃上下，至少碾壓4遍;復壓用的是輪胎壓路機，溫度要求80℃上下，通常碾壓2遍;終壓用的是12 t雙鋼輪壓路機，要求不得留下輪跡。

3.5 后期養(yǎng)護

在施工期間灰層、泥土可能會使對水路面當中的排水空隙造成堵塞，因此施工后必須及時對路面展開清掃、管理，使其能夠通暢排水，尤其在雨季，一定要重視路面雨水井的養(yǎng)護、維修工作。

3.6 質量檢測

施工后，檢測其各項性能，從檢測結果來看，各項指標均能夠符合設計情況，投入運營一段時間后，其排水效果不錯，未見明顯的早期病害，該路面的透水性與抗滑性均一直良好。證明排水性瀝青路面的排水效果與使用性能均能達到預期，有助于行車舒適性與安全性的提升。

4 結語

本文以工程實例為依托，將排水性瀝青路面的配比設計、攤鋪工藝以及后期的養(yǎng)護措施作為重點進行闡述。對工程實例的研究表明，運用排水性瀝青攤鋪而成的路面，其防滑、防燥、排水性能均足以為路面的安全性和環(huán)保性提供保障。

參考文獻：

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