謝永飛

摘 要：結(jié)合實(shí)際情況來看，在我國水運(yùn)交通中，內(nèi)河航道占據(jù)著十分重要的地位，并且其在水運(yùn)交通系統(tǒng)的完善過程中也具有不可替代的作用。為此，在屬于交通發(fā)展的過程中，相關(guān)部門需做好航道的疏浚工程，以此來從基礎(chǔ)上保障船舶航行的安全性。結(jié)合實(shí)際情況來看，內(nèi)河航道的疏浚工程具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性等獨(dú)特特點(diǎn)，為此，在疏浚工程實(shí)際開展的過程中相關(guān)工作人員需從多個(gè)方面對(duì)工程施工開展科學(xué)的管理工作，以此來保障疏浚工程施工的有效性?；诖?，本文對(duì)內(nèi)河航道疏浚工程施工項(xiàng)目的管理工作進(jìn)行深入分析，望能夠?qū)ο嚓P(guān)工作的開展起到一定的幫助。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道;疏浚工程;施工;項(xiàng)目管理

1 內(nèi)河航道疏浚施工概述

一般情況下，疏浚工程的本質(zhì)就是根據(jù)內(nèi)河航道相關(guān)要求對(duì)內(nèi)河航道水底的砂石、泥等進(jìn)行挖掘，以此來保障內(nèi)河航運(yùn)暢通性的工程。這類工程也是現(xiàn)階段保障港口、內(nèi)河航道開發(fā)、維護(hù)的主要方式之一。結(jié)合實(shí)際情況來看，內(nèi)河航道在實(shí)際開發(fā)以及使用的過程中，主要依靠與一些機(jī)械設(shè)備，例如，挖泥船等機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用能夠有效的對(duì)內(nèi)河航道底部的淤泥進(jìn)行清理。此外，航道疏浚工程施工是現(xiàn)階段航道工程中的重要工作內(nèi)容之一，其能夠有效的降低內(nèi)河航道底部的淤泥囤積量，以此來在提升內(nèi)河航道尺度、降低內(nèi)河航道淤泥囤積量的同時(shí)，進(jìn)一步保障船舶運(yùn)行的有效性[1]。

2 航道疏浚施工注意事項(xiàng)

結(jié)合實(shí)際情況來看，航道疏浚施工本質(zhì)上指的是采用人工或機(jī)械設(shè)備的方式對(duì)相關(guān)水域進(jìn)行拓寬除淤施工。在航運(yùn)交通不斷發(fā)展的過程中，為了進(jìn)一步保障航道的通暢性，采取相應(yīng)的施工管理技術(shù)開展航道疏浚工程施工是十分有必要的。通常情況下，疏浚工程施工活動(dòng)在實(shí)際開展的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）疏浚工程的本質(zhì)就是對(duì)航道底部囤積的淤泥進(jìn)行處理，以此來保障航道的實(shí)際深度能夠滿足船舶通行的實(shí)際需求，為此，在實(shí)際施工活動(dòng)開展的過程中，相關(guān)部門要結(jié)合疏浚工程的實(shí)際需求來合理的選擇施工設(shè)備，并進(jìn)一步提升各類施工設(shè)備在疏浚工程各行施工中的實(shí)際應(yīng)用效率，以此來進(jìn)一步保障疏浚施工的整體質(zhì)量;（2）在疏浚工程實(shí)際開展的過程中，航道底部清除出的淤泥要進(jìn)行合理堆放，為此，相關(guān)施工人員要在疏浚施工開展前選取出合理的區(qū)域用于堆放淤泥，其次，還要在淤泥堆放區(qū)域建立相應(yīng)的排水系統(tǒng)，以此來有效的排放泥沙內(nèi)部含有的水分[2]。結(jié)合實(shí)際情況來看，排水系統(tǒng)構(gòu)建的質(zhì)量也會(huì)對(duì)清淤施工開展的效率產(chǎn)生十分直接的影響，這是因?yàn)?，在排水系統(tǒng)難以滿足泥沙沉降需求時(shí)，這部分被清除出的泥沙會(huì)再次流入航道內(nèi)，因此，需在航道疏浚施工開展的過程中，相關(guān)人員也要將泥沙堆放區(qū)域排水系統(tǒng)的科學(xué)性重視起來;（3）在開展泥沙挖掘施工時(shí)，相關(guān)施工人員要根據(jù)航道底部泥沙堆積的實(shí)際情況來科學(xué)的選擇泥沙挖掘施工技術(shù)，以此來進(jìn)一步保障疏浚工程施工的最終效果;（4）在內(nèi)河航道疏浚工程施工活動(dòng)實(shí)際開展的過程中，相關(guān)工作人員要對(duì)航道的橫斷面開展多次測驗(yàn)工作，以此來確保工程施工設(shè)計(jì)與實(shí)際施工活動(dòng)的一致性。此外，在相關(guān)施工活動(dòng)結(jié)束后，工程施工監(jiān)理工作人員還要對(duì)施工活動(dòng)開展的實(shí)際質(zhì)量進(jìn)行審核，以此來進(jìn)一步確保疏浚工程施工的整體質(zhì)量;（5）內(nèi)河航道疏浚工程施工活動(dòng)在開展時(shí)，施工人員要根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確航道底部的實(shí)際寬線，并且，為了進(jìn)一步保障底寬線能夠與相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)相符，應(yīng)在挖掘施工開展的過程中，在河道底部兩側(cè)預(yù)留出大約1米的距離[3]。

3 內(nèi)河航道疏浚工程施工項(xiàng)目管理

3.1 確保航道疏浚技術(shù)的應(yīng)用以及安全管理工作效果

根據(jù)現(xiàn)階段內(nèi)河航道疏浚工程施工活動(dòng)開展的實(shí)際情況來看，疏浚工程施工單位要在應(yīng)用相關(guān)疏浚技術(shù)時(shí)，嚴(yán)格的按照各類技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)施工活動(dòng)，并對(duì)相關(guān)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行記錄。其次，在施工過程中遇到一些突發(fā)問題時(shí)，施工人員要及時(shí)的將這類問題進(jìn)行上報(bào)，以此來在有效應(yīng)對(duì)這類突發(fā)問題的同時(shí)，進(jìn)一步提升航道疏浚工程施工的安全性、質(zhì)量以及效率[4]。再次，在應(yīng)用相關(guān)疏浚施工技術(shù)開展疏浚施工時(shí)，疏浚工程施工單位要有效的把控技術(shù)應(yīng)用期間的安全問題，例如，在應(yīng)用挖泥船開展相關(guān)施工活動(dòng)時(shí)，施工單位要在每次應(yīng)用后，及時(shí)的對(duì)挖泥船開展維護(hù)工作，以此為這類機(jī)械設(shè)備的有效應(yīng)用打好基礎(chǔ)。此外，如若在開展航道疏浚施工過程中采用分條分層式的施工方式時(shí)，相關(guān)工作人員就必須時(shí)刻關(guān)注航道條與條之間、段與段之間銜接的有效性，進(jìn)而從基礎(chǔ)上避免淤泥回沖或淤泥遺留等影響航道疏浚工程施工質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.2 充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的主導(dǎo)作用

在內(nèi)河航道疏浚工程各行施工活動(dòng)實(shí)際開展的過程中，相關(guān)施工單位要以工程施工的實(shí)際需求為基礎(chǔ)，進(jìn)而將其與行業(yè)發(fā)展的實(shí)際趨勢(shì)相結(jié)合，進(jìn)一步工程各行施工項(xiàng)目經(jīng)理在疏浚工程施工中的主導(dǎo)作用。其次，施工單位若想進(jìn)一步提升疏浚工程施工的整體質(zhì)量，還需結(jié)合自身的實(shí)際情況，構(gòu)建起科學(xué)合理且完善的項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制度，以此來將疏浚工程施工管理工作以及相關(guān)責(zé)任有效的進(jìn)行落實(shí)，并以此來進(jìn)一步明確各施工主體應(yīng)有的權(quán)利以及應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，這樣一來，不僅能夠進(jìn)一步提升施工人員的施工規(guī)范性，還能為疏浚工程施工的整體質(zhì)量提供更為充分的保障。

3.3 加強(qiáng)對(duì)作業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)

在一般情況下，施工技術(shù)人員的專業(yè)能力將會(huì)對(duì)工程各行施工的整體質(zhì)量造成較為直接的影響，內(nèi)河航道疏浚工程當(dāng)然也不例外。為此，相關(guān)施工單位要將對(duì)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)工作重視起來，以此來今天一步保障施工人員的額實(shí)際技術(shù)水平能夠有效的滿足疏浚工程施工活動(dòng)開展的實(shí)際需求[5]。結(jié)合實(shí)際情況來看，這類專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)的主要內(nèi)容分為安全施工教育與專業(yè)技術(shù)兩部分，為此，施工單位需結(jié)合自身的實(shí)際情況對(duì)施工視乎人員開展定期的專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，或是邀請(qǐng)一些相關(guān)方面的專家進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，在提升施工人員施工安全意識(shí)方面，施工單位可選取一些施工安全事故的案例進(jìn)行講解，從而讓施工人員清楚的認(rèn)識(shí)到施工安全意識(shí)的重要性，以此來在有效的提升施工人員施工安全意識(shí)的同時(shí)，進(jìn)一步降低施工安全事故發(fā)生的概率。

3.4 強(qiáng)化資料準(zhǔn)備與竣工結(jié)算管理

通常情況下，內(nèi)河航道疏浚工程施工活動(dòng)結(jié)束后，相關(guān)主管部門要及時(shí)的開展施工技術(shù)資料的收集、整理以及歸檔工作，以此來為工程竣工結(jié)算工作的開展提供更為充分的數(shù)據(jù)信息保障。其次，在竣工結(jié)算工作開展時(shí)，相關(guān)工作人員還需對(duì)施工活動(dòng)過程中的各項(xiàng)成本支出進(jìn)行計(jì)算，以此來保障工程施工成本支出數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。此外，相關(guān)部門還應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)收賬款管理工作開展的力度，進(jìn)而在工程施工結(jié)束后，進(jìn)一步明確工程的債權(quán)以及債務(wù)關(guān)系，從而保障各項(xiàng)資金能夠及時(shí)收攏。

4 結(jié)語

綜上訴訟，在當(dāng)前社會(huì)，內(nèi)河航道疏浚工程施工的整體質(zhì)量將會(huì)對(duì)內(nèi)河航道運(yùn)行的有效性造成較為直接的影響。為此，航道疏浚工程項(xiàng)目非管理工作人員要結(jié)合工程施工的實(shí)際情況，進(jìn)一步明確疏浚工程各行施工管理工作的要點(diǎn)，并從多個(gè)角度綜合分析內(nèi)河航道疏浚工程各行施工管理工作開展的實(shí)際效率，以此來在不斷的提升內(nèi)河航道疏浚工程整體質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提升內(nèi)河航道疏浚工程施工的整體效率。

參考文獻(xiàn)：

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