宋希紅

摘要：汽車行業(yè)作為我國支柱性產(chǎn)業(yè)之一，其具有輻射面廣和產(chǎn)業(yè)鏈長等方面的特點，且整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及的能源消耗、資源消耗以及污染物排放等皆較大，特別是隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響力逐漸擴大，在此背景下，將綠色制造工藝融入到汽車零配件機械加工之中尤顯重要。對此，本文將對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用進行探析，旨在通過優(yōu)化設(shè)計與生產(chǎn)的方式，推動綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的落實，為汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展創(chuàng)造條件。

關(guān)鍵詞：綠色制造工藝;汽車零配件;機械加工;應(yīng)用研究

中圖分類號：TH16? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0111-02

0? 引言

綠色制造工藝主要是指以傳統(tǒng)工藝為支撐，結(jié)合控制技術(shù)、表面技術(shù)等先進制造方法所形成的生產(chǎn)工藝，其不僅能夠節(jié)約生產(chǎn)加工成本，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，還能降低工業(yè)生產(chǎn)加工對環(huán)境的危害度。目前，綠色制造工藝主要包括綠色節(jié)能工藝、綠色環(huán)保工藝以及資源節(jié)約工藝等，每個工藝的側(cè)重點有所差異，在實際的生產(chǎn)加工過程中，可以通過將這幾種綠色工藝類型融合使用，以降低機械加工過程中的各項損耗，達到節(jié)能減排的效果。對此，本文將從應(yīng)用要點、應(yīng)用要就、應(yīng)用問題以及應(yīng)用優(yōu)化四個方面出發(fā)，對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用進行探析，以實現(xiàn)企業(yè)零部件機械加工的綠色化生產(chǎn)，為工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供內(nèi)在支撐。

1? 綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用要點

綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用要點，具體表現(xiàn)為：

一是綠色設(shè)計，設(shè)計是汽車零配件機械加工前的準備環(huán)節(jié)，對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的落實具有直接影響，在汽車零配件機械加工設(shè)計時，主要考慮的要素為技術(shù)和資源屬性，其中技術(shù)側(cè)重于對所選工藝技術(shù)的質(zhì)量、功能性以及經(jīng)濟性等方面的考量，資源屬性側(cè)重于對資源的拆卸性、可回收性等方面進行判斷，整體而言，在將綠色制造工藝融入汽車零配件機械加工前，應(yīng)當對設(shè)計這一要點進行把控，推動綠色制造工作在汽車零配件機械加工中落實的同時，還能降低環(huán)境因素對汽車零配件機械加工的影響，推動汽車零配件機械加工的綠色發(fā)展;

二是材料，在傳統(tǒng)的汽車零配件機械加工過程中，會涉及大量金屬材料，資源的優(yōu)化配置有待加強，且排放量較大，不利于汽車零配件機械加工與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。由此可見，在將綠色制造工藝融入到汽車零配件機械加工中時，材料是把控的第二大要點，在選擇材料的過程中，應(yīng)當側(cè)重于材料的能耗、污染、性能以及可再生性等角度進行評估，以推動汽車零配件機械加工的低能耗發(fā)展，促進原材料使用效率的提高;

三是制造技術(shù)，綠色制造技術(shù)是綠色制造工藝融入汽車零配件機械加工的核心，在落實綠色制造工藝的過程中，應(yīng)當對傳統(tǒng)高能耗設(shè)備進行淘汰更換，選擇風機、電機等綠色生產(chǎn)加工設(shè)備，以提升能源利用率，降低能源損耗，同時，還應(yīng)當重視新綠色工藝的引進，以推動汽車零配件機械加工的優(yōu)化升級。促進綠色制造工作在汽車零配件機械加工中價值的高效發(fā)揮[1]。

2? 綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用要求

綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用要求，具體表現(xiàn)為：

一是產(chǎn)品設(shè)計要求，在綠色制造工藝背景下，汽車零配件機械加工面臨的設(shè)計問題主要表現(xiàn)在降低生產(chǎn)加工成本、減少資源消耗以及降低環(huán)境污染等方面，一般而言，在設(shè)計汽車零配件的過程中，會以制造加工等相關(guān)工程為依據(jù)，側(cè)重于通過優(yōu)化參數(shù)與性能的方式達成汽車零配件總設(shè)計。整體而言，綠色制造工藝對汽車零配件機械加工的要求主要表現(xiàn)在資源消耗、生產(chǎn)成本以及環(huán)境污染等方面，其中資源消耗可借助輕量化設(shè)計、復(fù)合型材料以及工藝設(shè)計等方面進行調(diào)整，成本控制可通過高性價比、高環(huán)保性材料進行調(diào)整。環(huán)境污染可以借助零配件回收、再加工等方式進行調(diào)整;

二是生產(chǎn)加工要求，相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)加工工藝而言，綠色制造工藝對原材料與生產(chǎn)過程提出了更高的要求，在將綠色制造工藝融入汽車零配件機械加工過程中時，應(yīng)當注意強化對生產(chǎn)加工過程的把控，具體包括零配件制造設(shè)計、測試以及原材料選擇等方面，而主要工序包括總裝、涂裝、焊裝以及沖壓等方面，且在汽車零配件機械加工的各個階段，涉及的環(huán)境問題和資源問題會有所差異，為強化對各項影響因素的把控，應(yīng)當對汽車零配件機械加工的各個工序進行嚴格把控，其中沖壓工序應(yīng)當重視余料回收和鈑金件的消耗控制，用以降低汽車零配件機械加工過程中的噪音污染。焊裝工序應(yīng)當重視廢棄物處理和能源消耗等方面的把控，側(cè)重于提升水電天然氣等資源消耗的控制度，此外，在焊接過程中，應(yīng)當強化對廢液、廢氣以及固體排泄物的控制與無害化處理。涂裝與總裝應(yīng)當重視污染排放的控制。整體而言，在綠色制造工藝對汽車零配件機械加工的要求主要表現(xiàn)在設(shè)計與生產(chǎn)加工兩個方面，在將綠色制造工藝融入到汽車零配件機械加工中時，應(yīng)當強化對這兩個方面的把控，以推動綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的落實[2]。

3? 綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用問題

在可持續(xù)發(fā)展理念深入推進的背景下，汽車行業(yè)對綠色制造工藝的重視程度顯著提升，在綠色制造體系構(gòu)建上有所成就，但是，在實際的運轉(zhuǎn)過程中，仍存在較多的問題，使得綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的價值難以發(fā)揮而出，主要表現(xiàn)為：

一是意識薄弱，主要是指部分企業(yè)對綠色制造工藝的重視程度仍舊偏低，對綠色制造工藝的重要價值與理解缺乏認知，此外，部分行業(yè)機構(gòu)并未強化相關(guān)培訓(xùn)與宣傳，使得部分企業(yè)對達標標準的把控度偏低，使其并未進行綠色制造體系申報，再加上部分企業(yè)對申報成功的信心較低，使其不愿參與到綠色制造體系構(gòu)建之中，進而對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的落實產(chǎn)生阻礙;

二是建設(shè)能力較弱，綠色制造工藝融入到汽車零配件機械加工具有周期長和投資量大的特點，部分企業(yè)并不具有足夠的建設(shè)能力，使得部分企業(yè)在生產(chǎn)加工過程中，仍會選擇傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工模式，再加上大多企業(yè)的質(zhì)量管理體系、基礎(chǔ)建設(shè)、工藝水平以及評價能力等方面皆處于整體偏低的狀態(tài)，難以滿足綠色制造工藝融入的實際需求，進而對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的融入產(chǎn)生不良影響;

三是政策支持力度不足，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入推進，地方政府對綠色制造工藝的重視程度顯著提升，并制定了相關(guān)的實施方案以推動綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的落實，但是，由于專項資金不足、支持方案不明確等因素的影響，使得部分企業(yè)并不愿意參與到綠色生產(chǎn)體系申報之中。再加之相應(yīng)培訓(xùn)與引導(dǎo)的缺失，使得部分企業(yè)對綠色制造工藝的認知尚不明確，存在盲目性較高的情況，進而對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的融入產(chǎn)生不良影響[3]。

4? 綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用優(yōu)化

綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用，主要涉及綠色設(shè)計和清潔生產(chǎn)技術(shù)兩個方面，對此，在優(yōu)化綠色制造工藝在汽車零配件加工中的應(yīng)用時，應(yīng)當強化對這兩個方面的把控，推動綠色制造工藝在汽車零配件加工中的落實。

4.1 綠色設(shè)計優(yōu)化

我國汽車零配件機械加工綠色設(shè)計技術(shù)的起步較晚，但是，在汽車制造行業(yè)快速發(fā)展的推動下，我國汽車零配件機械加工綠色設(shè)計技術(shù)目前已經(jīng)有了大致的方向，主要表現(xiàn)在生產(chǎn)和設(shè)計兩個環(huán)節(jié)，側(cè)設(shè)計目標在于降低環(huán)境污染與資源浪費。結(jié)合傳統(tǒng)汽車零配件機械加工工藝，在綠色設(shè)計過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當以汽車零配件機械加工質(zhì)量與保障產(chǎn)品性能為前提，借助能耗降低設(shè)計、可回收設(shè)計、循環(huán)利用設(shè)計以及可拆卸設(shè)計等，降低資源損耗，實現(xiàn)汽車零配件機械加工的可持續(xù)發(fā)展。此外，在加工設(shè)計階段，相關(guān)工作人員應(yīng)當強化對環(huán)境污染與原材料關(guān)系的把控，以降低污染物形成率為方向選擇綠色原材料。此外，相關(guān)工作人員應(yīng)當確立綠色制造工藝規(guī)劃，將綠色制造理念融入到汽車零配件機械加工的各個環(huán)節(jié)之中，以促進汽車零配件機械加工綠色生產(chǎn)工藝的落實[4]。

4.2 生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化

在汽車零配件綠色生產(chǎn)加工過程中，清潔生產(chǎn)技術(shù)和綠色設(shè)計技術(shù)是其核心所在。清潔生產(chǎn)技術(shù)是汽車零配件機械生產(chǎn)加工的綠色化的核心，其主要目標在于減少污染物與廢棄物排放、降低能耗兩個方面，其本質(zhì)在于提升原材料與能源的利用率，對此，在應(yīng)用清潔生產(chǎn)技術(shù)的過程中，應(yīng)當強化其核心的把控，以此作為降低汽車零配件機械加工能耗與提升汽車零配件機械加工資源利用率的重要路徑。

此外，相關(guān)工作人員還應(yīng)當強化對四大工序的把控，其中涂裝工序主要包括底涂烘干、電泳烘干以及零部件前處理等多個環(huán)節(jié)，且在涂裝過程中，會涉及較多的材料，主要包括油漆涂料等，且這些材料對環(huán)境污染較大，對此，在進行涂裝環(huán)節(jié)的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當重視三廢處理，借助清潔生產(chǎn)技術(shù)對廢水、廢渣等進行處理，用以降低涂裝工序?qū)ν饨绛h(huán)境的影響力，推動綠色生產(chǎn)工藝在汽車零配件機械加工中價值的充分發(fā)揮[5]。

5? 結(jié)束語

綜上所述，在可持續(xù)發(fā)展理念的深入推進下，綠色制造工藝被引入到汽車零配件機械加工之中，有效提升了汽車零配件機械加工的資源利用率，同時，還降低了汽車零配件機械加工的能源損耗。但是，在實際的落實過程中，由于企業(yè)對綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用了解度偏低，使得綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用面臨諸多限制。對此，企業(yè)應(yīng)當明晰綠色制造工藝的應(yīng)用要點與應(yīng)用要求，并立足于應(yīng)用問題，對自身的應(yīng)用實踐進行優(yōu)化，以推動綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中價值的實現(xiàn)。

參考文獻：

[1]張元俊.綠色制造工藝在汽車零配件機械加工中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機與配件，2020（19）：106-107.

[2]趙振家，陳瀟，李家昂.汽車行業(yè)綠色制造體系建設(shè)進展淺析[J].內(nèi)燃機與配件，2020（18）：156-158.

[3]陳致昊.綠色制造工藝技術(shù)在汽車制造業(yè)中應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2020，56（09）：127-128.

[4]胡永強.綠色汽車制造技術(shù)研究[J].南方農(nóng)機，2020，51（06）：115.

[5]KIM Yeom.中國汽車制造企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新模式研究[D].哈爾濱理工大學(xué)，2017.