張瑋

摘 要：橋梁施工工程在建筑施工中是較為常見的一個(gè)工程，伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，施工橋梁越來越多，那么施工工人的橋梁技術(shù)也在不斷地學(xué)習(xí)提升，道路作為國家交通發(fā)展中必不可少的要素，那么橋梁是否可以進(jìn)行穩(wěn)定使用，并保證其流暢性是非常重要的。施工人員為了橋梁施工后的質(zhì)量問題，深思熟慮后，為了讓橋梁可以更快的投入到運(yùn)行中，對如何提升橋梁施工的質(zhì)量問題也進(jìn)行了研究，目前施工工人在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，將鋼纖維混凝土技術(shù)作為首要選擇，傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)存在非常多的缺點(diǎn)，因此本文將從鋼纖維混凝土的概念、優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用對其進(jìn)行分析，通過本次探究分析，來詳細(xì)了解目前該技術(shù)給橋梁施工領(lǐng)域帶來的良好效果。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;鋼纖維混凝土技術(shù);應(yīng)用探討

0 導(dǎo)言

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，施工橋梁越來越多，那么施工工人的橋梁技術(shù)也在不斷地學(xué)習(xí)提升，道路作為國家交通發(fā)展中必不可少的要素，那么橋梁是否可以進(jìn)行穩(wěn)定使用，使用過程中的流暢性也非常重要?，F(xiàn)有施工所用的鋼纖維技術(shù)相比之前施工工人所用的技術(shù)相比，有非常多的優(yōu)勢，例如，現(xiàn)在的鋼纖維技術(shù)是可以提升建筑主體的穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)性，并且可以有效的達(dá)到延長橋梁的使用壽命，這也直接的影響了中國交通行業(yè)的發(fā)展，對其有非常良好的促進(jìn)作用。

1 鋼纖維混凝土概述

1.1 鋼纖維混凝土的概念

鋼纖維混凝土與傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)不同之處在于，鋼纖維混凝土的施工時(shí)候需要把鋼纖維事先有條不紊的放在普通的混凝土之上。并且這些鋼纖維應(yīng)該按照一定的排列順序來進(jìn)行鋪設(shè)。這樣做的目的是為了更好地展示性能。在如今的橋梁施工中，鋼纖維施工材料在混凝土材料中是較為常見的，除了在橋梁中的應(yīng)用，其他的建筑施工中也有其身影。鋼纖維與其他的混凝土材料很大的區(qū)別便是在實(shí)際的建中施工過程中，可以根據(jù)施工需要而進(jìn)行變形，呈現(xiàn)出波紋混凝土，傳統(tǒng)的混凝土材料不會在施工的過程中隨著環(huán)境的變化而進(jìn)行變相，鋼纖維混凝土卻可以做到。從而出現(xiàn)一種波紋形狀的混凝土，同時(shí)在使用的過程中，也會出現(xiàn)刻痕、末端帶溝的情況。需要注意的是扁平和圓形截面的切換也是自由的。通過這些，混凝土材料和鋼纖才能夠得到更好的結(jié)合。正因如此，混凝土原料和鋼纖維的有效結(jié)合，極大地改變了混凝土的力學(xué)性能，可以更好地為道路橋梁施工服務(wù)[1]。

1.2 鋼纖維混凝土的優(yōu)點(diǎn)

（1）讓結(jié)構(gòu)更有凝聚。鋼纖維混凝土作為一種全新技術(shù)，雖然都是應(yīng)用的橋梁工程中，但鋼纖維也是有很多不同的種類，在相關(guān)部門制定的規(guī)定里，通過區(qū)分其制造方法的不同，可以將其區(qū)分為剪切、切斷、切削和熔抽，傳統(tǒng)的纖維對于混凝土的凝聚力是較低的，鋼纖維的第一個(gè)優(yōu)勢便是可以有效地提高混凝土的凝聚力，以往的道路施工中，工程結(jié)束后，道路橋梁常常會出現(xiàn)裂縫的情況，比較小的裂縫可以直接的進(jìn)行修復(fù)。但是使用鋼纖維混凝土技術(shù)的施工，就可以增加橋梁結(jié)構(gòu)之間的凝聚力，橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行提升，橋梁道路就不容易出現(xiàn)裂縫，抗壓性也非常強(qiáng)。

（2）讓結(jié)構(gòu)更耐久。鋼纖維混凝土的第二個(gè)優(yōu)勢便是可以使得橋梁結(jié)構(gòu)更加耐久，當(dāng)鋼纖維混凝土技術(shù)增加橋梁的抗壓效果后，那么橋梁就易出現(xiàn)修復(fù)的情況，這便是有效的延長橋梁的使用壽命。因此，可以發(fā)現(xiàn)鋼纖維技術(shù)現(xiàn)在廣泛的應(yīng)用在建筑施工中。另外使用鋼纖維混凝土技術(shù)的話能夠可以減輕橋梁的重量，優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)，從而增加道路橋梁的抗壓和抗彎能力，提高其耐久性[2]。

2 道路橋梁建設(shè)中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用

2.1 鋼纖維混凝土在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用

橋面鋪裝。傳統(tǒng)的混凝土在道路施工中沒有那么堅(jiān)固，那么在橋梁施工中更加有優(yōu)勢。這是因?yàn)闃蛄号c其他的建筑有所不同，對強(qiáng)度以及重量都有一定的要求，那么施工人員便會對重量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣可以保證橋梁的質(zhì)量。一般的混凝土的重量較重，對于橋梁有一定的壓力，承載能力也不夠強(qiáng)，而鋼纖維混凝土在這方面便有很大的優(yōu)勢。一般的混凝土不能夠適應(yīng)橋梁周圍環(huán)境變化，容易出現(xiàn)橋梁質(zhì)量問題，安全性能不如鋼纖維混凝土。

2.2 鋼纖維混凝土在路面施工技術(shù)的應(yīng)用

①路面施工技術(shù)的應(yīng)用。鋼纖維混凝土在路面施工應(yīng)用中也具備非常多的優(yōu)勢：可以使鋪裝厚度變薄、道路的耐磨性變強(qiáng)，使橋梁道路更加抗凍等，在現(xiàn)有的建筑施工中，通過使用鋼纖維混凝土來提高橋梁道路的高度施工的一般是通過兩層或者三層的方式，這兩種施工方式的不用在于，兩層式施工的兩層都是鋼纖維混凝土，而三層式施工是首層跟末層是鋼纖維混凝土。在實(shí)際的橋梁施工中，選擇施工方式主要是通過本次施工的規(guī)定及周邊環(huán)境因素，在保證一些都符合施工規(guī)定時(shí)進(jìn)行有效的施工。②碾壓施工中技術(shù)應(yīng)用，鋼纖維混凝土在實(shí)際的施工過程中，其黏結(jié)性非常強(qiáng)，這樣碾壓過后的路面便非常平整密實(shí)。如果使用的是普通的混凝土，碾壓后的效果就不太理想。鋼纖維有效的提高 道路的韌性，使道路的承受力更強(qiáng)，讓道路的使用壽命有所提升，并且不易出現(xiàn)維修的情況。③罩面過程的技術(shù)應(yīng)用，混凝土罩面中使用鋼纖維混凝土，大大的保證了施工工程的質(zhì)量這是因?yàn)榛炷琳置嬖谑┕ぶ杏腥N形式，每種形式的應(yīng)用面和產(chǎn)生的副作用優(yōu)勢不太一樣。④隧道襯砌和邊坡防護(hù)，道路在施工過程中不僅會受到施工方式和技術(shù)的影響，也會被周圍環(huán)境所影響，施工過程中，很多時(shí)候施工地方的位置并沒有那么好，那么施工方案也需要根據(jù)實(shí)際的施工情況進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整。如果施工過程中的路基不夠穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)候就可以使用鋼纖維混凝土對不穩(wěn)定的路基進(jìn)行防護(hù)，提高周邊環(huán)境的安全性。鋼纖維混凝土還可以對隧道進(jìn)行有效地保護(hù)。施工過程中的安全就有所提升[4]。

3 結(jié)束語

綜上所述，鋼纖維混凝土是一種成熟可運(yùn)用在橋梁施工中的技術(shù)，既可以提升橋梁道路本身的質(zhì)量，也可以對橋梁施工環(huán)境進(jìn)行防護(hù)。這種輕便的混凝土材料在未來會有非常廣泛的應(yīng)用。同時(shí)也會繼續(xù)對鋼纖維混凝土進(jìn)行研究，使得該技術(shù)得到進(jìn)一步的提升。應(yīng)用到更多的橋梁道路工程中。

參考文獻(xiàn)：

[1]苗志鋒.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用[J].交通世界，2018（15）：112-113.

[2]肖明軍.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用分析[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2018（5）：163-164.

[3]魏紅霞.鋼纖維混凝土技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（12）：18-19.

[4] 漆凱.鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].西部交通科技，2018（3）：102-104+115.