劉洪偉

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，伸縮縫是公路橋梁重要的一部分，合理設置伸縮縫，可以優(yōu)化橋梁使用性能。在伸縮縫施工中不會產(chǎn)生附加力，可以保障公路行車的安全性，同時可以發(fā)揮承重和防水等作用，此外設置伸縮縫，可以輔助公路橋梁承載過往的車輛，保障車輛行駛的安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;伸縮縫施工;質(zhì)量控制

引言

公路橋梁的使用環(huán)境比較惡劣，在復雜多變的環(huán)境中，公路橋梁的總體質(zhì)量很容易受到外界環(huán)境的影響，增加了公路橋梁出現(xiàn)裂縫以及破損的可能性。橋梁伸縮縫在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故，因此，施工單位必須加強對伸縮縫施工的重視，采用伸縮縫施工技術(shù)可以實現(xiàn)對公路橋梁物理性能的調(diào)整。作為公路橋梁的重要組成部分，伸縮縫結(jié)構(gòu)發(fā)揮著重要的作用。施工人員必須提高伸縮縫的合理性以及科學性，全面提高公路橋梁施工的質(zhì)量，有效延長公路橋梁的使用壽命。

1公路橋梁伸縮縫的作用

目前，在我國建造公路橋梁時，通常使用混凝土，并且混凝土會在溫度變化和壓力載荷等因素的影響下逐漸變形，如果變形太大，會影響橋梁的正常運行。建設新的接頭可以大大提高性能，有效緩解車輛載荷和環(huán)境氣候因素引起的橋面變形問題，有效地保證了車輛在橋上的安全行駛。中國公路橋梁的伸縮縫一般分為四類：對接伸縮縫，鋼支撐伸縮縫，組合式支撐伸縮縫和板式伸縮縫。其中，對接伸縮縫被廣泛使用，鋼支撐伸縮縫是具有高強度特性的公路常用的類型，用于模量支撐伸縮縫的原料主要是特殊形狀的鋼和橡膠?！皠偠群腿犴g性”的顯著特征可以有效地提高公路橋梁的承載能力。板式伸縮縫和模塊化支撐伸縮縫的功能特性幾乎相同，但模塊化支撐伸縮縫的剛度在橫向上反映出來。平板類型垂直顯示。

2公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制探析

2.1控制施工材料，做好施工準備工作

公路橋梁施工的過程中為了有效提高伸縮縫施工的質(zhì)量，施工單位應該加強對公路橋梁伸縮縫施工材料質(zhì)量的控制力度，并做好充分的準備工作。公路橋梁施工需要使用大量的高標號抗裂混凝土材料，如果沒有保護好混凝土材料就會導致混凝土和易性出現(xiàn)變質(zhì)的問題，進而影響混凝土的使用性能，降低公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及使用的安全性。同時，混凝土材料出現(xiàn)問題，就會增加伸縮縫出現(xiàn)開裂、脫落的可能性，不利于公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的提升。因此，施工單位必須加強對混凝土澆筑施工的重視，并根據(jù)施工設計方案選擇質(zhì)量達標的施工材料。技術(shù)人員必須對施工材料的強度等相關(guān)性能進行測試，與國家的相關(guān)標準進行對比。混凝土拌和設備需要使用自動稱量的拌合站來生產(chǎn)，所有參與施工的機械設備在使用前都必須經(jīng)過嚴格的測試，保證機械設備使用過程中不會出現(xiàn)過分磨損的問題。同時，公路橋梁伸縮縫處理的過程中施工單位還需要做好準備工作。

2.2更換伸縮縫

如果公路橋梁伸縮縫發(fā)生嚴重病害，施工單位需要更換伸縮縫模塊，在施工切縫和開槽階段，需要確定鋪裝層混凝土澆筑范圍，準確標注開槽邊緣線，利用切縫機切開預留槽，保障切縫的順直性，通過利用切割機可以有效保護公路橋梁路面。施工單位需要確定切縫參考線，在切割線開槽階段，施工單位需要打松處理瀝青混凝土，使切割縫的安全性得以提高，避免切縫區(qū)域發(fā)生松動問題。施工單位在養(yǎng)護和檢測預埋鋼筋的過程中，要注意清除槽內(nèi)的雜物，鑿毛處理槽區(qū)的混凝土表面，結(jié)合實際情況落實植筋工作，充分檢查伸縮縫焊點，保障焊接效果。在安裝定位伸縮縫的過程中，施工單位需要合理調(diào)整伸縮縫裝置，在安裝伸縮縫裝置之前，施工單位需要根據(jù)實際情況調(diào)整預留鋼筋，可以利用泡沫板材料，緊密地塞住鋼縫和預留縫，避免在澆筑混凝土的過程中發(fā)生漏漿問題。

2.3縫寬調(diào)節(jié)和安裝焊接施工

安裝伸縮縫裝置時，須根據(jù)施工圖紙的要求執(zhí)行，控制其溫度，滿足相應的施工標準。例如，安裝CQF伸縮縫時，出廠時可用U形卡焊接對其進行固定，若與實際施工不相符，則可去除U形卡。在安裝伸縮縫裝置前，需要對其進行仔細檢查，梁與梁之間的縫隙應保持潔凈，確定伸縮縫裝置裝符合標準要求后再進行安裝，采用吊裝的方法，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況選擇適宜的安裝方式。焊接過程中需要遵循規(guī)定的焊接時間，把控施工時溫度的變化，做好定位點焊工作，保障伸縮裝置平整度達標。在確定定位點焊質(zhì)量合格后，需要進一步開展焊接工作，并實施反復檢驗，通常情況下采用的焊接方法是兩側(cè)同時焊接法，有利于提高伸縮縫裝置的穩(wěn)定性。

2.4開槽和鋼筋預埋施工技術(shù)

在公路橋梁工程施工過程中，完成混凝土鋪裝層施工后，需要實施高質(zhì)量的開槽施工活動，須嚴格按照施工圖紙中的要求執(zhí)行作業(yè)，以提高放樣的精確性，確保開槽寬度與實際施工需求相符。開槽施工和切縫施工完畢后，需要實施鋼筋預埋施工，在施工過程中，需要控制好鋼筋預埋的變形問題，確定好鋼筋余脈位置，使其滿足施工標準，提高鋼筋預埋施工質(zhì)量，做好相應的防護措施，以免鋼筋出現(xiàn)損傷，一般采用植筋技術(shù)，首先應確定伸縮縫錨固鋼筋的方向。在實施鋼筋預埋施工時，應先處理鋼筋中的雜物、鐵銹部分，做好對位工作，以免錯誤引發(fā)施工問題。在焊接預埋件和鋼環(huán)時，應根據(jù)伸縮縫的大小，確定鋼板數(shù)量、規(guī)格，保障公路橋梁工程質(zhì)量。

2.5加強養(yǎng)護混凝土結(jié)構(gòu)

在澆筑混凝土之前，施工單位需要在公路橋梁伸縮縫兩側(cè)鋪設塑料布，通過利用泡沫板填塞伸縮縫，避免在伸縮縫中進入砂漿等物質(zhì)。為了保障混凝土質(zhì)量，施工單位需要根據(jù)工作規(guī)范控制混凝土填充配合比，通過利用機械拌和工作模式，合理澆筑混凝土。在澆筑混凝土的過程中，需要利用振動棒均勻地分布骨料等，提高混凝土表面的平整度，避免發(fā)生孔洞和離析等問題，在澆筑混凝土的過程中，施工單位需要根據(jù)天氣因素建立合適的施工方案。完成混凝土澆筑工作之后，在初凝之前施工單位需要覆蓋塑料布，使混凝土路面的濕潤度因此提高，有效增強混凝土的強度，在養(yǎng)護混凝土的過程中，不能通行任何車輛，否則將會破壞整體質(zhì)量。

2.6公路橋梁伸縮縫病害處理措施

針對微小裂縫問題，施工單位可以利用環(huán)氧樹脂膠液完成灌縫處理，如果病害范圍比較小，施工人員可以利用環(huán)氧樹脂砂漿修補病害，在修補之前鑿除、清理破損部位，隨后均勻的涂刷環(huán)氧樹脂溶液。如果混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴重破損，施工單位需要切縫處理故障部位，在施工之前確定切縫寬度，因此確定開槽修復的寬度，在鋸縫過程中利用切割機。利用塑料布覆蓋需要修補的部位，并且利用膠帶密封這部位，優(yōu)化路面防護效果，并且在這一部位設置錨固件。在模板安裝階段，施工單位需要根據(jù)施工標準選擇模板。在安裝模板的過程中，避免在伸縮縫中進入砂漿，模板安裝之前，需要在模板兩側(cè)安裝鋼筋網(wǎng)。在安裝橡膠帶和伸縮縫板的過程中，需要保障壓實效果，避免產(chǎn)生縫隙。注意完成混凝土澆筑工作之后，需要覆蓋麻袋等，同時落實灑水養(yǎng)護工作，使混凝土結(jié)構(gòu)的平整度和強度因此提高。

結(jié)語

公路橋梁施工的過程中伸縮縫質(zhì)量的控制是一項重要的工作，伸縮縫施工技術(shù)使用時需要注意的問題比較多，施工人員必須嚴格按照工藝流程進行施工最好讓廠家配技術(shù)人員現(xiàn)場指導。伸縮縫施工技術(shù)的使用能夠在很大程度上提高公路橋梁的質(zhì)量和使用壽命，施工單位必須結(jié)合實際情況對施工工序進行合理的調(diào)整，保證公路橋梁伸縮縫施工能夠按照一定的流程進行，有效延長公路橋梁的使用壽命以及使用的安全性。

參考文獻

[1]廖冬生.橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制方法[J].居舍，2018（27）：51.

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