于雪峰

摘 要：道路橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中非常重要的兩個部分，近年來由于我國城市化速度的不斷加快，對路橋工程的需求量也在不斷加大，但路橋工程在實際工程施工中仍舊存在很多問題亟須解決，基于此，本文將對路橋工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀及策略進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工質(zhì)量管理;現(xiàn)狀及策略

1 路橋工程施工特點

1.1 工程施工區(qū)域呈帶狀分布，動遷需求大

道路橋梁工程和其它工程對比具有很大的差異，道路橋梁工程的施工區(qū)域一般均是在城市及其周邊，施工選擇直接影響道路沿線的交通狀況，這種情況就制約了道路橋梁作業(yè)區(qū)域的施工范圍，導(dǎo)致作業(yè)區(qū)域非常狹小，施工難度增大;同時，由于征遷范圍呈帶狀分布，征遷需求復(fù)雜，進(jìn)一步導(dǎo)致了道路橋梁作業(yè)進(jìn)程中投資成本增加。在一般狀況下，道路橋梁工程的施工地點均是重要的交通節(jié)點，只要開始作業(yè)就要制約周圍廣大人民群眾的日常生活及生產(chǎn)工作，這種狀況就會導(dǎo)致周圍道路的交通擁堵，嚴(yán)重妨礙城市的發(fā)展進(jìn)步。

1.2 作業(yè)環(huán)境盤根錯節(jié)

道路橋梁工程作業(yè)進(jìn)程中由于作業(yè)條件相當(dāng)具有特殊性，時常會遭到許多要素的制約。道路橋梁工程作業(yè)進(jìn)程中，施工作業(yè)技術(shù)及作業(yè)方案的制訂必須要合理并且科學(xué)，規(guī)避制約道路橋梁施工品質(zhì)的主要問題。比如道路橋梁工程作業(yè)進(jìn)程中，周圍自然環(huán)境要素對于原材料的引進(jìn)、相關(guān)運輸車輛的物流配送等均會造成一定程度的制約，與此同時道路橋梁工程作業(yè)過程中可能會遭受城市原來地下管路排布要素的制約。

1.3 項目作業(yè)工期短，流動性大

在道路橋梁工程作業(yè)進(jìn)程中，可能會暫時占據(jù)一些區(qū)域用地，這種情況就導(dǎo)致沿線交通出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象，這種狀況將會為城市的經(jīng)濟(jì)造成比較嚴(yán)重的損失，在這種狀況下，道路橋梁工程施工工期就要求盡可能縮短，唯有在較短周期內(nèi)將道路橋梁作業(yè)工程交工，才可以最大限度地減少針對周圍廣大人民群眾日常生活及工作造成的影響。同時，路橋項目還面對著施工地點、人員等關(guān)鍵性因素的流動性問題，因此道路橋梁工程在作業(yè)進(jìn)程中，由于作業(yè)工期短任務(wù)重，也為施工品質(zhì)把控及管理工作帶來了相當(dāng)程度的困難。

2 路橋工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀

2.1 相關(guān)資源的配置不夠合理

首先是施工機(jī)械更新滯后，由于施工機(jī)械投入資金較大，這就導(dǎo)致了施工單位的施工機(jī)械更新迭代較慢，無法積極采用新技術(shù)設(shè)備。其次是施工人員不滿足實際需求，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展如今各個領(lǐng)域?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)人員的專業(yè)性的要求都在不斷提升，在這樣的背景下專業(yè)化也逐漸成為了一個熱詞，但經(jīng)過實際調(diào)查和具體實踐我們也能發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)路橋施工人員都是經(jīng)驗豐富的中年人，對于新工藝、新材料的接受度不高，他們的專業(yè)知識已經(jīng)逐漸不符合道橋施工對人才的需求;最后是管理人員自身存在不夠廉潔的情況，管理人員的徇私舞弊很有可能導(dǎo)致相關(guān)工作的分配不公、整個路橋工程的施工速度和施工效率受到影響。

2.2 相關(guān)工程作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平不足

道路橋梁作業(yè)品質(zhì)和相關(guān)工程作業(yè)人員的整體專業(yè)技術(shù)水平有著非常大的關(guān)聯(lián)，道路橋梁的作業(yè)進(jìn)程中，任何工程作業(yè)細(xì)節(jié)都會互相制約，施工現(xiàn)場不缺少品質(zhì)安全規(guī)定及相關(guān)設(shè)備裝置的操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，缺少的是道路橋梁作業(yè)過程中相關(guān)工程技術(shù)人員對于現(xiàn)場施工作業(yè)人員的技術(shù)支持及指導(dǎo)，現(xiàn)場施工人員的常規(guī)錯誤作業(yè)方式，對于施工作業(yè)品質(zhì)造成非常不利的影響，與此同時相關(guān)工程作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平良莠不齊，對于工程施工技術(shù)安全交底不重視，以及某些施工作業(yè)人員的誤操作、都會影響工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3 路橋工程施工質(zhì)量管理的有效策略

3.1 把控作業(yè)原材料品質(zhì)

道路橋梁工程作業(yè)過程中作業(yè)原材料品質(zhì)把控也是非常關(guān)鍵的技術(shù)流程，施工單位在針對作業(yè)原材料的采購進(jìn)程中需要針對工程品質(zhì)實施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督及把控，杜絕產(chǎn)生魚目混珠的狀況，監(jiān)理單位也要做好進(jìn)場材料的取樣和質(zhì)檢工作。相關(guān)工程技術(shù)人員一定對采購的作業(yè)原材料類型、數(shù)量、質(zhì)量做到逐一確認(rèn)，規(guī)避產(chǎn)生混亂狀況，唯有達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求并且檢驗合格的作業(yè)原材料才可以辦理入庫及進(jìn)行保存待用。與此同時在最近一段時期國內(nèi)對于環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，作業(yè)原材料的挑選時也需要擇優(yōu)挑選綠色、環(huán)保、質(zhì)優(yōu)的原材料，加強(qiáng)節(jié)能新技術(shù)、新材料的推廣應(yīng)用，保證整體工程滿足相關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求。

3.2 建立現(xiàn)場施工責(zé)任制度

實行嚴(yán)格的責(zé)任制度，施工與監(jiān)理人員必須承擔(dān)自己的責(zé)任，進(jìn)行合理的分工，同時監(jiān)管人員必須定期對員工進(jìn)行考察評定，對責(zé)任是否真正落實進(jìn)行監(jiān)察。保證施工人員能夠按時、有質(zhì)量、高效地完成分內(nèi)的工作，提升施工工程的經(jīng)濟(jì)效益和施工效率。制定獎罰分明的制度，簽署工作責(zé)任書。對于高效完成工作的成員們給予獎勵，對導(dǎo)致出現(xiàn)事故的員工給予懲罰，長此以往，能提升工程的質(zhì)量和效益。

3.3 健全施工技術(shù)管理機(jī)制

基礎(chǔ)的施工技術(shù)管理制度包括技術(shù)選擇、材料使用、施工組織設(shè)計、技術(shù)交底以及圖紙會審等管理制度。路橋建設(shè)工作應(yīng)當(dāng)以全方位的角度規(guī)范施工的進(jìn)行，由此來提升施工工程的質(zhì)量，以安全、環(huán)保、人力、技術(shù)、成本等管理的共同協(xié)作，確保道路施工技術(shù)能夠順應(yīng)工程發(fā)展的潮流，讓施工的技術(shù)能夠得到有效合適的發(fā)揮。施工工程中要多使用優(yōu)秀、技能經(jīng)驗豐富的施工人員，對其進(jìn)行技能培訓(xùn)和人性化管理，同時對其施工技術(shù)進(jìn)行評定，實行施工責(zé)任制。施工過程中一旦出現(xiàn)事故，即刻進(jìn)行責(zé)任精準(zhǔn)定位，來解決出現(xiàn)的問題。

3.4 對人員安全性進(jìn)行管理

首先是進(jìn)行定期的安全管理培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括路橋施工過程中可能遇到的各種危險情況和相關(guān)處理方案，這種定期的培訓(xùn)可以使人員具備一定的突發(fā)事故專業(yè)處理能力，除此之外這種專業(yè)化的培訓(xùn)也可以使相關(guān)人員認(rèn)識到安全施工的重要性，不自覺的提起對相關(guān)施工工作的重視程度。其次是對人員的安全施工進(jìn)行定期檢查，對那些不符合安全施工要求的施工現(xiàn)象進(jìn)行管控，必要時可以進(jìn)行懲罰，這樣可以在整個工地樹立起安全施工的心向，使每個施工人員進(jìn)行安全施工;最后是進(jìn)行安全管理應(yīng)急預(yù)案的設(shè)置，整個路橋施工過程是十分多變且不可控的，這些不可控因素可能會對施工人員的安全性造成巨大影響，針對這樣的情況施工管理人員可以針對各種突發(fā)情況制定應(yīng)急方案，這樣在突發(fā)情況發(fā)生時施工人就能及時選擇正確的處理方式，從而最大程度的降低突發(fā)事件對路橋施工人員人身安全的不利影響。

3.5 科學(xué)合理規(guī)劃工程施工程序

首先，一線作業(yè)人員要全面落實質(zhì)量管理制度，結(jié)合城市道路交通建設(shè)與實際情況，根據(jù)不同施工現(xiàn)場施工環(huán)境科學(xué)合理的規(guī)劃工程施工程序。并且在施工階段性結(jié)束時，組織團(tuán)隊進(jìn)行工程自檢工作，在符合國家規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)的前提下，組織下一步施工。其次，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，項目經(jīng)理要承擔(dān)起施工質(zhì)量責(zé)任，在考慮質(zhì)量控制、安全環(huán)保管理、進(jìn)度調(diào)控等因素的基礎(chǔ)上，編制好工程施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底工作。最后，一線作業(yè)人員要做好施工現(xiàn)場的測量檢測工作，根據(jù)方案規(guī)劃與技術(shù)要求，利用科學(xué)有效的方式進(jìn)行多次測量，直到測量結(jié)果達(dá)到閉合的標(biāo)準(zhǔn)，并做好記錄與保存工作。

4 結(jié)束語

總之，道路橋梁工程是保證公路交通正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在施工過程中，既要保證施工質(zhì)量，又要結(jié)合實際情況規(guī)劃與設(shè)計，確保交通規(guī)劃科學(xué)合理。文章對路橋工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀及策略進(jìn)行了分析，希望給我國路橋工程事業(yè)提供一定參考。

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