羅友佳

基于生化指標(biāo)以及素質(zhì)指標(biāo)相結(jié)合的方式，來對帆船運(yùn)動員賽茶最佳競技狀態(tài)進(jìn)行評估，通過合理的數(shù)據(jù)支持，為提高教練員決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性提供幫助，借此提高運(yùn)動員比賽成績。運(yùn)動天才并非是一種抽象的概念，更重要的是一種體現(xiàn)在運(yùn)動素質(zhì)上的內(nèi)容，帆船運(yùn)動員只有具備良好的身體素質(zhì)以及堅強(qiáng)的毅力，才能夠在海上保持長時間的高度集中，也只有這樣才能夠獲得更好的成績，運(yùn)動員需要根據(jù)風(fēng)向、海浪和船速等多方面的不同，調(diào)整帆船的狀態(tài)，使帆船與方向始終保持最佳的角度以及最優(yōu)的航行路線，并在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地，也只有這樣才能夠有助于在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地。

1 一般資料與方法

1.1 一般資料

本次研究直接將某隊相關(guān)分船隊隊員22名進(jìn)行統(tǒng)計，其中包含15名男性運(yùn)動員和7名女性運(yùn)動員在21名運(yùn)動員中曾有7名運(yùn)動員，獲得過全國冠軍運(yùn)動員年齡區(qū)間值為20-29歲。

1.2 方法

本次研究借助半自動生化儀，在2003年至2004年全國錦標(biāo)賽前一周。對所有受試者進(jìn)行血紅蛋白和血尿素以及血清肌酸酶進(jìn)行了相應(yīng)的跟蹤測試，在測試完成后確認(rèn)所有運(yùn)動員的各項數(shù)據(jù)并按照步驟進(jìn)行測試。

1.3 統(tǒng)計學(xué)方法

本次研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作由研究組內(nèi)相關(guān)統(tǒng)計人員進(jìn)行患者最終結(jié)果，錄入Excel表格由醫(yī)務(wù)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，實驗中計量資料采用百分比形式進(jìn)行判斷，以X2檢驗值進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)檢驗，計數(shù)資料采用（卡方±標(biāo)準(zhǔn)差）的形式進(jìn)行記錄，以T值進(jìn)行檢驗，判斷兩組數(shù)據(jù)是否存在統(tǒng)計學(xué)意義。

2 結(jié)果

本次研究結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，高名次與低名次運(yùn)動員之間各項數(shù)據(jù)有明顯差異，其平均值見表1與表2。

在賽前一周發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀男子帆船運(yùn)動員的血紅蛋白平均值在141左右，而血清肌酸酶平均值大約為217，血尿素平均值為6.1左右。相較于基本素質(zhì)較差的男子運(yùn)動員來說，有明顯差異而優(yōu)秀女子帆船運(yùn)動員的各項指標(biāo)同樣具有這類特點。

3 討論

3.1 柔韌素質(zhì)

柔韌素質(zhì)所指的是關(guān)節(jié)運(yùn)動幅度的能力而決定柔韌素質(zhì)的因素主要是運(yùn)動器官的構(gòu)造，其次則是關(guān)節(jié)周圍組織的整體體積大小，最后則是骻關(guān)節(jié)的韌帶以及肌腱肌肉等組織的延伸性。柔韌素質(zhì)對于一個普通的運(yùn)動員來說，是可以通過訓(xùn)練的方式進(jìn)行一定的優(yōu)化的。而當(dāng)帆船運(yùn)動員在關(guān)節(jié)活動范圍和運(yùn)動幅度有所擴(kuò)大后，不僅能夠?qū)幼鬟M(jìn)行更加隨意的支配同時，在激烈的運(yùn)動中還不容易導(dǎo)致肌肉損傷和疼痛的產(chǎn)生，帆船運(yùn)動員在迎風(fēng)行駛時，為了保持船的穩(wěn)定并盡可能減少船左右搖擺和拍擊水面的現(xiàn)象，同時也為了使船的前進(jìn)力盡可能朝船頭的方向移動時，船的觸水面保持穩(wěn)定狀態(tài)，就需要將身體運(yùn)動和壓舷運(yùn)動相結(jié)合。在運(yùn)動員進(jìn)行一系列的專業(yè)動作時，運(yùn)動員的身體和腿都需要保持直線，只有這樣才能夠使帆船的力矩伸展到最大，而此時做身體運(yùn)動時幅度也能夠達(dá)到最大，當(dāng)身體保持這一狀態(tài)時身體運(yùn)動能夠?qū)Υa(chǎn)生最大的力量，這樣的身體運(yùn)動能夠有助于促進(jìn)船沖涌浪的力量加大，并且還能在一定程度上使船拍擊水面的狀況得到控制，使船保持全速前進(jìn)，而不會將過多的力分散到上下顛簸的行動中，由于身體運(yùn)動并不會出現(xiàn)一個完整的固定模式，所以對于一個帆船運(yùn)動員來說，柔韌素質(zhì)是極為重要的一個特質(zhì)，需要再進(jìn)行運(yùn)動員的訓(xùn)練時，對這一素質(zhì)進(jìn)行有效的訓(xùn)練。

3.2 協(xié)調(diào)素質(zhì)

協(xié)調(diào)性對于人體來說極為重要，所指的是人體和各肌肉群同步活動的一個能力。近年來，我國相關(guān)研究人員在研究結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動素質(zhì)是運(yùn)動員體能展現(xiàn)的一個最重要的表現(xiàn)，而協(xié)調(diào)能力則是運(yùn)動技能的一個基礎(chǔ)能力，這與運(yùn)動員的中樞神經(jīng)活動有著極為密切的關(guān)聯(lián)，并且協(xié)調(diào)能力自身就包含著反應(yīng)、平衡和節(jié)奏等多個方面的內(nèi)容，所以協(xié)調(diào)能力在發(fā)展期間可以被視為運(yùn)動員競技能力的一個主要影響因素和獨(dú)立因素，帆船運(yùn)動員在小風(fēng)天進(jìn)行迎風(fēng)轉(zhuǎn)向時，一般都需要通過加大自身的身體運(yùn)動幅度來實現(xiàn)船的傾斜，使船能夠跟隨風(fēng)向，進(jìn)行不斷偏轉(zhuǎn)通過這種方式來起到轉(zhuǎn)向的效果，但這也無疑對運(yùn)動員的身體協(xié)調(diào)性提出了更高的要求。運(yùn)動員在轉(zhuǎn)向時弧線應(yīng)當(dāng)盡可能自然，只有這樣才能使帆船在轉(zhuǎn)向過程中，不會由于活動而丟失速度。當(dāng)比賽期間為大風(fēng)天氣，運(yùn)動員在進(jìn)行轉(zhuǎn)向后，需要盡快通過身體的運(yùn)動來進(jìn)入壓舷的狀態(tài)，使船能夠保持正常的速度進(jìn)行行駛，想達(dá)到這樣的目標(biāo)，身體也需要保持協(xié)調(diào)運(yùn)動，對于運(yùn)動員的協(xié)調(diào)性有更高的要求。

3.3 平衡素質(zhì)

平衡素質(zhì)對于帆船運(yùn)動員來說，其實是最重要的一個素質(zhì)類型，平衡素質(zhì)主要包括靜態(tài)平衡和動態(tài)平衡兩種帆船運(yùn)動員在整個運(yùn)動期間需要架帆船，保持一個合理的航向和速度，同時還需要通過壓舷來使船保持平衡，避免出現(xiàn)翻船的情況，同時競技帆船在開展比賽的過程中，運(yùn)動員還需要操縱自己的船只趕超或者擺脫其他的船只，所以只有在運(yùn)動期間保持良好的平衡才能使運(yùn)動員的帆船又快又穩(wěn)的行駛。平衡能力其實對于帆船運(yùn)動員來說就是自己的導(dǎo)航，能夠使運(yùn)動員不斷對自身的身體姿勢進(jìn)行糾正，并且還能使帆船運(yùn)動員的身體時刻保持平衡狀態(tài)，而靈敏度還能夠有助于促進(jìn)運(yùn)動員在突然失去平衡時，能夠最快的對其進(jìn)行調(diào)整。良好的平衡素質(zhì)，有助于促進(jìn)運(yùn)動員的自我調(diào)整能力的提升。

3.4 力量素質(zhì)

力量素質(zhì)所指的是人在肌肉收縮的時候能夠克服內(nèi)外阻力的能力，而對于帆船運(yùn)動員來說，任何專業(yè)動作都需要以自身的力量素質(zhì)為基礎(chǔ)，力量素質(zhì)甚至可以說是帆船運(yùn)動的一個基本素質(zhì)，例如帆船運(yùn)動員在迎風(fēng)拉帆的過程中，只有自己能夠幫助自己進(jìn)行拉帆，而只有足夠的力量才能夠增大拉分帆的幅度并加快拉帆的速度，也只有這樣才能夠使船在運(yùn)行期間獲得最大的速度，但1對1地拉帆也需要良好的拉帆力量，例如在迎風(fēng)壓弦的過程中，壓弦的力量也是運(yùn)動員力量素質(zhì)的展現(xiàn)。而對于帆船運(yùn)動來說，運(yùn)動員需要具備良好的腿部力量和腰背力量，想要強(qiáng)化運(yùn)動員的綜合素質(zhì)，就需要加強(qiáng)運(yùn)動員在風(fēng)浪天氣和環(huán)境下的海上訓(xùn)練，并且在陸地上進(jìn)行有效的體能訓(xùn)練，只有長時間高質(zhì)量的訓(xùn)練，才能夠最大限度的使運(yùn)動員的綜合素質(zhì)得到提升，使運(yùn)動員在迎風(fēng)行駛的過程中，各種技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)得到最優(yōu)化的發(fā)揮，并且取得最終的勝利。

3.5 耐力素質(zhì)

隨著近年來國內(nèi)外帆船比賽競爭的不斷優(yōu)化帆船運(yùn)動，對于運(yùn)動員體能的要求也在不斷提升，運(yùn)動員想要在比賽中獲得良好的成績，耐力也和體力一樣重要。帆船比賽在進(jìn)行過程中，有時一天要進(jìn)行數(shù)輪比賽，此時耐力就顯得極為重要，所以在對運(yùn)動員進(jìn)行訓(xùn)練時，海上訓(xùn)練的時間和陸地訓(xùn)練的時間都需要滿足運(yùn)動員的體能要求，也只有這樣才能夠保障海上比賽能夠順利的進(jìn)行。

4 總結(jié)

優(yōu)秀的帆船運(yùn)動員的身體素質(zhì)其實與多個方面有極為密切的關(guān)聯(lián)，而只有帆船運(yùn)動員保持最佳的競技狀態(tài)，才能使運(yùn)動員在比賽中獲得更好的成績。

（作者單位：海南體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院）