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        軌道車輛通道渡板設(shè)計(jì)

        2017-09-04 08:19:29徐?磊
        環(huán)球市場 2017年23期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)擋分體踏板

        徐?磊

        常州今創(chuàng)風(fēng)擋系統(tǒng)有限公司

        軌道車輛通道渡板設(shè)計(jì)

        徐?磊

        常州今創(chuàng)風(fēng)擋系統(tǒng)有限公司

        軌道車輛中作為車體端部柔性連接貫通道風(fēng)擋的重要組成部分,通道渡板的結(jié)構(gòu)性能,在車輛運(yùn)行,保證人員通過起重要作用。根據(jù)結(jié)構(gòu)分,有搭接式、四連桿機(jī)構(gòu)渡板、鑲嵌式、整體式圓形渡板。

        貫通道風(fēng)擋;渡板;車輛通過性;運(yùn)動結(jié)構(gòu)

        貫通道風(fēng)擋作為軌道交通車輛系統(tǒng)中車輛車端之間連接的一個重要組成部件,對保證人員能隨時、安全、方便地經(jīng)過這里,從一個車廂到另一個車廂。當(dāng)車輛聯(lián)掛在一起時,風(fēng)擋貫通道應(yīng)能夠在兩節(jié)車廂之間形成一個可靠運(yùn)作、安全無阻礙的乘客通道,并能在任何運(yùn)行條件下保持整列車的完整密封連接。其中一個好的渡板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在此過程中起到非常大的作用。

        1 目前針對渡板的要設(shè)計(jì)指標(biāo)

        1.1 ?滿足軌道車輛的曲線通道能力;

        1.2 ?承載要求,如滿足TB/T3094-2015、CJ/T353-2010;

        1.3 ?安全性,無臺階,階梯高度≤20mm;

        1.4 ?運(yùn)行無異響

        考慮軌道車輛在線路上的運(yùn)動位移狀態(tài),在不同的工況條件下,通道渡板運(yùn)動狀態(tài)、位置落差極大,為保證車輛上人員的安全通行及渡板在此情況運(yùn)行時不與車端、車內(nèi)內(nèi)裝件等干涉引起噪音降低車輛舒適性,對渡板就需要優(yōu)選結(jié)構(gòu),滿足使用要求。

        根據(jù)軌道車輛的車型技術(shù)條件及相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),通道渡板的強(qiáng)度、剛度需要滿足承載強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)中,根據(jù)廠家提供的有關(guān)車輛的使用環(huán)境,如載客量,根據(jù)確認(rèn)的設(shè)計(jì)空載A0、正常載客A1,超載A2等情況,以及軌道車輛的具體技術(shù)條件及相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),從而決定通道渡板的使用材料。

        目前使用的軌道交通鐵路上,渡板主要有搭接式、鑲嵌式;在高鐵動車中主要由鑲嵌式、三塊搭接式、四連桿三塊搭接式;在地鐵中主要由搭接式、四連桿三塊搭接式;在低地板輕軌上主要由三塊搭接式渡板、整體圓盤渡板。

        2 搭接式渡板目前有三種類型

        第一種,上下搭接式渡板。由上踏板組件、下踏板組件組成,其中上踏板由數(shù)塊分體踏板、連接板、不銹鋼折頁、磨耗條等部件組成。下踏板由連接板、安裝座、不銹鋼踏板面等組成。

        第二種,搭接式渡板。由中間渡板,兩套車廂側(cè)下踏板組件組成。中間渡板組件由數(shù)塊分體踏板、連接板、不銹鋼折頁、磨耗條等部件組成。下踏板由連接板、安裝座、不銹鋼踏板面等組成。

        圖1

        第三種,四連桿機(jī)構(gòu)搭接式。由兩側(cè)的車端的下踏板組成、中間渡板總成、下部的兩套四連桿運(yùn)動機(jī)構(gòu)總成,若干標(biāo)準(zhǔn)件組成。

        (見圖1)

        鑲嵌式踏板:由渡板總成、兩個踏板總成、輪架體總成、左右滑板組件(各兩套)及板簧組件(2套)各部組成。渡板通過板簧的往復(fù)彈性勢能,實(shí)現(xiàn)兩車之間的拉伸及壓縮,渡板平行四邊形結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了隨車體在線路上的運(yùn)動。(見圖2)

        圖2

        整體圓盤渡板:由兩塊分體半圓踏板、車廂地板連接板、圓弧裝飾條、磨耗板、加強(qiáng)耐磨板、安裝支架及若干標(biāo)準(zhǔn)件組成。(見圖3)

        圖3

        3 總結(jié)

        綜上,為滿足不同軌道車輛在各種線路上的運(yùn)行需求,采用不同形式的車廂通道結(jié)構(gòu),充分滿足乘客方便的從這節(jié)車廂進(jìn)入另一節(jié)車廂,后續(xù)將根據(jù)不同客戶要求,開發(fā)設(shè)計(jì)特性通道渡板,并充分考慮節(jié)能、降耗,綠色環(huán)保要求。

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