張永強(qiáng) 楊曉東

摘要：交通運(yùn)輸是相當(dāng)重要的行業(yè)，路橋工程建設(shè)支撐著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，所以，應(yīng)該合理應(yīng)用施工技術(shù)，來(lái)保證路橋施工質(zhì)量。因此，在路橋建設(shè)中，加大研究力度，不斷地提高施工水平是重要內(nèi)容。本文針對(duì)施工技術(shù)做了具體分析，再對(duì)施工技術(shù)問(wèn)題做了詳細(xì)闡述，力求促進(jìn)路橋施工的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工技術(shù);出行安全

引言：社會(huì)快速的發(fā)展，我國(guó)的基建力量不斷增強(qiáng)，其中的路橋建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也在不斷地?cái)U(kuò)大，影響日益變大的同時(shí)路橋施工質(zhì)量也受到了社會(huì)各界的關(guān)注。作為提高路橋質(zhì)量的關(guān)鍵因素——施工技術(shù)，保證其合理性，嚴(yán)謹(jǐn)性，科學(xué)性是必要的。

一、我國(guó)的路橋施工現(xiàn)狀分析

雖然當(dāng)下的路橋建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，但是由于不能合理的考察實(shí)際施工情況，對(duì)于材料的選擇也不能合理進(jìn)行，并且，在路橋的結(jié)構(gòu)上都是以鋼筋混凝土為主，但是這種結(jié)構(gòu)對(duì)雨水的腐蝕抵抗性較差，延展性不足。在特殊的環(huán)境中，會(huì)嚴(yán)重影響橋梁質(zhì)量，降低安全性和穩(wěn)定性。在施工管理方面，大大小小的公司良莠不齊，施工企業(yè)也會(huì)把施工分包出去，并且施工監(jiān)管不到位，這就很容易造成偷料漏料的行為，施工質(zhì)量不能得到很好的保障，目前施工企業(yè)的素質(zhì)高低不等，施工人員的是施工技術(shù)高低不一，這也是我國(guó)建筑行業(yè)，路橋工作的主要問(wèn)題之一。

二、提高路橋施工技術(shù)的具體作用

隨著近些年的城鎮(zhèn)化不斷進(jìn)行，路橋建設(shè)力度也在不斷擴(kuò)大。路橋建筑工程為城市之間，國(guó)家之間的交流做出了突出貢獻(xiàn)。正因?yàn)槁窐蚬こ痰闹匾裕泊偈怪枰粩嗟赝晟平ㄔO(shè)質(zhì)量，以此來(lái)滿足嚴(yán)格的規(guī)定和要求。但是目前的情況還需要有所改善，部分建筑公司為了追求短期利益，將個(gè)人利益凌駕于國(guó)家利益之上，在施工中一味的縮短工期，監(jiān)督不到位，不重視創(chuàng)新，不去研究更新技術(shù)，最終導(dǎo)致路橋建筑水平低下，安全事故頻發(fā)。總之，完善路橋施工工作是必要的。第一，可以保證路橋質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約了國(guó)家實(shí)際成本。第二，完善管理水平，可以減少浪費(fèi)，節(jié)約國(guó)家資源。第三，促使企業(yè)加大資金投入，更新施工工藝，做到敢于創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四，更好的滿足社會(huì)的需要，滿足人們對(duì)于出行便利安全的需求，更好的服務(wù)人民。

三、路橋施工中施工技術(shù)的應(yīng)用

1、橋梁過(guò)渡段的路基路面施工技術(shù)

地基、路基、路面這三部分的壓縮變形情況決定了橋梁兩端的路堤。其中，路基路面恒載以及荷載量決定了地基壓縮變形，橋梁在行車過(guò)程中，填充材料被壓縮，或者發(fā)生固結(jié)，次固結(jié)等會(huì)導(dǎo)致路基路面結(jié)被壓縮。相對(duì)于面層來(lái)講，如果主要塔板和橋面面層的結(jié)構(gòu)與厚度保持相同，出現(xiàn)沉降差的概率很小。而解決橋背軟弱地基問(wèn)題是解決橋頭跳車問(wèn)題的主要方法。如今的路橋施工中，針對(duì)軟土地基處理的方式主要有以下幾種，比如：換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、振動(dòng)碎石樁法。方法的使用要根據(jù)實(shí)際情況做出選擇，具體情況具體分析，這樣才能有針對(duì)性，更好地加大地基強(qiáng)度，解決沉降問(wèn)題。另外，針對(duì)軟土地基的橋臺(tái)修建的時(shí)候，一般會(huì)使用樁基礎(chǔ)，但是遇到軟土層較厚情況下，進(jìn)行高路堤的施工時(shí)，就會(huì)因?yàn)榛靥畈牧系馁|(zhì)量導(dǎo)致擠動(dòng)問(wèn)題。

2、鋼纖維混凝土施工技術(shù)

2.1、橋面鋪裝。

路橋施工中，應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，可以很好的提高路橋的使用壽命，增加自身的結(jié)構(gòu)的耐久性，提高安全性能。一方面能夠提高橋面自身結(jié)構(gòu)的耐久性和抗裂性，另一方面混凝土和鋼纖維結(jié)合，增強(qiáng)了鋼纖維的抗壓能力，在鋪裝過(guò)程中，通過(guò)控制鋪磚的厚度，能夠達(dá)到減少結(jié)構(gòu)自重的效果，減少了坑槽、剝落等問(wèn)題的發(fā)生，提高了橋梁的質(zhì)量，確保了安全性。

2.2、橋墩機(jī)構(gòu)的加固處理。

在橋梁建筑施工中，可以利用鋼纖維混凝土技術(shù)就橋墩結(jié)構(gòu)薄弱地方進(jìn)行加固處理。在橋梁的建造或者使用中，橋面很容易發(fā)生裂縫問(wèn)題，通過(guò)這種技術(shù)，可以局部進(jìn)行加強(qiáng)，提升橋梁質(zhì)量和延長(zhǎng)使用壽命。

2.3、伸縮縫施工技術(shù)

（1）伸縮縫的購(gòu)置和安裝。伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用要根據(jù)具體情況具體分析，根據(jù)地基土質(zhì)的不同，選擇合適的伸縮縫長(zhǎng)度和類型，以便達(dá)到最好的施工效果，另外，在購(gòu)置伸縮縫的時(shí)候，要到專業(yè)合理的地方進(jìn)行購(gòu)買，對(duì)所需要的配件要進(jìn)行合適的選擇，安裝的時(shí)候，采用專業(yè)的安裝手法和工具，以此加強(qiáng)整個(gè)的建筑施工水平，讓工程完滿完成。

（2）切割。在進(jìn)行伸縮縫切割工作時(shí)，選擇專業(yè)的切割設(shè)備，保證切割的質(zhì)量，按照專業(yè)的流程和方法，確保切割平面的平整，科學(xué)控制伸縮縫大小和長(zhǎng)度，保證施工的順利進(jìn)行。

（3）開(kāi)槽。切割的下一部工藝就是開(kāi)槽，但是進(jìn)行工作之前，需要保持切割平面的干凈整潔，在梁體之間的預(yù)留空隙進(jìn)行槽寬的設(shè)定。當(dāng)這些前序都準(zhǔn)備妥當(dāng)，方可進(jìn)行開(kāi)槽工作，施工中，避免因?yàn)殚_(kāi)槽導(dǎo)致混凝土的松動(dòng)，造成質(zhì)量下降。最后開(kāi)槽完工，也要對(duì)施工地址進(jìn)行打掃清理，保證干凈整潔

（4）植筋定位。在橋梁的施工中，植入鋼筋確保橋梁質(zhì)量，提高安全性能，在鋼筋的植入過(guò)程中，科學(xué)合理的進(jìn)行定位，并且，在施工的階段，發(fā)現(xiàn)鋼筋質(zhì)量有問(wèn)題又或者缺失，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)救，采用錨固法進(jìn)行植筋操作。實(shí)行檢驗(yàn)和確定定位以后，要用混凝土進(jìn)行包裹覆蓋，當(dāng)然，這個(gè)工程中也要避免造成露筋問(wèn)題。

3、后背排水技術(shù)

在路橋施工階段，如果排水工作做得不到位，就會(huì)嚴(yán)重影響路橋質(zhì)量，雨水沿著路基下滲，損害橋梁安全性，如果整個(gè)路面的結(jié)構(gòu)層也都受到破壞，將直接影響安全性和穩(wěn)定性。所以在今后施工階段，應(yīng)該做好雨水的防范工作，及時(shí)做到疏解，考量滲水量和臺(tái)背填料等因素，提高橋梁施工的排水水平。優(yōu)化選擇排水施工技術(shù)。在臺(tái)背路基施工之前，應(yīng)該布設(shè)泄水溝，還應(yīng)該設(shè)置防水裝置，以防雨水對(duì)結(jié)構(gòu)造成腐蝕。在實(shí)際的施工中，需要重點(diǎn)關(guān)注軟基，做好防范工作，避免施工下沉。

四、路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制

路橋施工技藝的水平高低，直接影響到了路橋建筑的質(zhì)量。所以，需要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，升級(jí)施工技術(shù)，同時(shí)，加強(qiáng)施工工藝監(jiān)控，保證路橋質(zhì)量。

1、完善路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制體系

在進(jìn)行路橋質(zhì)量施工的過(guò)程中，需要進(jìn)行質(zhì)量控制，完善質(zhì)量控制體系。工作人員需要認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任意識(shí)，遵守相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守規(guī)定，通過(guò)不斷地完善路橋施工地體系，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。再者，施工工藝質(zhì)量控制體系應(yīng)該不斷地完善創(chuàng)新，符合科學(xué)的理論，根據(jù)實(shí)際的施工情況可以做出合理的調(diào)整，對(duì)于不合理的規(guī)章制度應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)修正，提高控制效率。

2、確保施工材料的質(zhì)量

影響路橋建設(shè)的另一個(gè)重要因素便是施工原材料的選擇。建筑材料的好壞直接影響路橋建設(shè)的水平高低，施工工藝對(duì)于材料的采集，使用應(yīng)該有一定的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保證施工工藝的順利進(jìn)行。所以，在施工進(jìn)行的時(shí)候，應(yīng)該科學(xué)的控制混凝土的各成分的比例，因?yàn)榛炷粮鱾€(gè)成分的比例不同，混凝土的性質(zhì)就會(huì)發(fā)生改變，根據(jù)實(shí)際的施工情況，選擇合適的混凝土，確保其質(zhì)量安全可靠。另外，材料采購(gòu)員應(yīng)該具備一定的專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于材料的品質(zhì)，型號(hào)有所了解，這樣才能更好的采集到合適的材料，對(duì)于材料的質(zhì)量也應(yīng)該進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確?？梢苑舷嚓P(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)。符合規(guī)定的材料和科學(xué)的施工工藝搭配，保證橋梁建筑的安全性，延長(zhǎng)使用壽命。

3、施工技術(shù)需要按照施工方案合理應(yīng)用

施工技術(shù)是影響路橋工程的又一重要因素。在施工之前，應(yīng)該認(rèn)真地審核技術(shù)方案，對(duì)其進(jìn)行有效評(píng)測(cè)，根據(jù)實(shí)際的施工情況做出準(zhǔn)確地評(píng)估，還需要考慮施工技術(shù)造價(jià)，從技術(shù)，資金等各個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。針對(duì)施工步驟也應(yīng)該做到合理規(guī)劃，做到有效監(jiān)督，施工的過(guò)程與流程都應(yīng)該規(guī)范起，責(zé)任落實(shí)到位，各個(gè)施工環(huán)節(jié)透明，對(duì)于不合格的施工技術(shù)進(jìn)行研究并做出創(chuàng)新。

4、加強(qiáng)路橋施工技術(shù)的檢測(cè)

施工檢測(cè)是對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估的重要途徑。監(jiān)管部門進(jìn)行抽查，對(duì)于符合規(guī)定的建筑責(zé)令改進(jìn)，這是交付建筑工程的重要一環(huán)，但是檢測(cè)部門執(zhí)行到位之前，很多企業(yè)并沒(méi)有自檢行為，甚至故意忽略不執(zhí)行，這樣往往會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，企業(yè)自身也就失去了前進(jìn)的動(dòng)力。所以，企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該做到合理的規(guī)劃，完善企業(yè)制度體系，重視自檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，重視自檢的企業(yè)會(huì)客觀上嚴(yán)格要求自己，走的更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)。

五、路橋施工技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

1、智能化

路橋工程的發(fā)展為城市之間的交流，國(guó)家之間的談話變得方便快捷，也為人們的生活提供了出行的便利，但是，互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的路橋施工有時(shí)很難滿足技術(shù)的更新?lián)Q代，滿足高效率的完成操作作業(yè)，所以，為了提高建筑施工的安全性，效率以及舒適性，在未來(lái)的發(fā)展方向上，路橋施工作業(yè)應(yīng)該變得智能化。例如，在橋梁的開(kāi)始施工到完畢，再到投入使用和后期維護(hù)，都需要大量的人力物力財(cái)力，在橋梁內(nèi)部安裝通訊等相關(guān)的智能設(shè)備，就可以很好的做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，也可以做出警報(bào)反應(yīng)，以此來(lái)保證橋梁的質(zhì)量，安全性。智能化將是未來(lái)路橋工程的發(fā)展趨勢(shì)，智能化的發(fā)展也為路橋的建筑施工提供了新的工藝流程和管理方式，提供了發(fā)展新空間。現(xiàn)在智能化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)不單單是建筑施工方面，未來(lái)的教育，醫(yī)療，農(nóng)業(yè)等各個(gè)方面都是需要智能化的，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高效的技術(shù)手段。

2、節(jié)能化

建筑工程這個(gè)行業(yè)是消耗資源比較大的行業(yè)，對(duì)于建筑施工的節(jié)能化呼吁是有著重大意義的。近些年來(lái)，綠色建筑新型節(jié)能材料，技術(shù)的進(jìn)步使得建筑節(jié)能環(huán)保力度不斷增強(qiáng)，為路橋節(jié)能工作的展開(kāi)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在路橋施工技術(shù)的節(jié)能中，其主要體現(xiàn)在鋼筋連接、預(yù)應(yīng)力、混土以及防水技術(shù)等方面。比如，混凝土模板的選擇上，已經(jīng)用纖維板和竹膠板代替?zhèn)鹘y(tǒng)模板，提高了模板拼接時(shí)候的質(zhì)量問(wèn)題。加大了利用瀝青瀝青油氈的使用，加大對(duì)有機(jī)材料的研發(fā)和使用。

3、現(xiàn)代化

建筑施工中，路橋建設(shè)中都要引入現(xiàn)代化理念。通過(guò)地理信息技術(shù)、WEB技術(shù)等高科技技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)路橋工程的現(xiàn)代化管理。例如港口技術(shù)，工作人員可以得到多維空間的信息，實(shí)時(shí)掌握施工情況，檢測(cè)施工進(jìn)度，大大地提高了監(jiān)督效率。其次，路橋工作的建筑施工可以進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理，對(duì)施工過(guò)程涉及到的相關(guān)信息進(jìn)行構(gòu)建，完善數(shù)據(jù)庫(kù)，為今后的工作展開(kāi)提供充分的依據(jù)。最后，數(shù)據(jù)庫(kù)中信息還可以幫助工作人員進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，施工中的盈虧、報(bào)價(jià)等內(nèi)容可以進(jìn)行及時(shí)的反饋和處理。提高資金的使用透明，提高經(jīng)濟(jì)收益。

結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，作為重要的交通樞紐，橋梁建筑工程是極其重要的，高水平的施工技術(shù)可以提高路橋的安全質(zhì)量，也會(huì)大幅度提高施工效率，降低安全事故。首先企業(yè)自身的管理應(yīng)該做到嚴(yán)格，透明，針對(duì)貪污等違反規(guī)定的行為嚴(yán)懲不貸，監(jiān)管部門監(jiān)管到位，對(duì)于交付的路橋建筑做到科學(xué)公正的評(píng)估。再者，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，抓住發(fā)展的機(jī)遇和新的發(fā)展空間，相信未來(lái)的路橋工程的發(fā)展方向是智能化的，現(xiàn)代化以及節(jié)能化的，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)，智能管理，達(dá)到低成本高輸出的效果，為路橋工程的發(fā)展助力。

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