龍昌波

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，國(guó)家面對(duì)交通建設(shè)的要求也越來(lái)越高，隨著私家車(chē)輛的不斷增多，人們對(duì)便捷、高速的公路也提出了較高的要求。隨著公路開(kāi)設(shè)以及公路建設(shè)越來(lái)越多，人們不僅對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量有一定高要求，對(duì)其日后的修繕、養(yǎng)護(hù)還有一定的要求。公路養(yǎng)護(hù)工作是否能順利進(jìn)行是一條公路后期可持續(xù)綠色發(fā)展的條件。在過(guò)去，傳統(tǒng)的公路修建思想是“重建輕養(yǎng)”，導(dǎo)致后期我國(guó)公路出現(xiàn)很多需要修繕、養(yǎng)護(hù)的情況，從而影響了公路的整體運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而還影響人們的出行與安全問(wèn)題。本文針對(duì)公戶(hù)養(yǎng)護(hù)管理工作中所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出相應(yīng)的完善舉措，可促使我國(guó)公路高質(zhì)量、高速度的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);管理;緊迫性;重要性

0 引言

隨著我國(guó)時(shí)代的不斷進(jìn)步，公路的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為了人民關(guān)注的焦點(diǎn)。在公路施工過(guò)程中，公路的養(yǎng)護(hù)管理極其重要，后期對(duì)公路進(jìn)行修繕養(yǎng)護(hù)，能夠大幅度增加公路的使用年限，從而延長(zhǎng)公路的使用壽命，進(jìn)而減少在公路運(yùn)營(yíng)中不必要的麻煩和損失。如果在公路的養(yǎng)護(hù)以及管理中缺乏相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理辦法，就不鞥有效地提升公路養(yǎng)護(hù)管理的工作效率。因此，我國(guó)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，以便更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

1 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性和緊迫性

1.1 公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

公路是社會(huì)服務(wù)、經(jīng)濟(jì)服務(wù)以及公眾服務(wù)的重要載體，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要建設(shè)之路[1]。隨著社會(huì)的發(fā)展與時(shí)代的進(jìn)步，公路在日常生活中起著十分重要的作用。公路作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在一定程度上加快了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的速度。公路養(yǎng)護(hù)管理工作能打造現(xiàn)代化的綜合交通管理養(yǎng)護(hù)體系，尤其是在養(yǎng)護(hù)服務(wù)中具有深遠(yuǎn)的意義。當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化管理和科學(xué)化養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)和前提，隨著公路的不斷升級(jí)改造以及瀝青路面的增加，在車(chē)輛荷載的反復(fù)作用和自然侵蝕影響因素破壞下，導(dǎo)致公路在其使用中性能呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。因此，需要我國(guó)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)對(duì)公路質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及養(yǎng)護(hù)操作程序進(jìn)行規(guī)范。公路養(yǎng)護(hù)管理的好壞直接影響著公路現(xiàn)代化發(fā)展，并且對(duì)公路系統(tǒng)整體的發(fā)展和變革具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了提高公路服務(wù)質(zhì)量和為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的物質(zhì)要求，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)中的預(yù)期使用壽命和使用功能，就務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫性

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速提升，為了更好地提高公路服務(wù)質(zhì)量，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作[2]。鑒于目前太多的人依賴(lài)公路為我們帶來(lái)的便利，并且隨著道路服務(wù)的需求不斷增加，我國(guó)現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)管理辦法已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需求，由于目前對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作力度不夠，再加上公路養(yǎng)護(hù)資金投入不足，造成了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理效果不明顯。另外，公路養(yǎng)護(hù)管理人員的水平有限，再加上養(yǎng)護(hù)管理施工人員的綜合技能水平有待提高，導(dǎo)致我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施迫在眉睫。

2 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

2.1 車(chē)輛超載情況嚴(yán)重，公路運(yùn)輸多處于超負(fù)荷狀態(tài)下

在我國(guó)公路運(yùn)輸過(guò)程中，普遍存在超載運(yùn)輸?shù)那闆r。超載車(chē)輛中實(shí)載的貨物重量遠(yuǎn)大于標(biāo)載車(chē)輛，甚至還出現(xiàn)改裝車(chē)輛增加車(chē)輛荷載等情況的發(fā)生。大多數(shù)的車(chē)輛運(yùn)輸公司為了追求更大的利益，使其車(chē)輛超載運(yùn)輸情況較多。超載運(yùn)輸不僅是造成公路破壞的元兇，還是引發(fā)交通事故的“頭號(hào)殺手”，嚴(yán)重影響了公路后期的養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施[3]。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)資金不足，導(dǎo)致公路全面養(yǎng)護(hù)工作難開(kāi)展

目前，由于公路在建設(shè)層面任務(wù)較多，將大量的資金用于公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，導(dǎo)致在公路修繕養(yǎng)護(hù)過(guò)程中缺乏相應(yīng)資金，使其公路得不到更好的養(yǎng)護(hù)。盡管在此期間用于翻修重病橋梁和大型公路資金也在不斷地增加，但具體應(yīng)用在公路養(yǎng)護(hù)中的資金仍然缺乏。

2.3 缺乏公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管手段，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理制度不健全

我國(guó)現(xiàn)階段的公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管流程較少，對(duì)公路工程在實(shí)施過(guò)程中的檢查也相對(duì)較少，難以判定公路出現(xiàn)的質(zhì)量狀況是否與公路建設(shè)期有關(guān)[4]。因此，在一定程度上加大了公路后期養(yǎng)護(hù)的難度，從而增加公路養(yǎng)護(hù)管理成本。

3 完善我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的應(yīng)用舉措

3.1 健全公路養(yǎng)護(hù)管理體系

公路要想實(shí)現(xiàn)有效的運(yùn)作，就需要實(shí)施綜合管理。在健全公路養(yǎng)護(hù)管理體系中要做到：①管理體系要健全，并且易于實(shí)施;②體系中應(yīng)規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)和施工人員的具體工作流程;③結(jié)合目前公路養(yǎng)護(hù)管理需求，加快相應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)體系的完善;并且在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善公戶(hù)養(yǎng)護(hù)管理制度，使其部門(mén)與養(yǎng)護(hù)施工人在作業(yè)中做好配合，從而提高公路養(yǎng)護(hù)管理的有效性。

3.2 提升相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員技能水平和綜合素養(yǎng)

公路養(yǎng)護(hù)施工人員作為整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中的重要角色，需要相應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)加強(qiáng)對(duì)人員使用和管理的重視[5]。在實(shí)施具體公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)之前，要針對(duì)養(yǎng)護(hù)人員具體技能水平和綜合素養(yǎng)有一定考查，了解其具體情況，再進(jìn)行下一步的工作部署。另外，相關(guān)作業(yè)單位應(yīng)定期舉行培訓(xùn)會(huì)議以及公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)講座，進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)施工人員的知識(shí)準(zhǔn)備和技能水平，也能使其專(zhuān)業(yè)技能在此過(guò)程中得到應(yīng)有的豐富和訓(xùn)練。不僅能促進(jìn)人員工作水平的提高，進(jìn)而還能提升公路養(yǎng)護(hù)管理工作的效率。

3.3 運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)操作

公路作為日常生活、生產(chǎn)中需要用到的最基本設(shè)施之一[6]。相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)必須加強(qiáng)其維護(hù)、養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)公路在安全的范圍下進(jìn)行運(yùn)輸。我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)管理工作主要是由人力來(lái)完成的，養(yǎng)護(hù)管理工作還在通過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展?，F(xiàn)如今，原來(lái)傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)辦法已經(jīng)不能適用于當(dāng)代公路養(yǎng)護(hù)需求，因此就需要相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)建立具有現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，不斷地引進(jìn)先進(jìn)的工具和技術(shù)，使其公路養(yǎng)護(hù)工作變得更具有專(zhuān)業(yè)性。

3.4 定期開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督檢查

公路的養(yǎng)護(hù)和管理是我國(guó)長(zhǎng)期需要進(jìn)行的項(xiàng)目，因此需要相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)公路的監(jiān)管以及對(duì)公路的維護(hù)。同時(shí)，成立專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督小組，定期檢查公路養(yǎng)護(hù)管理工作，并且要加強(qiáng)對(duì)超重車(chē)輛的監(jiān)管，避免出現(xiàn)因超重負(fù)載車(chē)輛加大對(duì)公路的破壞。如在監(jiān)督管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在，可適當(dāng)增加一些懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)的體系，對(duì)在工作中出現(xiàn)問(wèn)題的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行懲罰，對(duì)表現(xiàn)好的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。以此加大公路養(yǎng)護(hù)管理，充分體現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性。

4 結(jié)束語(yǔ)

由上文可以看出，隨著我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作和修繕工作也變得越來(lái)越重要，相關(guān)部門(mén)如何開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理工作已經(jīng)成為了人們關(guān)注的所在，就需要相關(guān)管理人員針對(duì)我國(guó)目前的公路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行具體的分析，仔細(xì)計(jì)劃后在得以實(shí)施。在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，必須要按照我國(guó)的規(guī)定進(jìn)行實(shí)施，在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改革創(chuàng)新，找到適用于我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的有效發(fā)展途徑。另外，在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)管理制度時(shí)還存在著一定的問(wèn)題，這就需要相應(yīng)管理部門(mén)對(duì)控制機(jī)制以及管理措施進(jìn)行全面的升級(jí)，并且需要奠定堅(jiān)實(shí)的公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)。

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