秦川英

摘要：我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展都需要交通設(shè)施作為保障，由此可見道路橋梁重要性。但是道路橋梁施工一般需要各方參與才能夠達(dá)到效果，期間一般存在工程質(zhì)量問題，導(dǎo)致道路橋梁最終質(zhì)量受到影響。因此需要做好施工技術(shù)和管理工作?；诖?，本文就道路橋梁施工技術(shù)與管理展開研究，首先分析了道路橋梁施工常見問題，其次對(duì)施工技術(shù)與管理提出了改進(jìn)措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);施工管理

近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，道路橋梁工程施工質(zhì)量也在持續(xù)提高，但是各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，道路橋梁工程難免存在技術(shù)、管理問題，導(dǎo)致我國(guó)道路橋梁綜合能力提高受到限制。因此，為延長(zhǎng)橋梁使用壽命，提高其安全性，需要強(qiáng)化施工技術(shù)，加強(qiáng)施工管理，本文就此展開探究。

一、道路橋梁施工常見問題

（一）鋼筋腐蝕

道路橋梁的支撐和核心部位即為鋼筋，若是橋梁鋼筋受到腐蝕，其使用性能會(huì)縮短，甚至?xí){人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)分析，鋼筋銹蝕受到原材料、橋梁、施工等因素影響。道路橋梁鋼筋銹蝕情況比較復(fù)雜，為了有效預(yù)防，首先需要保證涂層過關(guān)，在鋼筋表層的防腐涂層可以增強(qiáng)耐磨耐腐蝕性，相對(duì)于普通鋼筋而言更高[1]。其次，為防止鋼筋被腐蝕，一般要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采取預(yù)防措施。最后，受到各地經(jīng)濟(jì)、氣候、政策等影響，各地的道路橋梁實(shí)際建設(shè)情況不同，鋼筋腐蝕程度也不同。

（二）路面受損

我國(guó)公路常常遇到超載現(xiàn)象，情況越發(fā)嚴(yán)重，因此車輛作用在鋪裝層的壓力較大，路面所承載的壓力也比較大，一旦超過負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致路面受損。因此為保證鋪裝層性能，在橋梁建設(shè)中施工人員需要注意鋪裝厚度，并做好防水工作，及時(shí)補(bǔ)救。同時(shí)在路面上需要鋪設(shè)一定厚度瀝青混凝土，降低冰凍等對(duì)路面橋梁的影響。

（三）橋頭跳車

橋頭跳車危害大，會(huì)影響行車安全，降低車速，增加成本，損壞橋梁、路面等?？傊畷?huì)對(duì)橋梁正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。而導(dǎo)致橋頭跳車事件發(fā)生的主要原因在于不均勻沉降、車速和車輛抗振性能等。城市道路既有柔性道路也有剛性結(jié)構(gòu)物，不同硬度結(jié)合極易導(dǎo)致沉降。由于橋梁所構(gòu)成的材料特點(diǎn)不同，材料剛度、強(qiáng)度以及漲縮性也有差異，在橋頭連接部位施加一定量容易形成集中應(yīng)力。因?yàn)檐囕v荷載、結(jié)構(gòu)自重和自然因素等綜合作用，橋梁和道路會(huì)同時(shí)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。橋梁組成材料不同，剛度、硬度等性能有差異，在橋頭連接部位施加一定力時(shí)容易出現(xiàn)集中應(yīng)力[2]。因?yàn)檐囕v荷載結(jié)構(gòu)自重和各種自然原因綜合作用，橋梁和道路同時(shí)出現(xiàn)沉降，但是橋梁沉降量相對(duì)于道路沉降量更小，容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，行車時(shí)極易出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。

二、道路橋梁施工技術(shù)與管理改進(jìn)措施

（一）改進(jìn)施工材料

施工材料對(duì)于橋梁施工具有重要作用，加強(qiáng)施工材料管理可以有效控制工程質(zhì)量。由于材料質(zhì)量導(dǎo)致的橋梁安全事故較多，為增加橋梁整體效益，需要加強(qiáng)控制材料質(zhì)量。首先，需要把控好材料供應(yīng)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、型號(hào)采購(gòu)采購(gòu)材料，組織專業(yè)人員分析材料，確定采購(gòu)供應(yīng)數(shù)量、時(shí)間等，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安排材料進(jìn)場(chǎng)，保證材料供應(yīng)滿足工程施工要求。其次，把控好材料采購(gòu)，根據(jù)材料采購(gòu)單據(jù)組織人員調(diào)查市場(chǎng)情況，盡早訂貨，避免由于材料訂購(gòu)影響施工。同時(shí)，項(xiàng)目部還需要在進(jìn)場(chǎng)后組織人員展開施工用料調(diào)查，確保施工用料供應(yīng)，避免施工用才價(jià)格上漲[3]。最后，分類堆放存儲(chǔ)材料，根據(jù)施工情況和進(jìn)度要求做好材料進(jìn)場(chǎng)安排，并組織人員驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)材料，注意抽樣檢驗(yàn)材料，并根據(jù)要求分類堆放施工材料。

（二）改進(jìn)施工技術(shù)

道路橋梁施工時(shí)間長(zhǎng)，工藝也比較復(fù)雜，工作面交叉部位多，施工管理困難。在橋梁施工過程中，施工技術(shù)控制不足導(dǎo)致質(zhì)量問題和安全問題。當(dāng)前橋梁工程市場(chǎng)出現(xiàn)坍塌事故，而大多數(shù)安全事故都是由于橋梁施工缺乏質(zhì)量控制和技術(shù)控制。為了提高橋梁施工質(zhì)量，需要改進(jìn)施工技術(shù)，準(zhǔn)備好施工技術(shù)。首先，全面了解施工圖紙，完善施工工序，也就是按照施工合同優(yōu)化部署施工工序和各分部工程，并根據(jù)自身?xiàng)l件和自然條件合理計(jì)劃施工計(jì)劃，進(jìn)而全面控制各項(xiàng)分部工程。其次，落實(shí)技術(shù)儲(chǔ)備，也就是對(duì)施工人員、技術(shù)人員和管理人員提供新技術(shù)培訓(xùn)，并完善施工規(guī)范，做好技術(shù)交底。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，技術(shù)管理人員需要具有一定綜合素質(zhì)，了解施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)，有效控制施工過程，保證各道工序能夠按期完成[4]。

（三）改進(jìn)施工安全管理

施工安全管理和控制在道路橋梁施工中占據(jù)了重要地位。由于橋梁施工難度大，條件差，施工隊(duì)伍素質(zhì)有著較大差異，導(dǎo)致橋梁施工安全管理工作難度增加。橋梁施工過程中存在一些安全事故，造成人員傷亡，因此在建設(shè)橋梁時(shí)，需要協(xié)調(diào)施工隊(duì)伍、設(shè)備和設(shè)施之間的關(guān)系，實(shí)際作業(yè)時(shí)，機(jī)械和人員安全事故容易出現(xiàn)安全事故，例如設(shè)備傾翻等。另外，路基邊坡坍塌、設(shè)備倒塌等也會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。由于施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)導(dǎo)致人員觸電、高空墜落等，而這些安全事故的發(fā)生根本上是由于缺乏安全管控制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全落實(shí)檢查制度等原因造成的。為了提高橋梁施工安全管理水平，需要從制度層面加強(qiáng)施工安全管控。首先，建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任，設(shè)置管控小組，落實(shí)管理責(zé)任，進(jìn)一步提高管理人員的安全認(rèn)識(shí)。其次，落實(shí)安全保障機(jī)制，例如安全生產(chǎn)規(guī)章、責(zé)任制度、目標(biāo)制度等，并按照各項(xiàng)目實(shí)際狀況制定一些操作規(guī)程和規(guī)章制度。最后，根據(jù)工程實(shí)際情況落實(shí)安全管理制度，編制安全施工和防護(hù)方案，并由專家或是技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，現(xiàn)場(chǎng)施工中落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)控制施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理安全隱患。施工人員需要佩戴安全防護(hù)用品，才允許進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)[5]。此外，還需要進(jìn)一步落實(shí)好安全檢查制度以及安全生產(chǎn)教育制度，培養(yǎng)施工隊(duì)伍的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

（四）改進(jìn)施工人員

通過改進(jìn)施工人員管理可以提高施工技術(shù)和管理水平，首先，明確人員崗位職責(zé)，提高人員責(zé)任感，實(shí)行公平的獎(jiǎng)懲機(jī)制，鼓勵(lì)人員發(fā)揮自身能力。其次，制定管理機(jī)制，明確固定崗位職責(zé)和權(quán)利，建立具有高度紀(jì)律性和綜合素質(zhì)的施工隊(duì)伍，通過完善的管理制度約束隊(duì)伍，避免持續(xù)人為損失。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，道路橋梁施工中，施工技術(shù)和管理工作十分重要，其承擔(dān)工程安全、質(zhì)量保障基礎(chǔ)。為了降低橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，需要根據(jù)各項(xiàng)目施工技術(shù)情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工技術(shù)，提高施工管理質(zhì)量，使道路橋梁工程能夠順利推進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]付善林.淺析道路橋梁安全施工技術(shù)要點(diǎn)與管理措施[J].磚瓦世界，2020，000（004）：217.

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[3]白云飛.道橋施工技術(shù)與安全管理分析[J].精品，2020，000（009）：P.241-241.

[4]魏東.分析道路橋梁隧道施工難點(diǎn)與技術(shù)[J].綠色環(huán)保建材，2020，No.157（03）：132+135.

[5]何娜.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].中國(guó)科技投資，2019，000（015）：34.