摘 要：運用“理實一體化”教學(xué)模式優(yōu)化新能源汽車高壓安全與防護課程內(nèi)容和實驗教學(xué)，通過課程體系技能化，教學(xué)過程實踐化進行一體化教學(xué)。

關(guān)鍵詞：理實一體化 優(yōu)化和創(chuàng)新 考核評價

Exploration of the Teaching Integration of Theory and Practice in “High Voltage Safety and Protection of New Energy Vehicles”

Chen Huijun

Abstract：The “integration of theory and practice” teaching mode is used to optimize the content and experimental teaching of the new energy vehicle high-voltage safety and protection course. The integrated teaching is carried out through the skill-based curriculum system and the practical teaching process.

Key words：integration of theory and practice， optimization and innovation， assessment and evaluation

新能源汽車（純電動）高壓安全與防護課程注重知識的實用性和可操作性，以便培養(yǎng)學(xué)生高壓安全與防護方面的職業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)生以后從事新能源汽車維修保養(yǎng)工作打下扎實的基礎(chǔ)，增強學(xué)生汽車維修崗位的適應(yīng)能力。運用“理實一體化”教學(xué)模式解決了理論與專業(yè)實訓(xùn)重復(fù)的教學(xué)問題，通過具體工作任務(wù)實施教學(xué)，教學(xué)過程中能體現(xiàn)以“學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)”的教學(xué)形式，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，具有嫻熟的動作，規(guī)范的技術(shù)要求，適應(yīng)職場社會發(fā)展的基本能力。為此，筆者在新能源汽車高壓安全與防護教學(xué)中的實踐進行了探索，調(diào)整課堂教學(xué)模式，并以完成具體的工作任務(wù)為目標(biāo)進行理論和實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、學(xué)生成績評價的優(yōu)化和創(chuàng)新。

1 優(yōu)化和創(chuàng)新課程內(nèi)容

新能源汽車高壓安全與防護課程內(nèi)容涉及面較為廣泛，即有電工基礎(chǔ)知識、供配電知識、電力電子技術(shù)知識及新能源汽車維修中的安全操作知識，這些知識內(nèi)容是學(xué)生學(xué)習(xí)或從事新能源電動汽車維修與檢查工作的必備知識。知識點不僅分散，而且交叉沉雜。為此，根據(jù)新能源汽車高壓安全與防護的技術(shù)要求，結(jié)合電工作業(yè)要求，針對諸多典型工作任務(wù)設(shè)置了學(xué)習(xí)模塊，在熟悉教材基礎(chǔ)上，從素質(zhì)、技能、知識的角度出發(fā)，理論課以必需、夠用及實踐教學(xué)必須貫穿于整個教學(xué)過程的原則來整合課程內(nèi)容，構(gòu)建模塊化課程結(jié)構(gòu)，課程內(nèi)容應(yīng)貼近企業(yè)生產(chǎn)一線，與時俱進，與相關(guān)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)街接序化課程內(nèi)容，將課程教學(xué)內(nèi)容項目化、任務(wù)化，轉(zhuǎn)化成新能源汽車高壓安全與防護一體化的學(xué)習(xí)內(nèi)容，優(yōu)化的課程內(nèi)容分為如下模塊。

（1）電的基礎(chǔ)知識。通過基本電路的搭建及測量、數(shù)字萬用表的使用、搖表的使用等實驗實訓(xùn)項目。讓學(xué)生知曉電的基礎(chǔ)知識及相關(guān)電工儀表的使用。

（2）安全用電及觸電急救。通過人體電阻測量、觸電急救基本方法的練習(xí)、練習(xí)心肺復(fù)蘇的基本操作等項目，使學(xué)生認識到高壓電的危害，并掌握觸電后自救和他救的正確流程。

（3）維修車間設(shè)備與工具安全性。通過認識新能源汽車上的可視安全警示標(biāo)識、 專用高壓防護用具的使用、電動汽車維修專用工具的使用、新能源汽車維修安全操作環(huán)境的建立使學(xué)生熟悉電動汽車安全操作及防護措施的基本要求，掌握電動汽車維修及檢查工作的安全使用方法、維修車間工位及維修環(huán)境的要求。

（4）新能源電動汽車高壓部件安全操作及防護。通過認識新能源汽車高低壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、維修開關(guān)的拆卸與安裝、實車的絕緣檢測、動力電池高壓斷電、驗電、放電操作等讓學(xué)生能說出新能源汽車高壓部件，會正確穿戴個人防護用具，掌握新能源汽車的安全維修操作知識。

選擇難度適中，與時俱進，貼近企業(yè)生產(chǎn)一線并與相關(guān)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)街接的項目任務(wù)學(xué)習(xí)，優(yōu)化了課程內(nèi)容，融合理論與實踐，符合學(xué)生認知規(guī)律，讓學(xué)生感覺每完成項目任務(wù)學(xué)習(xí)，就必須要掌握該任務(wù)的哪些理論知識和規(guī)范的技術(shù)要求，哪些職場上的基本技能。

2 優(yōu)化實驗教學(xué)方法與手段

2.1 完善教學(xué)方法與手段設(shè)計

在課程內(nèi)容確定后，采用“理實一體化”教學(xué)這一教學(xué)模式中，充滿學(xué)生活動的教學(xué)過程是關(guān)鍵。首先要應(yīng)用“理實一體化教學(xué)”的教學(xué)方案及授課方式，按“教師做導(dǎo)演，學(xué)生是演員”一體化復(fù)合型人才培養(yǎng)的教學(xué)型式，本課程依據(jù)‘練中學(xué)，學(xué)中做，不求模式一統(tǒng)原則進行教學(xué)設(shè)計，確定相關(guān)的演示、實驗、實訓(xùn)的內(nèi)容和教學(xué)方法，創(chuàng)新設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)。教學(xué)中除了運用講授法外，還結(jié)合運用其他教學(xué)方法，如演示法，討論法，參觀法，練習(xí)法、實驗法，提問法及多媒體電化教學(xué)法，以加強學(xué)生對講授內(nèi)容的掌握和理解，注重與專業(yè)實際情況相符合，教學(xué)有法、教無定法，教法模式要體現(xiàn)多元化思想。其次，做好教學(xué)的各項準(zhǔn)備工作，創(chuàng)新設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)引導(dǎo)學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作技能，創(chuàng)造“理實一體化教學(xué)”的環(huán)境，學(xué)習(xí)環(huán)境是在職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)場地對真實工作過程的教學(xué)化加工，以完成具體的工作任務(wù)為目標(biāo)。為此，在教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容模塊選用具有多媒體功能的電工實驗室、電工安全技術(shù)實訓(xùn)室及新能源汽車整車實訓(xùn)室教學(xué)平臺進行一體化教學(xué)。

2.2 注重以“學(xué)為主，教為輔”

目前，進入高職院校學(xué)習(xí)新能源汽車專業(yè)的學(xué)生，具備一定的計算機操作能力，習(xí)慣使用信息化媒體，喜歡生動直觀、互動性強的學(xué)習(xí)方式。畢業(yè)后他們希望能夠進入新能源汽車“4S”店或汽修廠成為一名新能源汽車維修人員，因此具有嫻熟的動作，規(guī)范的技術(shù)要求，都將是他們在職場上的基本功。為了更好地發(fā)揮一體化課課程教學(xué)中的作用，教學(xué)實施過程中，教師只能是作為一個引導(dǎo)者，鼓勵學(xué)生主動實踐，在實踐中建構(gòu)自己的知識體系。而學(xué)生才是學(xué)習(xí)的主導(dǎo)，以“學(xué)為主，教為輔”做到“教、學(xué)、做”一體化，在訓(xùn)練中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中動手做，注重良好習(xí)慣養(yǎng)成和能力培養(yǎng)，并通過實踐去掌握所學(xué)知識和實際操作技能。這就要從教學(xué)方法和手段來優(yōu)化課堂教學(xué)。如在《新能源汽車高壓用電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介》一體化教學(xué)過程中，將課程內(nèi)容任務(wù)化，每個課程項目內(nèi)容以課程任務(wù)為開端，首先由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)、百度云、微信等方法查找、收集資料，獲取汽車高壓電來源等信息，學(xué)會信息獲取的方法為完成該課程任務(wù)展開理論與實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，教師根據(jù)預(yù)習(xí)反饋結(jié)果及時調(diào)整授課內(nèi)容;課堂上教師首先對學(xué)生預(yù)習(xí)時存在的疑難問題進行了講解;接著學(xué)生分兩組實訓(xùn)，教師提出新能源汽車有哪些高壓部件問題，通過觀看視頻并通過新能源汽車實體展示臺查詢新能源汽車的高壓部件，老師再進行指導(dǎo)和幫助，然后通過多媒體總結(jié)項目中的重點、難點，以及項目實施中出現(xiàn)的問題，突出強調(diào)學(xué)生解決這些問題的方法，并給予適當(dāng)?shù)脑u價，達到舉一反三的教學(xué)效果。

總之，學(xué)生的知識不是教師“教”會的，而是學(xué)生“學(xué)”會的;能力不是教師“講”會的，而是學(xué)生“練”會的。采用任務(wù)項目一體化教學(xué)目的，概括起來就是“以學(xué)生為中心，一切的教都是為了學(xué)生的學(xué)”，以“實踐”為主線貫穿教學(xué)全過程， 變被動學(xué)習(xí)為主動參與、主動學(xué)習(xí)、學(xué)會團隊合作能力。讓整堂課學(xué)生參與教學(xué)活動積極主動，教學(xué)效果好。

3 課程考核評價創(chuàng)新

通過《新能源汽車高壓安全與防護》理實一體化教學(xué)實踐，新能源汽車專業(yè)的學(xué)生只有在實驗中才能更好的掌握課堂所學(xué)知識。職業(yè)教育課程教學(xué)設(shè)計中學(xué)生的考核評價應(yīng)是“學(xué)習(xí)評價過程化”，評價活動始終貫穿教學(xué)實施過程中，對這一過程產(chǎn)生影響的各種因素都將成為評價的目標(biāo)。由于本課程采用“理實一體化”教學(xué)模式中任務(wù)驅(qū)動等教學(xué)法教學(xué)，為實施任務(wù)過程考核提供了條件。采用平時表現(xiàn)成績、完成項目任務(wù)考評成績與課程考核成績相結(jié)合的方法，強調(diào)過程考核的重要性。平時成績占總成績過程30%，項目任務(wù)考評占40%，課程考核占30%， 取代了依靠一次期末考試來確定成績的方式。

綜上所述，在高職專業(yè)技術(shù)教育采用一體化教學(xué)有助于教師從傳統(tǒng)的單向傳播變成了指導(dǎo)和輔助，并運用信息化手段創(chuàng)建平臺輔助學(xué)生學(xué)習(xí)。課堂教學(xué)環(huán)境的改善，利于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，改變目前高職院校學(xué)生厭學(xué)的現(xiàn)象。新能源高壓安全與防護一體化教學(xué)也是不斷完善的動態(tài)發(fā)展過程，本課程的一體化教學(xué)設(shè)計基于現(xiàn)代職業(yè)教育理念和教學(xué)手段，通過在課前的教學(xué)準(zhǔn)備，課堂教學(xué)中靈活應(yīng)用教學(xué)資源指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課后利用了多樣化的信息手段輔助學(xué)生學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)科學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，提高了教學(xué)效率。

課題項目：本文系2019-2021 年海南省高等教育教學(xué)改革研究一般項目“高職新能源類專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展人才培養(yǎng)模式的實證研究”的階段性成果（編號：Hnjg2019-103）。

參考文獻：

[1]韓炯剛，右光成.主編《新能源汽車高壓安全與防護》教材.

[2]劉陽勇.探析“新能源汽車高壓安全與防護”課程教學(xué)改革.大眾汽車2019（6）.

作者簡介

陳惠?。海?964—），男，漢族，江蘇宜興人，本科，高級講師。研究方向：新能源汽車教學(xué)與核心課程改革。