董彥吉

摘要：鐵道行業(yè)受益于我國經(jīng)濟的快速增長，鐵道工務(wù)線路的特點是使用頻率高、使用時間長，而工務(wù)線路的某些部分容易出現(xiàn)故障，若未完成檢查和維修工作，不僅干擾鐵道工務(wù)線路的正常運行，還會造成嚴(yán)重的安全問題。因此應(yīng)該嚴(yán)格管理鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修，保障鐵道工務(wù)線路的安全。鑒于此，該文將對于鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修中存在的難題及管理保護措施展開深入分析。

關(guān)鍵詞：維修問題;鐵道工務(wù)線路;管理措施;養(yǎng)護

鐵道交通是我國現(xiàn)階段交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，鐵道行業(yè)的發(fā)展正在進入一個新的發(fā)展階段。為此，增強鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護顯得尤為重要，怎樣提升鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護實際效果，減少設(shè)備故障的發(fā)生幾率，是鐵道工務(wù)部門急需解決的難題。

一、鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修問題分析

1.差異性的養(yǎng)護方法

我國雖然幅員遼闊，但因地區(qū)不同，在地形、氣候環(huán)境、溫濕度等方面存在差異，鐵道工務(wù)線路結(jié)構(gòu)也存在地區(qū)差異，但對于養(yǎng)護維修工作的展開，需要采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，另外，保養(yǎng)和維修方法必須相同。在特定的養(yǎng)護周期內(nèi)，不同地域的養(yǎng)護及維修辦法的應(yīng)用存在一定差異，難以貫徹落實鐵道部門有關(guān)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護政策措施，使對于鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護修理工作跟不上鐵道運輸?shù)陌l(fā)展，無法保證軌道交通工具的運行。

2.匱乏的養(yǎng)護隊伍素質(zhì)

分析現(xiàn)如今我國鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護工作的發(fā)展?fàn)顩r，造成實際效果不太顯著的主要原因應(yīng)是養(yǎng)護人才隊伍缺乏適當(dāng)?shù)陌踩庾R，業(yè)務(wù)水平能力尚未達到規(guī)范要求。因而，鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護水平較低。另一方面，目前鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護隊伍中，很多都采用了在特定工作時段內(nèi)就病除害的修復(fù)方法，對鐵道工務(wù)線路病害的具體成因沒有清晰的認識，在此基礎(chǔ)上未實施有針對性的預(yù)防措施，在該線路的運營過程中可能會發(fā)生許多潛在的危害。

3.滯后的檢測手段

得益于我國鐵道運輸業(yè)的高速發(fā)展，鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護和保養(yǎng)使用的設(shè)備愈加精密，可以準(zhǔn)確、高速評測鐵道工務(wù)線路的具體經(jīng)濟指標(biāo)原始數(shù)據(jù)。但是，測試數(shù)據(jù)只是為養(yǎng)護維修工作人員展開預(yù)防性維修工作提供數(shù)據(jù)參考，并不能提供根除疾病的實際效果。在具體養(yǎng)護和維修期間，工作人員需根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進行深究，制定完美、科學(xué)的養(yǎng)護與維修方案。

二、鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修管理強化措施

1.注重道床、鋼軌以及結(jié)構(gòu)零部件養(yǎng)護維修強化

由于鐵道工務(wù)線路的安全穩(wěn)定離不開養(yǎng)護工作的加強，所以鐵道部門應(yīng)當(dāng)在特定的運營期內(nèi)重點對軌道部件，尤其是鐵道工務(wù)線路框架結(jié)構(gòu)的銜接部件展開定期檢查，保證使用性能符合要求。在不同的天氣條件下，鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護以及維修存在不同的問題。因而，在鐵道部門展開的養(yǎng)護修理工作中，應(yīng)該依據(jù)天氣情況具體分析，采用具體的養(yǎng)護修理保護措施，以保障整條線路的穩(wěn)定性。

與此同時，為防止鋼軌在運行過程中有磨耗難題，可以依照實際情況涂抹適量機油，以減小摩擦系數(shù)。當(dāng)然，道床的清潔也很重要，維修團隊根據(jù)軌道運行的具體情況定期清篩道床，以保證軌道的彈性符合標(biāo)準(zhǔn)性能要求，并避免了運行過程中因彈性因素而導(dǎo)致旅客舒適度降低。另外，由于鐵道工務(wù)線路在運行過程中，遇到排水不良容易出現(xiàn)板結(jié)現(xiàn)象，因此需要維修隊進行及時清篩，使形成的板結(jié)不影響鐵道工務(wù)線路的運行，根據(jù)現(xiàn)場情況補充碎石來保證道床的斷面尺寸和安全性。此外，高鐵養(yǎng)護維修極為重要，在具體養(yǎng)護維修過程中碰到的鋼軌擦傷、掉塊問題，需盡早解決，確保鐵道工務(wù)線路穩(wěn)定運行。

2.注重安全管理體系強化構(gòu)建

為提高鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護及修理實際效果，鐵道部門應(yīng)當(dāng)鑒于鐵道養(yǎng)護修理安全管理機制現(xiàn)狀，重視系統(tǒng)的科學(xué)合理完好構(gòu)建及安全管理機制在實際養(yǎng)護修理過程中的貫徹落實。而且養(yǎng)護監(jiān)督工作是保障機制建設(shè)及安全管理機制落實的關(guān)鍵。因此，鐵道部門要加強督查工作，嚴(yán)格監(jiān)督維修隊伍對相關(guān)維修方法的使用，通過對技術(shù)的嚴(yán)密監(jiān)控、相關(guān)維修設(shè)備的檢查、施工材料的使用，進一步提高養(yǎng)護及維修實際效果，保障鐵道工務(wù)線路的穩(wěn)定運行。

3.注重作業(yè)組織方式完善

有必要分析目前鐵道工務(wù)維修方法的應(yīng)用情況，結(jié)合現(xiàn)有維修辦法的實際效果展開創(chuàng)新。在特定軌道的養(yǎng)護維修過程中，借助于巡檢、養(yǎng)護、維修的工作形式，首先增強鐵道工務(wù)線路的巡檢，重視測試中心及維修基地的建設(shè)，維修基地和檢測中心為線路維修的發(fā)展提供了保障。其次，鐵道部門要對管道內(nèi)的鐵道工務(wù)線路基礎(chǔ)設(shè)備進行有效檢測，實現(xiàn)高效搶修，進一步提高鐵道工務(wù)線路的安全性，擬定推行全流程、全參與者的全面質(zhì)量控制模型，在保證質(zhì)量的前提下進一步提高線路保護有效性。另外，在具體的養(yǎng)護及維修過程中，維修工作人員可以展開“天窗修”及“狀態(tài)修”兩種形式，以提升維修工作的安全性，達到延長維修周期的目的。

4.注重養(yǎng)護隊伍素質(zhì)能力強化

目前，用作鐵道工務(wù)線路養(yǎng)護維修的先進設(shè)備數(shù)目逐步增大，但若維修業(yè)務(wù)素質(zhì)差，無法發(fā)揮相關(guān)監(jiān)測維修設(shè)備的實際作用以及基本功能，不能提升線路養(yǎng)護以及維修的整體工作效率。因此，鐵道部門應(yīng)當(dāng)展開增強養(yǎng)護隊伍素質(zhì)及能力的工作，定期對養(yǎng)護工作人員的知識及專業(yè)技能展開教育培訓(xùn)，進一步提高養(yǎng)護隊伍全體人員的熟練程度，增強養(yǎng)護人員的知識，提高整個養(yǎng)護隊伍的整體素質(zhì)。同時，加強負責(zé)人的安全意識，定期進行考核，確認養(yǎng)護人員的安全意識水平較高，對缺乏專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和安全意識的養(yǎng)護人員進行培訓(xùn)，達到標(biāo)準(zhǔn)后方可開工。

結(jié)束語

綜上來看，高速鐵路交通設(shè)施作為人們出行的主要交通工具之一，其發(fā)展飛快。為保障現(xiàn)代人出行安全，應(yīng)該增強鐵道工務(wù)線路的養(yǎng)護及修理工作力度，探究現(xiàn)今影響線路養(yǎng)護修理實際效果的因素及關(guān)鍵點，采用科學(xué)措施，為加強線路養(yǎng)護維修工作提供指導(dǎo)以及依據(jù)。

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