殷成龍

摘要：試驗檢測是確保公路工程質(zhì)量得到全面監(jiān)控的重要手段，同時試驗檢測數(shù)據(jù)也是反映公路質(zhì)量的重要依據(jù)。所以我們要提高對公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制的重視程度，結(jié)合公路工程的實際情況，選用科學的檢測技術，采取有效的質(zhì)量控制措施確保檢測質(zhì)量，不斷提升檢測數(shù)據(jù)的真實性、合理性，為評定公路工程質(zhì)量提供科學依據(jù)。

關鍵詞：公路;試驗檢測;質(zhì)量控制;措施

公路是我國交通網(wǎng)絡的重要組成部分，在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的促進下，我國的公路建設取得了長足的發(fā)展。然而隨著使用年限的增加，公路工程出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題引起了人們的廣泛關注。為了實現(xiàn)對公路工程質(zhì)量的有效控制，必須加強對其試驗檢測和質(zhì)量控制。公路試驗檢測工作是衡量公路建設質(zhì)量的重要方式，也是工程完工后對工程質(zhì)量進行評定的重要依據(jù)。只有確保試驗檢測結(jié)果的準確可靠，才能實現(xiàn)對工程質(zhì)量的全面把控。

一、交通工程試驗檢測工作的重要性

（一）有利于控制交通工程的施工材料質(zhì)量

交通工程項目中，原材料是試驗檢測的重點對象。由于交通工程中原材料具有種類多、數(shù)量大的特征，如果原材料質(zhì)量不合格，將會導致交通工程安全與質(zhì)量問題的出現(xiàn)。因此，施工材料的試驗檢測，能夠?qū)⒃摍z測結(jié)果作為判定施工材料使用是否符合規(guī)定的重要依據(jù)。根據(jù)試驗檢測結(jié)果，相關人員可以分析其材料使用是否達到了工程的基本標準與要求。比如，在交通工程項目中，砂石等材料是必不可少的建材，其料源較多，試驗檢測的進行使得有關人員能夠在檢測基礎上進行各類材料的篩選，進而選擇質(zhì)量最佳的材料。在交通工程施工過程中，施工材料的選擇與質(zhì)量控制是施工前期就必須解決的問題，能夠保障后期工程項目的順利進行，達到節(jié)約工程成本、提高工程質(zhì)量的目的。

（二）有利于建立合理的工程管理體系

在傳統(tǒng)的交通工程施工管理模式下，其試驗檢測往往是在所有的施工結(jié)束以后進行的，具有滯后性，難以及時發(fā)現(xiàn)工程各個施工環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量缺陷。而工程建設過程中的試驗檢測屬于事前與事中控制，最大程度上減少了各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量缺陷，有利于構建科學、合理的工程管理體系。在當前建筑行業(yè)日益發(fā)展的過程中，施工與試驗檢測的同步進行將是公路建設項目未來發(fā)展的主流趨勢，實現(xiàn)了對各種質(zhì)量與安全問題的事前預防。

二、公路工程試驗檢測的內(nèi)容

（一）材料的檢測

公路工程施工材料的檢測，主要包含水泥、砂石、瀝青、鋼材等。對材料進行檢測的時候，要嚴格按照國家的標準進行規(guī)范檢測。除此之外，還要檢測材料進廠前的合格證和質(zhì)量證明，材料進廠之后，需要對其進行進一步的檢測。只有完成這一系列的工序，才能確保材料正常運用于公路工程施工過程中。

（二）試驗檢測的標準

公路工程施工過程中的材料配比是有一定標準的，所以試驗檢測的過程中，要將施工過程中的材料配比和標準進行對比。主要是為了檢測公路工程的使用性能和應用的標準，只有符合標準，公路才能被使用。公路工程的路基填土也是需要實驗的，通過檢測其密度和含水量，判斷路基填土是否符合公路工程的施工標準。水泥、混凝土也是需要檢測的重要目標，主要是檢測混凝土的強度和保水性，在這個過程中，最重要的是要檢測其中是否有添加劑。只有瀝青混合配料符合施工規(guī)定，才能在公路工程施工中使用。

（三）跟蹤檢測

通常跟蹤檢測的對象都是中心道路，還有橋梁等建筑物，主要是為了檢測中心線是否偏移，如果發(fā)現(xiàn)中心線偏移的情況，還要對軸線的實際位置和偏移的量進行檢測。與此同時，還可以對承載能力的大小進行檢驗，檢驗的方法可以通過回彈彎沉值，回彈彎沉值越小，承載的能力就越大。在檢測混凝土的時候，要檢查其抗壓能力。合理控制負載的加速度，速度不能太快也不能太慢。最后要合理處理測定的值，檢驗瀝青中配料的瀝青含量和石油比，檢測結(jié)果就是公路工程施工質(zhì)量的判定依據(jù)。

三、公路交通工程試驗檢測中存在的問題

（一）從事試驗檢測工作的人員較少且素質(zhì)不高

就目前公路交通工程試驗檢測的實際情況來看，最大的問題主要是從事試驗檢測工作的人員相對較少，而且普遍素質(zhì)水平相對較低，導致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是，目前我國大部分的檢測人員雖然學習了相關的專業(yè)知識，在選擇工作時一般會偏離自己的專業(yè)，進入其他領域，另外，該專業(yè)的畢業(yè)生在進入工作崗位后，雖然具備了理論知識，但是在實踐方面的經(jīng)驗非常缺乏，因此在實際檢測過程中很難順利完成這項工作，對于檢測質(zhì)量也產(chǎn)生了極大的影響。

（二）落后的試驗檢測市場管理制度

就目前試驗檢測管理體制來說，其中最為重要的問題就是體制比較僵化，與市場經(jīng)濟體制嚴重不符，很難適應國內(nèi)發(fā)展的趨勢。另外，試驗檢測人員其競爭意識和服務意識相對比較淡薄，很難保證試驗檢測工作的質(zhì)量，由于檢測機構不具備獨立性，受到內(nèi)外部多種因素的影響，試驗檢測的技術人員和管理人員，也會對檢測結(jié)果的公正性產(chǎn)生一定的影響。

（三）交通工程修建時的數(shù)據(jù)

一般情況下，交通工程的數(shù)據(jù)管理都在試驗檢測開始之前，有關人員需充分掌握詳細的工程數(shù)據(jù)，詳細了解檢測路段的具體情況。當獲得完整、真實的數(shù)據(jù)以后，再對這些數(shù)據(jù)實施系統(tǒng)性的分析，能夠?qū)崿F(xiàn)交通工程的質(zhì)量評估。在數(shù)據(jù)真實性與可靠性的基礎上，有關檢測人員能夠明確檢測的項目，提前進行試驗檢測的總體規(guī)劃，有利于節(jié)約后期的檢測資源。如果數(shù)據(jù)缺乏真實性，要加強對數(shù)據(jù)來源的審查。比如，以公路工程的路基試驗檢測為例，主要需進行土工擊實試驗、承載比試驗、液塑限試驗與顆粒分析等。普通工程中，如果無法實現(xiàn)全部檢測，需進行重點項目的檢測，而隱蔽工程則需進行全面的試驗檢測。當試驗檢測結(jié)束以后，相關人員還需要進行精密的計算，保障試驗檢測結(jié)果的精確性，提高檢測質(zhì)量。

四、公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制措施

（一）注重對從業(yè)人員相關技術的業(yè)務培訓

科學技術的發(fā)展進步，使得越來越多新型檢測技術和檢測設備被應用于公路試驗檢測工作中，這些新技術和新設備在提升試驗檢測水平和檢測效率上發(fā)揮了重要作用。為提高新技術、新設備的適用能力，公路試驗檢測人員需要及時對自身知識結(jié)構進行更新，以此來適應高標準、嚴要求的現(xiàn)代化公路試驗檢測工作。所以公路試驗檢測人員要強化自身學習，結(jié)合自身實際工作進行針對性的學習，并制定有效的學習計劃來保證學習的常態(tài)化，由此來不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)。同時工程相關檢測部門要為從業(yè)人員創(chuàng)建良好的學習條件，定期組織業(yè)務培訓和技能訓練，鼓勵他們結(jié)合自身崗位實踐進行優(yōu)化創(chuàng)新，為他們打造施展才能的平臺。

（二）重視試驗檢測工作對于原材料的管理

眾所周知，每一項工程，都需要有其對應的規(guī)范，嚴格的執(zhí)行這些規(guī)范程序是確保工程質(zhì)量的前提。所以在進行公路試驗檢測工作時，就需要所有的檢測人員嚴格執(zhí)行國家的規(guī)范程序，首先，需要有專業(yè)的檢測人員對所有采購的原材料進行試驗檢測工作，按照試驗檢測工作規(guī)范程序進行，當所有的施工材料通過檢測之后，需要將其儲存在相對應的料倉、鋼筋棚之內(nèi)，防止其因為存儲環(huán)境的問題而導致材料的功能損壞。如果在檢測的過程當中存在質(zhì)量不合格的材料，則應當對其進行及時的處理，保證其不會在工程當中得到使用。

（三）重視試驗檢測工作對數(shù)據(jù)的管理

根據(jù)上文所述，當所有原材料通過檢測之后，這時工程就應當進入了具體施工的階段，在這一階段時，由于試驗檢測工作會貫穿于所有的施工環(huán)節(jié)這一特殊性，那么試驗檢測數(shù)據(jù)必須做到準確、齊全、及時、規(guī)范。準確是指凡由試驗室提供的試驗檢測結(jié)果必須真實可信，經(jīng)得起驗證和推敲，能真實反映工程所用原材料、成品材料以及結(jié)構物的內(nèi)在質(zhì)量，對工程質(zhì)量起指導作用，確保工程所有進場材料達到設計和使用要求。齊全是指由試驗室提供的試驗資料，內(nèi)容必須完整，一是試驗檢測項目無漏項，二是按要求的表格格式，提供全部所需的工程信息。及時是指按時提供工程建設需要的有關試驗資料和數(shù)據(jù)。及時是建立在準確、齊全的基礎之上，缺乏準確、齊全的資料即使及時也毫無意義。規(guī)范是指由試驗室提供的資料語言精煉通順，用詞恰當妥切，無錯別字，字跡清楚、工整，簽字印章清晰齊全。試驗數(shù)據(jù)的出具離不開對規(guī)范、規(guī)程的理解，可想而知，規(guī)范、規(guī)程對試驗檢測人員的重要性。試驗數(shù)據(jù)的出具應以國家交通主管部門的有關法律、法規(guī)、文件等為準繩。所以，對于相關的檢測數(shù)據(jù)進行科學有效的管理以及控制，是需要得到施工單位高度重視的。因為所有數(shù)據(jù)最終都決定工程的最終施工質(zhì)量是否能夠達到國家的要求。針對這一情況，國家規(guī)定要求，在公路工程當中所有的試驗檢測數(shù)據(jù)，需要由第三方對所有的數(shù)據(jù)進行科學有效的保存以及處理，不能由施工單位自行指派人員處理，這是為了保證所有數(shù)據(jù)的真實性以及客觀性。只有在每一個施工階段擁有了準確的試驗檢測數(shù)據(jù)，才能讓工程在接下來的施工環(huán)節(jié)中可以及時的找出問題與缺陷，對其進行改善，并且在最大程度上減少誤差。

五、結(jié)束語

近年來，交通工程作為重要的基礎設施項目，為保障工程的總體質(zhì)量，很多工程部門逐步意識到試驗檢測工作的重要性。試驗檢測質(zhì)量會受到檢測人員、管理制度等的影響。因此，要提高試驗檢測的總體質(zhì)量，工程部門需加強試驗檢測的全過程、全方位、多角度控制，保障試驗檢測能夠規(guī)范進行。

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