摘要:汽車機械教育專業(yè)構(gòu)成了高職的重要專業(yè),并且汽車機械課程在高職現(xiàn)有的課程體系中占據(jù)關(guān)鍵地位。在目前看來,高職院校有必要將培育汽車機械領(lǐng)域的新型實用人才作為基本宗旨,從而達到健全該課程體系的目的。具體針對汽車機械教育專業(yè)來講,高職院校有必要重視相應(yīng)的課程體系建設(shè),確保培育出新型的汽車機械領(lǐng)域人才。
關(guān)鍵詞:汽車機械教育專業(yè);課程建設(shè);相關(guān)問題
1當前各個學(xué)校進行汽車機械相關(guān)教學(xué)改革的現(xiàn)狀及問題
1.1當前汽車機械相關(guān)的科學(xué)文化知識教學(xué)任務(wù)繁重
雖然大學(xué)教學(xué)不如中學(xué)教學(xué)課程繁重,但目前由于社會注意力在相關(guān)成果上,大多數(shù)教師會傾向于注重完成教學(xué)任務(wù),而忽略對學(xué)生相關(guān)知識能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)。雖然可能有利于學(xué)生,但長遠來看并不能給學(xué)生的發(fā)展帶來益處,這也使得當前學(xué)生汽車機械相關(guān)專業(yè)知識的教學(xué)和學(xué)習(xí)受到阻礙。
1.2多數(shù)教師僅僅采取死板的汽車機械相關(guān)知識
教學(xué)對于高校機械教育教學(xué)的新模式目前還在探索中,也就是各項經(jīng)驗及教學(xué)還不夠完備。很多教師在教學(xué)中,僅僅主觀或機械地教授課本教材文章的閱讀,沒有對學(xué)生進行引導(dǎo)教學(xué),而是一味地講解文章中的知識點,課后也未對學(xué)生有相關(guān)寫作練習(xí)的監(jiān)督或鞏固,或者忽略了在其中對汽車機械專業(yè)知識的合理應(yīng)用。這使得原有的教學(xué)模式不能發(fā)揮到理想的作用,會給學(xué)生帶來額外的課程負擔(dān),甚至讓其產(chǎn)生學(xué)習(xí)專業(yè)課知識的厭惡感。
1.3對汽車機械相關(guān)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識應(yīng)用能力的發(fā)展
跟蹤監(jiān)測不到位學(xué)生的專業(yè)知識及應(yīng)用能力不是一朝一夕能改變或者培養(yǎng)出來的,需要一個過程。想要學(xué)生的相關(guān)專業(yè)能力得到提升,不僅需要學(xué)生和老師在講解課程知識方面多下心,還需要教師對學(xué)生的能力和目前學(xué)習(xí)狀態(tài)進度不斷跟蹤監(jiān)測。只有監(jiān)測到目前學(xué)生的學(xué)習(xí)水平才能給予學(xué)生相應(yīng)的指導(dǎo),但目前因為教學(xué)任務(wù)的特殊性,教師精力或者能力不夠,往往一味地教學(xué)監(jiān)測不到位,或者與家長未能共同操持好,導(dǎo)致汽車機械專業(yè)知識的學(xué)習(xí)陷入困頓。有部分教師,在提問或者檢查個別同學(xué)后會理所當然地以為全班同學(xué)對相關(guān)專業(yè)課知識點均已掌握妥當。教師在授課及課堂提問中這些無意識的行為會造成差生越差,班中學(xué)生成績兩極分化的現(xiàn)象。
1.4教師對于學(xué)生的相關(guān)專業(yè)課技術(shù)應(yīng)用不到位
教師是教學(xué)的靈活和導(dǎo)向,只有教師對專業(yè)課相關(guān)技術(shù)有了合理的應(yīng)用才能使得汽車機械教學(xué)新模式可以順利進行。然而,在我們的教學(xué)的隊伍中,可能有部分教師由于各種因素對于學(xué)生的汽車機械相關(guān)應(yīng)用監(jiān)督或教學(xué)不到位,這也就為我們的汽車機械教育教學(xué)改革無形中增加了阻力。
2新教改環(huán)境下汽車機械教育的課程改革對策
2.1優(yōu)化設(shè)計課程實踐項目
從當前的現(xiàn)狀來看,項目實踐教學(xué)已經(jīng)能夠受到很多高職院校的重視。汽車機械教育專業(yè)必須建立在項目實踐的前提下,因此教師需要為高職生設(shè)計相應(yīng)的汽車機械專業(yè)項目,然后讓各組的高職生共同致力于完成該項目。對于設(shè)計汽車機械領(lǐng)域的專業(yè)項目來講,核心措施應(yīng)當落實在增強實踐技巧。并且,高職院校通過拓展性的項目訓(xùn)練方式,還能達到明顯增強高職生通識能力以及專業(yè)技術(shù)能力的目的。
2.2對于現(xiàn)有的專業(yè)課程內(nèi)容進行整合
汽車機械教育的具體專業(yè)課程表現(xiàn)為分散性特征,院校目前應(yīng)當做到有效整合基礎(chǔ)課程內(nèi)容,并且對于該領(lǐng)域的實踐課程適當予以擴展。在此過程中,核心措施就在于培養(yǎng)并且激發(fā)創(chuàng)新思維,確保高職生能在現(xiàn)階段的課程實訓(xùn)中大膽運用新穎方式來解決實踐難題。與此同時,全面整合專業(yè)課程內(nèi)容的措施還要格外重視綜合職業(yè)素質(zhì)的提升。通過推行循序漸進的實踐訓(xùn)練,高職生就可以擁有更好的綜合實訓(xùn)素質(zhì)。
2.3開設(shè)多種實訓(xùn)活動
建立在行動導(dǎo)向前提下的汽車機械教育課程不能缺少實訓(xùn)活動,而實訓(xùn)活動構(gòu)成了強化課程實踐訓(xùn)練的必要手段。在傳統(tǒng)的思路與方式下,高職教師僅限于講授汽車機械專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)常識,因此很多學(xué)生對此感覺到無趣,并且缺乏參與實踐的熱情。與之相比,高職若能做到靈活運用實訓(xùn)活動的方式來優(yōu)化課程體系,那么可以達到更好的專業(yè)課程建設(shè)效果,并且有效避免專業(yè)課堂的乏味與枯燥性。
2.4打造多樣化考核模式
注重學(xué)生的綜合評定考核是教師自查教學(xué)效果,學(xué)生檢查學(xué)習(xí)情況、樹立學(xué)習(xí)目標的重要一環(huán)。筆者認為,制圖課程如采用“期中一張卷、期末一張卷”的方式考核學(xué)生,并不能全面檢驗學(xué)生對于課程的掌握情況,很多學(xué)生會出現(xiàn)畫得出、說不出的現(xiàn)象。因此,筆者在考核中采用了“繪+說”的考核方式來對學(xué)生進行綜合評定?!袄L”即是讓學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成指定汽車零部件的測繪,此項考核旨在考查學(xué)生的繪圖能力。“說”則是選取歷年技能大賽中的競賽圖樣,讓學(xué)生對照圖樣進行答辯。答辯中,筆者結(jié)合整學(xué)期,特別是零件圖與裝配圖兩個章節(jié)中的知識點進行提問,并就學(xué)生的答題完整度、流暢度等進行打分。最后根據(jù)兩個項目的總得分以及課堂表現(xiàn)情況對學(xué)生進行綜合打分。通過以上這種考核評定模式,筆者能夠更加全面地了解學(xué)生對于汽車機械制圖課程的掌握情況,也為今后進一步優(yōu)化該課程教學(xué)工作提供了參考依據(jù)。同時,答辯考核的引入也從另一方面鍛煉了學(xué)生的心理素質(zhì)與應(yīng)變能力。對于在答辯中發(fā)揮不好的同學(xué),筆者會結(jié)合學(xué)生答辯中存在的問題進行指導(dǎo),給他們重新答辯的機會,激發(fā)他們主動學(xué)習(xí)的積極性。
結(jié)束語
汽車機械教育專業(yè)主要應(yīng)當包含汽車技術(shù)服務(wù)、汽車裝配與制造、汽車檢測以及汽車維修等。由此可見,汽車機械教育相關(guān)的課程體系具有復(fù)雜性,并且該課程建設(shè)應(yīng)當將課程實踐作為基本導(dǎo)向。這是由于,建立在實踐課程導(dǎo)向之上的汽車機械教育專業(yè)更加有助增強學(xué)生操作技能,在提升實踐素養(yǎng)的同時也強化了 高職課程體系與崗位實踐之間的聯(lián)系。因此關(guān)于汽車機械教育有必要建成實踐導(dǎo)向的課程體系模式,確保高職學(xué)生都能夠擁有良好的汽車機械專業(yè)實踐素養(yǎng)。
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作者簡介:張志勇(1971.07-),男,漢族,一級實習(xí)指導(dǎo)教師,本科,研究方向:機械制造
安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安徽淮北煤電技師學(xué)院 安徽 淮北 235000