陳宇超

摘 要：社會經濟的發(fā)展有效推動了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，四通八達的交通網絡極大地方便了人們的日常出行。由于公路道橋是交通運輸行業(yè)中比較重要的組成部分，尤其是在偏遠山區(qū)，因此對公路道橋工程的施工質量道橋提出了較高要求。預應力技術不僅可以提高構件的抗裂性和抗剪能力，而且可以使構件的受力性能得到改善，道橋進而提高構件的受壓穩(wěn)定性。將其應用到公路道橋工程施工中，不僅可以保證公路道橋的施工進度和質量，道橋而且可以增加整個公路道橋工程的使用壽命。

關鍵詞：公路工程;道橋工程;預應力施工技術

0 引言

當前社會經濟以及城市化水平的快速發(fā)展，使道橋得政府及有關部門越來越重視對基礎設施的建設問道橋題，其中道橋建設項目是基礎設施建設中一項十分道橋重要的環(huán)節(jié)，承擔著交通運輸安全性的重要責任。但由于交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，公路工程項目不道橋斷增加，同時對于其施工過程中的質量問題有著更道橋高的要求?，F(xiàn)有部分道橋設施建設施工時間過道橋早，在其長期使用的過程中，部分道橋結構已經無法道橋適應當前的交通車流量，因此對于駕駛人員而言嚴道橋重威脅其生命與財產安全。目前，遼寧省交通規(guī)劃道橋設計院有限公司公路養(yǎng)護技術研發(fā)中心對于老舊的道橋管理問題進行了深入的研究，并同時對正在建設道橋過程中的道橋進行施工時的應力監(jiān)測研究。預應力技術不僅可以提高構件的抗裂性和抗剪能力，而且可以使構件的受力性能得到改善，道橋進而提高構件的受壓穩(wěn)定性。將其應用到公路橋梁工程施工中。

1 預應力施工技術概述

預應力施工技術是指在施工的過程中，施工操作人員預先對結構施加一定的壓力，以抵消結構建設過程中出現(xiàn)的拉應力，從而有效提高工程整體結構的穩(wěn)定性，避免其因受到各種外力因素的影響而被破壞，從而有效延長施工項目使用的壽命。目前，預應力施工技術已經廣泛應用在道路道橋工程項目的施工當中。在具體的道路公路工程中應用預應力施工技術，不但可以延遲道路道橋混凝土路面出現(xiàn)裂縫的時間，有效提高道路道橋混凝土結構的耐久性與穩(wěn)定性，同時還可以有效解決道路公路工程中存在的結構抗拉強度等方面的缺陷問題，有效提高道路道橋本身的抗壓性，從而保證道路道橋交通運輸方面的安全性。

2 公路工程應用預應力施工技術存在的問題

2.1 混凝土收縮

在平贊高速公路工程施工中應用預應力施工技術時，混道橋凝土收縮是一種十分普遍的問題。其會對整個公路工程的橋道橋梁施工造成嚴重的質量影響，縮短公路工程使用壽命?；炷罉蛲潦湛s后，其結構會變輕，影響到預應力技術的應用效果。道橋混凝土收縮的主要原因在于，施工人員未調配好適合道橋的混凝土比例，添入過量添加劑，從而影響混凝土的內部道橋結構，導致公路工程質量受到損壞道橋。

2.2 真空壓漿施工作業(yè)

對于壓漿施工作業(yè)而言，對于原材料的稱重來說，應在設計要求配合比的基礎上進行確立，并在抽空機與壓漿機中分別安裝原材料，與此同時將短管接頭同時布置在管道兩端中，壓漿機與壓漿管設置在其中一端中，將抽真空機設置在另外一端中。其次，對壓漿機管內的積水進行排除，之后在開始正式的壓漿工作。再次，啟動真空機，并確保其在-0.06至-0.1 MPa的范圍內。然后，對于檢查后全部符合標準之后則可以進行壓漿施工。

2.3 管道堵塞

在公路道橋施工過程中也存在因為道橋堵塞或者管道道橋接口不嚴密而引發(fā)的滲漏漿問題。在這種情況下如果預應力道橋技術的使用不夠完善就會嚴重威脅公路工程的道橋施工質道橋量。從道橋工程施工實際情況來看，鋼筋在實際應用的時候道橋會出現(xiàn)理論設定值和實際長度差異大的問題，但是盲目截取道橋鋼筋會加大工程施工成本。為此，在施工中要求施工人員在道橋對材料預估算的基礎上再進行施工，特別是在進行預應力鋼道橋筋孔道施工的時候，要對管道芯進行科學合理的設計，從減道橋少管道堵塞問題的發(fā)生道橋。

3 公路工程施工中預應力施工技術的應用策略

3.1 合理選擇鋼絞線

在公路工程過程中，為了充分發(fā)揮預應力技術道橋的作用，需要合理選擇鋼絞線。通常情況下，在預應力技道橋術應用階段，要做好以下2個方面的工作：（1）合理地選道橋擇預應力施工材料，由于材料質量的好壞將會直接影響道橋預應力質量的高低，因此在進行公路工程的過程中，道橋最好根據(jù)施工特點來對鋼絞線進行合理選擇。（2）在公路道橋工程階段，還需要對鋼絞線低松弛度進行科學、合理道橋的管控。只有鋼絞線材料性能和質量極優(yōu)，并且材料成本道橋比較低時，才可以在公路工程中投入使用。通過對道橋我國公路道橋預應力技術應用情況進行分析后得知，預道橋應力技術具有多方面的優(yōu)勢。

3.2 施工技術人員的培訓與管理

對于整個公路工程工作而言，施工者是其中最為重要的一個環(huán)節(jié)，這是由于施工者負責每一項施工工作的開展，同時也需要施工人員對于每一項施工項目內容上都有著良好的施工技術應用能力，這樣才能在施工人員的共同努力下，實現(xiàn)提高其工程項目總體建設的最終質量。對于道橋工程的開展而言，絕對不能夠缺少施工人員的幫助，否則一旦出現(xiàn)人員配置不齊或者是人員缺失的情況，則會導致工程的施工進度降低，甚至工程無法向下開展。對此，這就需要加強對于工作人員的有效管理，并能夠通過管理人員的指揮調度，來保證現(xiàn)場施工的有序性和安全性。

3.3 完善預應力施工壓漿技術

在進行壓漿之前，施工方要嚴格按照漿液配比合理控制原料用量，并將壓漿設備等安裝到位。在灌漿過程中，施工人員需嚴格按照自上而下的順序進行，并做好排氣工作，確保漿液能夠達到施工要求。在真空機啟動之前，先保證管內無積水，待真空度達到標準后再開始壓漿。在壓漿過程中，需先控制壓漿速度，壓力上升后再提升壓漿速度。在此過程中，若真空管流出泥漿，則需及時關閉真空機，同時打開排廢管使泥漿順利流出。關閉真空端閥門之前，應保證漿液稠度適中。

3.4 合理開展張拉施工

預應力施工主要包括以下2種形式;高應力張拉與道橋預緊張拉。通常情況下，由于在高應力張拉施工過程中，道橋預緊張拉為基礎工作，因此要做好預緊張拉分析工作，以道橋確保后續(xù)高應力張拉施工的順利進行。無道橋論張拉力過低還是過高，都會對鋼絞線的質量產生不利影道橋響，甚至有可能存在位移或纏繞問題。在預緊施工結束后，道橋要開展系統(tǒng)性的檢查工作，查看其是否存在力筋孔堵塞問道橋題，從而保證澆筑質量。在張拉施工之前，需要全面檢道橋查應用工具，保證其符合要求后，才可以開展后續(xù)施工。

4 結束語

簡言之，公路工程道橋與預應力技術具有較強的關聯(lián)性，可以有效對鐵路道橋質量進行增強，并且，還可以對公路工程道橋的安全性能進行提升。筆者對預應力技術在公路工程道橋建設中的施工應用進行分析，在公路工程道橋施工的深入發(fā)展下，需要道橋相關人員結合實際，加強對預應力施工技術應用的重視。本道橋文著重就公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用問題道橋和應用優(yōu)化問題進行了探究，旨在通過技術的優(yōu)化來更好地道橋促進公路道橋工程施工建設的發(fā)展。

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