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        全生命周期理論視角下汽車零部件企業(yè)成本管理效果的提升路徑分析

        2021-09-10 11:03:12蔡敏
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2021年22期
        關(guān)鍵詞:汽車零部件全生命周期提升路徑

        蔡敏

        摘 要:隨著我國汽車消費(fèi)市場的不斷發(fā)展,汽車零部件企業(yè)面臨著全新發(fā)展機(jī)遇,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步也使得汽車消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求有所提升,整個行業(yè)內(nèi)部競爭越發(fā)激烈。各汽車零部件企業(yè)開展的價格戰(zhàn)也導(dǎo)致該行業(yè)內(nèi)的企業(yè)面臨著生存困境,受到汽車價格下降、人工成本與原材料等價格上升的雙重壓力,汽車零部件企業(yè)的成本管理工作就變得格外重要。企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展,就必須重視成本管理。通過闡述全生命周期成本管理的目標(biāo)、特點(diǎn),分析全生命周期成本管理的內(nèi)容與程序,在此基礎(chǔ)上提出基于全生命周期的汽車零部件企業(yè)成本管理效果的提升路徑。

        關(guān)鍵詞:全生命周期;汽車零部件;成本管理;提升路徑

        中圖分類號:F426.471? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2021)22-0096-03

        隨著汽車市場競爭的日漸激烈,車輛的銷售價格也呈現(xiàn)下降趨勢,很多汽車制造商為了提升競爭力,都會壓低零部件價格。但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,企業(yè)也面臨著人工成本增加的風(fēng)險,加之供應(yīng)商原材料價格不斷上漲,汽車零部件企業(yè)面臨著較大的競爭壓力。傳統(tǒng)成本管理法在汽車零部件企業(yè)中的應(yīng)用存在一定缺點(diǎn),無法滿足新形勢背景下企業(yè)產(chǎn)品管理的新要求。如何實施有效的成本管理,把企業(yè)成本控制在合理范圍內(nèi),使成本優(yōu)勢的價值得到最大發(fā)揮,是當(dāng)下汽車零部件企業(yè)要重點(diǎn)思考的問題。

        一、全生命周期成本管理的目標(biāo)、特點(diǎn)

        (一)全生命周期成本管理的目標(biāo)

        基于全生命周期理論的成本管理,其管理的對象從原本的制造階段逐漸轉(zhuǎn)向研發(fā)階段與采購階段,甚至深入到銷售階段以及售后服務(wù)階段,其最主要的目標(biāo)就是企業(yè)要通過成本管理的各項活動達(dá)到既定目標(biāo)。成本管理在具體實施時,其目標(biāo)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:第一,全生命周期理論與成本管理的融合是為了有效提升企業(yè)核心競爭力,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。第二,基于全生命周期理論的成本管理,能夠促進(jìn)企業(yè)的各項資源得到科學(xué)分配,提升企業(yè)利益。第三,企業(yè)在發(fā)展過程中的每個階段都有著不同的發(fā)展目標(biāo),所對應(yīng)的成本管理方法也應(yīng)有所差異。但是從整個生命周期來看,成本管理的最終目標(biāo)就是實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的合理規(guī)劃,使整體效果能夠達(dá)到最佳水平。

        (二)全生命周期成本管理的特點(diǎn)

        基于全生命周期理論的成本管理,除了具備一般成本管理的特點(diǎn)外,還具備整體性、前瞻性以及關(guān)聯(lián)性三大特點(diǎn)。

        1.整體性。全生命周期成本管理能夠?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展過程中的各個階段實施成本管理,具備一定系統(tǒng)性,其管理對象是產(chǎn)品的整個生產(chǎn)流程,包括企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)階段、采購階段、制造階段以及后期的銷售階段、售后服務(wù)階段。與傳統(tǒng)成本管理方法相比,全生命周期的成本管理更加重視產(chǎn)品的各階段消耗成本,在核算成本時體現(xiàn)出了更加明顯的高效性與準(zhǔn)確性,也基本符合成本管理的既定要求。

        2.前瞻性。對于傳統(tǒng)成本管理來說,其核心就是以制造階段為主,雖然產(chǎn)品成本大多是在制造階段產(chǎn)生,但是基于產(chǎn)品的成本主要還是產(chǎn)生在研發(fā)階段,后續(xù)階段對于成本的改變程度較小。企業(yè)在設(shè)計產(chǎn)品時,可以通過分析客戶以及市場,了解客戶對自身產(chǎn)品的實際需求,對應(yīng)設(shè)計產(chǎn)品功能以及確定產(chǎn)品價格并以此開展產(chǎn)品功能、生產(chǎn)流程的研發(fā)設(shè)計工作。在研發(fā)階段開展成本管理能夠有效提升市場導(dǎo)向在成本管理中的實際指導(dǎo)價值。

        3.關(guān)聯(lián)性。企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢并不是由某一單一環(huán)節(jié)決定的,其主要是圍繞整個產(chǎn)品生產(chǎn)流程,與全生命周期各個階段息息相關(guān)?;谌芷诶碚摰某杀竟芾砟J皆谏a(chǎn)時,就會對其可能會發(fā)生的各項生產(chǎn)活動進(jìn)行模擬,加強(qiáng)各個階段之間的關(guān)聯(lián),分析各階段的實際成本以及收益,使企業(yè)能在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)收益最大化。

        二、全生命周期成本管理的內(nèi)容與程序

        (一)全生命周期成本管理的內(nèi)容

        全生命周期與市場營銷學(xué)理論存在關(guān)系,指的是產(chǎn)品從出現(xiàn)到完全退出市場的整個過程,包括產(chǎn)品的初創(chuàng)期、成長期、成熟期以及衰退期。喬爾迪安在對產(chǎn)品價格策略進(jìn)行研究時,就提出所謂產(chǎn)品全生命周期就是指前期客戶市場調(diào)研、設(shè)計樣品樣件、試運(yùn)行生產(chǎn)、滿足客戶要求基礎(chǔ)上的原材料采購與產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售以及廢棄物管理的整個過程。此次研究也對全生命周期理論進(jìn)行了分析,把產(chǎn)品生產(chǎn)全流程分成了五大階段。

        1.研發(fā)階段。此階段是全生命周期成本理論的起點(diǎn),也是產(chǎn)品生產(chǎn)階段的模擬過程,對產(chǎn)品成本的決策有著指導(dǎo)作用,因此研發(fā)階段也存在一定強(qiáng)制性,是其他階段發(fā)生成本的基礎(chǔ)。研發(fā)階段的產(chǎn)品材料以及功能設(shè)計會對其他采購階段的材料采購、商品制造、工藝規(guī)劃以及資源耗費(fèi)成本造成影響,也會對產(chǎn)品最終的銷售成本、售后服務(wù)價格帶來直接影響。此階段的成本信息包括了材料設(shè)計與工藝設(shè)計成本,前者主要涉及采購材料、性能、需求量指標(biāo)以及規(guī)格設(shè)計等成本內(nèi)容;后者則主要針對產(chǎn)品的生產(chǎn)工序、人工需求設(shè)計以及機(jī)械設(shè)備等??偟膩碚f,研發(fā)階段的成本信息可為后續(xù)各階段的成本耗費(fèi)提供參考。

        2.采購階段。消耗成本的核心階段就是采購階段與制造階段,也是傳統(tǒng)成本管理的核心重點(diǎn),是研發(fā)階段的最終執(zhí)行環(huán)節(jié)。這兩個階段的人工工時安排、使用標(biāo)準(zhǔn)、材料采購以及機(jī)械設(shè)備的選用,都是建立在研發(fā)階段的設(shè)計方案基礎(chǔ)上的。且上述兩階段的成本管理存在被動現(xiàn)象,在實際生產(chǎn)時也會發(fā)生變動,且這些變動很難尋找到最終原因。采購階段的成本信息主要包括材料性能、規(guī)格、指標(biāo)以及價格等信息;制造階段主要包括物料成本、采購成本、實際耗費(fèi)量與加工過程中的人工成本、機(jī)械設(shè)備等。

        3.銷售階段與售后服務(wù)階段。這兩個階段是全生命周期的末期,產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在該階段也基本處于完成狀態(tài),是顧客信息以及成本信息的反饋。這兩個階段能夠讓研發(fā)階段、采購階段以及制造階段的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)計更加符合客戶的實際需求,主要內(nèi)容包括產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品維修以及保養(yǎng)等。

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