文/ 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年7 月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，同比繼續(xù)保持倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

不同于整體車(chē)市，新能源汽車(chē)7 月產(chǎn)銷(xiāo)仍延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)滲透率也隨之攀升。對(duì)此，中汽協(xié)會(huì)分析認(rèn)為主要有兩方面的因素：一是終端市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度越來(lái)越高；二是，從供給側(cè)來(lái)看，以五菱宏光MINIEV 為代表的價(jià)格親民的新能源汽車(chē)則為低線(xiàn)城市消費(fèi)者、年輕消費(fèi)群體以及購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的消費(fèi)者提供了更多選擇。

7月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模同超27 萬(wàn)輛

2021 年7 月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特征，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，并且雙雙創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到28.4 萬(wàn)輛和27.1 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)14.3%和5.8%，同比增幅分別高達(dá)1.7 倍和1.6 倍。

從2021 年1-7 月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到150.4 萬(wàn)輛和147.8 萬(wàn)輛，已超過(guò)國(guó)內(nèi)歷年全年的數(shù)量，二者同比增長(zhǎng)均接近兩倍。

7月純電和插混汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均創(chuàng)新高

在動(dòng)力類(lèi)別方面，純電動(dòng)依然是主要技術(shù)路線(xiàn)，占新能源汽車(chē)總量的比例高達(dá)八成以上。2021 年7 月，與上月相比，純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，插電混動(dòng)汽車(chē)增速更為明顯；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)。同時(shí)，7 月純電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)均刷新記錄。1-7 月，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同樣保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也呈較快增長(zhǎng)。

具體而言，2021 年7 月，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.2 萬(wàn)輛和22.0 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7 倍；插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成5.2 萬(wàn)輛和5.0 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.5 倍和1.6 倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32 輛和196 輛，同比分別增長(zhǎng)3.6 倍和48 倍。1-7 月，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成126.0 萬(wàn)輛和122.7 萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2 倍；插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.4 萬(wàn)輛和25.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1 倍和1.3 倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成664 輛和675 輛，同比分別增長(zhǎng)48.5%和47.7%。

7月新能源細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅增長(zhǎng)

在車(chē)型類(lèi)別方面，7 月新能源乘用車(chē)和新能源商用車(chē)均表現(xiàn)不俗，其中新能源乘用車(chē)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

具體來(lái)看，2021 年7 月，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27.0 萬(wàn)輛和25.6 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)15.3%和6.0%，同比均增長(zhǎng)一倍多；新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.4 萬(wàn)輛和1.5 萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.4%，銷(xiāo)量環(huán)比增加2.3%，同比分別增長(zhǎng)65.6%和58.2%。

1-7 月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142.4 萬(wàn)輛和139.8 萬(wàn)輛，同比增幅均超兩倍；新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.0 萬(wàn)輛和8.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)58.9%和60.9%。（見(jiàn)圖表1、2）

新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高

從月度銷(xiāo)量情況可見(jiàn)，今年以來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，并連續(xù)5 個(gè)月超過(guò)20 萬(wàn)輛，而7月銷(xiāo)量規(guī)模更是高達(dá)27.1 萬(wàn)輛，再次刷新歷史記錄，當(dāng)月同比增幅較上月擴(kuò)大25.1 個(gè)百分點(diǎn)，并處于近年同期最高水平，這也是新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量同比連續(xù)第13 個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。（見(jiàn)圖表3）

圖表3：2019-2021年7月新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

上汽獲得前七個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量第一

從企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量情況來(lái)看，2021 年1-7 月，排名前十位的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，共銷(xiāo)售116.8 萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售總量中占比接近八成。目前TOP10 企業(yè)表現(xiàn)大有分化之勢(shì)，僅前三名累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)二十萬(wàn)輛，其余七家企業(yè)均不足10萬(wàn)輛。其中，上汽集團(tuán)憑借唯一超過(guò)30 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第一，占比大于1/5；比亞迪以微弱優(yōu)勢(shì)反超特斯拉，位居第二。與上年同期相比，TOP10 企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量同比均呈上行態(tài)勢(shì)，其中廣汽和一汽增速略遜一籌，其他車(chē)企均翻倍增長(zhǎng)。（見(jiàn)圖表4）

圖表4：2021年1-7月新能源汽車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量及同比增速情況（TOP 10）