徐龍泉

摘 要：目前，BIM技術在鐵路通信工程中應該從全局著手，根據(jù)其分析設計，施工、管理運維等方面的需求，結合當前項目施工和管理中出現(xiàn)的問題，進一步提升BIM的應用和推廣工作。通過BIM技術在鐵路通信信號工程的應用中可以看出，BIM技術已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的平面設計，不僅在施工的過程中，有效地避免了交叉，地下溝槽等多種沖突減少了施工成本并且提高了施工的質量。若將BIM技術能夠有效地運用在鐵路通信工程中，必然能夠提高其設計水平。下面筆者就對此展開探討。

關鍵詞：BIM技術;鐵路;通信工程

1 BIM技術特點

BIM技術是CAD后的新興技術，開始被廣泛應用到多數(shù)行業(yè)領域，具有重要作用價值，尤其是建筑行業(yè)和鐵路工程領域。通過應用BIM技術，促進了行業(yè)的發(fā)展進步。在鐵路通信工程中應用BIM技術，主要涉及到以下應用流程：第一，基礎設計階段，全面收集鐵路通信工程項目的相關信息數(shù)據(jù)。第二，通過應用三維技術，深度優(yōu)化初期設計效果。第三，通過直觀圖像方式，將項目設計成果展現(xiàn)給工程人員。應用BIM技術可以減少由于重復性數(shù)據(jù)所致誤差，避免浪費大量信息資料，全面提升鐵路通信工程設計效率[1]。

2 BIM技術在鐵路通信工程中的研究

2.1 BIM技術在設計階段的應用

BIM技術可以在設計的過程中實現(xiàn)協(xié)同效果。在實際鐵路通信信號工程運行過程中，不僅涉及地面上的設備和管線，地下還有很多的電纜溝槽，各種交叉管線直接影響到通信信號的正常運營，若是設計方案不合理，容易造成各專業(yè)的施工工期延長及工程成本的增加。而在借助BIM技術后，能夠更直觀、立體、形象地了解鐵路運營軌道、車站等多種交通，從設計階段就應將通信信號工程和電纜溝槽、設備管線，車站的主體架構和地下的交叉線布局建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，避免交叉線的反復使用，不但能提高施工的效率還能保證施工的安全。

2.2 BIM技術在施工階段的應用

2.2.1 BIM技術在施工前準備階段的應用

第一，因要保證通信信號工程設計的可靠性和科學性，可以根據(jù)設計人員提供的整體建筑施工圖紙及電氣管線圖紙，構建通信信號系統(tǒng)BIM模型，并對車站站廳、站臺、設備區(qū)和各出入口進行專業(yè)的建模工作。第二，施工責任人需要隨時掌握項目設計的實施情況和現(xiàn)場施工進度情況，組織相關技術人員和設計人員到工程現(xiàn)場做實際勘察，并根據(jù)勘察結果和前期匯總的線纜型號、線徑大小、長度以及起始位置等數(shù)據(jù)對線纜敷設和綁扎工程的施工工藝做BIM圖設計，繪制出一套相對完整的施工設計圖，經(jīng)項目部技術人員對BIM設計圖進行審查討論，確定最終施工方案。第三，施工人員組織和技術交底。組織選用經(jīng)驗豐富的施工人員，并大力展開BIM技術培訓交底工作，提高施工技術人員的專業(yè)素質和實際操作能力。第四，因施工的各種機械設備較多，鐵路通信信號工程必須以BIM技術進行有效的分類和根據(jù)出場順序進行整理，這樣不僅能保證施工的效率，還能減少施工過程中各類材料的加工作業(yè)量，從一定程度上節(jié)省了機械設備的使用成本。

2.2.2 BIM技術在施工中階段的應用

BIM技術在施工的階段中因施工環(huán)境、管線、橋架等多種因素的變化，所以本身具有特殊性，需要根據(jù)相應的變化采取相應的措施。根據(jù) BIM 技術通信信號工程施工所涉及的工序很多，其中每一項工序都扮演著極其重要的角色，環(huán)環(huán)相扣，如果前一步工序做得不到位就會直接影響到后續(xù)的施工質量。區(qū)間線纜的敷設，開始敷設的時候要對不同型號、規(guī)格的線纜做好標牌，以免誤用。嚴格按照 BIM 圖紙設計，對每種型號的線纜進行逐一敷設，采用“粗在內(nèi)，細在外;長在內(nèi)，短在外”的放纜原則，穿越人防孔洞時，根據(jù)支架高度及人防孔洞高度，統(tǒng)一采用“S”彎，保證線纜上翻及穿孔時平滑過渡且整齊美觀。

在施工的過程中，若出現(xiàn)工程設計方案需要改變的情況下，為了保證設計方案、施工圖紙與現(xiàn)場實際相符，必須利用BIM系統(tǒng)模型和數(shù)據(jù)庫進行變更，同時業(yè)主對BIM內(nèi)部系統(tǒng)的設計模型和數(shù)據(jù)庫進行審核和驗收。通信信號系統(tǒng)安裝為了實現(xiàn)對現(xiàn)場施工質量的控制管理，利用BIM模型建立了有效的數(shù)字化管理信息平臺，對現(xiàn)場的施工問題進行記錄并拍照上傳跟蹤，和驗收之時出現(xiàn)的問題進行對比，及時發(fā)現(xiàn)問題。

2.2.3 BIM技術在驗收階段的應用

安裝和承包的責任人在相關系統(tǒng)中對資料進行整理，然后從施工設計記檔，增加工程施工和記檔資料之間的契合度。利用數(shù)據(jù)庫、3D模型技術及二維碼等手段實現(xiàn)設備、材料，入庫清單、出庫清單、現(xiàn)場安裝清單、和對應的退庫清單和轉交清單，并把全部設計中的3D模型轉化成電子版，然后在數(shù)據(jù)庫中建立施工和竣工的設計圖和查詢功能，做到現(xiàn)場、施工圖紙、BIM模型數(shù)據(jù)統(tǒng)一化，提高設計工作的效率和成效。

3 BIM技術在通信工程中的應用

對通信專業(yè)的發(fā)展而言，以試驗段為基礎創(chuàng)建出BIM模型具有非常重要甚至是突破性的意義，在這些工作過程中要使得BIM技術在通信工程中得到更好的應用與發(fā)展，應該要對以下問題予以高度重視。

3.1 通信專業(yè)族庫建設

在AutodeskRevit大環(huán)境下，項目文件具有非常關鍵的作用，它幾乎包含了幾何圖形和構造數(shù)據(jù)之間的全部信息，族是指構成項目的各類構件，或者可以成為參數(shù)信息的基本載體。隨著項目工程的不斷推進通常會產(chǎn)生一套完善的族庫，在實際的設計工作中可以充分地利用好族庫數(shù)據(jù)，由此在參數(shù)化設計工作方面提高工作效率，加快整個項目工程的進度。為此，通信專業(yè)需要充分的借用Revit軟件實現(xiàn)族庫的進一步完善，實現(xiàn)族庫數(shù)據(jù)的豐富。為了實現(xiàn)設備的重新布置，整個設計過程都是以參數(shù)化的設計方式，可以在后面的工程開展過程中實現(xiàn)圖紙變更或者尺寸修改。雖然在建立通信系統(tǒng)過程中需要應用到的設備種類比較雜，數(shù)量比較多，但是其核心只有通信機柜，展開通信專業(yè)建筑工作的主要目的還是在于圍繞各種類型的通信機柜開展建模工作。另外，在通訊專業(yè)設置時，需要遵循沿線布置的原則，以此為指導來實現(xiàn)項目工程的開展，顯然在實際情況中會出現(xiàn)一些變化，比如說需要對其尺寸進行合適的改進，實現(xiàn)所得到的三維模型，能夠更好地反映出設備的實際情況。除此之外，由于通信工程是一個系統(tǒng)性的工程，其復雜程度比較高，因此不具備參數(shù)化設計的條件只能是圍繞高度和外觀這兩部分開展建模工作。

3.2 通信設備布置完成效果

選取族文件，將其引入到項目文件之中，同時需要選定合適的位置，便可以充分呈現(xiàn)出通信機柜以及項目工程的可行位置，當?shù)玫饺S模型后，可以將其引入到通信機房中，由此了解到通信設備的具體分布情況。

4 結束語

綜上所述，現(xiàn)如今，BIM技術在項目管理、設計、施工和運行維護必將有廣闊的發(fā)展全景。合理構建BIM技術的集成系統(tǒng)，積極研究及推廣，實現(xiàn)在鐵路通信信號工程建設全周期中對施工進度、成本、質量、與安全的高效管理。一體化更是在信號工程中帶來非常好的經(jīng)濟效益和社會效益，得到更高效的價值回報。

參考文獻：

[1]侯宇飛，楊斌，吳明杰，等.BIM+GIS數(shù)據(jù)集成技術在鐵路橋梁施工管理的應用[J].鐵路技術創(chuàng)新，2020（3）：129-133.

[2]胡文科.BIM技術在鐵路通信信號工程中的應用[J].智能城市，2019（23）：154-155.

[3]錢磊.BIM技術在鐵路通信信號工程中的應用[J].數(shù)碼設計（下），2020（4）：99-100.