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        7 月商用車(chē)產(chǎn)銷同比持續(xù)回落

        2021-09-13 08:56:32姚蘭
        汽車(chē)縱橫 2021年9期
        關(guān)鍵詞:輕型客車(chē)中汽降幅

        文/ 本刊記者 姚蘭

        據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021 年7 月商用車(chē)產(chǎn)銷環(huán)比和同比均出現(xiàn)不同程度的下降。

        7 月商用車(chē)受排放法規(guī)切換的影響,產(chǎn)銷與上年同期相比大幅下滑,降幅明顯高于乘用車(chē),這與貨車(chē)市場(chǎng)的速降密不可分,由此進(jìn)一步拉低了整體車(chē)市的產(chǎn)銷增速。然而,不同于貨車(chē)市場(chǎng)的急速下滑,客車(chē)方面得益于輕型客車(chē)的拉動(dòng),市場(chǎng)也隨之呈現(xiàn)出“水漲船高”的局面,從而對(duì)商用車(chē)起到一定的支撐作用。

        7月商用車(chē)產(chǎn)銷同比降幅擴(kuò)大

        據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021 年7 月,商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成31.5 萬(wàn)輛和31.2 萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降18.8%和30.0%,同比分別下降33.2%和30.2%,降幅與6 月相比繼續(xù)分別回落6.9 和13.4個(gè)百分點(diǎn)。與2019 年同期相比,商用車(chē)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)13.8%和11.3%,增幅比6 月大幅回落17.4和24.5 個(gè)百分點(diǎn)。

        從2021 年1-7 月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成304.5 萬(wàn)輛和319.6 萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.6%和12.9%,增幅比1-6 月繼續(xù)回落8.1 和8.0個(gè)百分點(diǎn)。與2019 年同期相比,商用車(chē)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)25.2%和29.0%,增幅比1-6 月回落1.5和2.3 個(gè)百分點(diǎn)。

        7月客車(chē)產(chǎn)銷同比大漲,貨車(chē)速降

        2021 年7 月,在商用車(chē)主要車(chē)型中,與上月相比,貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷均呈下降,貨車(chē)降幅更為明顯;與上年同期相比,客車(chē)產(chǎn)銷保持較快增長(zhǎng),貨車(chē)表現(xiàn)低迷。1-7 月,在商用車(chē)主要車(chē)型中,與上年同期相比,客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng),增速比1-6 月均呈回落。

        從具體細(xì)分情況來(lái)看,2021 年7月,在貨車(chē)細(xì)分車(chē)型中,與上月相比,微型貨車(chē)產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),其他三類貨車(chē)產(chǎn)銷呈不同程度下降,其中重型貨車(chē)降幅更為明顯;與上年同期相比,四類貨車(chē)產(chǎn)銷均呈下降,重型和微型貨車(chē)降幅更明顯。在客車(chē)細(xì)分車(chē)型中,與上月相比,三類客車(chē)產(chǎn)銷呈不同程度下降,大、中型客車(chē)下降更快;與上年同期相比,輕型客車(chē)產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng),中型客車(chē)降幅略低,大型客車(chē)下降較為明顯。

        1-7 月,在貨車(chē)主要車(chē)型中,與上年同期相比,微型貨車(chē)產(chǎn)銷繼續(xù)下降,其他三類貨車(chē)保持增長(zhǎng),中型貨車(chē)增速居前。在客車(chē)主要車(chē)型中,與上年同期相比,大型客車(chē)產(chǎn)銷小幅下降,中型和輕型客車(chē)保持快速增長(zhǎng)。(見(jiàn)圖表1、2)

        7月商用車(chē)銷量同比大幅下滑

        從單月銷量情況可見(jiàn),商用車(chē)市場(chǎng)銷量已由今年3 月65.1 萬(wàn)輛的高點(diǎn)陸續(xù)降至7 月的31.2 萬(wàn)輛。其中,7 月份的銷量環(huán)比和同比降幅較上月都進(jìn)一步擴(kuò)大,尤其是同比降幅創(chuàng)近三年同期最低值,這也使今年商用車(chē)連續(xù)第三次出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。(見(jiàn)圖表3)

        圖表3:2019-2021年7月商用車(chē)月度銷量及同比增速情況

        北汽福田商用車(chē)?yán)塾?jì)銷量保持第一

        從企業(yè)具體累計(jì)銷量情況來(lái)看,2021 年1-7 月,排名前十位的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量共計(jì)258.4 萬(wàn)輛,所占商用車(chē)?yán)塾?jì)銷售總量的比例高于八成,尤其前三家企業(yè)份額均超10.0%,其中福田和東風(fēng)位列前兩名。與上年同期相比,TOP10 企業(yè)中除上汽通用五菱增速下滑之外,其余車(chē)企均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),江鈴表現(xiàn)相對(duì)較高。(見(jiàn)圖表4)

        圖表4:2021年1-7月商用車(chē)企業(yè)累計(jì)銷量及同比增速情況(TOP10)

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