都毅
摘 要:駕駛員習(xí)慣性違章直接威脅了行車的穩(wěn)定性及安全性,甚至威脅了人們寶貴的生命,為此,應(yīng)準(zhǔn)確把握習(xí)慣性違章的表現(xiàn)、特點、心理和原因等,提出切實可行的防控及安全管理措施,方可有效減少駕駛員習(xí)慣性違章行為,同時也可為安全行車保駕護航。本文主要分析了駕駛員習(xí)慣性違章行為與安全管理,以供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:習(xí)慣性違章駕駛;表現(xiàn);特點;原因;措施
駕駛員習(xí)慣性違章行為與諸多因素有關(guān),且隨著社會的發(fā)展,駕駛員違章行為的表現(xiàn)也呈現(xiàn)多樣化特征,駕駛員違章行為的原因尤其復(fù)雜,同時其也具有鮮明的特征,只有充分了解駕駛員習(xí)慣性違章行為的原因、特點,才能采取切實可行的應(yīng)對措施,做好防控工作,加強安全管理。
1 駕駛員習(xí)慣性違章的表現(xiàn)
1.1 尚未形成車良好的準(zhǔn)備習(xí)慣
駕駛員并未養(yǎng)成出車前做好身體、技術(shù)和思想準(zhǔn)備的習(xí)慣,因此,在駕車過程中容易出現(xiàn)疲勞,精力匱乏、注意力無法高度集中,無法將車輛回場檢驗制度落到實處,因此出現(xiàn)了車輛帶病運行的問題。
1.2 違反交通規(guī)則
社會環(huán)境、遵章意識和安全意識對交通參與者的交通行為具有顯著影響。部分交通參與者無法熟練掌握交通規(guī)則,因此在駕車的過程中無法嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,受違章駕駛、注意力分散和駕駛技術(shù)不過關(guān)等因素的影響引發(fā)了多起交通事故。調(diào)查顯示,酒駕、疲勞駕駛和駕車過程中接打電話是引發(fā)重大交通事故的主要因素。
1.3 粗心大意
駕駛員駕車中不能細(xì)致地觀察道路、行人及周邊的環(huán)境,同時無法正確判斷路面的標(biāo)志、信號轉(zhuǎn)換和行人的動態(tài),進而引發(fā)交通事故。
1.4 經(jīng)驗主義思想
基于感受和經(jīng)驗駕車,存在僥幸心理,控制車速、跟車和轉(zhuǎn)彎的過程中缺乏動態(tài)意識,同時無法采取切實可行的安全保障措施,缺乏必要的規(guī)范意識[1]。
1.5 性格急躁
駕駛過程中,為了節(jié)約時間出現(xiàn)了超黃線的問題,無法主動避讓車輛和行人,同時,在經(jīng)受外部刺激后容易急躁、沖動。
2 駕駛員習(xí)慣性違章的特點
2.1 頑固性
習(xí)慣性違章是受某種心理定式的影響而產(chǎn)生的一種習(xí)慣性行為,其也決定了駕駛員習(xí)慣性違章具有頑固性和多發(fā)性。若心理模式無法改變,則行為習(xí)慣也無法變化。因此,反習(xí)慣性違章需要長時間的努力,在糾正行為的過程中也應(yīng)鏟除其思想來源。
2.2 潛在性
部分習(xí)慣性違章行為主要受長期習(xí)慣的影響。部分事故責(zé)任者雖然十分重視行車安全,但是受行為習(xí)慣的影響,駕駛員會下意識做出違規(guī)行為,因此,若要改變現(xiàn)狀,應(yīng)在日常生活中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
2.3 傳遞性
一些駕駛員的違章習(xí)慣可能受到了老駕駛員的影響,且老駕駛員的身上依然存在不良的行為習(xí)慣,因此,新司機也會在駕車過程中養(yǎng)成錯誤的駕駛習(xí)慣,這也充分體現(xiàn)了習(xí)慣性違章行為的傳遞性。
2.4 排他性
駕車過程中,若嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)要求,則需要消耗大量的時間和精力,違章操作可顯著提高效率,因此其也成為了受人追捧的行為方式,長此以往便形成了違規(guī)操作的習(xí)慣,進而無法主動落實安全操作規(guī)范流程。
3 駕駛員習(xí)慣性違章的心理及成因
3.1 僥幸心理
駕駛員長期存在違章行為且沒有遇到危險便會形成僥幸心理,同時,駕駛員也會忽視習(xí)慣性違章的危險,甚至認(rèn)為主要自己注意安全就不會出現(xiàn)交通事故。如超速行為和疲勞駕駛行為都是較為常見的習(xí)慣性違章駕駛行為,雖然未發(fā)生交通事故時,其不會影響社會秩序和日常生活。但是調(diào)查顯示,6成以上的交通事故均與超速和疲勞駕駛有關(guān)。研究安全駕駛無法完全規(guī)避交通事故,但是其可降低交通事故發(fā)生率,駕車時切忌僥幸心理,規(guī)范駕駛既是對自己負(fù)責(zé),也是對他人負(fù)責(zé)。
3.2 盲從心理
駕駛員學(xué)習(xí)駕駛知識和技能的過程中可能不經(jīng)意間學(xué)習(xí)了一些習(xí)慣性違章行為,并將其作為駕車的技巧和經(jīng)驗,若無法及時學(xué)習(xí)安全知識和操作技能,糾正違章行為,一方面會將違章行為傳遞給更多的駕駛員,同時也會成為交通事故的受害者。心理活動和他人違章行為都會對行車過程產(chǎn)生較大的影響,盡管能夠準(zhǔn)確辨別違章行為,但是由于違章行為并未出現(xiàn)交通事故和安全隱患,因此出現(xiàn)了盲從心理。
3.3 逞強心理
駕駛員高估了自己的駕駛技術(shù)和能力,無法謹(jǐn)慎地對待潛在的風(fēng)險,做出了爭道搶行等違章行為,長此以往便會放松警惕。單交通事故與駕駛員的習(xí)慣性違章行為有著十分密切的聯(lián)系。有經(jīng)驗的司機通常會嚴(yán)格控制車速,同時開車十分穩(wěn)妥,而部分駕駛員認(rèn)為自己經(jīng)驗豐富,技術(shù)嫻熟,于是便不再重視駕駛規(guī)范和安全,甚至認(rèn)為習(xí)慣性違章行為是一個人駕駛能力的體現(xiàn),殊不知,其也成為了引發(fā)交通事故的重要因素,因此應(yīng)規(guī)避逞強心理。
3.4 投機取巧心理
部分駕駛員為了方便駕駛,在駕車過程中無法嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)和安全操作的基本要求,行車的過程中,尤其是鄉(xiāng)村道路上存在超速和占線行駛的問題,如突然出現(xiàn)對向行駛的車輛,通常需緊急避讓,因而引發(fā)了大量的交通事故。駕車活動的獨立性較強,且其通常不會受到動態(tài)監(jiān)督[2]。車輛行駛的過程中,發(fā)生安全事故僅僅只在一瞬間,受諸多因素的影響,其他人員不能及時糾正駕駛員的違章行為,對此,在科技飛速發(fā)展的今天,應(yīng)積極采取先進技術(shù)做好監(jiān)督和檢查工作,以此提升駕駛員的安全駕駛意識,使其自覺提升自律能力,以此保障駕駛安全,減少交通事故。
4 駕駛員習(xí)慣性違章的防控及安全管理措施
4.1 提升安全意識,完善駕駛技能
定期組織駕駛員參加例會,開展安全知識和駕駛技能專項培訓(xùn),在多個交通事故案例視頻之中警醒駕駛員,同時要落實相關(guān)制度,明確上級部門提出的管理要求,同時要共同回顧駕駛技能知識,從而反省自身是否存在不良的駕駛習(xí)慣。
4.2 主動克服負(fù)面心理
了解駕駛員的思想動態(tài),及時解決思想問題,減輕駕駛員的行車負(fù)擔(dān),使其以良好的狀態(tài)和平和的心態(tài)上路駕車,有效規(guī)避酒駕,同時也可在遇到突發(fā)狀況時以沉著冷靜的態(tài)度處理相關(guān)事宜。
4.3 全面展現(xiàn)技防和監(jiān)控的提示作用
駕駛違章主要體現(xiàn)在駕車時無法嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,為此,應(yīng)在道路上設(shè)置警示牌,安裝交通檢測設(shè)備,提醒駕駛員控制車速。同時,利用GPS監(jiān)控平臺監(jiān)控超速駕駛行為,愛特殊車輛上安裝行車記錄儀,調(diào)取數(shù)據(jù),認(rèn)真分析,以此控制違章駕駛行為。最后,要建立駕駛員信息臺賬及車向二級維護保養(yǎng)統(tǒng)計臺賬,做好各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作,同時也要及時查看原始資料。
4.4 嚴(yán)格審查駕駛員的資格
切實執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的安全管理規(guī)定,車輛簽訂承包合同應(yīng)嚴(yán)格審查車輛設(shè)備及駕駛員的資質(zhì),加強駕駛員入職考核及審查,不得錄用不符合標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員,同時也應(yīng)為車輛和駕駛員辦理HSE審核表,從而實現(xiàn)人車對應(yīng),有效保障車輛的使用壽命。
4.5 加強管理,重視考核
首先,要求駕駛員簽訂安全承諾書,明確自身的主要職責(zé)和法律責(zé)任,同時監(jiān)督站和承包商要積極組織安全檢查工作,第一時間發(fā)現(xiàn)車輛行駛中和設(shè)備本身存在的安全隱患,隨后督促有關(guān)部門及時整改[3]。此外,要積極落實三檢制度,以周為期限開展回場檢驗,認(rèn)真檢查車輛的重要部位。在司機例會上認(rèn)真分析問題,落實各項責(zé)任,嚴(yán)肅處罰車輛設(shè)備反復(fù)出現(xiàn)相同問題的駕駛員,以此達到警示目的。
5 結(jié)語
駕駛員習(xí)慣性違章行為直接威脅了行車安全,因此,應(yīng)認(rèn)真分析駕駛員習(xí)慣性違章行為的表現(xiàn)、特點和心理機制。以此為基礎(chǔ)采取多種有效的控制策略和解決措施,落實安全管理職責(zé),做切實保障行車安全,減少交通安全隱患,為車輛的安全行駛保駕護航。
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