沈成敏

摘 要：隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國私家車數(shù)量不斷增多，隨之而來我國交通事故也在不斷增加，如何保障公路秩序、降低事故發(fā)生率已經(jīng)成為當下亟須解決的問題。因此，本文主要對當下公路路線設計進行全面研究，對影響公路安全的因素進行詳盡分析，并提出幾條針對性建議，希望可以對我國公路路線合理設計有少許幫助。

關鍵詞：公路;路線設計;交通安全;影響因素

0 前言

在進行公路路線設計時，首先需要考慮的就是公路交通的安全性，只有科學、合理的線路設計，才可以為人們提供安全、舒適的出行環(huán)境。因此，為保障公路路線設計的安全性以及合理性，需要相關部門對其中的影響因素進行詳盡分析，發(fā)現(xiàn)其中安全隱患，并針對性的一一排除，從而才能保障公路建成后的安全性。

1 公路路線設計中要考慮的因素

1.1 公路路面線性因素

一般而言，在進行公路路線設計時，需要遵循平整性的原則，要使公路路面保持平整，沒有大面積坑洼沉降現(xiàn)象出現(xiàn)，且不會影響車輛駕駛安全。在對公路進行路線設計時，要對附近的地勢地貌進行詳盡的探查，從而了解公路建成后周圍運行環(huán)境以及計算出公路最大車流量和承載限度，并且在對地勢地貌探查過程中，還可以發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患等問題，進而對公路線路設計進行科學、合理的調整，最大程度降低公路路線設計中存在的問題。例如，我們在進行公路路線設計時，總會遇見長下坡路段，這時就需要從全局角度分析，通過減少對小半徑曲線公路設計方法的運用，盡可能減少車輛在行駛過程中產(chǎn)生的慣性，加強駕駛員對車輛的掌控力，進而減少事故發(fā)生率[1]。

1.2 公路視距的因素

視距主要是指駕駛員在駕駛位置上眼睛可以直接看到的最遠距離，其中包括障礙物、路標等，這是在進行公路線路設計時，對公路安全性有著非常重要影響的因素。（如圖1所示）在線路設計初期，縱斷面上凸凹曲線以及平面上的暗彎都會嚴重影響駕駛員的視距，易引發(fā)交通安全事故的發(fā)生。從交通安全角度考慮，公路線路設計人員要在設計過程中充分考慮視距這一影響因素，要根據(jù)汽車行駛初速度以及制動等設計科學合理的停車視距。除此之外，在對山區(qū)公路進行設計規(guī)劃時，由于山區(qū)道路縱斷面起伏較大，無論是上坡或者下坡，都會嚴重影響行車視距，尤其在下坡過程中，會對車輛制動距離產(chǎn)生較大影響。因此，相關設計人員在設計時，要以貨車為參照對象，進行合理測量，科學的設置路段坡度值。并且在進行隧道設計時，長隧道需要設計為S型的反向曲線，并且要在反向區(qū)間設置緩和曲線，從而最大程度降低駕駛員由于視距所引發(fā)的不良反映，進而降低交通事故發(fā)生機率[2]。

1.3 平縱組合的因素

平縱組合對公路線路設計有著十分重要的影響，其設計優(yōu)秀與否會嚴重影響公路安全事故發(fā)生機率。例如縱斷線存在暗凸、跳躍等影響駕駛員視距的線性，長直線上面設置有小半徑且長度短的凹形豎曲線，這些問題都會對駕駛員的視距產(chǎn)生不利影響，從而增加公路事故發(fā)生機率。因此，在對公路線路進行設計時，設計師應加強對平縱組合的認識，要堅持高低結合、曲直結合等理念，要保證公路路形切合實際路況[3]。

2 公路路線設計的建議

2.1 完善線型設計

線型是路線設計的要點，在公路路線設計中需要從如下兩個方面入手完善線型設計：（1）優(yōu)化平面線形設計。在設計平面線形前，設計師應該對駕駛員的駕駛習慣進行調查，充分考慮到駕駛員的駕駛心理。要考慮到該路段的路況，車流量，自由駕駛車速等影響平面線形設計的因素。要考慮到該路段的實際情況，不同的路段設計要稍作修改，要與該路段原有的地形相結合;（2）重視平縱組合設計。對于平縱線形的組合設計來說，應重點研究避免較小凸形豎曲線頂部或凹形豎曲線底部，出現(xiàn)平曲線的拐點、直線上的縱面線形出現(xiàn)駝峰、暗凹、跳躍等市駕駛員視覺中斷的線形、直線內不得插入短的豎曲線、平縱組合不理想的狀態(tài)下出現(xiàn)較小豎曲線、在長直線上設置陡坡及曲線長度短、半徑小的凹形豎曲線等情況出現(xiàn)。

2.2 對公路路標進行完善，發(fā)揮其指引作用

公路路標對公路車輛行駛有著非常重要的指引作用。因此，對公路路標進行完善，才可以將路標的指引作用充分發(fā)揮出來，路標類型多樣，典型路標示意圖如圖2所示。在對公路路標進行設計時，需要對結合實際情況，加強對特殊路段路標設計[4]。例如，在車輛行駛過程中，一些特殊路段的路標可以很好提醒駕駛員應小心駕駛，從而降低事故發(fā)生機率，起到良好的警示作用。尤其是在連續(xù)彎道路段時，設置相應路標，可以提前提醒駕駛員應該小心駕駛，提前做好心里準備。在事故多發(fā)路段設置相應路標可以提醒駕駛員提高警惕，謹慎駕駛。因此，只有不斷對路標進行完善，發(fā)揮其警示以及指引作用，才可以有效降低公路事故的發(fā)生幾率。

2.3 重視結構設計的耐久性問題

從道路實際運行狀況分析，道路耐久性問題需要引起設計師重點關注，尤其是在公路橋梁設計上。在施工質量以及材料質量得到保證的基礎上，公路線路設計人員對公路線路的設計也是影響公路耐久性的重要因素。在目前，我國大部分道路以及橋梁耐久性的研究都停留在材料以及統(tǒng)計分析方面，缺乏從設計角度增加公路耐久性的相關研究。因此，公路線路設計人員應加強對此重視程度，要定量分析其中影響公路耐久性的因素并加以改善，從而提高公路耐久性，使公路使用年限得到提升[4]。

3 結論

綜上所述，在進行公路路線設計時，要充分考慮公路視距、公路結構、公路路面線性、平縱組合等因素，從而保障公路質量以及施工效率。此外，相關部門還需要對當前施工技術進行創(chuàng)新，加強監(jiān)管力度，對公路路標進行完善，發(fā)揮其指引作用，從而降低事故發(fā)生率。

參考文獻：

[1]王志儒，葉婭麗.關于高速公路路線設計交通安全影響因素的研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（10）：38+40.

[2]龍玉剛.探究公路路線設計中影響交通安全的因素[J].居舍，2020（20）：123-124.

[3]王亞宇.公路路線設計原則與相關要點研究[J].交通世界，2020（Z2）：16-17.

[4]倪佳瑋，曾啟雙.探究公路勘察設計中存在的問題及解決對策[J].黑龍江交通科技，2019，42（11）：45-46.