葉琪 白少凱

摘 要：在城市建設(shè)的背景下，道路工程施工有效促進(jìn)城市基礎(chǔ)建設(shè)。在建設(shè)的過程中，需要從建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施開始，對(duì)道路工程進(jìn)行合理的規(guī)劃。在綠色施工的背景下，道路工程施工采用廢舊橡膠粉改性瀝青材料，能夠控制道路工程成本的同時(shí)保證整個(gè)道路工程的生態(tài)性。文章針對(duì)橡膠粉改性瀝青進(jìn)行分析，探討道路工程中廢舊橡膠粉改性瀝青材料的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：道路工程;廢舊橡膠粉改性瀝青材料;應(yīng)用研究

1 橡膠粉改性瀝青概述

橡膠粉改性瀝青（Asphalt Rubber，簡(jiǎn)稱AR）是一種新型的優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料。其在重交瀝青與廢舊輪胎橡膠粉和外加劑的共同作用下，橡膠粉通過吸收瀝青中的樹脂，烴類等多種有機(jī)質(zhì)，經(jīng)過一系列的物理和化學(xué)變化，使膠粉濕潤，膨脹，粘度增大，軟化點(diǎn)提高，并兼顧了橡膠和瀝青的粘性，韌性，彈性，從而提高了橡膠瀝青的路用性能。

2 道路工程瀝青路面質(zhì)量要求

2.1 下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的整體穩(wěn)定性

公路施工過程中，對(duì)路面材料進(jìn)行瀝青的填充，需要保證下承土建結(jié)構(gòu)的平整，以便在填充瀝青等原材料時(shí)可以提高穩(wěn)定性。在瀝青公路的施工過程中，需要對(duì)下承土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，在對(duì)瀝青進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要保證路面的基礎(chǔ)設(shè)施完善。在工程的檢測(cè)過程中，下承土建結(jié)構(gòu)需要極具穩(wěn)定性，保證廢舊橡膠粉改性瀝青材料的有效運(yùn)用。

2.2 下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度

瀝青公路在建設(shè)過程中，需要具備一定額負(fù)載力，下承土建結(jié)構(gòu)需要承受一定的負(fù)載力來分擔(dān)瀝青砼面層的承載力度。如果下承土建結(jié)構(gòu)和地基存在一定的變形，對(duì)瀝青砼面層檢測(cè)也會(huì)存在一定的影響，或者說，在對(duì)瀝青砼面層進(jìn)行檢測(cè)合格后，如果下承土建結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，最終對(duì)公路的檢測(cè)也會(huì)不達(dá)標(biāo)。為保證下承土建結(jié)構(gòu)在外力作用下不產(chǎn)生超出允許范圍的變形，下承土建結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。

2.3 采用良好的壓路機(jī)器進(jìn)行瀝青平鋪

在對(duì)路面用瀝青進(jìn)行平鋪的時(shí)候，需要采用良好的壓路機(jī)器才可以將瀝青與底部砂石很好地結(jié)合。壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的重要工序，攪拌、攤鋪的成果最終通過碾壓體現(xiàn)。壓路機(jī)的使用是整個(gè)公路建設(shè)的最后階段，在對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行選擇時(shí)，需要從機(jī)器結(jié)構(gòu)，使用性能，可以達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，確保設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能符合當(dāng)前施工的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)路面的壓實(shí)時(shí)間也需要進(jìn)行合理的規(guī)劃，保證達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混凝土路面施工工作面處，需配備 1 臺(tái) 10 t 左右的灑水車，用于雙鋼輪壓路機(jī)工作時(shí)用水，防止瀝青混凝土粘附在鋼輪上，造成碾壓時(shí)因粘附料使路面不平整?，F(xiàn)在越來越多的施工現(xiàn)場(chǎng)使用油性隔離劑噴灑到膠輪和鋼輪上這種方法。此方法有一定弊端，過少起不到隔離的作用，過多又污染路面很難處理，所有要注意控制油性物質(zhì)的噴灑量。

3 廢舊橡膠粉改性瀝青材料的作用

3.1 滿足社會(huì)發(fā)展需求

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，人民生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)環(huán)境需求增加，由此在進(jìn)行廢舊橡膠粉改性瀝青材料可以滿足生態(tài)化需求，符合生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。隨著工業(yè)化的發(fā)展，科技的便利對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染，當(dāng)下空氣污染、水污染以及不可再生能源的消耗破壞了生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性。由此，在進(jìn)行道路工程施工時(shí)，利用廢舊橡膠粉改性瀝青材料，利用廢物利用的理念，加強(qiáng)對(duì)生活環(huán)境的改善。綠色道路工程的設(shè)計(jì)可以滿足人們對(duì)環(huán)境的需求，符合生態(tài)化社會(huì)建設(shè)的要求，實(shí)現(xiàn)人文技術(shù)的創(chuàng)新，促進(jìn)了人與自然的和諧發(fā)展。

3.2 兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

廢舊橡膠粉改性瀝青材料可以有效地保證道路工程的經(jīng)濟(jì)效益，減少成本的同時(shí)保證道路工程結(jié)構(gòu)的合理性，為社會(huì)發(fā)展也提供了支持。進(jìn)行道路工程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是基于專業(yè)的理論知識(shí)背景下，對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及未來的施工進(jìn)行整體優(yōu)化，調(diào)整和改進(jìn)存在問題的結(jié)構(gòu)。另外，廢舊橡膠粉改性瀝青材料需要采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行模擬，保證最終施工的有效性。合理的廢舊橡膠粉改性瀝青材料在保證道路工程結(jié)構(gòu)安全、實(shí)用、耐久的情況下，節(jié)約成本，加快施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)道路工程質(zhì)量的優(yōu)化以及環(huán)保。

4 道路工程橡膠粉改性瀝青材料應(yīng)用管理

4.1 管控瀝青，砂石的材料質(zhì)量

砂石材料是整個(gè)施工的核心，工程師的技術(shù)含量再高，如果公路材料是不完善，不符合公路施工的，最終也會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。為了保證施工的正常運(yùn)行，相關(guān)管理人員需要加強(qiáng)對(duì)砂石材料的管理，嚴(yán)格控制進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，保證材料的質(zhì)量。例如，對(duì)進(jìn)入的材料進(jìn)行文件審核，需要保證材料具有質(zhì)量保證文件，管理人員建立相關(guān)的質(zhì)量控制文件，采用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)施對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后及時(shí)反饋相關(guān)部門進(jìn)行下一步處理。后期需要嚴(yán)格檢查瀝青的質(zhì)量，檢查在高溫環(huán)境下儲(chǔ)存瀝青的狀態(tài)。

4.2 合理控制混合料配比

道路工程廢舊橡膠粉改性瀝青材料在施工前，需要由專門的施工人員進(jìn)行配比攪拌，廢舊橡膠粉改性瀝青材料的拌和時(shí)間需要在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)。相關(guān)技術(shù)人員需要落實(shí)原材料的控制，并合理設(shè)置攪拌時(shí)間、選取最佳的攪拌技術(shù)、采取合理的計(jì)量方式，以此確保瀝青路面施工質(zhì)量，滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。在混合料攪拌過程中，施工人員需要依據(jù)原材料的顆粒大小，結(jié)合冷料倉內(nèi)的運(yùn)行速度，合理進(jìn)行調(diào)動(dòng)，以此確保冷料倉的配置比例處于穩(wěn)定狀態(tài)。

4.3 項(xiàng)目開發(fā)前的預(yù)算管理

在道路工程項(xiàng)目的成本控制中，需要保證預(yù)算符合成本控制，保證道路工程項(xiàng)目效率的同時(shí)加強(qiáng)成本控制理念的培養(yǎng)。在進(jìn)行工程成本控制時(shí)，需要將預(yù)算控制融入各個(gè)環(huán)節(jié)中，減少工程施工的浪費(fèi)以及對(duì)材料不可利用。在進(jìn)行預(yù)算控制的同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行管理，保證材料的正確使用，確保項(xiàng)目質(zhì)量以及施工進(jìn)度。預(yù)算控制需要在前期材料采購以及后期的材料使用中進(jìn)行，減少材料的浪費(fèi)，對(duì)開發(fā)方式進(jìn)行最優(yōu)選擇。

4.4 瀝青材料的應(yīng)用管理

在改良瀝青材料應(yīng)用組織開展全過程管理工作中，需要對(duì)管理機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，促使改良瀝青材料應(yīng)用的管理制度得到發(fā)展和完善，提升改良瀝青材料應(yīng)用綜合管理的效率。有效的項(xiàng)目驗(yàn)收管理不僅可以提高改良瀝青材料應(yīng)用的質(zhì)量，也可以確保改良瀝青材料應(yīng)用技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及人員素質(zhì)的提升。在進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，必須建立相應(yīng)的制度，讓工程項(xiàng)目的驗(yàn)收符合標(biāo)準(zhǔn)。工程項(xiàng)目在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，需要保證改良瀝青材料應(yīng)用效率的提升，由此可以保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及施工安全。另外，需要對(duì)組織管理信息化程度進(jìn)行完善，促進(jìn)改良瀝青材料應(yīng)用用人機(jī)制的改革和發(fā)展，一方面要確保改良瀝青材料應(yīng)用的內(nèi)部人員保持高素質(zhì)的工作狀態(tài)，另一方面也需要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理人員評(píng)選機(jī)制的優(yōu)化，促進(jìn)用人和晉升機(jī)制的不斷完善。加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的內(nèi)部人員進(jìn)行信息化的管理，保證員工的綜合素質(zhì)符合工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)。在利用信息技術(shù)進(jìn)行改良瀝青材料應(yīng)用時(shí)，需要保證人員具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)意識(shí)，以及學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的積極性。在工程項(xiàng)目信息化管理實(shí)施的過程中，需要保證信息化管理體系中各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范合理，對(duì)內(nèi)部人員管理時(shí)具備完整的規(guī)章制度，同時(shí)利用信息技術(shù)規(guī)劃建設(shè)流程，完善工程項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)部建設(shè)，加快建設(shè)工程項(xiàng)目信息化建設(shè)過程中的設(shè)施應(yīng)用。另外需要結(jié)合工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、建設(shè)技術(shù)建立安全責(zé)任制，對(duì)建設(shè)人員的生命安全進(jìn)行保障。

5 結(jié)語

公路建設(shè)中，瀝青作為基礎(chǔ)需要不斷的對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化以及對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。在整個(gè)施工過程，需要對(duì)廢舊橡膠粉改性瀝青材料進(jìn)行有效管理，保證整個(gè)混合材料的合理使用。另外，在廢舊橡膠粉改性瀝青材料的使用過程中，需要合理規(guī)劃施工過程，保證整體工程的安全性和有效性。

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