鐘玉葒

摘 要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，對(duì)新能源汽車專業(yè)人才提出了更高的要求，因此在開展職業(yè)教育時(shí)必須培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，進(jìn)一步滿足相關(guān)就業(yè)崗位的需求。本文將在分析當(dāng)前中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善和優(yōu)化中職新能源汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)型人才。

關(guān)鍵詞：中職;新能源汽車專業(yè);實(shí)踐教學(xué)

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)人才的需求也在變化，新能源汽車專業(yè)人才數(shù)量的匱乏及質(zhì)量需求已成為現(xiàn)階段主要面臨的問題。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2020年我國新新能源汽車專業(yè)人才需求總量將達(dá)到120萬，人才缺口達(dá)103人，急需大量的專業(yè)人才。隨著技術(shù)的革新，傳統(tǒng)的技術(shù)人才已經(jīng)不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)現(xiàn)，新能源汽車技術(shù)需要既有車輛方面的專業(yè)技術(shù)，也要懂電池、電機(jī)、電控方面的專業(yè)知識(shí)的復(fù)合型人才[1]。

2 中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展催生職業(yè)教育專業(yè)，為適應(yīng)行業(yè)人才的需求，2019年在《國家中等職業(yè)教育專業(yè)目錄》中新增加了新能源汽車裝調(diào)與檢修專業(yè)和新能源汽車維修專業(yè)。中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)旨在培養(yǎng)高水平新能源汽車專業(yè)技能人才。在進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生良好的職業(yè)道德素質(zhì)培養(yǎng)，讓學(xué)生掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)和基本工作原理，具備新能源汽車維護(hù)和保養(yǎng)、檢測、維修等基本技能，從事新能源汽車保養(yǎng)、檢測、維修等技術(shù)服務(wù)的高技能專門人才[2]。

3 中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

3.1 學(xué)生學(xué)習(xí)興趣差

新能源汽車專業(yè)的課程具有交叉融合多學(xué)科知識(shí)的特點(diǎn)，課程內(nèi)容跨度大，邏輯性強(qiáng)。不同于基礎(chǔ)學(xué)科的層層遞進(jìn)和前后呼應(yīng)，學(xué)科連貫性小，學(xué)習(xí)難度較大。而中職院校學(xué)生普遍存在基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度低，學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)積極性差的特點(diǎn)。所以在現(xiàn)階段中職開展的專業(yè)課學(xué)習(xí)過程中，課程內(nèi)容枯燥難懂成為了學(xué)生們的普遍感受。

新能源汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在結(jié)構(gòu)及工作原理上有著極大的差別，無論是何種類型的新能源汽車都搭載了超過人體安全上限電壓的動(dòng)力蓄電池，在對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修操作時(shí)，一旦發(fā)生高壓觸電將會(huì)對(duì)維修人員的生命造成威脅。因此在現(xiàn)階段的實(shí)踐教學(xué)中，為保障學(xué)生的安全，多采用試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行教學(xué)，與實(shí)際運(yùn)用場景運(yùn)用差別較大，且為了避免學(xué)生因操作不當(dāng)而損毀設(shè)備，會(huì)提供詳細(xì)的操作步驟，學(xué)生不僅思維受限，也會(huì)由于實(shí)踐性弱而缺乏學(xué)習(xí)興趣。

3.2 課程內(nèi)容滯后

首先，由于新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，導(dǎo)致課程內(nèi)容的更新滯后;其次，大部分教材在編寫的過程中沒能結(jié)合崗位需求，工作任務(wù)偏離企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，沒有體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教材質(zhì)量難以保證;再者，校本教材開發(fā)速度慢，市面上難以找到與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)匹配的教材。教材內(nèi)容更新速度慢，會(huì)給教師教學(xué)工作以及學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來不便。

3.3 新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備匱乏

實(shí)踐教學(xué)是實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的主要途徑，專業(yè)功能完善、設(shè)備齊整的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)的保證[3]。但是由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備都較為昂貴，大部分中職院校無法配齊實(shí)訓(xùn)設(shè)備，落后的新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教室難以滿足學(xué)生技能實(shí)訓(xùn)的要求。

3.4 落后的教學(xué)模式

傳統(tǒng)學(xué)科的教學(xué)模式主要是教師“講”，學(xué)生“聽”，注重教師為主體而非學(xué)生為主體，重視理論重視的灌輸。新能源汽車專業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)與汽車維修專業(yè)學(xué)科特點(diǎn)差異較大，且新能源汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容包括了電工電子等較為抽象難懂的內(nèi)容，照搬教學(xué)模式，依托現(xiàn)有多媒體教學(xué)手段，學(xué)生很難在規(guī)定實(shí)踐內(nèi)理解晦澀難懂的原理并運(yùn)用到實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，不利于實(shí)踐能力及思維能力的培養(yǎng)，課堂教學(xué)效果差。

3.5 師資力量匱乏，缺乏高水平專業(yè)教師

新能源汽車專業(yè)對(duì)于學(xué)生來說是新的，對(duì)于教師亦是如此。在師資隊(duì)伍建設(shè)的過程中，大部分老師都是通過自主學(xué)習(xí)從傳統(tǒng)汽車專業(yè)轉(zhuǎn)崗而來的，對(duì)新能源汽車技術(shù)的學(xué)習(xí)不夠深入[4]。這些教師對(duì)新能源汽車專業(yè)知識(shí)和技能能力處于學(xué)習(xí)探索階段，實(shí)踐能力嚴(yán)重不足，教學(xué)能力還處于較低水平，不僅不利于高質(zhì)量教師隊(duì)伍的建設(shè)，而且影響實(shí)踐教學(xué)的開展，對(duì)中職新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)造成了嚴(yán)重的影響。

4 探究中職新能源汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)相關(guān)措施

4.1 實(shí)踐教學(xué)改革

實(shí)踐教學(xué)是中職院校培養(yǎng)人才的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力的必經(jīng)途徑，人才培養(yǎng)必須立足于企業(yè)實(shí)際需求，切實(shí)提高企對(duì)學(xué)生的滿意度。當(dāng)前的實(shí)踐教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求，實(shí)踐教學(xué)改革非常必要。中職院校應(yīng)當(dāng)利用“現(xiàn)代學(xué)徒制、企業(yè)訂單班、校企合作”等模式，與企業(yè)協(xié)調(diào)合作，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，制定適合學(xué)生人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)模式，為企業(yè)培養(yǎng)大批優(yōu)秀人才。

4.2 強(qiáng)化師資培訓(xùn)，打造“雙師型”教師隊(duì)伍

新能源汽車專業(yè)的“雙師型”教師應(yīng)該具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)及豐富的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)歷[5]。由于現(xiàn)階段中職新能源汽車專業(yè)的教師普遍缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，無法滿足人才培養(yǎng)的需求，因此加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)，提高專業(yè)教師的教學(xué)水平，打造“雙師型”教師隊(duì)伍顯得尤其重要。

首先，可以聘請(qǐng)行業(yè)專家，強(qiáng)化教師培訓(xùn)的力度，及時(shí)拓張和補(bǔ)充行業(yè)的前沿知識(shí)，完善理論體系，提高實(shí)操水平。其次，組織積極參加技能等級(jí)培訓(xùn)，考取低壓電工證等資格證書。最后，以賽促學(xué)，鼓勵(lì)教師參加新能源汽車的技能比賽，提高技能水平。

4.3 創(chuàng)新教學(xué)方式

我國中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)以理實(shí)一體化和理論+實(shí)訓(xùn)的教學(xué)模式為主，目的在于使學(xué)生能夠在真實(shí)的工作情景中進(jìn)行學(xué)習(xí)，完成工作任務(wù)，培養(yǎng)綜合職業(yè)能力。工作場景的模擬和工作任務(wù)的再現(xiàn)一直是實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的主要方式，由于新能源汽車自帶“高壓電”的特征，為確保教學(xué)過程的安全性，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)少，培養(yǎng)出來的人才難以滿足企業(yè)的真正需求，因此必須創(chuàng)新教學(xué)方式。

將VR技術(shù)融入新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)，成為教學(xué)方式創(chuàng)新和提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑。VR技術(shù)的運(yùn)用能在很大程度上解決傳統(tǒng)課堂中互動(dòng)性、情境性不強(qiáng)等問題，能夠讓學(xué)生在虛擬的環(huán)境中與教學(xué)內(nèi)容互動(dòng)，還能利用AR技術(shù)對(duì)工作場景的模擬能打破傳統(tǒng)的情景教學(xué)，學(xué)生能更加直觀的進(jìn)行任務(wù)分析，快速建立思維模式。特別針對(duì)實(shí)踐教學(xué)，虛擬技術(shù)可以減少現(xiàn)實(shí)教學(xué)中某些實(shí)訓(xùn)操作的困難和危險(xiǎn)，更能提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和創(chuàng)新性，在呈獻(xiàn)知識(shí)信息、輔助教學(xué)活動(dòng)、加速和鞏固學(xué)習(xí)過程以及設(shè)計(jì)、優(yōu)化學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)情境等方面，將發(fā)揮重要作用[6-7]。

5 小結(jié)

新能源技術(shù)革新快，中職院校需要緊跟時(shí)代變化步伐，立足專業(yè)特點(diǎn)，通過探索，促進(jìn)和優(yōu)化中職新能源汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，以培養(yǎng)符合市場需求的新能源汽車專業(yè)的人才。

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