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        輸電線路工程施工中技術(shù)問題及處理措施

        2021-09-10 16:43:05王吉
        新視線·建筑與電力 2021年3期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)問題處理措施輸電線路

        王吉

        摘要:在電力工程的具體施工過程中,難度系數(shù)很大,施工要求也比較高,所以專業(yè)要求很高。同時,輸電線路在施工過程中的復(fù)雜系數(shù)也很高。更重要的是,在具體的施工過程中,會受到諸多外部因素的影響,因此,電力工程施工難度系數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢。因此,需要不斷創(chuàng)新電力工程施工技術(shù),提高技術(shù)水平,從而促進(jìn)電力工程施工技術(shù)的發(fā)展,保證電力工程輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

        關(guān)鍵詞:輸電線路;施工;技術(shù)問題;處理措施

        1輸電線路施工技術(shù)控制和質(zhì)量控制的意義

        1.1提高電力工程施工質(zhì)量和安全

        電力工程輸電線路施工是電力工程建設(shè)中必須注意的問題,因此施工內(nèi)容的重要性不言而喻,將直接影響電力工程的安全運(yùn)行。為了提高電力工程的施工質(zhì)量,作為施工技術(shù)的核心部分,必須根據(jù)社會和電力工程發(fā)展的需要,對施工技術(shù)進(jìn)行一定程度的改進(jìn)和創(chuàng)新。同時,我們還需要加強(qiáng)對施工過程中各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管,確保電力工程輸電線路在施工過程中,是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,從而使施工工藝和施工質(zhì)量能夠高度滿足電力工程輸電線路的標(biāo)準(zhǔn)要求,從而提高電力工程的整體質(zhì)量。

        1.2縮短電力工程施工進(jìn)度和工期

        由于城市建設(shè)的發(fā)展意圖,一些輸電線路必須加快建設(shè)進(jìn)度,有效縮短工期。同時,對電力工程的輸電線路進(jìn)行優(yōu)化,保證輸電線路的施工質(zhì)量能滿足相應(yīng)的要求,使輸電線路能最大限度地滿足電力工程的需要。另外,在輸電線路施工過程中,要保證施工環(huán)節(jié)的連續(xù)性和電力工程的施工效率,切實(shí)達(dá)到縮短電力工程工期的目的。

        2輸電線路工程施工中技術(shù)問題

        2.1管控意識有待提高

        在電力工程的具體施工過程中,質(zhì)量安全問題是整個施工過程中的核心問題。但在具體施工過程中,輸電線路施工的質(zhì)量管理和安全管理存在明顯不足,因此有必要加強(qiáng)這兩方面的處理。質(zhì)量安全管理存在問題的主要原因是管理專業(yè)相關(guān)管理人員不足,管理意識有待進(jìn)一步提高。因此,在這種背景下,電力工程的運(yùn)行已經(jīng)投入運(yùn)行,不可避免地會發(fā)生各種安全故障,最終導(dǎo)致電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性處于極低的狀態(tài)。

        2.2線路占地

        眾所周知,電力工程輸電線路的建設(shè)范圍比較大。因此,占地面積將對周邊居民產(chǎn)生很大影響?;诖耍覀冃枰獙?shí)施征地補(bǔ)償,以減少影響。當(dāng)訴訟范圍發(fā)生變化時,征地補(bǔ)償成本也會隨之變化。從某種意義上說,它對輸電線路的建設(shè)有著非常嚴(yán)重的影響。

        此外,建設(shè)范圍可能與居民生活重疊。在電力工程輸電線路的實(shí)際施工過程中,容易與居民發(fā)生沖突,對整個電力工程產(chǎn)生重要影響,進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)的延誤。

        3輸電線路工程施工技術(shù)處理措施

        3.1導(dǎo)線選擇和安裝

        架空輸電線路最主要的施工材料便是導(dǎo)線,通過桿塔支撐其連接各地進(jìn)行電力輸送。由于受施工環(huán)境、氣候的影響,導(dǎo)線正常使用受到了外部光照、溫度,以及內(nèi)部老化、變質(zhì)等問題制約,影響輸送效果,因此,設(shè)計(jì)人員在對導(dǎo)線進(jìn)行選擇時,需要根據(jù)地質(zhì)條件和機(jī)械強(qiáng)度等方面進(jìn)行選擇,提高導(dǎo)線使用率,當(dāng)前選擇較多的為鋼芯鋁絞導(dǎo)線,其本身具有的良好性能也是大面積普及的重要原因。導(dǎo)線是傳輸電流的重要媒介,選取導(dǎo)線時,應(yīng)當(dāng)選取截面與規(guī)范相一致的材料。此外,安裝導(dǎo)線時需要注重牽引繩的數(shù)量、導(dǎo)線損耗程度以及氣候環(huán)境等影響,在進(jìn)行布線時,既要能夠保證正常使用,符合規(guī)劃設(shè)計(jì),又要遵從節(jié)約實(shí)用原則,根據(jù)地形確定布線長度,滑車的排列盡可能做到適中適量,避開較大障礙物,安全放在第一位。使用曲率半徑比較大的導(dǎo)線,避免放電期間電磁干擾產(chǎn)生損失,需要應(yīng)用分裂導(dǎo)線,提高架空輸電線路運(yùn)行的安全性。

        3.2無人機(jī)放線工藝

        通過實(shí)際現(xiàn)場查看,在晴朗無風(fēng),適合飛行作業(yè)的環(huán)境下進(jìn)行,視野寬闊、視距良好,然后將第一牽引繩頭安裝在無人機(jī)下部。此時,要求無人機(jī)駕駛?cè)藛T站在A鐵塔的下方,通過操控?zé)o人機(jī)將第一引繩穿過鐵塔對應(yīng)的定滑車內(nèi),需要注意的是,滑車性能保持良好狀態(tài)。隨后,駕駛無人機(jī)開始沿設(shè)計(jì)的線路飛行至B鐵塔。到達(dá)指定位置后,與鐵塔上相關(guān)人員確認(rèn),將第一引繩的繩頭引至地面,同時與A塔工作人員聯(lián)系,開始人力牽引第二引繩。重復(fù)上述步驟,直至將第三牽引鋼絲繩送至目標(biāo)區(qū)域,完成工作。在進(jìn)行放線過程中,需要考慮無人機(jī)額定載荷程度,盡可能選用經(jīng)濟(jì)、適用的引繩,根據(jù)實(shí)際工作需要,綜合考慮施工環(huán)境等條件制約,施工第一引繩需要滿足重量輕、高強(qiáng)度、高破斷力、耐摩擦、直徑小等特點(diǎn),保證施工的順利進(jìn)行。迪尼瑪繩采用迪尼瑪高強(qiáng)度聚乙烯纖維材料,并采用線體加強(qiáng)工藝制成,是一種超圓滑敏感的繩,作為第一引繩最合適了。迪尼瑪繩表面涂層加入了潤滑因子,能夠使線繩經(jīng)久耐用,耐磨性較好,且保持顏色持久。之所以選用迪尼瑪繩,原因在于其強(qiáng)度是優(yōu)質(zhì)鋼的10倍,且擁有重量輕、密度底、能浮于水面等優(yōu)點(diǎn),在施工中可以做為高質(zhì)量的拖繩和牽引繩使用,保障施工的順利安全進(jìn)行。

        3.3架線施工

        傳統(tǒng)架線施工過程中主要通過人工實(shí)現(xiàn),不僅工作量大,還存在較高風(fēng)險,如在山區(qū)、丘陵等地帶,往往需要高空作業(yè),僅僅工作人工敷設(shè)難度較高。為此,輸電線路施工中主要借助牽張機(jī)械完成,根據(jù)線路長度、線路弧度等合理制定牽引路線,并配合人工作業(yè),完成線路的固定和接線檢查,確定無誤后方可進(jìn)行下一階段施工。

        各個階段敷設(shè)完畢后逐一檢查導(dǎo)線、地線連接情況,確定放線是否在滑輪槽內(nèi),是否有掉槽現(xiàn)象;通過弧垂觀測檢驗(yàn)導(dǎo)線、地線敷設(shè)偏差是否在±2.5%,大跨越±1%(其正偏差不應(yīng)超過1m)各相間允許偏差為300mm;檢查耐張桿塔平衡掛線效果,通過現(xiàn)場測試確定錨線、繼線等是否符合規(guī)范等。

        3.4防雷設(shè)計(jì)

        帶電線路施工前需要做好接地保護(hù)工作。一般而言,接地的方式多種多樣,較為常用的是通過將輸電線中強(qiáng)電路引導(dǎo)地下,由此減少雷電對線路的系統(tǒng)性能被損壞。同時,還要加強(qiáng)設(shè)備保護(hù)措施,當(dāng)避雷器和電氣設(shè)備受損或使用年限較長,應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行設(shè)備的更換工作,既能夠提升工作效率,減少能耗的損失,也能夠起到保護(hù)安全作用,以免問題擴(kuò)大。安裝屏蔽保護(hù)設(shè)備,在不影響輸送線路的有效連接基礎(chǔ)上,盡可能的屏蔽掉外界干擾信息,保證線路的穩(wěn)定。

        3.5人員管理

        輸電線路施工過程中必須嚴(yán)格依照要求開展組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,按照施工管理規(guī)范形成組織機(jī)制,確保人員能夠嚴(yán)格依照要求落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù),高質(zhì)量、高效益地完成輸電線路施工管理工作。

        受環(huán)境因素、作業(yè)條件等的影響,輸電線路敷設(shè)時很容易出現(xiàn)人員傷亡。尤其是在線路改造工程中,非常容易出現(xiàn)高空墜落、漏電、放電,造成人員生命安全受到威脅。為此,在管理過程中必須加強(qiáng)輸電線路施工培訓(xùn),對防護(hù)服、接地裝置等防護(hù)工具進(jìn)行配置,并定期考核,不斷提升作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平,以減少接線事故。

        結(jié)論

        綜上所述,在進(jìn)行架空輸電線路施工中,需要明確施工的安全準(zhǔn)則,保障施工管理以安全為前提,通過合理細(xì)致的規(guī)劃設(shè)計(jì),選用最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案,提高各環(huán)節(jié)的檢查力度,嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量和施工進(jìn)度,著重提高施工者和被施工者的素質(zhì)水平,從而提高架空輸電線路的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蘇凱.無人機(jī)在輸電線路架設(shè)中的應(yīng)用[J].四川建筑,2019(05):176-177.

        [2]曾雷.關(guān)于架空輸電線路張力架線施工技術(shù)探討[J].價值工程,2018(26):252-254.應(yīng)用前景。

        [3]張建勛.關(guān)于110kV輸電線路施工應(yīng)注意的問題探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2020(31):46-47.

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