江鑫龍

摘 要：為了有效解決公路橋梁項目工程施工過程中存在的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問題，本文針對我國某地區(qū)一處預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程項目建設(shè)施工展開分析和研究，重點提出橋梁灌注樁施工技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用要點，充分發(fā)揮出該項施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，從而提高公路橋梁技術(shù)結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，同時被后續(xù)類似公路橋梁項目工程建設(shè)施工提出必要的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;灌注樁;應(yīng)用

當(dāng)前隨著我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)施工規(guī)模不斷擴張，在公路橋梁工程項目施工當(dāng)中，所涉及到的施工內(nèi)容和施工流程也越來越復(fù)雜，同時對各種先進的施工技術(shù)應(yīng)用程度越來越高。灌注樁施工技術(shù)是公路橋梁項目工程建設(shè)施工當(dāng)中比較常用的一種施工技術(shù)方法，在我國各大公路橋梁施工當(dāng)中應(yīng)用非常普遍。灌注樁施工技術(shù)在使用過程中所涉及到的施工流程相對較多，主要包含泥漿材料制備、鉆孔施工、護壁施工、沖孔施工以及后續(xù)的混凝土材料灌注施工等多個施工環(huán)節(jié)，必須要對每一個施工環(huán)節(jié)的內(nèi)容進行有效把控，提高公路橋梁灌注樁施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

1 工程概況

通過有效地對我國某地區(qū)一處橋梁工程項目建設(shè)施工進行分析和研究，本次橋梁工程項目為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，本次橋梁工程施工總長度為1.8 km，橋梁主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土灌注樁結(jié)構(gòu)，橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為空心橋墩結(jié)構(gòu)。本次橋梁工程項目總共涉及190根樁基結(jié)構(gòu)。橋梁中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)使用的是鉆孔灌注樁施工工藝，在灌注樁的制作施工當(dāng)中，將灌注樁劃分成三個不同的構(gòu)成等級：第一等級長度為1.5 m，樁體結(jié)構(gòu)總長度為700 m;第二等級長度為1.8 m，樁體結(jié)構(gòu)總長度為285 m，第三等級長度為2.0 m，基礎(chǔ)樁結(jié)構(gòu)總長度為680 m。工程建設(shè)施工單位根據(jù)實地勘查工作之后，對施工區(qū)域的地質(zhì)條件和環(huán)境等情況進行全面勘察和分析，通過實際勘察工作結(jié)果可以看出，施工區(qū)域的地質(zhì)條件環(huán)境構(gòu)成相對比較復(fù)雜，其中主要是以雜填土和粉質(zhì)粘土為主，通過采取灌注樁施工技術(shù)，可以進一步提高公路橋梁項目工程建設(shè)施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

2 公路橋梁灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 泥漿材料制備

本次橋梁工程項目灌注樁施工正式開始之前，工程施工單位結(jié)合實際施工要求和標(biāo)準(zhǔn)情況對泥漿材料進行制備，同時對泥漿材料的比重展開全面配比和分析。根據(jù)公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求，對施工過程中所使用的泥漿材料指標(biāo)進行確認(rèn)，保證泥漿材料的含砂率小于2%，泥漿材料的膠體率超過98%。但是其中需要充分注意，在灌注樁施工泥漿的制備工作當(dāng)中，需要對以下幾個方面問題進行有效控制。首先，要對施工人員、原材料的質(zhì)量和使用量進行有效控制，在泥漿材料的制備工作當(dāng)中，需要對原材料的質(zhì)量和配比情況進行確認(rèn)，有效提高泥漿材料制備的整體工作效率。其次，有需要考慮到多余泥漿材料的處理工作問題，對多余的泥漿材料而言，需要通過特定的輸送管道，將泥漿材料轉(zhuǎn)入到泥漿池當(dāng)中進行儲備，為后續(xù)的項目工程建設(shè)施工提供保證[1]。

2.2 開孔施工

在開孔施工過程中，施工人員必須要對機械設(shè)備的振動力度大小進行有效控制，避免振動程度過大造成相鄰孔洞坍塌問題，同時為了有效地防止此類問題的產(chǎn)生，通常情況下在開孔過程中需要保證在相鄰樁孔位置，混凝土澆筑

施工完成之后一天時間范圍內(nèi)不能進行下一道工序的施工。如果孔口開工使用的是人工填土施工處理方法，則需要對以下幾個方面施工環(huán)節(jié)進行確認(rèn)：首先，在鉆孔施工正式開始前，需要將粘土材料直接填充到孔洞內(nèi)部，同時需要將顆粒直徑大小超過15 cm的片石材料直接加入其中，然后需要對樁體頂部位置進行全面拋平處理。在這一施工環(huán)節(jié)需要保證泥漿材料的比重大小保證在1.6 m范圍之內(nèi)，同時在鉆孔施工高度達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的1.0 m之后，則需要進行后續(xù)的材料回填處理。其次，在開孔工作過程中，通過使用低沖程的施工處理方法來加以實施，并且根據(jù)實際工作狀況需要對上述工作進行有效確認(rèn)[2]。如圖1。

2.3 沖孔施工

在沖孔工作過程中必須要有效考慮到地質(zhì)條件方面因素所產(chǎn)生的影響，有效防止因為沖孔工作出現(xiàn)土質(zhì)坍塌等各種問題。在工程施工區(qū)域如果產(chǎn)生塌孔問題，則需要使用小沖程展開沖孔施工處理，同時需要保證在沖孔環(huán)節(jié)當(dāng)中，向其中加入一定量的粘土材料，進一步提高粘土材料的粘接程度以及整體的穩(wěn)定性。不但如此，還需要在穿孔工作當(dāng)中向其中加入一定量的碎石材料，有效保證碎石材料可以充分填充在孔壁內(nèi)部，如果施工區(qū)域存在大量的粘土層地質(zhì)條件，則可以通過采取沖程沖孔施工方式來進行處理，對施工泥漿的比重大小進行有效控制，防止在沖孔工作中產(chǎn)生卡鉆等情況。沖孔工作完成之后需要有效做好后續(xù)的孔洞殘渣抽取以及孔洞清理工作。通常情況下，清孔施工作業(yè)和鉆孔施工作業(yè)之間的時間間隔不宜過長，有效防止孔口當(dāng)中的塵渣積累量過大，對后續(xù)的施工造成不良影響，同時為了有效控制孔洞坍塌問題，必須要對清孔過程中的水體壓力進行有效調(diào)整[3]。

2.4 鋼筋籠的制作和安裝

鋼筋籠是灌注樁施工過程中非常重要的組成部分，需要使用鋼筋籠對樁孔進行全面支撐。鋼筋籠通常情況下使用的是分段制作方法，并且對鋼筋籠各個組成部分進行有效銜接。在連接工作當(dāng)中為了進一步提高鋼筋籠結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性效果，可以

通過使用交錯式的連接加固處理方法，并且要對鋼筋籠到各個焊接位置、焊接程度以及焊接質(zhì)量進行有效把控，必須要充分保證鋼筋籠結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。在進行鋼筋籠的下放工作過程中，必須要有效保證鋼筋籠的垂直下放，防止鋼筋籠對鉆孔內(nèi)壁產(chǎn)生嚴(yán)重的刮碰問題。在鋼筋籠下放完成之后，需要對外部遺留材料的程度進行有效控制，進一步保證鋼筋籠結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性防止產(chǎn)生變形問題，如圖2。

2.5 導(dǎo)管埋深

在正式開始施工過程中，對于導(dǎo)管的埋設(shè)工作問題必須要引起相關(guān)工作人員的充分重視，導(dǎo)管的埋設(shè)深度不能過大或者過小，如果導(dǎo)管的埋設(shè)深度過大，在施工當(dāng)中會因為管壁和混凝土之間產(chǎn)生摩擦力作用，對導(dǎo)管的使用性能產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)導(dǎo)管的斷裂以及出現(xiàn)斷樁等情況。如果導(dǎo)管的埋設(shè)深度相對較小，很容易會出現(xiàn)夾層斷樁問題，因此必須要有效控制好導(dǎo)管的埋設(shè)深度。通常情況下，埋設(shè)深度控制在1.0 m～6.0 m之間。導(dǎo)管埋設(shè)工作完成之后，需要對導(dǎo)管的埋設(shè)表層位置進行全面質(zhì)量檢查，有效判斷導(dǎo)管的埋設(shè)施工位置是否產(chǎn)生凹陷等情況[4]。

2.6 水下混凝土灌注施工

在針對水下混凝土灌注施工過程中，在正式開始施工之前，工程施工單位需要增派專業(yè)的施工人員對混凝土材料的坍落度等各項性能指標(biāo)進行測量和分析，有效保證后續(xù)混凝土灌注施工的順利進行。通常情況下，混凝土的坍落度大小需要保證在180 mm～220 mm之間，同時要進一步保證孔洞內(nèi)部的導(dǎo)管和底部位置之間存在一定的空間間隔。通過進一步觀察壓力平衡閥的參數(shù)數(shù)值，對施工過程中的混凝土需求量大小進行有效控制，同時需要有效做出前期的預(yù)算和分析工作。將已經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆虻交炷敛牧现苯臃湃氲搅隙樊?dāng)中，并將鋼絲剪斷、將隔水栓直接埋設(shè)到混凝土材料內(nèi)部，為了進一步保證混凝土澆筑施工的整體穩(wěn)定性。在后續(xù)的灌注施工當(dāng)中，需要有效做好振搗處理工作，在混凝土澆筑和振搗工作過程中，必須要保證導(dǎo)管的提升速率符合工程施工要求，避免提升速率過快或者過慢，有效提高樁體混凝土灌注施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。在混凝土澆筑施工當(dāng)中需要有效觀察混凝土材料的性質(zhì)情況，避免混凝土材料灌注施工出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差問題，進一步提高混凝土灌注樁施工質(zhì)量。

3 結(jié)論

綜上，在本次橋梁工程項目施工完成之后，通過對灌注樁施工技術(shù)的有效應(yīng)用，進一步提高了整個橋梁技術(shù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。工程施工單位通過對灌注樁施工技術(shù)各個環(huán)節(jié)要點進行全面把控，有效提高橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工穩(wěn)定性，延長橋梁工程的使用耐久度，實現(xiàn)工程項目建設(shè)單位的良好經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]孟慈權(quán).公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2019（10）：76-77.

[2]江志堅.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].中國建設(shè)信息化，2018（10）：74-75.

[3]閆婷婷.高速公路橋梁高墩施工技術(shù)分析[J].山西建筑，2017，43（33）：172-173.

[4]尹俊波.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].低碳世界，2017（7）：163-164.