吳冬洪

摘要：近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，極大的方便了旅客出行和貨物運(yùn)輸。這個(gè)過(guò)程中我國(guó)道路工程建設(shè)廣泛開(kāi)展，但其中也出現(xiàn)了一些無(wú)法忽視的問(wèn)題，其中較為常見(jiàn)的就是道路工程施工質(zhì)量問(wèn)題。道路工程施工中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)降低道路使用壽命，還會(huì)對(duì)道路運(yùn)行安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。施工單位應(yīng)強(qiáng)化對(duì)道路工程施工質(zhì)量的重視，采取有效措施提升施工質(zhì)量，為道路工程后期運(yùn)行提供保障。

關(guān)鍵詞：道路;施工;質(zhì)量問(wèn)題;改善措施

施工質(zhì)量是當(dāng)前我國(guó)道路工程施工中無(wú)法忽視的問(wèn)題，這些問(wèn)題存在會(huì)嚴(yán)重影響道路安全和壽命。施工單位管理人員應(yīng)強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題的重視，具體施工中嚴(yán)格控制影響施工質(zhì)量的不利因素，并在施工操作中嚴(yán)格貫徹相關(guān)質(zhì)量要求，最終有效保障道路工程施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)道路工程建設(shè)的有序進(jìn)行。

1道路施工中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1路面質(zhì)量問(wèn)題

路面質(zhì)量問(wèn)題在道路施工中最為顯著，特別是瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題，具體包括路面裂縫、路面不平、路面泛油、路面出現(xiàn)車(chē)轍等。實(shí)際中若荷載處理不當(dāng)、瀝青材質(zhì)配置不合理，會(huì)就造成路面基層不達(dá)標(biāo)，在道路壓力作用下就會(huì)出現(xiàn)路面裂縫。具體施工中若道路路面不符合平整度要求，瀝青就難以實(shí)現(xiàn)均勻分布，路面泛油等質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)。工程施工完成后，若未開(kāi)展有效管理，造成車(chē)輛在路面未完全穩(wěn)固情況下上路，路面就會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍，進(jìn)而降低道路質(zhì)量[1]。

1.2穩(wěn)定層出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

道路工程的另一個(gè)重要構(gòu)成部分就是穩(wěn)定層，在穩(wěn)定層經(jīng)常出現(xiàn)水文問(wèn)題、石粉碾壓?jiǎn)栴}、材料攤鋪不均等。實(shí)踐中很多施工人員對(duì)石灰粉碾壓缺乏重視，在碾壓次數(shù)不夠的情況下出現(xiàn)碾壓不均，進(jìn)而嚴(yán)重影響整個(gè)穩(wěn)定層的強(qiáng)度和承受能力，進(jìn)而造成道路質(zhì)量降低。同時(shí)，施工人員具體施工中違反實(shí)驗(yàn)配比要求，對(duì)水泥石灰渣的含量水控制不到位，造成部分積水存在其中，進(jìn)而對(duì)后續(xù)碾壓工作產(chǎn)生不利影響，最終發(fā)生彈簧式龜裂。另外，施工人員對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題重視不夠，在攤鋪或攪拌材料過(guò)程中均勻度不夠，進(jìn)而出現(xiàn)厚度不合理、層次不清晰、路面不平整等問(wèn)題，施工標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有得到充分執(zhí)行，最終對(duì)道路施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.3地基施工中質(zhì)量問(wèn)題

地基施工是道路工程的根基，道路施工質(zhì)量和地基質(zhì)量存在密切關(guān)系。實(shí)際中主要存在兩大類(lèi)地基施工質(zhì)量問(wèn)題：地基自身平整度及密度、換土。實(shí)際中施工人員過(guò)分關(guān)注施工進(jìn)度，經(jīng)常在用壓路機(jī)壓一次、推土機(jī)推一次道路后便進(jìn)行鋪設(shè)，使得路基緊實(shí)度無(wú)法得到保障。同時(shí)在地基不平整的情況下，結(jié)構(gòu)層無(wú)法具備均勻厚度，鋪設(shè)道路過(guò)程中凸起地方用的材料少，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效稱(chēng)重，相應(yīng)部位就會(huì)有裂縫出現(xiàn);凹陷的地方用的材料多，進(jìn)而造成材料浪費(fèi)[2]。此外，推完道路后碾壓不及時(shí)，就會(huì)有部分水分被地基吸收，土壤變成彈簧土無(wú)法進(jìn)行碾壓，進(jìn)而對(duì)道路施工產(chǎn)生嚴(yán)重影響，道路使用年限也會(huì)因此而降低。道路施工中需要向特定溝槽中回填，這個(gè)過(guò)程中會(huì)有一些影響道路質(zhì)量的問(wèn)題出現(xiàn)，例如沒(méi)有充分壓實(shí)溝槽中的土壤，或者回填前沒(méi)有進(jìn)行處理，這樣就會(huì)出現(xiàn)道路凹槽、裂紋等情況。實(shí)際中一些道路工程施工中沒(méi)有對(duì)積水進(jìn)行及時(shí)處理，這樣積水就會(huì)進(jìn)入土壤，進(jìn)而對(duì)道路質(zhì)量產(chǎn)生影響。填埋物之間存在縫隙，也會(huì)在一定程度上影響道路施工質(zhì)量。

2道路施工中質(zhì)量問(wèn)題處理

2.1對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、合理的施工方案進(jìn)行制定

施工前應(yīng)當(dāng)從合同約定內(nèi)容出發(fā)，以相關(guān)規(guī)范規(guī)定為依據(jù)，針對(duì)施工中應(yīng)用技術(shù)、設(shè)備、材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格、具體的計(jì)劃。同時(shí)對(duì)每個(gè)工作人員的工作要求和工作具體內(nèi)容進(jìn)行明確，為道路工程施工的有序進(jìn)行提供保障，避免相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)[3]。接下來(lái)對(duì)施工方案設(shè)計(jì)要自下而上的擬定，首先由基層工作人員對(duì)相應(yīng)方案進(jìn)行擬定，然后上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批，保證每個(gè)工作人員的充分參與。這樣才能夠保證制定的施工方案與實(shí)際情況相符，使一線施工人員獲得有效施工依據(jù)，進(jìn)而形成對(duì)道路質(zhì)量問(wèn)題的有效預(yù)防。制定道路施工方案過(guò)程中，需要對(duì)材料樣品質(zhì)量進(jìn)行明確，并保證樣品能夠充分反映出原材料的質(zhì)量和性能，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，避免因原材料質(zhì)量影響施工質(zhì)量。因此對(duì)樣品進(jìn)行選擇過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證樣品具有充分的代表性，同時(shí)需對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格保管，避免保管或儲(chǔ)存不當(dāng)影響質(zhì)量。最后應(yīng)當(dāng)對(duì)每個(gè)步驟進(jìn)行規(guī)范，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)中的問(wèn)題進(jìn)行細(xì)化，依據(jù)實(shí)際情況說(shuō)明設(shè)備的相關(guān)指標(biāo)，包括設(shè)備工作性能、安裝步驟等[4]。

2.2嚴(yán)格把握質(zhì)量

實(shí)際施工中應(yīng)當(dāng)貫徹“質(zhì)量就是生命”的理念，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，具體當(dāng)中應(yīng)做到以下兩點(diǎn)，分別是施工材料、施工步驟及細(xì)節(jié)。施工材料方面，應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求確定施工材料的尺寸、規(guī)格、質(zhì)量，并要嚴(yán)格檢查實(shí)驗(yàn)報(bào)告。施工單位應(yīng)依據(jù)合同規(guī)定配置實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備，對(duì)于關(guān)鍵部位的原材料應(yīng)增加試驗(yàn)次數(shù)，并保證實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性和結(jié)果的準(zhǔn)確性。對(duì)于實(shí)驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求的材料，不可應(yīng)用到實(shí)際施工中，需立即更換。也應(yīng)當(dāng)依據(jù)實(shí)際情況在施工現(xiàn)場(chǎng)配置簡(jiǎn)單的儀器和設(shè)備，并依據(jù)需要進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，確保施工應(yīng)用材料的質(zhì)量。在施工細(xì)節(jié)和步驟方面，施工管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，并把控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即解決。例如，在應(yīng)用小攪拌機(jī)時(shí)要盡量避免人為干擾因素，對(duì)攪拌過(guò)程要嚴(yán)格監(jiān)控，并保證材料使用量合理。道路碾壓施工過(guò)程中，要做到及時(shí)、充分，并保證碾壓均勻，提升地基穩(wěn)固性。同時(shí)要避免對(duì)下方相關(guān)管道造成損害，強(qiáng)化混凝土養(yǎng)護(hù)，實(shí)際中混凝土質(zhì)量會(huì)受到現(xiàn)場(chǎng)灰塵的影響，若養(yǎng)護(hù)工作不到位，那么就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、強(qiáng)度下降等情況，最終造成施工質(zhì)量降低[5]。

2.3對(duì)施工人員素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化

道路工程施工質(zhì)量與施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平息息相關(guān)，實(shí)際中為保證具有較高道路質(zhì)量，就需要對(duì)施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和道德素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化。為提升施工人員素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)。首先，定期組織施工人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。當(dāng)前很多道路工程施工隊(duì)伍都是有農(nóng)民工組成，他們通常沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，在具體施工中無(wú)法有效應(yīng)用相關(guān)技術(shù)和工藝。施工單位應(yīng)為施工人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使他們專(zhuān)業(yè)能力能夠得到針對(duì)性提升，進(jìn)而有效完成各項(xiàng)施工操作。其次，還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工人員道德素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化[6]。當(dāng)前道路工程施工中普遍存在施工人員態(tài)度不端正的問(wèn)題，在具體施工中沒(méi)有充分貫徹相關(guān)施工要求和規(guī)范，這種情況下施工質(zhì)量難以得到保證。再次，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置科學(xué)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。為了將施工人員的積極性和主動(dòng)性充分激發(fā)出來(lái)，施工人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)獎(jiǎng)懲機(jī)制進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的人員要進(jìn)行精神和物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，違反施工規(guī)范和要求的人員要嚴(yán)厲處罰，使施工隊(duì)伍內(nèi)部形成良好的風(fēng)氣，為施工的有序進(jìn)行提供保障[7]。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)以上內(nèi)容可知，當(dāng)前我國(guó)道路工程建設(shè)中仍有很多問(wèn)題存在，施工單位應(yīng)強(qiáng)化對(duì)道路施工質(zhì)量問(wèn)題的重視，并采取有效措施保證道路施工質(zhì)量，有效提升道路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文對(duì)道路工程施工質(zhì)量問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行了分析，但仍存在一定局限，希望行業(yè)人員強(qiáng)化重視，通過(guò)有效施工質(zhì)量控制措施推動(dòng)道路工程建設(shè)的有序進(jìn)行。

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