摘要：汽車機械教育專業(yè)構(gòu)成了高職的重要專業(yè)，并且汽車機械課程在高職現(xiàn)有的課程體系中占據(jù)關(guān)鍵地位。在目前看來，高職院校有必要將培育汽車機械領(lǐng)域的新型實用人才作為基本宗旨，從而達到健全該課程體系的目的。具體針對汽車機械教育專業(yè)來講，高職院校有必要重視相應(yīng)的課程體系建設(shè)，確保培育出新型的汽車機械領(lǐng)域人才。

關(guān)鍵詞：汽車機械教育專業(yè);課程建設(shè);相關(guān)問題

1當前各個學(xué)校進行汽車機械相關(guān)教學(xué)改革的現(xiàn)狀及問題

1.1當前汽車機械相關(guān)的科學(xué)文化知識教學(xué)任務(wù)繁重

雖然大學(xué)教學(xué)不如中學(xué)教學(xué)課程繁重，但目前由于社會注意力在相關(guān)成果上，大多數(shù)教師會傾向于注重完成教學(xué)任務(wù)，而忽略對學(xué)生相關(guān)知識能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)。雖然可能有利于學(xué)生，但長遠來看并不能給學(xué)生的發(fā)展帶來益處，這也使得當前學(xué)生汽車機械相關(guān)專業(yè)知識的教學(xué)和學(xué)習(xí)受到阻礙。

1.2多數(shù)教師僅僅采取死板的汽車機械相關(guān)知識

教學(xué)對于高校機械教育教學(xué)的新模式目前還在探索中，也就是各項經(jīng)驗及教學(xué)還不夠完備。很多教師在教學(xué)中，僅僅主觀或機械地教授課本教材文章的閱讀，沒有對學(xué)生進行引導(dǎo)教學(xué)，而是一味地講解文章中的知識點，課后也未對學(xué)生有相關(guān)寫作練習(xí)的監(jiān)督或鞏固，或者忽略了在其中對汽車機械專業(yè)知識的合理應(yīng)用。這使得原有的教學(xué)模式不能發(fā)揮到理想的作用，會給學(xué)生帶來額外的課程負擔(dān)，甚至讓其產(chǎn)生學(xué)習(xí)專業(yè)課知識的厭惡感。

1.3對汽車機械相關(guān)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識應(yīng)用能力的發(fā)展

跟蹤監(jiān)測不到位學(xué)生的專業(yè)知識及應(yīng)用能力不是一朝一夕能改變或者培養(yǎng)出來的，需要一個過程。想要學(xué)生的相關(guān)專業(yè)能力得到提升，不僅需要學(xué)生和老師在講解課程知識方面多下心，還需要教師對學(xué)生的能力和目前學(xué)習(xí)狀態(tài)進度不斷跟蹤監(jiān)測。只有監(jiān)測到目前學(xué)生的學(xué)習(xí)水平才能給予學(xué)生相應(yīng)的指導(dǎo)，但目前因為教學(xué)任務(wù)的特殊性，教師精力或者能力不夠，往往一味地教學(xué)監(jiān)測不到位，或者與家長未能共同操持好，導(dǎo)致汽車機械專業(yè)知識的學(xué)習(xí)陷入困頓。有部分教師，在提問或者檢查個別同學(xué)后會理所當然地以為全班同學(xué)對相關(guān)專業(yè)課知識點均已掌握妥當。教師在授課及課堂提問中這些無意識的行為會造成差生越差，班中學(xué)生成績兩極分化的現(xiàn)象。

1.4教師對于學(xué)生的相關(guān)專業(yè)課技術(shù)應(yīng)用不到位

教師是教學(xué)的靈活和導(dǎo)向，只有教師對專業(yè)課相關(guān)技術(shù)有了合理的應(yīng)用才能使得汽車機械教學(xué)新模式可以順利進行。然而，在我們的教學(xué)的隊伍中，可能有部分教師由于各種因素對于學(xué)生的汽車機械相關(guān)應(yīng)用監(jiān)督或教學(xué)不到位，這也就為我們的汽車機械教育教學(xué)改革無形中增加了阻力。

2新教改環(huán)境下汽車機械教育的課程改革對策

2.1優(yōu)化設(shè)計課程實踐項目

從當前的現(xiàn)狀來看，項目實踐教學(xué)已經(jīng)能夠受到很多高職院校的重視。汽車機械教育專業(yè)必須建立在項目實踐的前提下，因此教師需要為高職生設(shè)計相應(yīng)的汽車機械專業(yè)項目，然后讓各組的高職生共同致力于完成該項目。對于設(shè)計汽車機械領(lǐng)域的專業(yè)項目來講，核心措施應(yīng)當落實在增強實踐技巧。并且，高職院校通過拓展性的項目訓(xùn)練方式，還能達到明顯增強高職生通識能力以及專業(yè)技術(shù)能力的目的。

2.2對于現(xiàn)有的專業(yè)課程內(nèi)容進行整合

汽車機械教育的具體專業(yè)課程表現(xiàn)為分散性特征，院校目前應(yīng)當做到有效整合基礎(chǔ)課程內(nèi)容，并且對于該領(lǐng)域的實踐課程適當予以擴展。在此過程中，核心措施就在于培養(yǎng)并且激發(fā)創(chuàng)新思維，確保高職生能在現(xiàn)階段的課程實訓(xùn)中大膽運用新穎方式來解決實踐難題。與此同時，全面整合專業(yè)課程內(nèi)容的措施還要格外重視綜合職業(yè)素質(zhì)的提升。通過推行循序漸進的實踐訓(xùn)練，高職生就可以擁有更好的綜合實訓(xùn)素質(zhì)。

2.3開設(shè)多種實訓(xùn)活動

建立在行動導(dǎo)向前提下的汽車機械教育課程不能缺少實訓(xùn)活動，而實訓(xùn)活動構(gòu)成了強化課程實踐訓(xùn)練的必要手段。在傳統(tǒng)的思路與方式下，高職教師僅限于講授汽車機械專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)常識，因此很多學(xué)生對此感覺到無趣，并且缺乏參與實踐的熱情。與之相比，高職若能做到靈活運用實訓(xùn)活動的方式來優(yōu)化課程體系，那么可以達到更好的專業(yè)課程建設(shè)效果，并且有效避免專業(yè)課堂的乏味與枯燥性。

2.4打造多樣化考核模式

注重學(xué)生的綜合評定考核是教師自查教學(xué)效果，學(xué)生檢查學(xué)習(xí)情況、樹立學(xué)習(xí)目標的重要一環(huán)。筆者認為，制圖課程如采用“期中一張卷、期末一張卷”的方式考核學(xué)生，并不能全面檢驗學(xué)生對于課程的掌握情況，很多學(xué)生會出現(xiàn)畫得出、說不出的現(xiàn)象。因此，筆者在考核中采用了“繪+說”的考核方式來對學(xué)生進行綜合評定?！袄L”即是讓學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成指定汽車零部件的測繪，此項考核旨在考查學(xué)生的繪圖能力。“說”則是選取歷年技能大賽中的競賽圖樣，讓學(xué)生對照圖樣進行答辯。答辯中，筆者結(jié)合整學(xué)期，特別是零件圖與裝配圖兩個章節(jié)中的知識點進行提問，并就學(xué)生的答題完整度、流暢度等進行打分。最后根據(jù)兩個項目的總得分以及課堂表現(xiàn)情況對學(xué)生進行綜合打分。通過以上這種考核評定模式，筆者能夠更加全面地了解學(xué)生對于汽車機械制圖課程的掌握情況，也為今后進一步優(yōu)化該課程教學(xué)工作提供了參考依據(jù)。同時，答辯考核的引入也從另一方面鍛煉了學(xué)生的心理素質(zhì)與應(yīng)變能力。對于在答辯中發(fā)揮不好的同學(xué)，筆者會結(jié)合學(xué)生答辯中存在的問題進行指導(dǎo)，給他們重新答辯的機會，激發(fā)他們主動學(xué)習(xí)的積極性。

結(jié)束語

汽車機械教育專業(yè)主要應(yīng)當包含汽車技術(shù)服務(wù)、汽車裝配與制造、汽車檢測以及汽車維修等。由此可見，汽車機械教育相關(guān)的課程體系具有復(fù)雜性，并且該課程建設(shè)應(yīng)當將課程實踐作為基本導(dǎo)向。這是由于，建立在實踐課程導(dǎo)向之上的汽車機械教育專業(yè)更加有助增強學(xué)生操作技能，在提升實踐素養(yǎng)的同時也強化了 高職課程體系與崗位實踐之間的聯(lián)系。因此關(guān)于汽車機械教育有必要建成實踐導(dǎo)向的課程體系模式，確保高職學(xué)生都能夠擁有良好的汽車機械專業(yè)實踐素養(yǎng)。

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作者簡介：張志勇（1971.07-），男，漢族，一級實習(xí)指導(dǎo)教師，本科，研究方向：機械制造

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