翟彥發(fā)

摘 要：伴隨高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，人們更加注重高速公路所帶來的出行體驗。服務區(qū)作為高速公路最重要的附屬設施，在信息化建設當中占據(jù)著至關重要的地位。為此，應立足高速公路服務區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，了解高速公路服務區(qū)信息化建設需求，從而提出切實可行的措施，提高高速公路服務區(qū)信息化建設水平。

關鍵詞：高速公路;服務區(qū);信息化建設

0 引言

自1988年我國第一條高速公路建成通車以來，高速公路建設發(fā)展給人們的出行帶來了極大的便利，進一步促進了我國公路交通事業(yè)的高速發(fā)展。截至2020年，我國高速公路里程已超過15萬公里，位居世界首位。作為高速公路臨時休息或調(diào)整場所，服務區(qū)承擔著出行過程中運行系統(tǒng)樞紐的作用，服務區(qū)可為司乘人員提供住宿、餐飲、娛樂、汽車維修等項目，通過適當?shù)男菹⒑驼{(diào)整，可以大幅降低交通事故，進一步提高出行體驗，具有良好的社會效益。21世紀是信息化的時代，大量信息化技術不斷涌現(xiàn)，信息化技術改變了我們生活與工作的方方面面，為了滿足交通運輸出行需求，必須重視高速公路服務區(qū)信息化建設，提高服務區(qū)基礎設施和服務管理水平。

1 高速公路服務區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

全封閉、全立交是高速公路運營的主要方式，基于這一特點，致使車輛出入受到了極大限制。當車輛進入高速公路之后，基本上與外界呈現(xiàn)出一種隔離的狀態(tài)。作為高速公路的主要配套基礎設施，服務區(qū)具有保障行車安全、提升運輸效率、緩解駕駛疲勞和減少車輛損耗的重要功能。伴隨高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，對服務區(qū)也提出了更高的要求，通車里程的不斷增加、客流量越來越大，要求必須整頓與改善服務區(qū)，從而提升服務區(qū)的服務水平。

就目前來看，由于發(fā)展水平的限制，高速公路服務區(qū)還存在很多不足之處，主要在于以下幾點：

第一，管理效率方面。目前，很多高速公路服務區(qū)仍然采用傳統(tǒng)的多級管理模式，在這種模式下，獲取或傳達信息時常常存在一定滯后性，無法實時做到信息共享、互通，進而導致管理效率不高，尤其是在服務區(qū)發(fā)生緊急事故時，往往無法第一時間快速處理問題。

第二，財產(chǎn)與安全方面。高速公路沿線地形復雜，往往人煙稀少，服務區(qū)所在地方也較為偏僻。在服務區(qū)停留時，極易出現(xiàn)車輛財物被盜、司機被騙等問題。

針對服務區(qū)存在的大量經(jīng)營及管理問題，加快服務區(qū)信息化建設顯得尤為關鍵。為此，相關部門應立足高速公路服務區(qū)建設規(guī)劃，利用信息化手段克服管理缺陷，實現(xiàn)管理規(guī)范化、科學化，積極營造良好的服務環(huán)境，充分發(fā)揮出高速公路服務區(qū)“服務”的功能作用。

2 高速公路服務區(qū)信息化建設需求

近年來，高速公路服務區(qū)注重建設品質(zhì)提升工程，為了進一步提高服務區(qū)的服務水平，要求對服務區(qū)的硬件設施進行升級改造，將服務區(qū)努力打造成一個展示城市發(fā)展形象的窗口，全面增強高速公路發(fā)展的服務能力。21世紀是信息化的時代，大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等先進的信息化技術積極的融入到了人們生活工作的方方面面，通過信息化技術的合理應用，不僅可以滿足人們出行的需求，還能進一步提升服務區(qū)的管理效率，為服務區(qū)建設發(fā)展提供一個全新的方向。

加強高速公路服務區(qū)信息化建設離不開軟、硬件的支持，當前在計算機硬件開發(fā)與研制方面，我國已經(jīng)具有了相對成熟的技術體系。在信息化管理當中，側(cè)重于如何開發(fā)與維護軟件方面。比如，在高速公路服務區(qū)信息化建設當中，軟件的開發(fā)應滿足各種業(yè)務與功能的需求，如餐飲、超市、停車、汽車維修等方面。同時，還應滿足相應的商務需求，如治安管理、安全監(jiān)控、視頻會議等。因此，可以將服務區(qū)信息化管理的重點看作是軟件系統(tǒng)的分類與集成功能的實現(xiàn)。伴隨社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，大量產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品的豐富與多樣性對我國高速公路服務區(qū)信息化建設提出了更高的要求。因此，在信息化建設初期，應充分考慮軟件的擴展性。

互聯(lián)網(wǎng)的普及、先進信息化技術的涌現(xiàn)及共享經(jīng)濟為服務區(qū)信息化建設與管理提供了一個全新的發(fā)展方向。通過深入分析服務區(qū)當前的經(jīng)營數(shù)據(jù)和問題反饋情況，能夠深入挖掘管理當中存在的問題，并在軟件中真實反映此類問題，找出原因，為高速公路服務區(qū)的正常運營與管理提供客觀、科學的依據(jù)。

此外，還可以從國家、省部級層面上，對高速公路信息化建設與管理進行綜合性分析，第一，高速公路服務區(qū)信息化建設必須要滿足省內(nèi)信息共享與服務優(yōu)化的需求;第二，在條件允許的情況下，應積極構建全國聯(lián)網(wǎng)式的信息化體系，保證國家對整個高速公路系統(tǒng)的運營與服務達到集中化、智能化、統(tǒng)一化的管理。只有這樣才能充分體現(xiàn)出服務區(qū)信息化建設與應用的優(yōu)勢，進而達到降低服務與管理成本、全面提高服務水平、帶動區(qū)域經(jīng)濟高效發(fā)展的積極作用。

3 高速公路服務區(qū)信息化建設對策

3.1 建立健全大數(shù)據(jù)管理平臺

信息化時代，5G、物聯(lián)網(wǎng)技術迅速發(fā)展，我們已經(jīng)進入了一個萬物可聯(lián)的時代，萬物可數(shù)化、泛在互聯(lián)網(wǎng)化成為了未來發(fā)展的方向。強化高速公路服務區(qū)信息網(wǎng)絡覆蓋率，可以搭建一個“人、車、路、環(huán)境”多目標聯(lián)網(wǎng)的云智慧網(wǎng)絡系統(tǒng)。因此，應遵循高速公路服務區(qū)“建體系、抓管理、優(yōu)服務”的管理思想，在管理和經(jīng)營方面，針對當前服務區(qū)存在的問題，積極采用信息化技術手段構建智慧服務區(qū)管理平臺。通過建立健全服務區(qū)大數(shù)據(jù)管理平臺，能夠集中管理服務區(qū)內(nèi)的所有重點經(jīng)營管理數(shù)據(jù)，比如商超、餐飲、車流量等等，從而進一步搜集、總結(jié)與整合服務區(qū)信息化平臺資源，打破數(shù)據(jù)傳輸壁壘，暢通數(shù)據(jù)傳輸渠道，構建一個完整、統(tǒng)一的服務區(qū)業(yè)態(tài)經(jīng)營及管理的大數(shù)據(jù)庫。

3.2 強化信息化監(jiān)督檢查手段

為了進一步強化高速公路服務區(qū)信息化建設，強化管理創(chuàng)新，降低監(jiān)督檢查成本，提升服務水平，應積極采用信息化技術，建立現(xiàn)代化動態(tài)視頻傳輸?shù)姆諈^(qū)監(jiān)督檢查系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)的建立，可以實現(xiàn)“移動端檢查+定點監(jiān)控巡查”相結(jié)合的動靜態(tài)監(jiān)管體系，由此提升服務區(qū)的監(jiān)督檢查力度。

3.3 加快智能化卡口監(jiān)控建設

作為滿足司乘人員需求的必備場所，高速公路服務區(qū)信息化建設可以為司乘人員主動提供全程化的智能服務和精準管理。因此，高速公路服務區(qū)信息化建設，必須以滿足社會公眾安全、便捷出行需求為重點，加大基礎信息化建設，進一步拓寬服務區(qū)的服務范圍與功能，做好服務區(qū)整體管理布局的調(diào)整，建立健全信息化服務區(qū)大數(shù)據(jù)平臺。為了合理利用數(shù)據(jù)信息，在服務區(qū)信息化建設當中，可以設置客流“計量閘門”，將智能卡口裝置安裝在高速服務區(qū)的所有出入匝道口，從而全方位、全面化智能識別過往車輛的信息，比如車牌、車型等。同時，也可以將客流計數(shù)設施安裝在服務區(qū)的重點區(qū)域，比如衛(wèi)生間、超市、餐廳等，實現(xiàn)對不同需求人群數(shù)量的統(tǒng)計，通過交通視頻平臺綜合分析流量分布、停留時長、車流走勢、高峰率、入場率等數(shù)據(jù)信息。為服務區(qū)經(jīng)營管理提供客觀、真實、有效的數(shù)據(jù)支持。

3.4 實現(xiàn)視頻會議及OA遠程辦公

為了滿足高速公路服務區(qū)信息化建設需求，應搭建高清云視頻會議系統(tǒng)，通過此系統(tǒng)，可以實現(xiàn)會議交流、遠程培訓等需求，同時，利用手機、電腦等移動客戶端，還可以進行在線直播及互動。此外，還要建立及完善OA遠程辦公平臺，充分發(fā)揮公文流轉(zhuǎn)審批、內(nèi)部郵件、通知公告、實時通訊、手機辦公等作用，有效提升服務區(qū)人員的辦公效率，有效提升各個部門和人員之間交流合作能力，大幅減少服務區(qū)運營成本。

3.5 加強餐飲及零售聯(lián)網(wǎng)管理

為了實現(xiàn)高速公路服務區(qū)業(yè)態(tài)管理的規(guī)范性，實現(xiàn)經(jīng)營數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，準確了解商戶經(jīng)營的實際情況，可以進一步加強餐飲及零售聯(lián)網(wǎng)管理，實現(xiàn)服務區(qū)餐廳點菜、小業(yè)態(tài)收銀、超市收銀等系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，還可以通過微信公眾號，進一步拓寬點餐功能，比如在線點餐、桌邊掃碼點餐等，從而達到餐廳及零售的聯(lián)網(wǎng)管理，提高人性化管理水平。

3.6 完善公共WiFi網(wǎng)絡建設

在無線網(wǎng)絡全覆蓋的目標下，高速公路服務區(qū)應完善公共WiFi網(wǎng)絡建設。滿足司乘人員在服務區(qū)免費上網(wǎng)的需求，進一步提升服務區(qū)“軟”服務的品質(zhì)，同時還可以增加司乘人員在服務區(qū)的停留時間，提高服務區(qū)消費經(jīng)濟，滿足消費者大數(shù)據(jù)的遠期需求，為達到全方位信息化管理奠定堅實的基礎。

4 結(jié)束語

綜上所述，在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，我們已經(jīng)步入了網(wǎng)絡時代，網(wǎng)絡技術融入到了各個領域，全面改變了我們生活工作的方方面面。高速公路是溝通兩地的橋梁，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐力量。伴隨高速公路事業(yè)的迅速發(fā)展，高速公路建設里程越來越長，服務區(qū)作為主要附屬設施，在確保高速公路行車安全等方面發(fā)揮著至關重要的作用。為了進一步提高服務區(qū)的服務水平，必須重視服務區(qū)信息化建設，積極采用先進的信息化技術，推進我國高速公路服務區(qū)建設發(fā)展，為我國高速公路安全運行提供強大的保障。

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