王茜茜

摘 要：能源汽車是中職院校新設(shè)立的專業(yè)，在教學(xué)各方面都處于起步階段，因此本文主要研究在學(xué)業(yè)水平考試背景下，如何解決該專業(yè)存在的問題，比如如何解決缺少相應(yīng)師資培訓(xùn)的問題，如何解決缺少規(guī)范統(tǒng)一教材的問題，以及如何解決缺少配套實訓(xùn)室的問題等等。為了保障該專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量，將電工基礎(chǔ)設(shè)為學(xué)考課程。教師在面對生源質(zhì)量差、學(xué)生學(xué)習(xí)能力差的條件下，需要打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，使用智慧化教學(xué)手段，改進教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)生的學(xué)考通過率。

關(guān)鍵詞：電工基礎(chǔ);學(xué)業(yè)水平考試;智慧化教學(xué);學(xué)考通過率

中圖分類號：G71? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? 文章編號：1673-9132（2021）29-0009-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2021.29.004

一、新能源汽車專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀分析

我校新能源汽車專業(yè)開設(shè)于2019年，在招生方面對學(xué)生沒有中考分數(shù)線要求，因此相對于其他專業(yè)，該專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對較差。該專業(yè)培養(yǎng)目標是能夠了解新能源汽車工作原理以及掌握電池發(fā)電技術(shù)的人才，所以把電工基礎(chǔ)設(shè)為學(xué)考科目。學(xué)考考查知識方面包括：了解汽車電工的基本知識;掌握汽車電工的基本技能操作;能對汽車電工方面知識加以利用;會對汽車電工方面知識做較為完整的描述。對于學(xué)考而言，它要求學(xué)生必須具備扎實的電工基礎(chǔ)理論知識，同時能夠熟練地完成技能實操，這對于新能源專業(yè)學(xué)生而言是個巨大的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，授課教師普遍反映學(xué)生課堂互動差，對于電工基礎(chǔ)抽象理論知識的理解很困難，無法有效融入課堂。技能實操需要理論的知識作為輔助，而學(xué)生動手能力弱，感受不到專業(yè)的實用性。

根據(jù)上述實際問題，面向各校新能源專業(yè)學(xué)生做了“影響學(xué)習(xí)因素”調(diào)查問卷。調(diào)查報告統(tǒng)計得出，學(xué)生沒有合適的學(xué)習(xí)方法，導(dǎo)致學(xué)習(xí)差、缺乏信心、感受不到學(xué)習(xí)的快樂和成就感，從而厭學(xué)甚至棄學(xué)，根本完成不了學(xué)業(yè)水平考試要求。如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)教學(xué)模式，任教教師難以完成教學(xué)目標，培養(yǎng)的學(xué)生也無法滿足新能源專業(yè)人才需求標準。

二、學(xué)考下電工基礎(chǔ)教學(xué)面臨難題

（一）新能源汽車專業(yè)建設(shè)處在實踐探索階段

目前新能源汽車專業(yè)處于探索階段，人才培養(yǎng)模式也在摸索中成長，導(dǎo)致各校教材不統(tǒng)一，教師在學(xué)術(shù)交流的過程中存在一定的困難。因此，借助本課題調(diào)研過程，邀請福州各校開設(shè)本專業(yè)骨干教師，選擇實用統(tǒng)一教材，方便教學(xué)教研交流，共同提高學(xué)生學(xué)業(yè)水平成績。

（二）缺少相對應(yīng)的師資培訓(xùn)

目前，新能源汽車專業(yè)的電工基礎(chǔ)課程任務(wù)及技能實訓(xùn)，均是由電工電子專業(yè)的教師擔任，該課程電工基礎(chǔ)知識與其他專業(yè)的有所區(qū)別。內(nèi)容涉及汽車相關(guān)方面的知識時，對于電工電子教師是知識盲區(qū)，缺少系統(tǒng)培訓(xùn)，教師自學(xué)再教的教學(xué)方式是不合理的。通過本課題研究，教師普遍提出需要再深造再學(xué)習(xí)的訴求。學(xué)?？梢远酁榻處熖峁┫缕髽I(yè)的機會，或者引進企業(yè)技術(shù)人員進校。

（三）缺少專業(yè)教學(xué)材料

因為新能源汽車維修是新型行業(yè)，也是人才緊缺行業(yè)，所以專業(yè)建設(shè)資源匱乏，專業(yè)教學(xué)資源也是少之又少?；诖耍握n教師要根據(jù)專業(yè)特色建立專業(yè)需求的教學(xué)素材，如Flash課件、仿真軟件、微課視頻，這些都需要大量開發(fā)的時間，建議各校教學(xué)素材可以做到共享。

（四）新能源實訓(xùn)室功能不完善

新能源汽車技術(shù)涉及的領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的各個方面，但是當前還不具備在各個領(lǐng)域全面建設(shè)的條件。新能源汽車實驗室的建設(shè)要保證一定的先進性并能夠持續(xù)升級改造，科學(xué)規(guī)劃投入，同時也必須跟上配套的課程建設(shè)，這樣才能使實驗室真正發(fā)揮作用又不會在短時間內(nèi)淘汰。

三、學(xué)考下電工基礎(chǔ)智慧化教學(xué)手段探究

（一）創(chuàng)新教學(xué)方法

傳統(tǒng)教學(xué)方法以教師講授為主，學(xué)生配合學(xué)習(xí)。常見的教學(xué)方法為講授法、小組討論法，教師借助課件輔助，學(xué)生上課記筆記完成課堂學(xué)習(xí)。這樣的教學(xué)方式對于學(xué)習(xí)能力弱、理解能力差的學(xué)生來說是被動的，他們無法當堂吸收教學(xué)重難點，也很難參與到課堂互動中來，教師也無法全面了解他們的學(xué)習(xí)情況，從而班級的整體學(xué)習(xí)狀態(tài)會形成兩極分化。教師的日常教學(xué)工作繁重，無法實現(xiàn)一對一教學(xué)，學(xué)生在這樣的學(xué)習(xí)模式下逐漸失去學(xué)習(xí)的興趣。所以，針對智慧化教學(xué)的第一步，教師需調(diào)整教學(xué)方法，可采用任務(wù)驅(qū)動、微課教學(xué)、小組協(xié)作、情境教學(xué)、自主探究等教學(xué)手段，把課堂的主導(dǎo)權(quán)交給學(xué)生。

教師把課堂教學(xué)重難點結(jié)合新能源專業(yè)特點，教學(xué)環(huán)節(jié)趣味實操任務(wù)明確，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，讓學(xué)生在任務(wù)驅(qū)動下有目的地進行學(xué)習(xí)。小組協(xié)作使得每個學(xué)生在課堂各環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)中能夠明確自己的學(xué)習(xí)任務(wù)，并且在同學(xué)的督促和關(guān)心下積極參與教學(xué)活動，增強了學(xué)習(xí)的興趣和自信心。

學(xué)生普遍反映，教師示范技能實操過程“一看就會，一學(xué)就廢”。針對這個教學(xué)問題，教師可錄制與新能源專業(yè)緊密相關(guān)的電工基礎(chǔ)微課教學(xué)示范視頻，學(xué)生可以根據(jù)自身的學(xué)習(xí)能力，課前多次反復(fù)學(xué)習(xí)討論。教師在課堂教學(xué)過程中可把教學(xué)重心放在學(xué)生存疑的地方。這樣，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中學(xué)習(xí)目標更加明確。教師的教學(xué)精力精準投放，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果更顯著。微課還可以實現(xiàn)學(xué)生隨時隨地學(xué)習(xí)，同時作為教師的“小助手”，可以幫助學(xué)習(xí)能力差的學(xué)生重復(fù)學(xué)習(xí)知識重難點，解決了教師一對多的教學(xué)窘境，也培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。此外，教師也可以鼓勵學(xué)生自己拍攝技能實操視頻，上傳至交流平臺，互相“找茬”，改進自己的不足，吸收別人的長處。在相互督促和幫助下，學(xué)生的實操流程更加規(guī)范，也最大限度地提升了自己的綜合素養(yǎng)。